Đánh giá Cảm nhận Honda CRV sau 3 ngày sử dụng

[Mesh]

Cụ Mesh ơi cụ lộn gầm em nó mà xem xem nó có ngon hơn CRV không nhé có clip độc lập hẳn hoi. Em thì thấy độ hoàn thiện CRV tốt hơn. Nhưng mã Tuc đẹp hơn. Chẳng ai mua xe đếm option như cụ. Chỉ có động cơ hộp số khung gầm hết vẹo. Những thứ khác có hay không không quan trọng. Thứ 2 nữa là nhựa Tucson sẽ xuống sau 2,3 năm thôi. Cụ đừng cuồng Túc như thế nhé người ta cười cho. Em chỉ thấy Sportage rồi Tuc sẽ khai tử chứ CRV là tượng đài bất tử dòng chủ lực của Honda rồi thì hãng khác khó mà đỡ được.

Em không ý kiến thì bị nói là làm 1-2 câu rồi lặn. Mà ý kiến thì dài.
Mấy dòng dưới em chạy nhiều em thấy như sau. Các cụ xem sai ở đâu ý kiến giúp em.

- Hệ thống treo, gầm bệ CRV và Tucson, Sportage, CX5...đều khá giống nhau. Treo trước là MacPherson, treo sau là đa liên kết. Con này cứng mềm hơn con kia xíu không nhiều, cứng cũng có ưu mà mềm cũng có ưu của nó.
Nhưng Tucson chạy nó đỡ ồn gầm hơn CRV kha khá nhé.

- Về độ hoàn thiện thì Tucson đời trước và CRV nội thất vật liệu đều thô sơ và xấu, kém xa CX-5. Nhưng taplop và chỗ cần số Tucson nhìn nó vẫn không thô như CRV. Còn đời mới Tucson lại vượt trội so với CRV.

- Tucson chạy nó sướng hơn CRV, bản 2.0 tuy mã lực bé hơn nhưng nó lại không bị delay, ga ăn ngay từ tua thấp và tiếng hú turbo như CRV, trải nghiệm dễ chịu hơn CRV. Còn bản 1.6T thì cũng Turbo nhưng nó lại mạnh hơn CRV.

- Hộp số Tucson 2.0 bản thấp 6 cấp thôi nhưng AT chạy nó sướng, đỡ ồn, thốc ga nó nhảy số liền không bị ì ì một lúc đợi đổi tỉ số truyền mới bốc như CVT của Honda. Nó cũng đỡ bị trượt dây đai như CRV nên đỡ mất lực.
Đi phố AT hoặc DCT nó có bộ biến mô thủy lực nên lợi về momen lực phát động nó lớn hơn CVT mà máy không bị gò ép nhiều, lực depa mạnh, lùi mạnh , không bị yếu như CRV, đỡ phải bồi thêm ga khi đi bò tắc đường, đỡ nguy hiểm. Đặc biệt con CX5 đi êm ru, lực depa và phanh cực hợp lí, thích hơn CRV rất nhiều.
Hộp số AT/DCT tuy sản xuất đắt mà nó lại ít phải thay dầu, bền, chi phí thay dầu cũng rẻ bà bền hơn CVT nhiều.

- Hệ thống phanh: CRV phanh không ngon, rà nhẹ chưa ăn, phanh thêm tí phanh dúi dụi nhé, nhất là lúc mới rửa xe xong, hoặc để xe vài ngày lên xe phanh là giật mình đấy.

Ưu điểm của CR-V:
Máy dung tích nhỏ nên ăn ít xăng hơn Tucson chút, hỗn hợp tiết kiệm được cỡ 1L/100km so với Tucson 2.0 thôi . Tiết kiệm ngang ngửa CX-5.
Ngoài ra CRV nhồi được 7 người. Tất nhiên ai ưu tiên sự thoải mái và trải nghiệm tốt chuẩn con xe 5 chỗ sạch sẽ, dễ chịu sẽ không chọn CRV vì thích chỗ ngồi là chỗ ngồi, cốp để đồ là riêng biệt.

Tóm lại:
Tucson, CX-5 và Sportage (nền tảng công nghệ chung Tucson nên vận hành tương đương) thiên về vận hành thích, trải nghiệm tốt, dễ chịu cho người lái và người ngồi, đẹp và chạy sướng hơn CR-V.

