Đổi đi cụ êy. Mua con all new rì viu tiếp. Không phải em ba kích cụ bừa mà em xem ra thì All new có cải tiến kha khá:
- Trọng lượng giảm, đỡ hại lốp, hại máy tốn điện.
- Hệ thống treo FSD: Cái món này hy vọng khác biệt. Mềm khi đường xóc, cứng khi ôm cua. Tất nhiên nó không thể thông minh như con Han của cụ bởi vì nó đáp ứng kiểu thụ động cơ khí. Nhưng chắc là hơn hẳn con vf8 cụ vừa ăn mừng sửa chữa xong. Vin mà nghiên cứu ra giảm xóc thông minh em nghĩ nhanh cũng phải vài năm nữa.
- Kiến trúc điện tử tập trung: Bây giờ hệ thống điều khiển sẽ tập trung, không phân tán như trước. Nghĩa là 1 thằng ECU chỉ huy thôi, con xe cũ chắc vài thằng chỉ huy nên rối loạn cũng dễ hiểu.
- ADAS chuẩn hơn. Em nghĩ một phần cũng nhờ kiến trúc điện tử tập trung và chắc bộ ADAS cũng đời mới hơn.
- Hệ quản lý nhiệt pin thông minh hơn: Cái này chắc là nhờ nền tảng kiến trúc điện tử tập trung. Nhiệt sinh ra từ pin được tận dụng chứ không vứt đi như trước.
- Giảm hão huyền ảo diệu tăng thực dụng: Từ chỗ Vin giảm công suất em hiểu Vin đã bớt hão huyền. Đây là xe dân dụng, không việc gì phải tăng tốc 5-6s. (Em bị một phát ông taxi thử đạp lút cán đập tí sưng đầu). Rồi đi đâu cũng phải ôm cái động cơ to tổ cụ, có đường nào ở VN cho cái kiểu tăng tốc chóng mặt đó đâu. Như vậy sẽ giảm được trọng lượng, tiết kiệm hơn, pin nhỏ hơn, rẻ hơn. Em dự đoán con này tăng tốc khoảng 7,8 - 8s. Quá đủ rồi, nhanh nữa cũng chẳng dùng được.
- Rất sung sướng cụ đã có thứ mà cụ khát khao ao ước. Đấy là không cửa sổ trời.
Đọc thông số em thấy khác hẳn con cũ. Cụ máu thì cụ làm con này rì viu cho anh em. Tất nhiên là đừng so với con Han mà so những con 1 tỏi khác trong bộ sưu tập của cụ. Còn con vf8 cũ cụ đóng gói chôn xuống đất, 50 năm nữa nó là xe cổ, bán lại cho Vin với giá trên trời. Chứ nghe cụ kể lịch sử nó mà chán qué.
)))
.
