Kết quả tìm kiếm

Về chuyển phát nhanh à. Mấy cái cậu nói đương nhiên là tính từ ngày lấy hàng, chứ ai chơi om đơn mấy ngày sau gửi. Thế thì phải tính là 10, 15 ngày. :))) Tuy nhiên cậu hiểu sai cái freeship thì phải. Vì theo danh nghĩa, freeship là mã trừ tiền shopee cho, còn vận chuyển là dvvc là một bên độc...

Cái hay của kết nối vùng miền nhanh chóng nó còn kích thích đc các dịch vụ du lịch dọc theo tuyến tàu. Rút được nhiều tiền và thời gian của du khách ở lại để trải nghiệm ở nhiều địa phương hơn nữa. Quay vòng, quay vòng để kéo các địa phương kém phát triển, tổng thể cùng đi lên. Tàu ở JP thì họ...

Thheo cậu khoảng cách 300km ko đi lại đc trong ngày? Buộc phải đi máy bay mới có thể đi lại trong ngày? Tất nhiên cái ý tôi muốn truyền tàir vầ sự thuận tiện trong kết nooai hạ tầng mà các nc có đường sắt đang khai thác, thì các cậu có khả năng nhìn rộng ra một tý. Và cũng tất nhiên khoảng...

Hiện tại đơn hàng đặt 15/8 trên shopee từ HCM cho ngưoif nhà ngoài bắc chưa thấy tăm hơn đâu đây. Cậu mới là nói phét, tôi chưa mua đc đơn nào trong nam mà 1 ngày ra đến nơi cả. Kể cả giao về Hà Nội. Còn nói phét gì thì nói, tôi trải nghiệm mua sắm online ở VN dù là tôi ở trung tâm HN chán che...

Nó là chuyện con gà quả trứng đấy. Nước nào phát triển thì chi phí đi lại cũng cao cả. Tuy nhiên muốn giàu lên thì phải đầu tư. Ko đầu tư cái máy cày, máy gặt thì suốt đời làm ruộng bằng con trâu, cái cày. Năng suất nó chỉ dừng lại ở mức thấp thôi. Khi giao lưu văn hoá kinh tế phát triểm njowf...

Nói về giá tiền là cậu đang tín theo giá hiện tại ở VN đúng ko? Tàu VN khách đi quá ít dẫn đến giá thành quá cao. Tranh cãi cái vấn đề của cậu nói thì nó lại thành vào cái vòng luẩn quẩn, tương đối khó tính giá và hoàn vốn nếu ko dự đoán đc đúng nhu cầu tương lai. Con gà và quả trứng. Còn nhìn...

Bốc phét ít thôi ông nội. Do tầm nhìn của cậu thôi. Tôi ko rõ cậu làm gì ở JP. Nhưng nếu từng đi tàu nhanh ở nhật chưa kể hệ thống tàu điện thưongf, thì cậu sẽ thấy nhu cầu di chuyển bằng tàu đông khủng khiếp thế nào.

Dạ vâng, ở bên JP. Em cũng may có dịp sống bên Nhật hơn 2 năm. Nhưng vẫn phát hiện ra là giá vé tàu tuyến Shinkansen đó nó vẫn quá cao so với thu nhập của người dân Nhật để có thể đi làm hàng ngày. Cậu có biết hệ thống tàu ở JP nó quan trọng thế nào ko? Nó ko chỉ là để đi làm không. Tất cả các...

Nghe cụ chém đã thấy ảo rồi. Chém cái gì. Cậu ko biết bên JP người ta đi làm xa đc là nhờ hệ thống đường sắt cao tốc à. Hạ tầng phải đi trước thì mới phát triển đc.

Đã có cái nào chưa mà thận trọng? Nhìn xa ra một tý. Hạ tầng luôn phải đi trước. Hạ tầng ko đi trc đc rồi cứ chửi đổng lên là sao tắc đg. Sao ko phát triển đc. Máy bay ko bao giờ thay thế đc hệ thống tàu cao tốc. Hệ thống tàu sẽ giúp kết nối vùng ở cự ly gần tốt hơn nhiều so với máy bay và sân...

Bậy. Trong quản lý vĩ mô ko ai có cái nhìn ti hí kiểu này. Nó có thể lỗ bởi chính nó, nhưng cái lợi từ nó cho các dịch vụ xã hội khác thì phải kể vào. Không phải tự nhiên mà ko nước nào bỏ đc đg sắt

Thấp mà ko bé thì phương án 1 hay hơn. Có 700m mà cũng lười đi thì còn Không Bé dài dài. Phương án 2 thì đi xe điện tiện cho trẻ con hơn.

Cụ tưởng tượng à? Nếu đúng mô tả thì chẳng thích, muộn rụng trứng với chủ thớt ý chứ.

Nhưng chưa thấy đc lý do cho cái tiêu đề của cụ.

Nếu cụ giao dịch chính thống với ngân hàng theo lý thì ngân hàng phải đền. Còn việc đòi nhân viên kia là do ngân hàng chịu trách nhiệm. Nhưng thấy mấy vụ lên báo thì hình như kiện và ra tòa 3 bên thì phải.

Một vị quan thì phải. Mà nghe bảo ai có căn Ông Hoàng Bảy thì có lộc đỏ đen lắm.

Ô tô còn tạo ra thu đều cho ngân sách. Chứ xe máy thu được có 1 lần là hết. Nên cấm ô tô thế nào được.

Phương tiện công cộng ko có, kém phát triển mà cấm xe máy thì đi bộ à? Hay đi xe đạp từ tỉnh ngoài vào HN?

Quancomn của Bỉ mà. =))

Về GDP thì giàu hơn sao đc. Về gdp đầu người thì tàu còn thua chứ nói gì VN