CRV thì được Honda VN lắp thêm ghế sau nên thiên về nhu cầu xe bé bé vẫn đi được 7 người, tiện cho mục đích vừa đi cá nhân vừa tận dụng chở đông người được khi cần. Chứ nói chạy sướng với ngon hơn Tucson là sai nhé, không phải tung hô xe Hàn mà là tung hô CR-V nhé.

 

[hanbean]

Ơ, cụ phải tiếc chứ. Ngày đấy lấy Tucson giờ bán có khi lãi. Đợt em định lấy Tuc xăng đặc biệt 960tr (chưa giấy) nhưng không muốn đợi. Chứ đợt đó mà lấy giờ bán có khi lãi vài chục mấy anh xe Hàn đang được tung hô thế cơ mà

Em nghe cụ mesh trên này nói thì em kệ thôi, vì cụ ấy anti honda. Thêm nữa em chắc chắn là cụ ấy ko sở hữu đủ xe cuv hạng C như em, Cụ ấy chém gió kệ đi. Em sở hữu cả tuc 1.6, cx5 2.5, và bây giờ là CRV L. Em đảm bảo với cụ là chạy CRV xong ko muốn ngồi lên tuc nữa, còn Cx5 vợ em đang chạy thì ko tính, vì CX 5 treo cực chán, nó lắc ngang rất mệt. Tuy nhiên thời điển hiện tại thì mua CX5 2.0 lại hợp lý nhất vì giá rẻ nhất phân khúc, xe lại sẵn. Cx5 đi 1 mình thì ổn.

 

[hanbean]

Nhà em cái gara nó hơi khù khoằm, nhét 2 xe thoải mái nhưng chỉ xe ngắn, chứ xe 4,8m trở lên là hơi mệt. Cho nên xưa giờ em chỉ đổi đi đổi lại loanh quanh mấy con cuv hạng C. Em tin là em hiểu bọn cuv bình dân này hơn cụ mesh )

 

[Suri15]

Em nghe cụ mesh trên này nói thì em kệ thôi, vì cụ ấy anti honda. Thêm nữa em chắc chắn là cụ ấy ko sở hữu đủ xe cuv hạng C như em, Cụ ấy chém gió kệ đi. Em sở hữu cả tuc 1.6, cx5 2.5, và bây giờ là CRV L. Em đảm bảo với cụ là chạy CRV xong ko muốn ngồi lên tuc nữa, còn Cx5 vợ em đang chạy thì ko tính, vì CX 5 treo cực chán, nó lắc ngang rất mệt. Tuy nhiên thời điển hiện tại thì mua CX5 2.0 lại hợp lý nhất vì giá rẻ nhất phân khúc, xe lại sẵn. Cx5 đi 1 mình thì ổn.

Cái xe ở VN nó là tài sản của cả gia đình, nên khó trách việc đa số các cụ đi mua nhưng không có quyền quyết mà phải nghe theo quyết định của vợ cả. Phụ nữ họ quan tâm gì đến cảm giác lái đâu, cứ phải đẹp, do đó để phụ nữ quyết thì chẳng có bà nào chọn CRV cả . Rất hiểu và thông cảm với các cụ đấy, nhưng các cụ ý mua xe Hàn rồi thì cũng đâu cần quay ra chê bai xe Nhật, doanh số toàn cầu nói lên tất cả cụ nhỉ.

Nhà em cái gara nó hơi khù khoằm, nhét 2 xe thoải mái nhưng chỉ xe ngắn, chứ xe 4,8m trở lên là hơi mệt. Cho nên xưa giờ em chỉ đổi đi đổi lại loanh quanh mấy con cuv hạng C. Em tin là em hiểu bọn cuv bình dân này hơn cụ mesh )

Thực ra lúc múc CRV thì bắt đầu có thông tin Everest mới nó sẽ về VN trong quý 3/2022. Em cũng tính chờ Everest mới rồi, nhìn kết quá. Nhưng cũng gặp phải lý do như cụ, ngõ với cổng nhà em bé, con Everest mới dài và to quá, nên thôi, lại chọn em nào nhỏ xinh gọn gàng.

