[Funland] Bẫy thu nhập trung bình! Thái Lan dính bẫy & nỗi lo của VN?

acquyphuthinh

Xe tăng
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-732427
Ngày cấp bằng
12/6/20
Số km
1,342
Động cơ
565,243 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Thấy các cụ bàn về đô thị Thái và kinh tế Thái em cũng góp lời chút:
- Thái Lan đã phát triển đô thị: cao tốc trên cao, tàu điện ngầm, tàu trên cao, sân bay bắt đầu từ cách đây 20 năm. Về ptcc thì họ tập trung vào tàu điện kết nối khu vực trung tâm Bangkok khá tiện lợi, các khu vực ngoại ô thì chưa có nhiều tuyến, vẫn phải di chuyển bằng ô tô. Nếu so về đường xá với VN thì VN mình phát triển sau nên đường mới hơn nhiều, đường cũng đỡ tắc hơn do dân ta còn sử dụng xe máy. Bên Thái giờ trong nội đô chủ yếu đi xe máy là người giao hàng, còn chủ yếu là đi ô tô và ptcc.
- Về du lịch là ngành kiếm tiền chính của Thái, họ không chỉ thu hút khách đến du lịch mà còn khiến cho khách du lịch phải bỏ tiền để mua hàng mang về, phải nói là hàng tiêu dùng của Thái khá chất lượng, có chỗ đứng trên thị trường rất nhiều năm nay nên khách du lịch nhất là người Việt, Ấn Độ muốn mua mang về là dễ hiểu. Ngoài ra họ còn đưa được bản sắc đất nước vào trong du lịch, để đi đến đâu khách du lịch cũng cảm nhận được điều này. Trong các trung tâm thương mại thường hay có các khu ăn uống foodcourt, trong đó có rất nhiều kiot của các quán bản địa nổi tiếng, bán các món truyền thống. Khách du lịch không cần phải lê la vỉa hè để tìm quán chuẩn như ở VN rồi bị chặt chém, tất cả menu đều được niêm yết giá, thanh toán chuyển khoản hoặc tiền mặt đều được. Về việc thu hút khách du lịch mua sắm thì VN ta còn kém, chủ yếu vẫn là các món đồ thủ công nhàm chán, giá cao, tất nhiên nếu cho rằng đồ ăn vỉa hè là bản sắc thì chúng ta vẫn phải chấp nhận việc lấn chiếm vỉa hè, nhộm nhoạm đô thị từ xưa đến này, thật tiến thoái lưỡng nan.
- Em chỉ thắc mắc là với tình hình tắc đường như ở Bangkok thì có ảnh hưởng đến kinh tế hay không, có vẻ người Thái họ rất kiên nhẫn, không bấm còi, không vượt ẩu, nhưng khi đèn đỏ chuyển sang xanh thì họ di chuyển rất nhanh để kịp thời qua ngã tư. Giao thông HN sớm muộn cũng sẽ ùn tắc như Bangkok vì cơ sở hạ tầng phát triển không kịp so với mật độ phương tiện, tuy nhiên không biết dân ta có kịp phát triển ý thức như dân Thái hay không, chứ PTCC thì chắc không kịp bằng họ rồi
 

