[Funland] Tổng hợp thông tin về đường cao tốc Bắc - Nam, giấc mơ xuyên Việt trở nên dễ dàng hơn

[tùng tổng]

vin hay sun nó sẽ đi thuê thàng khác làm thôi, chỉ quản lý tổng thầu và giải ngân xèng từ bank ra. Về cơ bản nếu các lờ đờ chỉ định anh sun , vin làm thì cũng okey vì ít ra các ông ấy cũng biết nên chọn nhà thầu nào có năng lực và đỡ tai tiếng hơn mấy ông khác. còn lại ăn như nhau cả thôi.

 

[saumunsoc]

Cầu với đường phức tạp cỡ nào bgio DN Việt dư sức làm, cái quan trọng là quan tham và lợi ích nhóm thôi. Dù gì thì vẫn ủng hộ DN Việt trúng thầu để hạn chế nguồn tiền chảy ra ngoài VN.

 

[TONGIA]

Chia nhỏ ra

Làm 150km/1 lượt

Nen làm sớm 2 đầu HN - Sài Gòn

 

[xembongda29]

Chia nhỏ ra

Làm 150km/1 lượt

Nen làm sớm 2 đầu HN - Sài Gòn

Có kế hoạch chia lô hết rồi cụ ak, giờ thì chỉ mời a nào vào ôm thôi

 

[mat mo chan cham]

Phải sửa luật đấu thầu và có quy chế đặc biệt thì Vin với Sun mới có thể tham gia được.

Em đồng quan điểm với bác, nhưng với các dự án lớn ntn thì muốn quy chế đặc biệt có khó gì đâu

 

[H.M.Q]

BT hay BOT thì cũng khai khống được hết thôi. Nhưng cụ nào hiểu về tài chính, đầu tư thì biết là dòng tiền càng thu về sớm càng hiệu quả. Bây giờ hãy so sánh:
- BT thì tiền thu về ngay, thậm chí là thu đất, phân lô bán chán chê xong mới triển khai dự án. Ví dụ thằng Vin ăn lồi mồm Ở Royal & Times xong mới đủng đỉnh làm đường còn gì. Mà nó bôi ra mãi cũng xong deck đâu.
- BOT thì ứng tiền làm dự án xong rồi vẫn nhặt nhạnh cả chục năm nữa, mà “đêm dài thì lắm mộng” chưa biết sống chết thế nào đâu.
Thế nên BT nó hơn hẳn BOT và thằng Vin hay Sun deck bao giờ muốn làm BOT cả. Còn muốn nó làm BT cao tốc Bắc - Nam á? Chắc phải cắt cho nó riêng 1 thành phố trực thuộc TƯ và ghế trung uỷ cho Vova.

Lấy bụng ta suy bụng người ko hẳn lúc nào cũng đúng. Tầm Trung ủy xứ nầy đầy, hầu hết éo ai thèm nhớ. Cho chắc gì Vượng đã nhận

 

[Lexus1977_2]

Thằng nào làm chả được, vấn đề là vốn ở đâu ra. Đi vay Tàu thì Tàu làm, đi vay Nhật thì Nhật làm, VN làm cao tốc chẳng nhẽ vay đ/c Techcombank à, ha ha

 

[HC ceiling]

Thực ra 120 nghìn tỷ là tính tổng, mỗi dự án thành phần trên dưới 10 nghìn, chỉ bằng DA Vân Đồn-Móng Cái của Sun hay Vành đai 2 của Vin thôi, vấn đề là mấy ông ấy làm gì đều vì mục đích riêng, chứ cái Bắc Nam này ko đem lại gì rõ ràng cả ạ

 

[ngotiteo]

Làm đường thì có gì đâu mà vn ko làm được ? chủ yếu là vốn thôi

phét. làm dược mà đường nào cũng như cưỡi ngựa.

