Các ưu nhược điểm của Fiat Siena

[Ocha]

Hiện nay một số bác đi tìm mua Fiat Siena vì cảm thấy nó vừa túi tiền và cũng đáp ứng được nhiều tiêu chí dạng “Ngon_Bổ_Rẻ”. Một số bác đã và đang đi Fiat còn quyết tâm tìm giúp cho người thân và bè bạn vì qua thời gian sử dụng Siena họ cảm thấy rất hài lòng về những tiện ích, công năng mà Siena đem lại.


Trong khi đó trên OF nhan nhản các bài viết về các chủ đề như:

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Hỏi về cách sử lý các bệnh hỏng vặt của Siena.[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Hỏi chỗ mua phụ tùng hoặc chế đồ cho Siena.[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Ca thán về giá cả phụ tùng và giá dịch vụ bảo dưỡng của Đại lý Fiat tại Việt Nam.[/FONT]

Những thông tin này khiến cho nhiều bác cũng băn khoăn lưỡng lự nên số Siena trên muaban.net có vẻ khó tiêu thụ.



Thực tế là như thế nào? Sự thật nằm ở đâu? Vì sao Fiat không thành công tại thị trường Việt Nam?


Để có một câu trả lời khách quan và tổng thể về Fiat Siena (đời 1.3 và 1.6) em mạnh dạn lập thớt này để xin ý kiến các bác đã và đang đi Siena cho ý kiến về các ƯU ĐIỂM, NHƯỢC ĐIỂM của loại xe này.


Những trải nghiệm quý giá của các bác sẽ là hành trang cho những người mới (đã và sắp) gia nhập Fiat Club. Mong các bác nhiệt tình tham gia đóng góp vì cộng đồng Fiaters.

Những bác không đi Siena nhưng cũng đã từng “nghe nói” hoặc “thấy bảo” cũng có thể tích cực “ném đá” để phản biện cho cuộc khảo sát này.

Mời các bác đã và đang đi Doblo và Albea cùng tham gia để cho mọi người có những thông tin so sánh về sự cải tiến của Fiat, nhằm hướng tới cho các bác lên đời có cơ hội sở hữu hai loại xe này.

Riêng em xin mạnh dạn đưa ra một số nhận xét mang tính chủ quan để “mở hàng” vì thời gian trải nghiệm còn quá ngắn:

Ưu điểm:

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Giá mua xe Siena đã qua sử dụng: Tương đối phù hợp với những người bắt đầu mua xe.[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Màu sắc: Đa dạng dễ lựa chọn gồm: Vàng (cốm), Xanh (dưa hấu), Ghi (xám), Mận [/FONT]chín (Bocđô), Trắng...

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Dáng: Xe nhỏ nhưng dáng khá cân đối. [/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Nhiên liệu: Tương đối tiết kiệm.[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Tải trọng (kể cả lái xe): 425kg rất phù hợp cho 5 người di chuyển với hành lý cá nhân.[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Tải trọng không tải của xe: 990kg và 1.095kg là tương đối đầm so với các xe nhỏ cùng tầm tiền. Điều này minh chứng là khung gầm khá tốt.[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Tải trọng tối đa: 1.600kg là khá lớn trong khi chạy với 5 người thì chỉ sử dụng đến 63% tải trọng này. [/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Khung vỏ: Tiếng ồn ít hơn nếu so với các xe cùng tầm tiền.[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Khoang hành lý: Tiện lợi và có khả năng mở rộng khoang hành lý để trở vật có kích thước lớn. (Khi hạ ghế sau xuống)[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Chìa khoá khởi động: Có chống trộm[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Tay lái (gật gù): Có hai mức điều chỉnh cao thấp.[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Có điều hoà nóng để chạy mùa đông.[/FONT]

Nhược điểm:

