Kết quả tìm kiếm

Ở một tỉnh miền núi nọ, có vài dân tộc sinh sống từ ngàn xưa. Có dân tộc thích ăn gạo nấu cơm, có dân tộc thích ăn ngô bung. Chẳng bao giờ người ăn cơm chê ngô của người khác không ngon, người ăn ngô cũng chẳng khoe ngô có nhiều chất dinh dưỡng hơn gạo ( dù khoa học đã chứng minh). Ai thích gì...

Em hỏi mà cụ chủ chả chịu trả lời gì cả. Các cụ bắt tay nhau rồi thì thôi. Em không được update, trưa nay đang đi nhà nghỉ nhác trông thấy ông này chắc mệt quá cũng phải đi nghỉ

Em hỏi chân thành cụ chủ thớt là trước khi xảy ra va chạm có chuyện gì khác không, đại loại có thể như không cho nhau vượt hoặc vô tình tạt đầu nhau....vv trước đấy không ? Vì nếu cụ bị như vậy thì Tribute cũng phải bị kha khá, có thể cả phần trên lốp + cản sau, thường mọi người sẽ dừng lại...

Hay, mai em cũng học cụ, đi 4B em không cài dây, chú nào hỏi em bảo vừa bỏ ra để gãi ti.

Qashqai đẹp đấy nhưng có 2.0 thôi. Được cái giá hợp lý.

Còn một vật nữa các cụ rất hay gặp trên đường là túi nilon. Em toàn phải tránh, lúc nào không tránh được ( đừong đông, gió bay...) em buộc phải lựa cho nó vào gầm, đi qua rồi phải liếc gương hậu xem nó có bay ra không. Nếu không thấy lại phải dừng lại, nhiều lần em phải lôi ra vì có cuộn vào...

Em có ý kiến : 1. Mấy ông dân phòng : bác theo điều khiển cũng được, không cũng chẳng sao vì các ông ý theo luật không được coi chính thức là người điều khiển GT (chỉ có CSGT/TTGT thôi). Tuy nhiên theo ngu ý của em thì mình nên theo vì người ta hướng dẫn là để giúp GT thông suốt. 2. Chỗ bắt...

Ngày nào em cũng qua đây nhiều năm rồi. Cả lái xe lẫn xxx đều biết là vi phạm nhưng đành chịu vì đây là cách duy nhất khỏi tắc đường. Lỗi này mấy năm trước xxx ở đây bắt rất rát nhưng gần đây, bắt đầu là xe biển xanh biển đỏ, sau xe biển trắng cũng theo. Được cái chỗ này không xung đột giao...

Bài viết không hay, hàm ý miệt thị dân đi 4B phần nhiều vì oai, sĩ diện. Người viết còn thiếu nhiều kiến thức XH cũng như luận điểm của bản thân, thiên về cóp nhặt mỗi nơi một ít về xào lên thành một bài.

Xe bác về chưa ? Cho anh em tý rì viu xem sao. Em cũng đang kết con này mà chả gặp ai đã đi để hỏi cả.

Đợt trước VMC Nguyễn Trãi có bán ( đâu khoảng 100usd), các cụ hỏi xem còn không.

Huế ngập cũng sâu phết đấy bác. Em qua Huế sau trận lụt tháng 11 năm 1999 rồi. Cầu trời đừng lặp lại sau 10 năm.

Đang giữa dốc mà đạp côn về số khó phết đấy bác ạ, lúc cắt côn xe nó chồm lên kinh lém, tốt nhất là về số ngay từ lúc chớm xuống dốc.

Đường này khá rộng so với các cung đường đèo, lại rất vắng nên các bác tài hay chủ quan. Lần em đi qua, đổ dốc thấy xe mình chạy khá chậm, nhìn đồng hồ đã 60kmh rồi. Xe đò ở đây toàn đổ 70-80kmh nên có chuyện là không xử lý kịp.

Em đã dừng không nghe VOV91 được 2 tuần. Hồi đầu lúc nào cũng nghe.

Em thấy bác có một cái đặc biệt là chọn Qui nhơn ở 2 ngày trong khi ít người làm vậy, thường là Đà nẵng hoặc Nha trang để ở dài. KS Seagull thì chỉ có vậy thôi. Nếu em là bác em sẽ chạy lên đèo về phía nam khoảng 7-8km, có một chỗ gọi là Bãi Bầu ( không biết bác qua chưa), có phòng để nghỉ và...

Cám ơn cụ, trên xe em lúc nào cũng có vài cái bật lửa ( mỗi lần mua một cây được chủ quán km một cái). Em nghĩ nếu có rò ga cũng chỉ mùi thôi, không cháy được đâu vì khoang xe rộng mà em hay hé kính. Có điều phải để bật lửa trong cốp chứ vứt trên ghế gặp trời nắng nó bùm là tiêu.

Em không biết tọa độ nhưng em nhớ là ở Kon tum chứ nhỉ

Em đoán là bị dính phanh ( sau khi rửa hoặc đi trời mưa về, đỗ qua đêm kéo phanh tay). Cũng chả sao đâu các cụ ah

Em đồ rằng nhiều cụ chưa thử nhường đường cho dân Vịt ta đi bộ. Vì nếu đã các cụ ắt biết nhường cho dân ta không đơn giản. Khoảng 50% sẽ đi qua khi cụ dừng nhường đường, đôi người phe phẩy tay hay mỉm cười cảm ơn ( em rất khoái). Khoảng 50% còn lại thập thò chán ( vì không chắc xe oto nhường...