::: Bộ ảnh chi tiết về Honda CBR1000RR Fireblade Repsol ở Hà Nội :::

[Mr.QuangAnh]

Chiếc Super bike này đã về Việt Nam khá lâu,tuy nhiên số lượng chưa nhiều,và thật sự vẫn là "giấc mơ" của không ít những Fan của dòng PKL,đặc biệt là dòng Sport Bike.

Chiếc xe dưới đây thuộc phiên bản Repsol Limited Edition,đắt hơn những chiếc xe khác cùng loại 500$.Đời 2008.

Tổng thể :

Nhìn từ đằng trước :

Và đằng sau :

Ống pô đút *ít kép đặc trưng :

Lốp sau,loại 1 phanh đĩa,đường kính đĩa khá nhỏ,do trọng lượng dồn hầu như về phía trước nên các kĩ sư thiết kế chỉ tập trung cho bộ bó đĩa trước :

Bình xăng lớn,đặt phía trước,dung tích gần 20L :

Đôi mắt dữ dằn,ẩn chứa sau đó là động của đầy sức mạnh tương đương với 186,5 chú ngựa :

Mặt đồng hồ hiển thị cơ và LCD :

Riêng em thì chả hiểu cái hệ thống phanh đĩa của nó kiểu gì,có 5 nấc :

Danh tính :

E định mua ... :

Ngồi thử thì thấy bé quá(So với em) với cả cái dáng cứ khắc khổ thế nào ... Nên thôi :21::21::21:

Thôi thì ra về,e vẫn gắn bó với em Lx và hội Piaggio của em,nhỏ gọn,vừa miếng,chứ chơi mấy chú "Ngựa hoang" này chiều khó lắm.

CBR1000RR Fireblade Repsol 2008 có giá khoảng 20.000$ (Đã ra biển trắng)

Nguồn : OtoFun.Com

 

[phuc_thinhphan]

Kinh phết, dòng này to quá. Hồi trước chỉ thích 600RR thôi ... :69:

 

[bj2010]

Đẹp thật , nhưng vẫn chỉ là ước mơ.Mua đã khó, nuôi em nó còn khó hơn:'(

 

[wtpwt]

Thích Nake hơn.(b)(b)

 

[duy đông]

Lốp sau to hơn lốp trước nhưng cái phanh đĩa lốp trước to hơn,nhìn rất ky dị

 

[Mr.QuangAnh]

Lốp sau to hơn lốp trước nhưng cái phanh đĩa lốp trước to hơn,nhìn rất ky dị

E trả lời vắn tắt cho bác Đông nhé,theo hiểu biết của em thôi ạ :

+Lốp sau to hơn lốp trước vì : Lốp sau cần thiết diện to,để khi tăng tốc,độ bám đường của lốp tốt hơn.Khi xe tăng tốc đột ngột,lượng mômen xoắn truyền tải về bánh sau quá lớn dễ gây "choạch" bánh sau --> xòe.

+Lốp trước bé hơn vì hiết kế khí động học của xe,tránh sự cản gió khi xe lưu thông.Lốp trước quyết định khả năng "stop" của xe trong trường hợp khẩn cấp,vì thế ở đây được thiết kế 2 đĩa phanh,bản lớn,tích hợp hệ thống C-ABS (b)

 

[Mr.QuangAnh]

Bác nào vừa bảo đây là CBR 600 đâu rồi ạ.

Đã xóa bài nhanh thía

Này thì 600 này :

 

[LoideGinji]

Eo ôi, mông đùi cụ Quang Anh làm đùi rán KFC thích phải biết

 

[Mr.KangSi]

Bé này ở tầng 2 kường ngân-hon da fố trần nhân tông
đi qua đấy e hay ngó lên ngắm e nó(l)(l)

 

[philongcar]

ôi con AB Rẹp sôi đằng sau kìa

 

[xherox]

Ngồi mấy em sport này đi trong phố thì ngán lắm,nhất là chui vào ngõ ngách thì :77: Còng hết cả lưng,vặn vẹo hết cả xương sống,chai hết cả tay . Em nó chỉ hợp với quốc lộ và cao tốc thôi (l)

 

[Mr.QuangAnh]

Thế mà cách đây 2 tháng em có hỏi con này giá bao nhiêu thì mấy cụ nhân viên nói ko bán nhưng giá con này gần 40k làm em chạy mất 1 đôi dép hiệu than tổ ong

Xe của hãng để trưng bày,không bán cụ ạ.