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Quạt gió giải nhiệt động cơ: Tiếng ồn quá lớn. [/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Điều hoà: Không mát sâu như các dòng xe Hàn Quốc, Nhật Bản...[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Hệ thống dây điện (và các chi tiết bằng nhựa) không được nhiệt đới hoá do đó trong thời gian mùa hè của Việt Nam dễ xảy ra sự cố.[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Số gara có khả năng (có thợ và dụng cụ chuyên dùng cho Fiat) sửa chữa quá ít. Nguy hiểm khi sự cố trên đường trong những chuyến đi xa.[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Giá phụ tùng chính hãng: Khá đắt so với các loại xe cùng tầm tiền. (Đôi khi hiếm)[/FONT]

[FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Giá dịch vụ bảo dưỡng của đại lý Fiat: Khá cao và không nhiều Gara.[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Chìa khoá: Nếu mất phải làm lại tại hãng.[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Gương kính: Một số đời (ED, ELX) điều chỉnh bằng tay nên không tiện lợi.[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Ghế lái và ghế phụ phía trước: Không gian không thoải mái đối với những bác cao to.[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Dây an toàn cho ghế sau: Không có (đối với đời 1.3).[/FONT]

• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Ghế lái không chỉnh được cao độ (đối với đời 1.3).[/FONT]

Ngoài những thông tin (chủ quan của em) nêu trên, mong các bác cho biết quan điểm riêng về nhận xét trên và bổ sung thêm những nhận xét về:
[FONT=&quot]­[FONT=&quot]
[/FONT][/FONT]
[FONT=&quot][FONT=&quot]
[/FONT][/FONT]

• [FONT=&quot][FONT=&quot] [/FONT]Hệ thống lái:[/FONT]
• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Hệ thống phanh:[/FONT]
• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Hệ thống chiếu sáng:[/FONT]
• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Hệ thống cung cấp nhiên liệu:[/FONT]
• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Hệ thống gió và điều hoà.[/FONT]
• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Lốp.[/FONT]
• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Khung gầm.[/FONT]
• [FONT=&quot]­[FONT=&quot] [/FONT]Nội thất, âm thanh...[/FONT]

....


[/SIZE]

 

[Thích Ngủ Mặn]

thớt rât hay bác ạ. Trước đã từng cầm lái con siena 1. của sếp hơn 2 năm thấy rằng
ưu điểm
1. Khung gầm ổn định (có thể nó là tốt)
2. tiết kiệm nhiên liệu (6.5-7l/100km)
3. Nhỏ gọn hợp lý khi đi phố
4. hợp với người có chiều cao khiêm tốn (như em (l)(l))
5. Bền bỉ không hay hỏng vặt -> ít vào gara-> ít gara và phụ tùng :69::69::69:
(bây giò kiếm phụ tùng fiat cũng không quá khó- khó thì đặt hàng 2 ngày sẽ có giá cũng chấp nhận được)
6. Giá hợp lý cho người mới bắt đầu
7. Trợ lực lái tốt
=> vượt trội với các dòng xe khác tầm tiền tầm ~150T thì chỉ có thằng Wagon so được nhưng Siena đẹp hơn)
Nhược điểm:
1. dàn lạnh kém mát không sâu
2. tải trọng cũng hơi hạn chế, khi đi 4-5 người có sự khác biệt lớn khi đi 2 người
3. Khoang sau hơi khó chịu với các bác cao >1.75m
4 khi có sự cố thì phải tìm được đúng chỗ sửa (nếu tìm được rồi thì bỏ qua phần này)
5. Chuẩn theo xe là đầu đọc casset :'( âm thanh thì đủ để có tiếng trên xe - cái này độ lên DVD và màn hình không khó
6 2 cửa sau là quay kính bằng cơm (cái này đơn giản chế được)
Em cũng đang nhịn để gom gạo kiếm một em 1.3 (nếu cố được 1.6 thì :41::41::41::41

 

[Lái xe nâng]

Bài này của hai cụ hay quá, để cho các bậc tiền bối chạy lâu vào comment. E mới lấy được 1 tháng em 1.3 nên không dám ý kiến ý cò gì :21:.

Ngoài vụ cái quạt vừa hỏng ra thì e khá hài lòng với em fiat trong tầm tiền mà mình có thể.