 

[heroesdaubu]

Mấy AHBP ngồi chém như bão rồi lên mạng so sánh xe này hơn xe kia qua thông số, khác m.ẹ gì mua thịt lợn trên tv, ko nói thì thiên hạ ko biết là dở hơi. Nhưng thế cũng vui, xã hội mà

 

[namnh24]

Cái xe ở VN nó là tài sản của cả gia đình, nên khó trách việc đa số các cụ đi mua nhưng không có quyền quyết mà phải nghe theo quyết định của vợ cả. Phụ nữ họ quan tâm gì đến cảm giác lái đâu, cứ phải đẹp, do đó để phụ nữ quyết thì chẳng có bà nào chọn CRV cả . Rất hiểu và thông cảm với các cụ đấy, nhưng các cụ ý mua xe Hàn rồi thì cũng đâu cần quay ra chê bai xe Nhật, doanh số toàn cầu nói lên tất cả cụ nhỉ.

Thực ra lúc múc CRV thì bắt đầu có thông tin Everest mới nó sẽ về VN trong quý 3/2022. Em cũng tính chờ Everest mới rồi, nhìn kết quá. Nhưng cũng gặp phải lý do như cụ, ngõ với cổng nhà em bé, con Everest mới dài và to quá, nên thôi, lại chọn em nào nhỏ xinh gọn gàng.

Thế mà cụ ko chờ bản mới CRV, em thì bán xe cũ lên CRV cũng lăn tăn chờ bản mới nhưng được giảm 50% thuế lên vẫn chốt

 

[namnh24]

Mấy AHBP ngồi chém như bão rồi lên mạng so sánh xe này hơn xe kia qua thông số, khác m.ẹ gì mua thịt lợn trên tv, ko nói thì thiên hạ ko biết là dở hơi. Nhưng thế cũng vui, xã hội mà

Xe nào cũng có ưu nhược điểm, mình đi xe này cũng không lên chê xe khác, mỗi người 1 lý do, nhu cầu cụ nhỉ.

 

[Suri15]

Thế mà cụ ko chờ bản mới CRV, em thì bán xe cũ lên CRV cũng lăn tăn chờ bản mới nhưng được giảm 50% thuế lên vẫn chốt

Úi, chờ CRV mới chắc cuối năm sau à cụ cay cái vụ chờ Outlander mới xong ở VN nó tống con facelift ế tử khu vực khác về. CRV cuối năm nay mới ra mắt toàn cầu, về VN thì còn mướt. Mà xác định xe mới thì giá trên trời. Mua tầm này giá đẹp

 

[hanbean]

Các cụ ko mua CRV đợt giảm thuế vừa rồi thì còn mua được vào lúc nào với cái giá sập sàn đấy nữa. Xe được giảm tiền mặt gần trăm củ, lại được tặng mấy chục triệu tiền phụ kiện, lại hưởng thuế trước bạ 50%.

 

[LEEMAN]

Các cụ ko mua CRV đợt giảm thuế vừa rồi thì còn mua được vào lúc nào với cái giá sập sàn đấy nữa. Xe được giảm tiền mặt gần trăm củ, lại được tặng mấy chục triệu tiền phụ kiện, lại hưởng thuế trước bạ 50%.

E mua bản L đc giảm 78 tr tiền mặt, 80 củ phụ kiện (cộng giá thực vào khéo đc khoảng 20 củ), tặng 1 năm bảo hiểm thân vỏ với đc Chánh phủ ban cho 50% trước bạ. Xe thì đc lấy sớm ko phải chờ lâu. Thấy ngon em quất luôn thôi.

 

[Suri15]

E mua bản L đc giảm 78 tr tiền mặt, 80 củ phụ kiện (cộng giá thực vào khéo đc khoảng 20 củ), tặng 1 năm bảo hiểm thân vỏ với đc Chánh phủ ban cho 50% trước bạ. Xe thì đc lấy sớm ko phải chờ lâu. Thấy ngon em quất luôn thôi.

Đội bán hàng tính bảo hiểm thân vỏ 15tr, tốt nhất trừ luôn vào giá, tự mua bảo hiểm thân vỏ ở ngoài full chỉ loanh quanh 11tr.

