Đọc số tiền lãi mà hoa hết cả mắt, 66tr $/năm = 1.500tỷ. Thật không thể tin nổi, nếu là tiền của cá nhân thì họ có thể để như vậy không ? Tất cả những thứ đó sẽ được tính vào giá thành xây dựng và đưa vào giá vé và thời gian thu phí sẽ là vô tận.Đơn giản thôi, lấy tiền trả lãi đem đền bù thêm cho 258 hộ để nhanh có mặt bằng. Còn rẻ chán
chúng ta và con cháu chúng ta sẽ gánh
Lúc đó chạy toàn 120km/h, sáng ăn phở Hà nội, tối đã uống cà phê sông Hàn. Còn sau đó ngủ trên giường ở đâu thì là do các cụBao giờ mà Hà Nội - Đà Nẵng chạy toàn cao tốc thì cuối tuần em vào Đà nẵng ăn chơi
Nếu đi đường 120 thường em chỉ đi trung bình tầm 110 thôi, còn 90 thì hay đi tối đa.
!
Em cũng vừa như cụ, nhưng ko phải Quảng Ngãi mà là đầu cao tốc ĐN - QNg, buồn ngủ quá lại quay về Tp làm 1 giấc sáng sau đi tiếpNếu đi đường 120 thường em chỉ đi trung bình tầm 110 thôi, còn 90 thì hay đi tối đa.
Với các đoạn cao tốc 2 làn thì phải vắng mới chơi đều được 115-120 như HN-Hải Phòng, Đà Nẵng Quảng Ngãi, Pháp Vân-Ninh Bình chỉ chơi tầm 100, ít khi đi hết tốc độ vì đông xe, cảm giác không an toàn.
Nếu cao tốc toàn tuyến thì HN-ĐN cũng chỉ cần đi 8 tiếng, tức là 5h đi thì 13 giờ đến nơi, như thế là quá lý tưởng. Em vừa chạy HN-Ninh Thuận 1 lái, từ khi làm xong cao tốc ĐN-Quảng Ngãi đã rút ngắn rất nhiều thời gian. Trước đây ngày đầu cố lắm thì đến được ĐN, vừa rồi quất phát từ 5 giờ sáng đến 20 giờ là tới Quảng Ngãi (800km), tự thấy mình phục mình quá
độ này chất lượng đường vẫn ngon và chưa đông xe, tầm 3-5 năm nữa chắc mới đông hẳn được
Em thấy Ninh Thuận rất đáng để đi trước khi nó quá tải. Biển Ninh Chữ, Hang Rái, Núi Chúa, vườn nho, Vịnh Vĩnh Hy, tháp Polong Garai, những hàng cây bàng Đài Loan xanh thẫm hai bên đường với những cánh quạt điện gió khổng lồ, hải sản phong phú và rất rẻ, khí hậu tuyệt vời hơn sự tưởng tượng về vùng đất khô hạn.Em cũng vừa như cụ, nhưng ko phải Quảng Ngãi mà là đầu cao tốc ĐN - QNg, buồn ngủ quá lại quay về Tp làm 1 giấc sáng sau đi tiếp
P/S: đoạn Pháp Vân - Ninh Bình cả năm nay em ko dám lên quá 110, xe cộ quá đông và VHGT thực sự kém, đi cảm thấy rất mất an toàn, đường này giờ Bộ nên hạ limited xuống 100 mới là chuẩn! Quả HN - HP thì 120 thấy vẫn còn hơi chậm thật
Em cũng thích đi Ninh Thuận, giờ NT còn hoang sơ, vài năm nữa là thấy ngay
Cao tốc Mai Sơn - QL45 Thanh Hóa cũng sẽ nhanh thôi cụ
Này lão, tả lại chi tiết cho em cái chỗ 5h sáng đến 20h tối đi. Tết này em cũng định chạy về QN!Nếu đi đường 120 thường em chỉ đi trung bình tầm 110 thôi, còn 90 thì hay đi tối đa.
Với các đoạn cao tốc 2 làn thì phải vắng mới chơi đều được 115-120 như HN-Hải Phòng, Đà Nẵng Quảng Ngãi, Pháp Vân-Ninh Bình chỉ chơi tầm 100, ít khi đi hết tốc độ vì đông xe, cảm giác không an toàn.