Đã vodka cho 2 cụ! Mời các cụ khác tiếp tục bình loạn.

 

[hoachuoique]

Hiện nay một số bác đi tìm mua Fiat Siena vì cảm thấy nó vừa túi tiền và cũng đáp ứng được nhiều tiêu chí dạng “Ngon_Bổ_Rẻ”. Một số bác đã và đang đi Fiat còn quyết tâm tìm giúp cho người thân và bè bạn vì qua thời gian sử dụng Siena họ cảm thấy rất hài lòng về những tiện ích, công năng mà Siena đem lại.
Trong khi đó trên OF nhan nhản các bài viết về các chủ đề như:

• Hỏi về cách sử lý các bệnh hỏng vặt của Siena.

• [FONT=&quot]­Hỏi chỗ mua phụ tùng hoặc chế đồ cho Siena.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Ca thán về giá cả phụ tùng và giá dịch vụ bảo dưỡng của Đại lý Fiat tại Việt Nam.[/FONT]

Những thông tin này khiến cho nhiều bác cũng băn khoăn lưỡng lự nên số Siena trên muaban.net có vẻ khó tiêu thụ.

Thực tế là như thế nào? Sự thật nằm ở đâu? Vì sao Fiat không thành công tại thị trường Việt Nam?
Để có một câu trả lời khách quan và tổng thể về Fiat Siena (đời 1.3 và 1.6) em mạnh dạn lập thớt này để xin ý kiến các bác đã và đang đi Siena cho ý kiến về các ƯU ĐIỂM, NHƯỢC ĐIỂM của loại xe này.
Những trải nghiệm quý giá của các bác sẽ là hành trang cho những người mới (đã và sắp) gia nhập Fiat Club. Mong các bác nhiệt tình tham gia đóng góp vì cộng đồng Fiaters.

Những bác không đi Siena nhưng cũng đã từng “nghe nói” hoặc “thấy bảo” cũng có thể tích cực “ném đá” để phản biện cho cuộc khảo sát này.

Mời các bác đã và đang đi Doblo và Albea cùng tham gia để cho mọi người có những thông tin so sánh về sự cải tiến của Fiat, nhằm hướng tới cho các bác lên đời có cơ hội sở hữu hai loại xe này.

Riêng em xin mạnh dạn đưa ra một số nhận xét mang tính chủ quan để “mở hàng” vì thời gian trải nghiệm còn quá ngắn:

Ưu điểm:
[FONT=&quot]­Giá mua xe Siena đã qua sử dụng: Tương đối phù hợp với những người bắt đầu mua xe.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Màu sắc: Đa dạng dễ lựa chọn gồm: Vàng (cốm), Xanh (dưa hấu), Ghi (xám), Mận [/FONT]chín (Bocđô), Trắng...

• [FONT=&quot]­Dáng: Xe nhỏ nhưng dáng khá cân đối. [/FONT]

• [FONT=&quot]­Nhiên liệu: Tương đối tiết kiệm.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Tải trọng (kể cả lái xe): 425kg rất phù hợp cho 5 người di chuyển với hành lý cá nhân.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Tải trọng không tải của xe: 990kg và 1.095kg là tương đối đầm so với các xe nhỏ cùng tầm tiền. Điều này minh chứng là khung gầm khá tốt.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Tải trọng tối đa: 1.600kg là khá lớn trong khi chạy với 5 người thì chỉ sử dụng đến 63% tải trọng này. [/FONT]

• [FONT=&quot]­Khung vỏ: Tiếng ồn ít hơn nếu so với các xe cùng tầm tiền.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Khoang hành lý: Tiện lợi và có khả năng mở rộng khoang hành lý để trở vật có kích thước lớn. (Khi hạ ghế sau xuống)[/FONT]

• [FONT=&quot]­Chìa khoá khởi động: Có chống trộm[/FONT]

• [FONT=&quot]­Tay lái (gật gù): Có hai mức điều chỉnh cao thấp.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Có điều hoà nóng để chạy mùa đông.[/FONT]