civic trần 1987

Xe điện
Biển số
OF-814330
Ngày cấp bằng
17/6/22
Số km
3,113
Động cơ
49,258 Mã lực
Tuổi
38
Thấy các cụ bàn về đô thị Thái và kinh tế Thái em cũng góp lời chút:
- Thái Lan đã phát triển đô thị: cao tốc trên cao, tàu điện ngầm, tàu trên cao, sân bay bắt đầu từ cách đây 20 năm. Về ptcc thì họ tập trung vào tàu điện kết nối khu vực trung tâm Bangkok khá tiện lợi, các khu vực ngoại ô thì chưa có nhiều tuyến, vẫn phải di chuyển bằng ô tô. Nếu so về đường xá với VN thì VN mình phát triển sau nên đường mới hơn nhiều, đường cũng đỡ tắc hơn do dân ta còn sử dụng xe máy. Bên Thái giờ trong nội đô chủ yếu đi xe máy là người giao hàng, còn chủ yếu là đi ô tô và ptcc.
- Về du lịch là ngành kiếm tiền chính của Thái, họ không chỉ thu hút khách đến du lịch mà còn khiến cho khách du lịch phải bỏ tiền để mua hàng mang về, phải nói là hàng tiêu dùng của Thái khá chất lượng, có chỗ đứng trên thị trường rất nhiều năm nay nên khách du lịch nhất là người Việt, Ấn Độ muốn mua mang về là dễ hiểu. Ngoài ra họ còn đưa được bản sắc đất nước vào trong du lịch, để đi đến đâu khách du lịch cũng cảm nhận được điều này. Trong các trung tâm thương mại thường hay có các khu ăn uống foodcourt, trong đó có rất nhiều kiot của các quán bản địa nổi tiếng, bán các món truyền thống. Khách du lịch không cần phải lê la vỉa hè để tìm quán chuẩn như ở VN rồi bị chặt chém, tất cả menu đều được niêm yết giá, thanh toán chuyển khoản hoặc tiền mặt đều được. Về việc thu hút khách du lịch mua sắm thì VN ta còn kém, chủ yếu vẫn là các món đồ thủ công nhàm chán, giá cao, tất nhiên nếu cho rằng đồ ăn vỉa hè là bản sắc thì chúng ta vẫn phải chấp nhận việc lấn chiếm vỉa hè, nhộm nhoạm đô thị từ xưa đến này, thật tiến thoái lưỡng nan.
- Em chỉ thắc mắc là với tình hình tắc đường như ở Bangkok thì có ảnh hưởng đến kinh tế hay không, có vẻ người Thái họ rất kiên nhẫn, không bấm còi, không vượt ẩu, nhưng khi đèn đỏ chuyển sang xanh thì họ di chuyển rất nhanh để kịp thời qua ngã tư. Giao thông HN sớm muộn cũng sẽ ùn tắc như Bangkok vì cơ sở hạ tầng phát triển không kịp so với mật độ phương tiện, tuy nhiên không biết dân ta có kịp phát triển ý thức như dân Thái hay không, chứ PTCC thì chắc không kịp bằng họ rồi
Tắc đường thì các thành phố ở các nước phát triển cũng tắc đầy và tắc ác chứ đừng nói tới các quốc gia "nhóm 2".
Còn hỏi sao Gtcc của TL phát triển hơn mình? Thật đơn giản cụ ạ- là vì hạ tầng giao thông của họ phù hợp với ô tô và dành cho ô tô. Thế nên họ dễ dàng triển khai gtcc hơn ta nhiều. Chứ hạ tầng của mình chỉ dành cho 2 bánh nhưng với đk hiện nay, 4 bánh ngày 1 nhiều thì xảy ra vô số xung đột. Như thế gtcc đã thiếu lại càng yếu vì không có nhiều đường to!
 

