Kết quả tìm kiếm

Sòng phẳng thế nào được với nó. Tàu nó toàn 4-6-8-10k tấn. Có cặp tàu của Mỹ mình chạy rượt nhau nhanh hơn ở các điểm nóng thôi. Chứ bọn nó đẻ tàu như lợn con, đọ số lượng và hàng khủng với nó thì không nổi.

Có bắn trúng đích được không cụ?

Lượng giãn nước chỉ đại diện cho trọng lượng của tàu chứ không đại diện cho kích thước của nó nhé cụ. Kích thước tàu to nhỏ khác nhau mà có giãn nước bằng nhau thì tùy thuộc vào trọng lượng riêng tổng hợp của tàu nó thế nào.

Các cụ tranh cãi vấn đề này làm gì. Độ giãn nước: là trọng lượng của thể tích nước bị ép bởi tàu. Người ta cũng cho rằng: độ giãn nước bằng tổng khối lượng của con tàu. Độ giãn nước (tấn) = độ giãn nước (m3) * tỉ trọng của nước (t/m3) Trọng tải (tấn) Đây là trọng tải tàu có thể chở cho đến khi...

Hê hê. Thế thì cụ không nên khẳng định là đóng tàu theo công nghệ modul chống chìm tốt hơn làm gì. Công nghệ đóng tàu theo modul đang là công nghệ phổ biến nhất hiện nay. Còn tàu thì phải chống chìm tốt chứ đụng vào cái là chìm thì còn gọi gì là tàu nữa cụ nhỉ?

Cụ có tài liệu nào nói thiết kế tàu dạng modul giúp chống chìm tốt hơn thì cụ cho em xin. Biết đâu em lại học thêm được khái niệm mới, đóng tàu modul chống chìm tốt.

À. Thì ra nãy giờ tôi đang nói chuyện với lươn. Chân thành tạ lỗi với cụ lươn ạ. Cụ lươn đem 1 bài lá cải kể 1 câu chuyện như tiểu thuyết trong chiến tranh thế giới II nói về quân đồng minh tàng hình làm em buồn cười quá cụ lươn. Thời đấy chỉ có nước Anh sở hữu rada để phát hiện máy bay Đức chứ...

Thì nó loại biên thay vì bán sắt vụn thì nó mang đi cho được tiếng mà cụ. Với Việt Nam tàu này tốt chán, tàu to, dự trữ hành trình dài, cơ động tốt, vận tốc cao nhất. Tốt hơn số tàu CSB hay Kiểm ngư Việt Nam đang sở hữu. Tàu này không được thiết kế để đâm húc, cùng lắm té nước hoặc bắt các tàu...

A vâng. Cụ ấy là người giời rồi. Haha

1. Cụ trích dẫn cho em bài viết hay luận cứ nào nói đến việc tàu ở trong 1 từ trường mạnh xung quanh nó hiện lên ảo ảnh khiến nó tàng hình trước mắt thường với? Hay là cụ tự nghĩ ra? Cụ còn méo hiểu khái niệm tàng hình trong quân sự là gì thì đừng có bi bô người ta cười cho. 2. Cái buồn cười thứ...

Cụ biết tại sao tàu lai dắt lại không nhìn thấy tàu sân bay không? Tất cả các tàu đều có hệ thống AIS để nhận dạng tránh va chạm ở vùng nước gần bờ, khi tác chiến nó sẽ tắt bộ nhận dạng này đi. Trong 1 số trường hợp như tàu dừng đỗ hoặc tránh lộ diện vị trí thì nó cũng tắt hệ thống nhận dạng này...

Toàn những ông chả hiểu gì về quân sự mà nói như đúng rồi. Nào là tàng hình bằng mắt thường? Nào là tàu lai dắt có rada mà không thấy tàu sân bay? Nào là thiết kế modul tàng hình..... Đọc mà cười ỉa😂😂😂😂

Cụ hiểu sai ý của cụ ấy nhé. Theo cụ ấy thì thiết kế mới không cần động cơ, không cần cánh, như cái ... Mà bay được ấy. Haha

Chắc ý cụ bên trên nói máy bay Nga bây giờ phải khác hoàn toàn hình dáng máy bay nói chung. Tỷ dụ như không được có cánh, không được có cửa hút gió trước mặt, không được thiết kế càng bánh đáp, không được thiết kế hình dáng khí động học mà phải như hình cái bìu....blabla chẳng hạn.

Không cụ ạ. Cửa gió điều hòa lúc em mua còn nguyên keo lem nhem với lại mép giáp taplo chỗ dày chỗ mỏng, nút bấm các loại cứ ọc à ọc ạch. Cái màn hình thì mờ đục. Nhưng xe đi thì thích lắm, êm, không ồn, lái sướng.

Các cụ ở đây chê Vĩnh phét chứ em đánh giá vĩnh phét rất ngon luôn. Đợt rồi em mua 1520 full option, ngoài nội thất hơi rẻ tiền và hoàn thiện không tốt ra thì không có gì để chê cả. So với CX5 vợ cũ của em trước đây thì CX5 như xe cỏ luôn.

2050 chưa chắc đã sản xuất loạt được. Trình làm mô hình của Nga thì nhất rồi.

Viettel Global ăn nên làm ra cực kỳ cụ nhé. Không biết đừng phát biểu liều người ta chửi cho.

Mệt với đội yêu cây yêu cá này lắm cụ ạ. Cách đơn giản để thỏa mãn tụi nó là bứng mẹ nó lên núi cho ở với cây luôn.

Vậy thì đi nhập thép hả cụ? Việt Nam vẫn đang là nước nhập khẩu thép đó nhé, nhất là thép dùng cho công nghiệp chế tạo. Bây giờ thép xây dựng đủ và xuất khẩu được rồi. Bước tiếp theo là thép cho công nghiệp chế tạo, phải thêm dăm cái nhà máy Hòa Phát nữa mới đủ.