 

[Thanh Honda CRV]

Thế mà cụ ko chờ bản mới CRV, em thì bán xe cũ lên CRV cũng lăn tăn chờ bản mới nhưng được giảm 50% thuế lên vẫn chốt

Cụ giống y em

 

[namnh24]

E mua bản L đc giảm 78 tr tiền mặt, 80 củ phụ kiện (cộng giá thực vào khéo đc khoảng 20 củ), tặng 1 năm bảo hiểm thân vỏ với đc Chánh phủ ban cho 50% trước bạ. Xe thì đc lấy sớm ko phải chờ lâu. Thấy ngon em quất luôn thôi.

Em được giảm có 40tr + 70tr phụ kiện , bác mua tháng mấy mà dc giảm nhiều thế.

 

[tuanmanh11]

Em xem đánh giá và trải nghiệm của các rì viu ơ thì Outlander cho cảm giác lái, cách âm, đầm chắc hơn CRV ạ. Tính giá lăn bánh lại đang có nhiều ưu đãi. Nhìn ngoại thất cũng bền dáng, nội thất thì đơn điệu quá thôi.

 

[Suri15]

Em xem đánh giá và trải nghiệm của các rì viu ơ thì Outlander cho cảm giác lái, cách âm, đầm chắc hơn CRV ạ. Tính giá lăn bánh lại đang có nhiều ưu đãi. Nhìn ngoại thất cũng bền dáng, nội thất thì đơn điệu quá thôi.

Theo reviewer: Cách âm ngon hơn thì đúng, còn cảm giác lái thì Outlander là 1 chiếc xe không có cảm giác lái , đầm chắc thì đàn em của CRV. Ngoại thất em thấy ok. Nếu tính toán về giá cả thì Outlander cũng ổn

 

[tuanmanh11]

Theo reviewer: Cách âm ngon hơn thì đúng, còn cảm giác lái thì Outlander là 1 chiếc xe không có cảm giác lái , đầm chắc thì đàn em của CRV. Ngoại thất em thấy ok. Nếu tính toán về giá cả thì Outlander cũng ổn

Không có cảm giác lái? Thế cụ lái công lông à? Em chạy thử cả 2 con rồi! Outlander đàm chắc hơn CRV đấy.

 

[Suri15]

Không có cảm giác lái? Thế cụ lái công lông à? Em chạy thử cả 2 con rồi! Outlander đàm chắc hơn CRV đấy.

Cụ nói theo kiểu Reviewer thì em dẫn chứng đúng theo Reviewer nói (Gear-up). Outlander nhẹ hơn CRV gần 1 tạ. Out đầm chắc hơn CRV, em tin

 

[nhatvietcorp]

CRV L lên cao tốc ồn một cách bất ngờ cứ như Morning vậy các cụ nhỉ, tắt chế độ eco đạp ga vẫn trễ và lừ đừ không dính lưng, biết là tiền nào của đấy nhưng con xe chủ lực của Honda mà lái không có chút cảm xúc đánh lái hay tăng tốc, gương chiếu hậu soi hai bên sườn lồi lồi muốn thấy bánh cũng khó. Cá nhân thấy con CX8 đi thích hơn, vài tháng sẽ đổi lên Everest mới đi lâu dài.

 

[namnh24]

CRV L lên cao tốc ồn một cách bất ngờ cứ như Morning vậy các cụ nhỉ, tắt chế độ eco đạp ga vẫn trễ và lừ đừ không dính lưng, biết là tiền nào của đấy nhưng con xe chủ lực của Honda mà lái không có chút cảm xúc đánh lái hay tăng tốc, gương chiếu hậu soi hai bên sườn lồi lồi muốn thấy bánh cũng khó. Cá nhân thấy con CX8 đi thích hơn, vài tháng sẽ đổi lên Everest mới đi lâu dài.

Em thì thấy CRV chân ga khá nhạy, tăng tốc khá, chỉ là hộp số CVT ko có cảm giác giật số thôi.

 

[LEEMAN]

Em được giảm có 40tr + 70tr phụ kiện , bác mua tháng mấy mà dc giảm nhiều thế.

E mua 11.2021, khi mà thông tin giảm 50% trước bạ râm ran nhưng chưa ký nên các bác toàn xem xe mà chưa xuống tiền. Mua đợi mất gần tháng đến 1.12 mới đăng ký. Bác nào mua sau tầm 1-2 tuần khi có văn bản của chính phủ giảm 50% trước bạ thì không được ưu đãi nhiều thế nữa.