Ý của tôi không phải như bạn hỏi. Ý của tôi là: 5 lý do làm nên cảm giác lái nổi tiếng của BMW mà bạn đó nói là chưa đúng, nó nằm ở những lý do khác cơ...Ý bác là phải thay từ tốt bằng tuyệt vời hoặc đẳng cấp?
Làm được và làm tốt khác nhau nhé, chỉ việc cân bằng 50/50 trước sau đã không hề đơn giản rồi
Bạn này nói giống như anh hùng bàn phím...
Cám ơn bạn đã nói thẳng. Bạn là người đứng đắnbí kíp kinh doanh e ko tiện mổ xẻ ah, cụ nào thích cảm giác ấy thì em mời thử thôi ạ
...không giống như nhiều người bán hàng khác luôn miệng chỉ biết khen xe của hãng mình.
Như nào là AHBP trong trường hợp của em? việc cân bằng trọng lượng cầu trước cầu sau vô cùng quan trọng trong việc giúp xe ổn định vào cua, thoát cua nhanh. còn để cân bằng 50/50 trước sau thì các kỹ sư tính toán nát óc ra mới đưa ra được khung gầm ( sau khi lắp động cơ, trang thiết bị) vừa khỏe vừa nhẹ lại cân bằng 50/50.
Cụ chuẩn ko cần chỉnh! Bmw lái hay bởi hãng theo đuổi triết lý đó.
Theo em đã lái 2 năm thì thấy có một cảm giác an tâm hơn khi ngồi sau vô lăng của BIMÝ bác là phải thay từ tốt bằng tuyệt vời hoặc đẳng cấp?
Em cũng có cảm giác như bác
Ý cụ là M an toàn còn B thì kh. Theo em trong bộ tiêu chí của cụ phải xem lại M thì chuẩn hơn.
Em lái có 2 tiếng là đã có cảm giác yên tâm đó rồi, vì em hay phóng nhanh phanh gấp và đi zic zắc
Tiêu chuẩn an toàn là tiêu chuẩn cơ bản mặc định của mấy ông hạng sang rồi, đặc biệt là hãng Đức. Còn nếu nói theo đuổi quá mức về an toàn thì phải là ông Volvo, vô số phát minh về an toàn là của Volvo trong đó có dây đai an toàn các bác đang đeo hàng ngày, ra đời đc 70-80 năm nay.
Ý em là B M ngang nhau về an toàn thôi, nói như cụ trên kia thì M thiên về an toàn còn B thì kh.
Cụ xem lại chủ đề của thớt hộ em cái. Em chỉ nói minh hoạ để nhấn mạnh giải thích của em thôi. Cụ hay thích bắt bẻ từng chi tiết nhỉ.
E70 là ước mơ của em cụ ạCó 1 lần e chạy 80km/h cua vào sân bay nội bài bị 1 cụ xe máy tạt đàu làm e phải đánh lái gấp sang trái . E Cảm giác đc rõ ràng bánh sau bên phải nó tự phanh lại để tạo cân bằng rõ rệt. Thật sự nếu hôm đó k phải x5 e70 chắc mọi chuyện đã khác
Em cũng trải qua cảm giác y hệt cụ mô tả. Có lần em vào cua hơi gấp, trường hợp thường dẫn đến mất lái nhưng chiếc xe tự động tính toán để phanh giữ cho nó ngay lập tức thẳng lại, cảm nhận rõ lực giật của xe về hướng ngược lại. Rất yên tâm.Có 1 lần e chạy 80km/h cua vào sân bay nội bài bị 1 cụ xe máy tạt đàu làm e phải đánh lái gấp sang trái . E Cảm giác đc rõ ràng bánh sau bên phải nó tự phanh lại để tạo cân bằng rõ rệt. Thật sự nếu hôm đó k phải x5 e70 chắc mọi chuyện đã khác