acquyphuthinh

Xe tăng
{Kinh doanh chuyên nghiệp}
Biển số
OF-732427
Ngày cấp bằng
12/6/20
Số km
1,342
Động cơ
565,243 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Tắc đường thì các thành phố ở các nước phát triển cũng tắc đầy và tắc ác chứ đừng nói tới các quốc gia "nhóm 2".
Còn hỏi sao Gtcc của TL phát triển hơn mình? Thật đơn giản cụ ạ- là vì hạ tầng giao thông của họ phù hợp với ô tô và dành cho ô tô. Thế nên họ dễ dàng triển khai gtcc hơn ta nhiều. Chứ hạ tầng của mình chỉ dành cho 2 bánh nhưng với đk hiện nay, 4 bánh ngày 1 nhiều thì xảy ra vô số xung đột. Như thế gtcc đã thiếu lại càng yếu vì không có nhiều đường to!
Vậy ý cụ nói là do tầm nhìn quy hoạch ngắn nên không phù hợp với phát triển. Thái họ cũng có nhiều khu đường rất nhỏ chỉ vừa 1 ô tô và 1 xe máy nên không thể nói là do hạ tầng nên dễ triển khai GTCC được. Vấn đề vẫn là do quản lý yếu kém, quy hoạch khu vực và quy hoạch tổng thể không đồng nhất, điển hình như khu vực Láng Hạ, Lê Văn Lương; Nguyễn Xiển. Giờ muốn nhét thêm cái tàu điện vào thì chỉ có đi ngầm mà như vậy thì tốn kém, thời gian triển khai lâu hơn nổi rất nhiều. Chúng ta vẫn đang phát triển, cơ hội để nhìn nhận và sửa sai còn rất nhiều, hoàn toàn có thể phát triển các thành phố vệ tinh xung quanh Hà Nội với các tuyến cao tốc kết nối, nhiều tỉnh thành của ta hơn hẳn các tỉnh ngoại ô của Thái. Quan trọng là ta có kiểm soát được BĐS hay không, suốt bao nhiêu năm vẫn loay hoay với các dự án di dời trường học, bệnh viện, cơ quan ra ngoại thành nhưng dự án BĐS vẫn mọc lên đều đều trong nội đô thì lấy đâu ra đất mà phát triển PTCC, lấy đâu ra việc thu hút nhà đầu tư mặn mà với đất ngoại ô.
 

xe đạp Japan

Xe điện
Biển số
OF-824378
Ngày cấp bằng
26/12/22
Số km
2,888
Động cơ
124,900 Mã lực
Giải quyết được ngập lụt là vượt Thái à cụ?
Ngập lụt tàn phá kinh tế nhiều chứ cụ. Ngoài các điều các cụ chia sẻ, như rác thải nhiều bừa bộn, lộn xộn trên các đường phố, ao hồ, sông ngòi hơn Thailand. Thì thu hút FDI của ta em cảm giác tốt hơn Thái thì phải ?.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
6,349
Động cơ
328,871 Mã lực
Việt Nam cần giải quyết tốt ngập lụt những năm gần đây bằng hệ thống thoát nước thông minh, như Thái Nguyên sắp triển khai. Em nghĩ tiệm cận và vượt Thái là trong khả năng.
Khi nào VN xong ĐSCT Bắc Nam, hệ thống metro tại HN, SG, xong cả đô thị ven sông Hồng. Lúc đó ta sẽ hơn Thái về mọi mặt.
 

KoolKool

Xe tải
Biển số
OF-473977
Ngày cấp bằng
30/11/16
Số km
327
Động cơ
209,935 Mã lực
Việt Nam cần giải quyết tốt ngập lụt những năm gần đây bằng hệ thống thoát nước thông minh, như Thái Nguyên sắp triển khai. Em nghĩ tiệm cận và vượt Thái là trong khả năng.
Để em nói với cụ thế này, con người rất giỏi nhưng lại rất nhỏ bé, yếu đuối trước sức mạnh hùng vĩ của thiên nhiên, hệ thống chống chịu thiên tai "cao siêu" như của Nhật hay Hà Lan cũng có giới hạn thôi, nước quá thì vẫn ngập, động đất mạnh quá vẫn thiệt mạnh, thực tế đã thấy nhiều rồi đấy.
 

Nam việt nam

Xe tăng
Biển số
OF-698457
Ngày cấp bằng
9/9/19
Số km
1,454
Động cơ
290,535 Mã lực
Tắc đường thì các thành phố ở các nước phát triển cũng tắc đầy và tắc ác chứ đừng nói tới các quốc gia "nhóm 2".
Còn hỏi sao Gtcc của TL phát triển hơn mình? Thật đơn giản cụ ạ- là vì hạ tầng giao thông của họ phù hợp với ô tô và dành cho ô tô. Thế nên họ dễ dàng triển khai gtcc hơn ta nhiều. Chứ hạ tầng của mình chỉ dành cho 2 bánh nhưng với đk hiện nay, 4 bánh ngày 1 nhiều thì xảy ra vô số xung đột. Như thế gtcc đã thiếu lại càng yếu vì không có nhiều đường to!
Vâg hạ tầng nan giải ngay khi lập quy hoạch các khu đô thị mới, đường gì toàn 7m với 11m
 