Nhược điểm:
[FONT=&quot]­Quạt gió giải nhiệt động cơ: Tiếng ồn quá lớn. [/FONT]

• [FONT=&quot]­Điều hoà: Không mát sâu như các dòng xe Hàn Quốc, Nhật Bản...[/FONT]

• [FONT=&quot]­Hệ thống dây điện (và các chi tiết bằng nhựa) không được nhiệt đới hoá do đó trong thời gian mùa hè của Việt Nam dễ xảy ra sự cố.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Số gara có khả năng (có thợ và dụng cụ chuyên dùng cho Fiat) sửa chữa quá ít. Nguy hiểm khi sự cố trên đường trong những chuyến đi xa.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Giá phụ tùng chính hãng: Khá đắt so với các loại xe cùng tầm tiền. (Đôi khi hiếm)[/FONT]

[FONT=&quot]­Giá dịch vụ bảo dưỡng của đại lý Fiat: Khá cao và không nhiều Gara.[/FONT]
[FONT=&quot]­Chìa khoá: Nếu mất phải làm lại tại hãng.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Gương kính: Một số đời (ED, ELX) điều chỉnh bằng tay nên không tiện lợi.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Ghế lái và ghế phụ phía trước: Không gian không thoải mái đối với những bác cao to.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Dây an toàn cho ghế sau: Không có (đối với đời 1.3).[/FONT]

• [FONT=&quot]­Ghế lái không chỉnh được cao độ (đối với đời 1.3).[/FONT]

Ngoài những thông tin (chủ quan của em) nêu trên, mong các bác cho biết quan điểm riêng về nhận xét trên và bổ sung thêm những nhận xét về:
[FONT=&quot]­[/FONT]Hệ thống lái:

• [FONT=&quot]­Hệ thống phanh:[/FONT]
• [FONT=&quot]­Hệ thống chiếu sáng:[/FONT]
• [FONT=&quot]­Hệ thống cung cấp nhiên liệu:[/FONT]
• [FONT=&quot]­Hệ thống gió và điều hoà.[/FONT]
• [FONT=&quot]­Lốp.[/FONT]
• [FONT=&quot]­Khung gầm.[/FONT]
• [FONT=&quot]­Nội thất, âm thanh...[/FONT]

....


[/size]

Em không đồng ý với những nhược điểm đã nêu :

• [FONT=&quot]­Quạt gió giải nhiệt động cơ: Tiếng ồn quá lớn = Giải nhiệt nhanh - Mồm kêu to là Nét độc đáo của Fiat.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Điều hoà: Không mát sâu như các dòng xe Hàn Quốc, Nhật Bản... = Sức khỏe là trên hết .[/FONT]

• [FONT=&quot]­Hệ thống dây điện (và các chi tiết bằng nhựa) không được nhiệt đới hoá do đó trong thời gian mùa hè của Việt Nam dễ xảy ra sự cố = Chưa có kiểm chứng (xe em chạy hoài đâu có sao).[/FONT]

• [FONT=&quot]­Số gara có khả năng (có thợ và dụng cụ chuyên dùng cho Fiat) sửa chữa quá ít. Nguy hiểm khi sự cố trên đường trong những chuyến đi xa = Bảo dưỡng tốt thì hiếm gặp.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Giá phụ tùng chính hãng: Khá đắt so với các loại xe cùng tầm tiền. (Đôi khi hiếm) = Nồi đồng cối đá + Chất lượng Châu âu tiền nào của ấy.[/FONT]

[FONT=&quot]­Giá dịch vụ bảo dưỡng của đại lý Fiat: Khá cao và không nhiều Gara = Chưa có kiểm chứng, chỉ là dân gian đồn thổi kêu ca thôi .[/FONT]

• [FONT=&quot]­Chìa khoá: Nếu mất phải làm lại tại hãng = Không để mất bò mới lo làm chuồng - An toàn là trên hết.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Gương kính: Một số đời (ED, ELX) điều chỉnh bằng tay nên không tiện lợi = Đời HL đã khác rồi.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Ghế lái và ghế phụ phía trước: Không gian không thoải mái đối với những bác cao to = Nhầm rồi, Người Châu âu to hơn người Việt nhiều.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Dây an toàn cho ghế sau: Không có (đối với đời 1.3) = Đời HL đã khác rồi.[/FONT]