 

[HC ceiling]

Em cũng xin giải thích thêm với một số cụ chưa rõ: Các DA trước đây đấu thầu hay chỉ định thầu dựa trên thiết kế cơ sở, tức là số gần đúng và rất mơ hồ. DA cao tốc BNam này là dự án đầu tiên đấu thầu nhà đầu tư sau khi Thiết kế kỹ thuật (khối lượng công việc và dự toán chính xác trên 90%), rất khó cho các nhà đầu tư kiểu cứ vào được là ngon như trước ạ

 

[ngotiteo]

Thực ra 120 nghìn tỷ là tính tổng, mỗi dự án thành phần trên dưới 10 nghìn, chỉ bằng DA Vân Đồn-Móng Cái của Sun hay Vành đai 2 của Vin thôi, vấn đề là mấy ông ấy làm gì đều vì mục đích riêng, chứ cái Bắc Nam này ko đem lại gì rõ ràng cả ạ

tu bản nó làm vì tiền . hết

 

[cadan]

tu bản nó làm vì tiền . hết

Dọc đường QL đổi được bao nhiêu đất, mọc được lên thêm bao nhiêu "tham xiti"

 

[Lê Khánh Vân]

E ủng hộ Tập Đoàn Sơn Hải . Cccm từng đi QL1 qua Quảng Bình Quảng Trị thì biết chất lượng đường ở đó ntn !!!

 

[Vongai]

Em nghĩ nên giao cho họ. Vin&Sun sẽ thiết lập suất đầu tư phù hợp cho đường cao tốc ở Việt Nam;
Em tin với công nghệ hiện đại, quản lý tốt thì Vin&Sun chỉ làm với suất đầu tư tầm 1,5-2trUSD/km2 thôi;
Chứ cái bọn khác, nó toàn gấp đôi, gấp 3 con số trên, sợ vãi đái
Tiền đã ít mà nó còn phá như thế thì lấy éo đâu ra,..

 

[Ngỗng già]

Cứ như 36 làm HN - HB thì bố DN nào dám làm trừ nước lạ nó ép CQ mang súng ra. Dân bây giờ Chí phèo phải gọi bằng cụ, người ta làm đường mới lại bắt miễn phí quanh trạm dù xe chính chủ hay không? Miễn phí thì ngày mai thằng nào đi qua cũng chìa giấy mua bán viết tay ra để miễn thì có loạn.

Cụ không trách chúng em được, bao nhiêu năm đã tin và đã yêu cuối cùng chúng em được gì? Đó là sự bần cùng hoá, là tạo ra một giai cấp bóc lột mới tàn bạo và đạo đức giả, là sự đổ vỡ các chân giá trị, là sự tha hoá của con người.... chúng em chưa có ngôi sao sáng dẫn đường nên chỉ biết giữ miếng cơm manh áo của mình hạ sách vậy thôi.

 

[7years]

Giờ vào quảng ngãi chỉ có đoạn đà năng quảng nghãi với quảng trị huế với cao bồ là thông xe hả các bác, hay có đoạn mới nào nữa

 

[VietHung12776]

Giờ vào quảng ngãi chỉ có đoạn đà năng quảng nghãi với quảng trị huế với cao bồ là thông xe hả các bác, hay có đoạn mới nào nữa

Mới có Đà Nẵng tới Quảng Ngãi thông xe thôi cụ
Quảng Trị - Huế - Đà Nẵng chưa thông
Còn Cao Bồ ở tận Nam Định, cuối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ mà cụ?

 

[rfs]

Mới có Đà Nẵng tới Quảng Ngãi thông xe thôi cụ
Quảng Trị - Huế - Đà Nẵng chưa thông
Còn Cao Bồ ở tận Nam Định, cuối cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ mà cụ?

Cao Bồ cuối PV-CG nhưng ở Ninh Bình cụ nhé

 

[VietHung12776]

Cao Bồ cuối PV-CG nhưng ở Ninh Bình cụ nhé

Gọi là Cao Bồ vì gần đó có thôn Cao Bồ ngay cạnh làng em mà cụ. Ở Nam Định chứ

 

[rfs]

Gọi là Cao Bồ vì gần đó có thôn Cao Bồ ngay cạnh làm em mà cụ. Ở Nam Định chứ

Hehe e nhầm