[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[bomong]

Bên Thái lan các tuyến quốc lộ liên tỉnh (không phải cao tốc) rất ok, mỗi chiều rộng 40-50m, khoảng đệm 15-20m trồng hoa ngăn cách, dân sống 2 bên đường tập trung theo cụm dân cư có rào, có đường gom chứ ko bám đường linh tinh như VN. Toàn tuyến hàng trăm km rất ít đèn đỏ, lưu thông 100-140km/h

Những năm 1990-1995 các nhà quy hoạch VN qua thăm học hỏi một phần của Thái Lan, TQ, Hàn quốc thì đỡ cho Con Cháu quá

 

[antidau]

Mấy nhà thầu làm đường giá rẻ mà cắm cái biển bảo hành 3 năm đường đâu ?
Sao không dám nhận làm nhỉ

 

[Jamebonds]

Những năm 1990-1995 các nhà quy hoạch VN qua thăm học hỏi một phần của Thái Lan, TQ, Hàn quốc thì đỡ cho Con Cháu quá

cũng ko phải thế đâu, năm 93 VN làm đường 1 vốn vay từ WB, m đề nghị làm 4 làn nhưng chuyên gia WB nó ra đếm chả thấy xe nào nên chỉ chấp thuận làm 2 làn, vì m ko có tiền nên đành chấp nhận và phải chịu hậu quả cho tới tận thời bác #. Ngược lại đường 5 Nhật nó tư vấn làm 6 làn thì các ông lại chỉ làm 4 và dẫn tới phải có 5b giải kisu; hay cao tốc HN-LC thiết kế là 8 làn từ HN-YB, 4 làn từ YB-LC thì Bộ Tài chén đòi bóp xuống 6, 2

 

[bomong]

cũng ko phải thế đâu, năm 93 VN làm đường 1 vốn vay từ WB, m đề nghị làm 4 làn nhưng chuyên gia WB nó ra đếm chả thấy xe nào nên chỉ chấp thuận làm 2 làn, vì m ko có tiền nên đành chấp nhận và phải chịu hậu quả cho tới tận thời bác #. Ngược lại đường 5 Nhật nó tư vấn làm 6 làn thì các ông lại chỉ làm 4 và dẫn tới phải có 5b giải kisu; hay cao tốc HN-LC thiết kế là 8 làn từ HN-YB, 4 làn từ YB-LC thì Bộ Tài chén đòi bóp xuống 6, 2

Lúc đó Có thể chỉ làm 2 làn là đủ, nhưng quy hoạch giải tỏa, cắm đất giao thông phải dự phòng thêm 3-4 làn nữa, để 2 bên xây nhà bám đường rồi thìkhi muốn mở thêm thì giải tỏa thế nào dc.
Những tuyến đường chính bên Thái, từ mép nhà này đến mép nhà kia bên đường cách nhau khoảng gần 180-200m

 

[Jamebonds]

Lúc đó Có thể chỉ làm 2 làn là đủ, nhưng quy hoạch giải tỏa, cắm đất giao thông phải dự phòng thêm 3-4 làn nữa, để 2 bên xây nhà bám đường rồi thìkhi muốn mở thêm thì giải tỏa thế nào dc.
Những tuyến đường chính bên Thái, từ mép nhà này đến mép nhà kia bên đường cách nhau khoảng gần 180-200m

Thì e có bảo VN khôn đâu

 

[hoviethung]

Hết bot tư nhân lại đến bot nhà nước!

Sắp tới bốt nhà nước cắm dần hết các cao tốc khác chứ không riêng cao tốc BN, Mình nghe lều báo bẩu thế?

 

[DUONGLAM]

Chừng nào cụ vẫn còn lông thì vẫn bị vặt.

 

[Muon_biet]

Đầu tư 130 tỷ/km cho 4 làn, 190 tỷ/km cho
6 làn. Hàng năm 830 triệu/km cho bảo trì. Mình nghĩ với phí như vậy phải mất rất nhiều năm mới hoàn vốn được việc xây dựng đường cao tốc?

Chuẩn bị thu phí cao tốc 1.000 - 1.500 đồng/km?