• [FONT=&quot]­Ghế lái không chỉnh được cao độ (đối với đời 1.3) = Đời HL đã khác rồi.[/FONT]

 

[Mèo sạch thỉu]

Em bổ xung thêm hai cái ưu & nhược:

- Ưu: cảm giác lái khá hay, đầm, vào cua xe bám đường ít nghiêng
- Nhược: vị trí ghế lái có khoảng chống rất hẹp, ghế lái cao nên cụ nào cao ráo tý (may quá không phải nhà cháu :21::21::21 thì rất khó chịu vì đầu rất gần với nóc. Góc chữ A rất lớn làm cản trở tầm nhìn.

 

[MQC]

Cụ HL hình như thành viên của nhóm bà Thatcher ấy nhỉ theo bác thì xe HL vô đối à :77: Nhưng....................... xe em cũng HL :41:

 

[Mèo sạch thỉu]

Xe đời đầu nhà cháu biển N là em Siena HL mầu giống hệt của cụ thằn lằn nhà mình đới.
Xe mua mới cứng 16-17K gì đó, lắp đủ thứ lung tung chạy 1.5 vạn bán được ... 12.5K :'(:'(:'(

 

[thuylinh102]

Xe đời đầu nhà cháu biển N là em Siena HL mầu giống hệt của cụ thằn lằn nhà mình đới.
Xe mua mới cứng 16-17K gì đó, lắp đủ thứ lung tung chạy 1.5 vạn bán được ... 12.5K :'(:'(:'(

cái xe ý nó bán được 14k2 đấy, tại vì mới lái va quệt nhiều quá mà mấy thằng thợ sửa xấu quá nên chán mới bán rẻ thế chứ j.
Em xin lỗi các cụ, em mới vào chơi nên hơi mạnh mồm

 

[Phú Ông]

Về tổng thể, cho đến nay, chỉ có anh Mê Kông là người đứng ra nhập khẩu bán thành phẩm (100%) rồi về lắp ráp - tỷ lệ nội địa hóa của chiếc xe Fiat Siena ở mức rất thấp.
Riêng về khung sườn xe, Fiat nói chung, đều rất chắc chắn, dày dặn..., đặc biệt là Fiat sử dụng công nghệ phốt phát hóa trước khi sơn nên chống rỉ sét rất tốt (do vậy khung sườn xe Fiat thường sử dụng đến vài chục năm mới có hiện tượng rỉ sét là thế!).
Tôi đã sử dụng chiếc Siena HLX (1.6, đời 2004), sau đó nâng đời lên Albea HLX (1.6 đời 2004), hai chiếc này đã để lại cho anh em quen biết, thỉnh thoảng gặp lại thấy vẫn nuột nà, đẹp đẽ... qua vài chủ thì đều thấy hài lòng, đến giờ hầu như không có thay đổi gì mấy!
Về cảm nhận của tôi - đối với chiếc xe Fiat Siena 1.6:
- Dáng nhỏ gọn, đẹp... và rất thời trang! Sử dụng phù hợp cho gia đình nhỏ.
- Chạy rất đầm, cảm giác lái tốt, tiêu hao nhiên liệu vừa phải.
....
Về cái yếu của em nó:
- Do không có tiền quảng bá sản phẩm nên người tiêu dùng VN biết ít thông tin về xe Fiat nói chung. Ngoài ra, cũng do không có xiền nên công tác tiếp thị sản phẩm, chăm xóc khách hàng, mở các đại lý ủy quyền hay cung cấp phụ tùng v.v... tại Việt Nam chỉ là con số "0" to tướng - do Mê Kông không phải là Fiat! Là DNNN nên cuối cùng cũng chỉ là anh buôn bán chụp giựt thôi, chẳng có chiến lược kinh doanh gì cho mình!
- Riêng khâu nhiệt đới hóa cho phụ tùng cũng như tính toán 1 số vấn đề trong thiết kế cho điều kiện Việt Nam là không có, mấy cái đồ cao su (chẳng hạn như joăng cửa rất nhanh hỏng); Ngoài ra, do lắp khá nhiều cảm biến, trong khi chưa tính đến vấn đề chất lượng nhiên liệu lung tung, môi trường khắc nghiệt... (như Việt Nam ta), dễ dẫn đến độ ổn định không cao trong hoạt động.
...
Tôi sẽ tiếp tục có thêm nhận xét, đánh giá, bình luận (hoặc tranh luận với anh em).

