[Đánh giá] Cận cảnh BYD Sealion 6, đối thủ mới của Honda CR-V và Hyundai Tucson

[cocsku]

Em thấy chiếc này là đối thủ của Vinfast VF8 thì đúng hơn. Chiếc này ra thì doanh số VF8 đã thấp nay còn thấp nữa.

 

[Tony_Le]

Cụ cũng có lý, đã chơi xe điện thì chơi hẳn thuần điện chứ ko phải loại nửa nạc nửa mỡ. Nay mai nó mà hỏng hóc gì thì có mà khốn đốn. Bởi vì nó phức tạp cộng với chất lượng tay nghề thợ chưa đảm bảo.

Còn về LynkCo 08 thì xe nó là gốc Volvo XC70 nên không hề rẻ. Con 08 đấy nguyên xe đã khoảng 1.5 tỷ rồi. Lăn bánh thêm khoảng 150tr nữa. Mà tầm tiền này thì xe Nhật thiếu gì con hay.

Thiếu gì là con nào hả cụ?

 

[acac]

cá nhân e thích con xe điện, pin chạy tầm 500km như vinfast cũng được, có sạc từ nguồn dân dụng, trên xe có thêm động cơ xăng để chạy máy phát điện, khi pin còn ít hay bao nhiêu đó tùy nhà sx tính toán cho hợp lý thì chạy máy phát để kéo động cơ điện và sạc cho pin.

 

[Tony_Le]

cá nhân e thích con xe điện, pin chạy tầm 500km như vinfast cũng được, có sạc từ nguồn dân dụng, trên xe có thêm động cơ xăng để chạy máy phát điện, khi pin còn ít hay bao nhiêu đó tùy nhà sx tính toán cho hợp lý thì chạy máy phát để kéo động cơ điện và sạc cho pin.

Range pin 500km rồi còn động cơ xăng phát điện cho pin nữa thì về kinh tế không cần tính cũng thấy vất đi ngay và luôn rồi.

 

[Oldchicken]

đã có cụ nào chuột bạch chưa đăng rì viu cái nhỉ, nhìn e nó ngoài đường đẹp thật

 

[DUONGLAM]

đã có cụ nào chuột bạch chưa đăng rì viu cái nhỉ, nhìn e nó ngoài đường đẹp thật

Khó chịu lắm cụ ạ, đi đâu cũng bị người ta soi mói chê xe đẹp quá

 

[Oldchicken]

Khó chịu lắm cụ ạ, đi đâu cũng bị người ta soi mói chê xe đẹp quá

thì đẹp thật mà, nhưng ngoài đẹp ra thì còn gì để nói không?

 

[pisces_hn]

Không có lợi thế trụ sạc thì Mãnh Liệt đã mềm nhũn trước xe thuần điện của BYD rồi. BYD giờ nó tránh đối đầu mảng xe thuần điện, ra dòng PHEV không phụ thuộc trụ sạc khiến bên Mãnh Liệt cay lắm, tung đội Mãnh Liệt Nô đi đăng bài chê xe công nghệ PHEV nhiều lỗi ở khắp nơi

chắc k có nước nào mà 1 công ty tư nhân dám bỏ tiền đầu tư hệ thống trạm sạc xong lại miễn phia tiền điện như Vin cả.

 

[JasonNghia]

chắc k có nước nào mà 1 công ty tư nhân dám bỏ tiền đầu tư hệ thống trạm sạc xong lại miễn phia tiền điện như Vin cả.

Muốn bán được xe thì phải có dịch vụ đi kèm đủ để người ta thấy hấp dẫn thôi cụ. Chứ như đợt chưa bùng nổ xe điện với trạm sạc mà mới bắt đầu có XanhSM, em nhớ là đợt đó XanhSM còn bị cấm sạc 1 số khung giờ tại 1 số địa điểm thì phải, vì chiếm hết trụ sạc của xe thường

 

[pisces_hn]

Muốn bán được xe thì phải có dịch vụ đi kèm đủ để người ta thấy hấp dẫn thôi cụ. Chứ như đợt chưa bùng nổ xe điện với trạm sạc mà mới bắt đầu có XanhSM, em nhớ là đợt đó XanhSM còn bị cấm sạc 1 số khung giờ tại 1 số địa điểm thì phải, vì chiếm hết trụ sạc của xe thường

bây giờ thì đầy sạc, từ dạo đầu tư mạnh các trạm sạc mấy chục súng quanh Hà Nội là k thiếu nữa rồi nhưng sướng nhất vẫn là tối về sạc ở nhà, đi xa hết điện thì chạy xăng nên khả năng cao là sẽ ra thêm dòng xe có thêm động cơ nhỏ để sạc dùng để chấn an tâm lý khi đi thật xa chứ các loại xe điện hiện tại phần lớn đều đi được từ Hà Nội vào đến Vinh rồi.

 

[DrLinh]

BYD với Geely chắc ngang cơ nhỉ, em thấy em Monjaro cũng đẹp luôn.