Bộ Tài chính đang trình phương án thu phí cao tốc do nhà nước đầu tư với mức thu dự tính từ 1.000 - 1.500 đồng/km/xe.

thanhnien.vn

Đầu tư đường bộ nhất là cao tốc giờ thì có lãi vô cùng (nếu bỏ các loại lòng vòng tam quốc nhé).

 

[VietHung12776]

Cao tốc Liên Khương - Đèo Prenn (Đà Lạt), 10km, thỉnh thoảng có xe máy chạy vào

 

[ngonhubu01]

Hài hước ở chỗ là

"Trước đó, qua sơ tuyển nhà đầu tư cho 5 đoạn cao tốc trên, có 16 nhà đầu tư (liên danh nhà đầu tư) vượt qua sơ tuyển, trong đó dự án ít nhất có 2 nhà đầu tư, nhiều nhất có 5 nhà đầu tư. Cuối tháng 7 vừa qua, các Ban quản lý dự án của Bộ GTVT đã phát hành hồ sơ mời thầu cho các nhà nhà đầu tư qua sơ tuyển, và chỉ còn 14/16 nhà đầu tư qua sở tuyển mua hồ sơ

Theo kế hoạch ban đầu, ngày 20/9 sẽ đóng thầu để mở hồ sơ chấm thầu 5 dự án BOT cao tốc. Tuy nhiên, từ ngày 5/9/2020, Thông tư 02/2020/TT-BXD của Bộ Xây dựng có hiệu lực, sửa đổi, bổ sung một số điều của 4 thông tư có liên quan đến quản lý chi phí đầu tư xây dựng. "

Thông tư 02/2020/TT-BXD sửa đổi 04 Thông tư có liên quan đến quản lý chi phí đầu tư xây dựng

thuvienphapluat.vn

Theo thông tin từ anh em làm thiết kế là vì Thông tư 02/2020/TT-BXD giảm dự toán xây lắp xuống nhiều

 

[victory911]

Làm dự án nào cũng có mặt tiêu cực hết.
Dự án ngân sách thì thủ tục cực kì chậm chạp, lãng phí rất nhiều tiền.
Dự án BOT thì thủ tục cực nhanh, tiết kiệm được nhiều khoản chi phí nhưng tiền chảy vào túi các ông bảo kê lại nhiều hơn.
Cá nhân e ủng hộ BOT vì ít ra tham nhũng đỡ thiệt hại hơn so với lãng phí.

 

[xegiacmo]

Lúc đó Có thể chỉ làm 2 làn là đủ, nhưng quy hoạch giải tỏa, cắm đất giao thông phải dự phòng thêm 3-4 làn nữa, để 2 bên xây nhà bám đường rồi thìkhi muốn mở thêm thì giải tỏa thế nào dc.
Những tuyến đường chính bên Thái, từ mép nhà này đến mép nhà kia bên đường cách nhau khoảng gần 180-200m

em thấy thằng tàu nó xây luôn hàng rào / tường đường bộ , đường sắt nó lại hết

 

[xebetong]

Nâng cấp hơn tiền làm trc hai làn đấy cụ ạ.

Nếu tính theo m2 thì 2 làn cao tốc sẽ nhiều hơn, nhưng tính tổng các yếu tố như chi phí cơ hội, chi phí gián đoạn giao thông, chi phí làm giật cục thì 2 làn cao tốc đương nhiên lợi hơn, kể cả làm tạm cao tốc 1 chiều (bắc ra nam hoặc nam ra bắc) cũng ngon hơn

 

[banmotnucuoi]

Nếu tính theo m2 thì 2 làn cao tốc sẽ nhiều hơn, nhưng tính tổng các yếu tố như chi phí cơ hội, chi phí gián đoạn giao thông, chi phí làm giật cục thì 2 làn cao tốc đương nhiên lợi hơn, kể cả làm tạm cao tốc 1 chiều (bắc ra nam hoặc nam ra bắc) cũng ngon hơn

Có tổng mức hết rồi mà Cụ, chi phí mở rộng 2 lane của đường 1 cao vì thêm giải phóng mặt bằng, chi phí đảm bảo giao thông và nâng cấp 12m mặt đường cũ. (Em ko nhầm mở rộng QL1 hết 170.000 tỷ, 2 lane cao tốc chỉ khoảng 120.000 số liệu ko google đc)

 

[hai.tranhr]

sao các cụ toàn suy nghĩ tiêu cực ?