TieuFu

Xe container
Biển số
OF-148443
Ngày cấp bằng
7/7/12
Số km
9,877
Động cơ
485,542 Mã lực
Nơi ở
rừng
Khi nào VN xong ĐSCT Bắc Nam, hệ thống metro tại HN, SG, xong cả đô thị ven sông Hồng. Lúc đó ta sẽ hơn Thái về mọi mặt.
Khả năng lúc ý em mí các cụ đều đi mây về gió cả rồi, ngày ngày cân đẩu vân sang Mỹ phá phách rồi về, cần gì hơn Thái nữa !
 

luu3

Xe tăng
Biển số
OF-372176
Ngày cấp bằng
1/7/15
Số km
1,066
Động cơ
279,258 Mã lực
du lịch thái giờ chán phèo khách tàu , hàn , việt đến thái đều giảm , anh thái vã quá phải free visa cho ấn , khách đến thái 2025 giảm 7% là biết rồi , giờ tmdt ngồi shoppe order hàng bên tung của thì mấy trung tâm mua sắm ai quan tâm nữa , biển thì xấu , bãi biển nhếch nhác , du lịch thái giờ đi ngang và giảm như chính nền kinh té của nó

Thấy các cụ bàn về đô thị Thái và kinh tế Thái em cũng góp lời chút:
- Thái Lan đã phát triển đô thị: cao tốc trên cao, tàu điện ngầm, tàu trên cao, sân bay bắt đầu từ cách đây 20 năm. Về ptcc thì họ tập trung vào tàu điện kết nối khu vực trung tâm Bangkok khá tiện lợi, các khu vực ngoại ô thì chưa có nhiều tuyến, vẫn phải di chuyển bằng ô tô. Nếu so về đường xá với VN thì VN mình phát triển sau nên đường mới hơn nhiều, đường cũng đỡ tắc hơn do dân ta còn sử dụng xe máy. Bên Thái giờ trong nội đô chủ yếu đi xe máy là người giao hàng, còn chủ yếu là đi ô tô và ptcc.
- Về du lịch là ngành kiếm tiền chính của Thái, họ không chỉ thu hút khách đến du lịch mà còn khiến cho khách du lịch phải bỏ tiền để mua hàng mang về, phải nói là hàng tiêu dùng của Thái khá chất lượng, có chỗ đứng trên thị trường rất nhiều năm nay nên khách du lịch nhất là người Việt, Ấn Độ muốn mua mang về là dễ hiểu. Ngoài ra họ còn đưa được bản sắc đất nước vào trong du lịch, để đi đến đâu khách du lịch cũng cảm nhận được điều này. Trong các trung tâm thương mại thường hay có các khu ăn uống foodcourt, trong đó có rất nhiều kiot của các quán bản địa nổi tiếng, bán các món truyền thống. Khách du lịch không cần phải lê la vỉa hè để tìm quán chuẩn như ở VN rồi bị chặt chém, tất cả menu đều được niêm yết giá, thanh toán chuyển khoản hoặc tiền mặt đều được. Về việc thu hút khách du lịch mua sắm thì VN ta còn kém, chủ yếu vẫn là các món đồ thủ công nhàm chán, giá cao, tất nhiên nếu cho rằng đồ ăn vỉa hè là bản sắc thì chúng ta vẫn phải chấp nhận việc lấn chiếm vỉa hè, nhộm nhoạm đô thị từ xưa đến này, thật tiến thoái lưỡng nan.
- Em chỉ thắc mắc là với tình hình tắc đường như ở Bangkok thì có ảnh hưởng đến kinh tế hay không, có vẻ người Thái họ rất kiên nhẫn, không bấm còi, không vượt ẩu, nhưng khi đèn đỏ chuyển sang xanh thì họ di chuyển rất nhanh để kịp thời qua ngã tư. Giao thông HN sớm muộn cũng sẽ ùn tắc như Bangkok vì cơ sở hạ tầng phát triển không kịp so với mật độ phương tiện, tuy nhiên không biết dân ta có kịp phát triển ý thức như dân Thái hay không, chứ PTCC thì chắc không kịp bằng họ rồi
 