Chỉ tiếc 1 điều là: Một hãng xe danh tiếng lại đem giao vào tay cho 1 anh "củ chuối" - Mê Kông, độc quyền lắp ráp và phân phối tại Việt Nam!
Các cụ MK có đọc được dòng này thì cũng đừng buồn mà nên nhìn thẳng vào sự thật!:6:

 

[isabinh]

Đi bốn bánh khổ nhất là ji ?.
Cá nhân em thì khổ nhất là đứng bêu nắng gọi thợ đến cứu...sợ lắm. Em nhìn thấy nhiều lắm rồi
Vậy các cụ nhà mình nên học cụ HL, làm thế nào để xe ngon nhất

 

[Mèo sạch thỉu]

Nhà cháu cũng hoàn toàn đồng ý với cụ kíu lét ... nếu như Fiat có nhà máy ở VN hoặc chí ít là một ông khác máu về ô tô hơn Mì Kỏng thì thương hiệu Fiat không đến nỗi được liệt vào cỏ như ở VN.
Vì không làm thương hiệu nên giá trị bán lại của xe so với các hãng khác là rất kém .. cũng vì vậy ae mới có con ngon-bổ-rẻ mà đi, hội Fiat nhà mình mới có hìu họp hành (b)(b)(b) liên miên như thía :21::21:

 

[isabinh]

Kể ra có xiền thì nên đổi xe khác cho thời trang, mới lại đi xe khoảng 3 năm là thấy chán, chi phí sửa chữa đắt nhueng được cái phù hợp với nhu cầu đi lại và giá trị đầu tư ban đầu nhỏ.
còn lại thì nên bán đi

 

[MQC]

Em bổ xung thêm hai cái ưu & nhược:

- Ưu: cảm giác lái khá hay, đầm, vào cua xe bám đường ít nghiêng
- Nhược: vị trí ghế lái có khoảng chống rất hẹp, ghế lái cao nên cụ nào cao ráo tý (may quá không phải nhà cháu :21::21::21 thì rất khó chịu vì đầu rất gần với nóc. Góc chữ A rất lớn làm cản trở tầm nhìn.

Thảo nào hôm bác test xe em bác cua kinh thế
Còn nhược thì em thấy cũng nhiều : Ồn, nhất là khi quạt giải nhiệt chạy tốc độ cao, trước khi đến nơi cần đến thì em phải tắt điều hòa trước 200m cho nó êm. May mà em dán chống ồn cho trần xe rồi. Chứ không mưa rào ngồi trong xe thấy cũng đau hết đầu. Góc chữ A lớn. Cảm giác trong xe chật, nhất là khi vào số lùi -> hay sờ đùi người ngồi ghế phụ Trợ lực lái nặng nhưng em lại thích :21:
Ưu điểm thấy có tý : loa đài nghe cũng được, quan trọng nhất là với giá đấy khi mua xe cũ chọn được nhõn em này. Đầy đủ gương kính điện, đời xe cũng tầm trên 2002. Độ vọt khá với xe 1.6-> hơi tốn xăng so với TOY. Có ĐH nóng cho mùa đông (cái này các bác miền bắc mới cần).
Túm lại : em thấy cũng chấp nhận được với xe Siena HL này, nhưng em cũng không thần tượng hóa HL và không thích đi xe với giá tiền >2 lần Siena HL để rồi lại có sự so sánh khập khiễng.

