Kết quả tìm kiếm

400cc mà một máy thì phải thực tế mới oánh giá được. Tầm giá dưới 200 cho xe mới thì cũng làm thơm rồi.

Nếu giá từ 450-500tr cho 2 bản thì tôi nghĩ là hợp lý trong phân khúc ADV.

Cứ mạnh dạn nói thẳng với chị chủ cấp cho 300-400tr làm con xe lướt. Chạy thử một thời gian nếu thấy hạp lý thì để đi hoặc nâng cấp con khác, không hạp thì bán coi như phí trải nghiệm (vớ vẩn còn có lãi). Có gì đâu mà cụ cứ phải lấn cấn làm giề, còn chuyện cụ có rửng mỡ, sugar, a dua đua đòi khi...

Cố gắng đến năm 2030 em kiếm con đời 2018.

Nhưng nếu cùng đời thì giá nó lại thấp hơn CB400 cụ ạ.

NC700X cụ ạ. Cũng hàng nội địa như CB400, côn nhẹ hơn CB400 cụ ạ.

Sau vtec 3 thì nhà cháu cũng đang tạm dừng tại đây. Tư thế ngồi thoải mái hơn CB, máy không nóng như CB, xăng ăn bằng 2/3 CB.

vợ cũ nhà cháu đấy

Đã chơi xe là phải chấp nhận rủi ro khi đi đường, có cả ti tỉ thứ hỏng mà không làm thế nào được... Cụ không yên tâm về cái lốp thì cụ làm một cặp + bơm buộc vào xe là xong, cần thứ gì thì buộc vào thứ đó. Còn vẫn không yên tâm thì chỉ có ở nhà thôi cụ ơi.

Nhà cháu xin góp vui chút ạ.

NC700X phù hợp hơn.

Nếu cụ bóp côn khi giảm tốc độ khẩn cấp mà không về sô thì em nghĩ cụ nên tử bỏ ngay thói quen này.

Nếu đi trong ngõ( tốc độ rất thấp) mà phanh khẩn cấp thì bóp được, đi tốc độ cao thì chỉ bóp nếu cụ đủ khả năng về số thật nhanh.

Nếu tạm gọi là ADV thì đừng bao giờ cụ mua xe dưới 500cc. Vì cụ sẽ chán ngay trong 3 tháng đầu tiên( cá nhân em thấy thế) vì chạy quá đuối.

Em này thì sao các cụ?

Sinh viên thì để tiền mà đóng học với ăn thôi. Xe cộ giề tầm này......................lúc có xe mà không có tiền đổ xăng ức lắm.

Em mới lọ mọ ở lazada và tìm được rồi cụ ạ. Tks cụ nhiều.

Phiền cụ cho địa chỉ mua cái lọc gió này với ạ. EM hỏi mấy nơi mà không có( hiện tại xe em đang không có lọc gió)

Nhà cháu chạy MT cụ ak.

Em đã chạy NC700X được 3 năm và chỉ ước ao có ngày được nâng cấp lên chạy em CRF 1000 này. Hết bài nếu là ADV.