HungThuy7699

Xe tăng
Biển số
OF-823453
Ngày cấp bằng
4/12/22
Số km
1,455
Động cơ
560,831 Mã lực
du lịch thái giờ chán phèo khách tàu , hàn , việt đến thái đều giảm , anh thái vã quá phải free visa cho ấn , khách đến thái 2025 giảm 7% là biết rồi , giờ tmdt ngồi shoppe order hàng bên tung của thì mấy trung tâm mua sắm ai quan tâm nữa , biển thì xấu , bãi biển nhếch nhác , du lịch thái giờ đi ngang và giảm như chính nền kinh té của nó
Thái chủ yếu là du lịch sẽ là chính mà cụ. Em thấy Việt Nam mình tiềm năng du lịch nhiều mà chưa phát huy hết.
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
6,349
Động cơ
328,871 Mã lực
Nhất trí với cụ, làm đi đã, làm thì ít nhất được số 1 số 2 còn không làm chỉ có số 0 thôi.
19/12 này khởi công hàng loạt công trình trọng điểm rôi cụ nhé.
Đsct bắc nam thì cũng sang năm là khởi công rồi, mình phải có niềm tin và lạc quan với tương lai của đất nước.
Năm nay, VN có tổng kim ngạch XNK đạt trên 900 tỷ usd, sang năm sẽ vượt 1000 tỷ usd, con số nói lên nhiều điều đấy.
 

HungThuy7699

Xe tăng
Biển số
OF-823453
Ngày cấp bằng
4/12/22
Số km
1,455
Động cơ
560,831 Mã lực
19/12 này khởi công hàng loạt công trình trọng điểm rôi cụ nhé.
Đsct bắc nam thì cũng sang năm là khởi công rồi, mình phải có niềm tin và lạc quan với tương lai của đất nước.
Năm nay, VN có tổng kim ngạch XNK đạt trên 900 tỷ usd, sang năm sẽ vượt 1000 tỷ usd, con số nói lên nhiều điều đấy.
Hắn vừa đi vừa chửi. Bao giờ cũng thế, cứ rượu xong là hắn chửi. Bắt đầu chửi trời, có hề gì? Trời có của riêng nhà nào? Rồi hắn chửi đời. Thế cũng chẳng sao: Đời là tất cả nhưng cũng chẳng là ai. Tức mình hắn chửi ngay tất cả làng Vũ Đại. Nhưng cả làng Vũ Đại ai cũng nhủ: "Chắc nó trừ mình ra!". Không ai lên tiếng cả. Tức thật! Ồ thế này thì tức thật! Tức chết đi được mất! Đã thế, hắn phải chửi cha đứa nào không chửi nhau với hắn. Nhưng cũng không ai ra điều. Mẹ kiếp! Thế thì có phí rượu không?
Em thấy xã hội mình giờ chẳng khác hồi xưa mấy, cứ giữ niềm tin và làm tốt việc của mình chứ toàn chửi cq như Chí Phèo thì bao giờ mới khá được 🤭
 