 

[MQC]

Nhà cháu cũng hoàn toàn đồng ý với cụ kíu lét ... nếu như Fiat có nhà máy ở VN hoặc chí ít là một ông khác máu về ô tô hơn Mì Kỏng thì thương hiệu Fiat không đến nỗi được liệt vào cỏ như ở VN.
Vì không làm thương hiệu nên giá trị bán lại của xe so với các hãng khác là rất kém .. cũng vì vậy ae mới có con ngon-bổ-rẻ mà đi, hội Fiat nhà mình mới có hìu họp hành (b)(b)(b) liên miên như thía :21::21:

Thực sự các bác cứ than trách MK là em cũng không vui Riêng với em rất cảm ơn MK, vì MK mà em mới được sở hữu chiếc 4B sát với giá trị thực.

 

[Vietmasta]

Cụ Ocha có cái Blog hay lắm sao hôm nay cháu chả vào được nhờ? *-):^)

 

[Ocha]

@Bác HL: Bác phủ nhận toàn bộ nhược điểm em nêu ra, em nghĩ bác nên xem lại ý kiến của MQC. Em hỏi bác HL là chả nhẽ xe bác không có tý nhược điểm nào à?
Với đánh giá của bác HL thì Fiat Siena khả năng sẽ ...lên giá trong thời gian tới.

@Bác Mèo: Mua 16K chạy 1,5Vạn bán 12,5K bác phá giá thế bảo sao Fiat Siena sau này giá thấp hẳn so với giá trị sử dụng.

@Bác Cứu nét: Như ý kiến của bác thì ngon thế mà tại sao bác lại bán đi không dùng nữa??? Chả nhẽ chỉ vì cái nẹp cửa cao su hay hỏng và cảm biến thất thường? Em ứ tin!

@Isabinh: Bác đứng đường vì những nhược điểm nào của Siena thì nhờ bác liệt kê ra có được không? Bác nhìn thấy nhiều rồi là những vụ của bác nào?

@MQC: Bác nói đến vụ số lùi làm em nhớ đến mấy lần đi chơi có phụ nữ ngồi ghế phụ, cứ dùng số lùi là em lại ngại ngại. Sau này cứ phải nói: “Anh nhờ tý nhé!” Có cô nghe không ra lại hỏi: "Ty gì cơ anh???". Ngại quá!
Chứ tụi đàn ông thì em cứ phải vỗ một phát vào đùi cho nó sợ rồi mới cài số lùi. Chỗ này là nhược điểm chắc chắn.

@Vietmasta: Cái blog Yahoo 360 độ nhà em nó bắt đóng cửa nên đang di chuyển sang Facebook. Cám ơn bác đã ghé thăm, bây giờ em đang xây dựng lại ở chữ ký mới đấy ạ.

Mời các bác tiếp tục.

 

[Thích Ngủ Mặn]

xe của Sếp em chạy hơn 2 năm Sếp chạy đến nay cũng được 6 năm rồi mà cũng đã lần nào phải đứng đường đâu, đang định gạ lại xếp nâng đời mình mua lại xe nhưng ổng cũng có 2 thằng con trai tuổi tương đương mình hi vọng chúng nó ghét Fiat :21::21::21::21::21::21:

 

[Ocha]