Giá xe này ra biển chắc tầm 20k thôi ạ (Biển A6 đới ạ ).

Lấy đâu cái giá 40k thế,chắc bác hỏi nhầm ông bảo vệ rồi ạ.E thề rằng cả cửa hàng chả ai biết giá con này (Trừ bác Quản Lý ở đây) :21:

 

[Cavali]

Cụ nào hỏi tại sao đằng sau chỉ có 1 phanh đĩa mà đằng trước 2 phanh thì em ngắn gọn là khi đi nhanh , lúc phanh thì lực phanh ở loại xe này phân bố 70 trước và 30 sau
Phanh trước có tác dụng cực quan trọng để dìm đầu xuống giúp việc giảm tốc xe tốt hơn , còn phanh sau thì 1 đĩa là đủ rồi

 

[repsol]

E cũng có Repsol cơ mà của e là Wave Repsol:69:

 

[kienlion]

Cu Quang Anh quen ông Dũng, con rể nhà Kường Ngân à hay sao mà thấy suốt ngày ra HEAD Trần Nhân Tông chụp ảnh thế?

 

[Kyon Thinh]

Xe này nếu em nhớ không nhầm là đời 2007 trở về trước bác ạ, vì đời 2008 là chuyển sang pô chỉa chứ không đút đít và cái đuôi nó ngắn ngủn à.
Đời 2007 giờ làm biển giá khoảng 20k đổ lại thôi vì xe mới cũng khoảng 23k.

 

[Benediction]

Xe này ở Cường Ngân Trần Nhân Tông đúng ko? Em hay đi qua đó thấy. Repsol hay ko có quan trọng gì đâu, các bác chỉ cần bỏ 400$ là có bộ quây mới tuyệt đẹp rồi.

Em cũng sở hữu 1 em CBR1000rr 2007, nhận xét chung về em nó thế này: Lần đầu gặp em nó trong nhà kho của 1 viện nghiên cứu em đã bị "ngợp" thật sự nó. Trước em chạy hornet600 nhưng khi chạy con này chưa là gì bởi nó cực mạnh. Chạy naked 170/180 đã cảm thấy rất mệt rồi nhưng chạy sport >200km cảm giác như không có gì vây.
Chạy sport rất cực, nhưng khi đã quen rồi thì lại rất thích và sport cảm giác an toàn hơn chạy naked nhiều. Các bác nào có ý định mua sport để lượn phố và cưa gái thì nên bỏ ý định đi bới nó sinh ra để chạy tốc độ cao. Gặp tấc đường thì cứ gọi là dựng xe ở đó uống nước chờ hết tắc lại đi tiếp.

 

[LoideGinji]

Xe này ở Cường Ngân Trần Nhân Tông đúng ko? Em hay đi qua đó thấy. Repsol hay ko có quan trọng gì đâu, các bác chỉ cần bỏ 400$ là có bộ quây mới tuyệt đẹp rồi.

Em cũng sở hữu 1 em CBR1000rr 2007, nhận xét chung về em nó thế này: Lần đầu gặp em nó trong nhà kho của 1 viện nghiên cứu em đã bị "ngợp" thật sự nó. Trước em chạy hornet600 nhưng khi chạy con này chưa là gì bởi nó cực mạnh. Chạy naked 170/180 đã cảm thấy rất mệt rồi nhưng chạy sport >200km cảm giác như không có gì vây.
Chạy sport rất cực, nhưng khi đã quen rồi thì lại rất thích và sport cảm giác an toàn hơn chạy naked nhiều. Các bác nào có ý định mua sport để lượn phố và cưa gái thì nên bỏ ý định đi bới nó sinh ra để chạy tốc độ cao. Gặp tấc đường thì cứ gọi là dựng xe ở đó uống nước chờ hết tắc lại đi tiếp.

Cụ này nói sao chuẩn thế, nhưng mà cho em hỏi có đg cao tốc nào ở Vịt phi lên 200km/h ko ạ

 

[repsol]

Cụ này nói sao chuẩn thế, nhưng mà cho em hỏi có đg cao tốc nào ở Vịt phi lên 200km/h ko ạ

Ngoài Nội Bài đó:69:

 

[PimpMyRide89]

nhìn 2 cái đùi to tổ bố thế kia mà bảo đi CBR ko hợp, đã thế bác còn đi LX bé tẹo nữa chứ. ở trên HN e gặp mấy bác "chã" đi LX nhìn phát khiếp, chỉ đc cái nhìn công tử còn nhà giàu.