victory_1980

Xe container
Biển số
OF-201593
Ngày cấp bằng
11/7/13
Số km
6,349
Động cơ
328,871 Mã lực
Hắn vừa đi vừa chửi. Bao giờ cũng thế, cứ rượu xong là hắn chửi. Bắt đầu chửi trời, có hề gì? Trời có của riêng nhà nào? Rồi hắn chửi đời. Thế cũng chẳng sao: Đời là tất cả nhưng cũng chẳng là ai. Tức mình hắn chửi ngay tất cả làng Vũ Đại. Nhưng cả làng Vũ Đại ai cũng nhủ: "Chắc nó trừ mình ra!". Không ai lên tiếng cả. Tức thật! Ồ thế này thì tức thật! Tức chết đi được mất! Đã thế, hắn phải chửi cha đứa nào không chửi nhau với hắn. Nhưng cũng không ai ra điều. Mẹ kiếp! Thế thì có phí rượu không?
Em thấy xã hội mình giờ chẳng khác hồi xưa mấy, cứ giữ niềm tin và làm tốt việc của mình chứ toàn chửi cq như Chí Phèo thì bao giờ mới khá được 🤭
Văn của cụ Cao quá em ko hiểu, cụ cứ vòng vo làm gì, có gì cứ comment thôi cụ
 

intl

Xe buýt
Biển số
OF-321902
Ngày cấp bằng
2/6/14
Số km
619
Động cơ
376,200 Mã lực
Công nhận. Cứ đồng thuận 99% thì cái gì chả làm được :)
Hắn vừa đi vừa chửi. Bao giờ cũng thế, cứ rượu xong là hắn chửi. Bắt đầu chửi trời, có hề gì? Trời có của riêng nhà nào? Rồi hắn chửi đời. Thế cũng chẳng sao: Đời là tất cả nhưng cũng chẳng là ai. Tức mình hắn chửi ngay tất cả làng Vũ Đại. Nhưng cả làng Vũ Đại ai cũng nhủ: "Chắc nó trừ mình ra!". Không ai lên tiếng cả. Tức thật! Ồ thế này thì tức thật! Tức chết đi được mất! Đã thế, hắn phải chửi cha đứa nào không chửi nhau với hắn. Nhưng cũng không ai ra điều. Mẹ kiếp! Thế thì có phí rượu không?
Em thấy xã hội mình giờ chẳng khác hồi xưa mấy, cứ giữ niềm tin và làm tốt việc của mình chứ toàn chửi cq như Chí Phèo thì bao giờ mới khá được 🤭
 

.Bo My

Xe lăn
Biển số
OF-795404
Ngày cấp bằng
1/11/21
Số km
14,731
Động cơ
347,907 Mã lực
..
Em thấy xã hội mình giờ chẳng khác hồi xưa mấy, cứ giữ niềm tin và làm tốt việc của mình chứ toàn chửi cq như Chí Phèo thì bao giờ mới khá được 🤭
lần đầu tiên trong mấy chục năm nay em thấy chửi tăng trưởng cao! :D
 

duonglamkhoa

Xe tăng
Biển số
OF-821223
Ngày cấp bằng
20/10/22
Số km
1,662
Động cơ
97,352 Mã lực
Hắn vừa đi vừa chửi. Bao giờ cũng thế, cứ rượu xong là hắn chửi. Bắt đầu chửi trời, có hề gì? Trời có của riêng nhà nào? Rồi hắn chửi đời. Thế cũng chẳng sao: Đời là tất cả nhưng cũng chẳng là ai. Tức mình hắn chửi ngay tất cả làng Vũ Đại. Nhưng cả làng Vũ Đại ai cũng nhủ: "Chắc nó trừ mình ra!". Không ai lên tiếng cả. Tức thật! Ồ thế này thì tức thật! Tức chết đi được mất! Đã thế, hắn phải chửi cha đứa nào không chửi nhau với hắn. Nhưng cũng không ai ra điều. Mẹ kiếp! Thế thì có phí rượu không?
Em thấy xã hội mình giờ chẳng khác hồi xưa mấy, cứ giữ niềm tin và làm tốt việc của mình chứ toàn chửi cq như Chí Phèo thì bao giờ mới khá được 🤭
Toàn các chiên da tầm vĩ mô mà cụ lại đi so sánh với thằng nát diệu thì không ổn [-X
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top