thớt rât hay bác ạ. Trước đã từng cầm lái con siena 1. của sếp hơn 2 năm thấy rằng
ưu điểm
1. Khung gầm ổn định (có thể nó là tốt)
2. tiết kiệm nhiên liệu (6.5-7l/100km)
3. Nhỏ gọn hợp lý khi đi phố
4. hợp với người có chiều cao khiêm tốn (như em (l)(l))
5. Bền bỉ không hay hỏng vặt -> ít vào gara-> ít gara và phụ tùng :69::69::69:
(bây giò kiếm phụ tùng fiat cũng không quá khó- khó thì đặt hàng 2 ngày sẽ có giá cũng chấp nhận được)
6. Giá hợp lý cho người mới bắt đầu
7. Trợ lực lái tốt
=> vượt trội với các dòng xe khác tầm tiền tầm ~150T thì chỉ có thằng Wagon so được nhưng Siena đẹp hơn)
Nhược điểm:
1. dàn lạnh kém mát không sâu
2. tải trọng cũng hơi hạn chế, khi đi 4-5 người có sự khác biệt lớn khi đi 2 người
3. Khoang sau hơi khó chịu với các bác cao >1.75m
4 khi có sự cố thì phải tìm được đúng chỗ sửa (nếu tìm được rồi thì bỏ qua phần này)
5. Chuẩn theo xe là đầu đọc casset :'( âm thanh thì đủ để có tiếng trên xe - cái này độ lên DVD và màn hình không khó
6 2 cửa sau là quay kính bằng cơm (cái này đơn giản chế được)
Em cũng đang nhịn để gom gạo kiếm một em 1.3 (nếu cố được 1.6 thì :41::41::41::41

Vụ tải trọng này chắc bác muốn nói đến tay lái à?
Theo em các bác đi không quá 3 người mà trong thành phố thì nên để lốp 2,0Kg còn trường hợp đi trên 3 người mà đường trường thì chơi 2,2Kg em thấy cũng êm ái? Chỉ riêng hôm nóng mà điều hoà hết cỡ với tải 5 người cả đồ thì lúc dừng ngã tư hoặc lên dốc em đành tắt điều hoà một lúc rồi bật lại sau đó khi xe đã đủ gia tốc. Em không thích bơm 2,5kg như một số bác không biết có sai không?

 

[MQC]

Vụ tải trọng này chắc bác muốn nói đến tay lái à?
Theo em các bác đi không quá 3 người mà trong thành phố thì nên để lốp 2,0Kg còn trường hợp đi trên 3 người mà đường trường thì chơi 2,2Kg em thấy cũng êm ái? Chỉ riêng hôm nóng mà điều hoà hết cỡ với tải 5 người cả đồ thì lúc dừng ngã tư hoặc lên dốc em đành tắt điều hoà một lúc rồi bật lại sau đó khi xe đã đủ gia tốc. Em không thích bơm 2,5kg như một số bác không biết có sai không?

Xe bác 1.3 à ? xe em HL 1.6 thấy đi 5 người, cốp đầy, điều hòa mà leo dốc ầm ầm. Em cũng không nghĩ xe 1.6 lại khỏe hơn 1.3 nhiều, chắc cam kép (DOHC) nên khỏe hơn tý.

 

[JetMatiz]

Nhà tôi có 2 xe Albea 1.6 & 1.3, góp chút ưu điểm cho Fiat:
- Hệ thống phanh hoạt động chắc chắn, ổn định, kể cả xe 1.3 không có ABS;
- Vỏ xe rất cứng (đã được kiểm chứng qua một số va chạm). Đặc biệt là sau gần 5 năm sử dụng, một vài lần phải sơn tút lại một số chỗ nhưng trông vẫn như mới. Nếu quan sát những xe HQ, NB cùng tuổi và khi phải tút tát lại thì thường trông nhầu nát hơn.
- Phần sàn xe được lót: lớp cao su chống ồn, lớp cotton dầy khoảng gần 1cm, lớp nỉ/dạ ở trên cùng. Các xe LD khác thường chỉ có 2 lớp.
- Hệ thống tự động đóng đường xăng khi có sự cố (cái này em thấy trong Manual có giới thiệu, thiết bị đặt dưới Taplo trên chân trái người lái, nhưng thực tế tôi cũng chưa thử tìm xem thiết bị này).

Bổ sung nhược điểm:
- Hệ thống giảm xóc mau xuống cấp. Sau 4 năm chạy thì đã rất kém rồi.
- Các phần nhựa, đặc biệt là Taplo nhiệt đới hóa rất kém. Nhiều xe (trên 4R) đã bị chảy nhựa taplo và chưa có cách khắc phục triệt để.
- Ngả ghế không thuận tiện do phải vặn một nắm xoay to ở sau lưng ghế.

Sẽ còn trao đổi thêm.