Nghĩ đúng thôi ạ.

 

[Xe_loi]

Vậy là quan trên đã bế anh ấy đi rồi. Mưa lũ lột bộ mặt thật và cuốn luôn cả các anh ấy đi. Haizzz

Cao tốc ngàn tỉ vừa đi đã hỏng: Bắt Phó tổng giám đốc VEC Nguyễn Mạnh Hùng

Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an đã khởi tố bị can, bắt tạm giam ông Nguyễn Mạnh Hùng, Phó tổng giám đốc VEC để điều tra sai phạm ở dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

m.thanhnien.vn

 

[toimuondie]

Dự án này vay vốn Nhật Bản và WB, chủ đầu tư là VEC, các nhà thầu thì đầy đủ anh tài Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Mỹ, Tây Ban Nha...
Kết luận 7/7 gói thầu đều sai phạm nghiêm trọng.
Nhưng khi khởi tố thì cứ nhè Việt Nam là sao nhỉ? Bọn nước ngoài được miễn tố hết à?

 

[Maus]

"Trên tuyến đường xuất hiện 21 vị trí trong số 426 tổng số cầu, cống bị thấm, dột.

Sau 14 tháng đưa vào khai thác, tại đoạn Đà Nẵng - Tam Kỳ xuất hiện hư hỏng cục bộ mặt đường với diện tích hư hỏng khoảng 70m2 trên tổng số 3,1 triệu m2 mặt đường. "

Bắt tạm giam ông Nguyễn Mạnh Hùng - phó tổng giám đốc VEC

TTO - Cơ quan điều tra Bộ Công an đã khởi tố bị can, bắt tạm giam ông Nguyễn Mạnh Hùng, phó tổng giám đốc Tổng Công ty VEC - và 6 người khác để điều tra những sai phạm trong quá trình thi công, nghiệm thu dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

tuoitre.vn

Nghe kỳ kỳ sao đó, thiệt tình.

 

[smilingman82]

Mình hóng vụ này.

 

[toimuondie]

"Trên tuyến đường xuất hiện 21 vị trí trong số 426 tổng số cầu, cống bị thấm, dột.

Sau 14 tháng đưa vào khai thác, tại đoạn Đà Nẵng - Tam Kỳ xuất hiện hư hỏng cục bộ mặt đường với diện tích hư hỏng khoảng 70m2 trên tổng số 3,1 triệu m2 mặt đường. "

Bắt tạm giam ông Nguyễn Mạnh Hùng - phó tổng giám đốc VEC

TTO - Cơ quan điều tra Bộ Công an đã khởi tố bị can, bắt tạm giam ông Nguyễn Mạnh Hùng, phó tổng giám đốc Tổng Công ty VEC - và 6 người khác để điều tra những sai phạm trong quá trình thi công, nghiệm thu dự án đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi.

tuoitre.vn

Nghe kỳ kỳ sao đó, thiệt tình.

Cái thông tin báo tuổi trẻ đăng là thời điểm cách đây 2 năm cụ ạ.
Tính đến hè vừa rồi thì diện tích hư hỏng tăng theo cấp số nhân, gấp vài trăm lần cái 70m2 rồi cụ.
Cứ sửa chỗ này lại hỏng chỗ khác, người ta test toàn bộ tuyến thì phát hiện ra tất cả đều không đạt tiêu chuẩn.

Theo báo cáo, trong quá trình vận hành, khai thác tuyến đường đã xuất hiện một số hư hỏng cục bộ mặt đường bắt đầu từ thời điểm tháng 9/2018 với tổng diện tích hư hỏng khoảng 89,10m2/3.100.000m2 tổng diện tích mặt đường (chiếm khoảng 0,003%).

Các hư hỏng này đã được Bộ Giao thông vận tải chỉ đạo VEC, các nhà thầu liên quan sửa chữa, khắc phục ngay trong năm 2018. Từ năm 2018 đến nay, tiếp tục phát hiện thêm khoảng 2.691,06m2 hư hỏng cục bộ mặt đường.