Nếu cao tốc toàn tuyến thì HN-ĐN cũng chỉ cần đi 8 tiếng, tức là 5h đi thì 13 giờ đến nơi, như thế là quá lý tưởng. Em vừa chạy HN-Ninh Thuận 1 lái, từ khi làm xong cao tốc ĐN-Quảng Ngãi đã rút ngắn rất nhiều thời gian. Trước đây ngày đầu cố lắm thì đến được ĐN, vừa rồi quất phát từ 5 giờ sáng đến 20 giờ là tới Quảng Ngãi (800km), tự thấy mình phục mình quá
Ối thong thả thôi cụ ơi
Bình thường lão! Trước toàn phát 1 quất vào Huế, năm nay định đi hẳn vào Đà Nẵng tranh thủ cho bọn trẻ tắm biển.Ối thong thả thôi cụ ơi
Kính lão !
. Hôm chạy HN-Quảng Ngãi, lúc đầu em cũng chỉ định đến ĐN nhưng như thế sẽ bị vỡ kế hoạch vì từ ĐN vào Ninh Thuận còn tầm 630km nữa thì hôm sau lại mất cả ngày đi thì rất phí vì đã book phòng ở resort rồi nên nhân việc cao tốc ĐN-Quảng Ngãi mới chỉ thu phí 1/2 nên em khoan luôn, vì khi đến ĐN mặt trời vẫn chói chang. Riêng đoạn cao tốc này khoảng 140km chạy chỉ hết 1h20 phút thôi. Thực ra là mắt em kém nên cũng không thích đi tối nhưng đường này thì đi tốt vì dải phân cách rất cao, thi thoảng gặp đường dốc mới bị xe to ngược chiều chiếu. Em đi hết cao tốc là đi thẳng ra thị trấn Tư Nghĩa nghỉ ngơi ăn uống lúc 20h10'. Hôm sau đi Phan Rang rất nhẹ, phải nói nếu làm hết cao tốc thì phê lắm.
Ok, em sẽ lưu ý cái Vetc, mấy lần định chơi mà cứ ngần ngại, kiểu nạp thẻ trừ tiền đúng không lão.Kính lão !
Em chạy ngày đầu từ HN-Quảng Ngãi mất 15 tiếng cả ăn sáng và trưa dọc đường, tất nhiên là ăn nhanh chứ không la cà được, cả hai bữa hết 1h30 phút.
Ngày trước lý cố cũng chỉ đến ĐN vì em cũng chỉ đến Phú Yên nhưng năm nay đi xa hơn nên phải cố vì em không muốn ngủ dọc đường nhiều. Thực ra là em thích chạy xe đường dài nên ngồi cả ngày cũng ok, chỉ không thích người khác lái mà mình ngồi thôi
Cái nhanh nữa của em là chơi VETC, từ HN vào Phan Rang có hơn 1/2 số trạm là auto rồi nên giảm khá nhiều thời gian.
Cụ dùng vietmap hoặc cái gì ấy em quên rồi (free). Nó thông báo tốc độ hạn chế để mình biết, quý cập nhật 1 lần nên các biển báo có bẫy cũng không việc gì. Sau vụ em bị 8 củ tiền phạt nguội thì em toàn bật phần mềm này khi đi xa.
Một số cụ ngại để tiền trong tk vì sợ bị trừ phí 8.800/tháng là ko đúng, phí đó là nhà mạng nó thu, nếu các cụ ko cần nhắn tin thì huỷ tin nhắn là ok, đi đâu xa để ít tiền nó rất ok, một số trạm ở miền bắc hay cho đi lẫn nhưng vào miền trung mà đi vào vetc là họ bắt lùi cho chừa.
Thông toàn tuyến Hà Nội - Đà Nẵng thì tiền phí cầu đường có khi còn cao hơn vé máy bay ý nhỉBao giờ mà Hà Nội - Đà Nẵng chạy toàn cao tốc thì cuối tuần em vào Đà nẵng ăn chơi
Hè rồi thì phải qua Hà Tĩnh thì mới có VETC liên tục, em thấy ngoài Bắc vẫn còn hiếm, chẹp...
