Kết quả tìm kiếm

Em thấy không có lỗi gì thì cũng hơi vô lý. Vì bất kỳ một lỗi nào khi xuất hiện cũng sẽ được lưu lại trong ecu cụ ạ.

Không vấn đề gì cụ ạ. Em đã từng lắp hàng trăm bộ trên các loại xe rồi

Xe của cụ là xe gì thế. Nhiều khả năng xe của cụ quạt két nước đã được thợ đấu lấy nguồn trực tiếp từ vị trí on của khóa điện

Bác muốn mua phụ tùng thì qua Autopart đồ của bác ấy cũng chuẩn

Chúc mừng cụ đã chữa được bệnh cho em nó. Em và các cụ khác có thêm một kinh nghiệm nữa

Cụ để nổ không tải lúc máy ấm lên rồi và không bật điều hòa tầm 750 là chuẩn cụ ạh. Còn bật điều hòa thì sẽ hơn khoảng 100-150 vòng.Xe của cụ vòng tua như thế là bình thường mà

Báo cáo các cụ là hôm em ở Hải Phòng các chú ấy còn kê hẳn bàn ghế ra ngã tư để dễ hành sự. Nghĩ mà nản ![-(

Cái này người ta gọi là cướp ngày các cụ ạh. Bảo sao dân mình vẫn nghèo nàn lạc hậu

Xe em là 525i e 39 cụ ạ. Cảm biến vành từ và dây điện em đã kiểm tra ok hết các cụ a. Em cũng kết luận là hỏng bộ điều khiển và đang đặt mua

Em dùng máy chuẩn đoán đọc lỗi hệ thống ABS thì có lỗi "Wheel-speed sensor rear left open circuit " Em đã kiểm tra cảm biến và vành từ ở moay ơ nhưng không bị hỏng. Theo các cụ lỗi này nguyên nhân chính do đâu

Có máy kiểm tra độ phóng điện của bình accquy mà. Cụ mang qua cháu cháu kiểm tra free cho cụ, tiện thể cháu kiểm tra cả dòng nạp và điện áp máy phát cho

Em có nhặt được một cái khóa lốp của 325i không biết có phải của bác không. Số của em 0984.033.676 có gì bác alo cho em lúc nào em đưa cho

Cái này có lẽ cụ voi nói đúng nhưng em tìm mãi không thấy khe hở đấy cụ thử chỉ vị trí một hai con xe cho em xem với nhé !

Em có phải cao nhân phương nào đâu. Em làm dưới Boschcarservice ở dưới Yên Sở

Em cũng làm nghề sữa chữa oto nhưng quan điểm của em cái nào hỏng là phải sửa không sửa được mới thay. Như bác nói thì em thấy bên EA dạo này làm ăn chán thật. Cái kiểu của họ là cứ đọc lên lỗi gì là thay cái đấy nhưng chưa chắc cái đấy nó đã hỏng mà do một cái khác hỏng gây ra các lỗi liên...

Cái này cũng có nhiều nguyên nhân, phải đọc lỗi lưu trong ECU như vậy mới biết chính xác nó bị sao cụ ạ

Em nghĩ xe cụ chủ yêu nguyên nhân do con cảm biến góc lái. Mà em cũng không nhớ con của cụ đã được trang bị hệ thống phanh SBC chưa. Nếu có rồi có khi cụ chỉ cần xả air là ok

Bác cứ nói thế chứ. Có báo động rồi làm sao nó vẫn giám đứng đấy để chôm nữa chứ

Bác cứ vệ sinh hệ thống nhiên liệu trước đi nếu không hết bệnh lúc đấy phải cắm máy chẩn đoán vào sẽ biết em nó bị sao ngay. Chúc bác sớm trị được bệnh cho em nó để có thể đưa cả gd di SaPa

Xe của bác nhiều khả năng bị đóng băng giàn lạnh. Bác có thể kiểm trứng hiện tượng này bằng cách để quạt gió max nếu để quạt gió max mà vẫn bị như trên thì không phải bị đóng băng giàn lạnh. Lúc đấy nguyên nhân lại là cái khác cụ ạ