Cập nhật QC41 mới QC41-2019 sẽ chính thức áp dụng từ 1/7/2020

[0906081083]

Chào các cụ.
QC41-2019 đã được ban hành và có hiệu lực từ 1/7/2020 theo thông tư 54/2019 của bộ GTVT ký ngày 31/12/2019.

Trong thớt em sẽ so sánh 1 số thay đổi của QC41 mới 2019 so với QC41 cũ 2016. Nhờ các cụ nếu kiểm tra QC41 mới 2019 có gì thay đổi khác so với QC41/2016 cũng cập nhật luôn vào thớt này cùng em cho mọi người tiện theo dõi.
Thanks

 

[0906081083]

1. Đèn Vàng
Định nghĩa "Cái đèn vàng" theo QC41 mới 2019 có sự chỉnh sửa về câu từ nhưng về ý nghĩa không có gì thay đổi cả:

Do vậy nên các cụ cứ an tâm tùy theo tình hình mà ra quyết định dứt khoát khi đến ngã tư, tránh các trường hợp lưỡng lự dễ gây tai nạn cho bản thân và mọi người. Ngoài ra theo QC mới cũng bỏ câu "...phải nhanh chóng đi tiếp khỏi nơi giao nhau." Nếu chẳng may đi quá vạch rồi mà thấy không an toàn các cụ cứ đỗ lại mà chờ đừng cố phải "..đi khỏi nới giao nhau." làm gì cho nguy hiểm nhé!

 

[Traubotube]

Giữa đại dịch thớt của cụ như luồng gió mới.

 

[0906081083]

2. Không còn định nghĩa "Vượt Phải" - Đường từ 2 làn trở lên có thể chạy nhanh hơn nhau (vượt nhau)
QC41-2019 mới đã xóa bỏ định nghĩa Vượt Phải. Từ 1/7 xxx nào vẫy các cụ vào thông báo anh vượt phải thì các cụ cứ chửi thẳng mặt cho em nhá.
Với đường có từ 2 làn trở lên (Qui định rõ tính theo vạch chia) các cụ có thẻ vượt thỏa mái theo đúng tốc độ và đúng làn và qui tắc ra vào làn của mình (Qui định cũ QC41-2016 là phải hơn 2 làn mới được).

 

[poiuy]

Hôm trước xem sơ qua thì thấy vụ đặt biển báo tốc độ trở nên tù mù hơn trước.

 

[0906081083]

3. Định nghĩa xe ôtô con
Theo QC41/2019 mới định nghĩa xe con đã thay đổi sẽ không còn qui định tải trọng nữa do vậy bây giờ sẽ không thể "cãi" xe tải dưới 1500kg là xe con được nữa:

 

[hbu082]

cháu thích những thớt luật như này, thanks cụ chủ. đã kính cụ 1 ly.

 

[0906081083]

4. Xe ôtô bán tải (Pickup) - Xe ôtô tải
Có sự thay đổi không hề nhẹ ở định nghĩa 2 xe này:

Theo qui định mới khối lượng chuyên chở cho phép của xe pickup giảm từ 1500kg xuống 950kg (mặc định khối lượng chuyên chở cho phép từ 950kg trở lên sẽ là xe tải.) Và không cần yêu cầu có kết cấu thùng hàng liền với thân xe. Với định nghĩa này liệu có thể hiểu xe tải 500kg ,750kg sẽ được qui định là xe bán tải và được tham gia giao thông với tư cách là xe con không nhỉ???

 

[hbu082]

4. Xe ôtô bán tải (Pickup) - Xe ôtô tải
Có sự thay đổi không hề nhẹ ở định nghĩa 2 xe này:

Theo qui định mới khối lượng chuyên chở cho phép của xe pickup giảm từ 1500kg xuống 950kg (mặc định khối lượng chuyên chở cho phép từ 950kg trở sẽ là xe tải.) Và không cần yêu cầu có kết cấu thùng hàng liền với thân xe. Với định nghĩa này liệu có thể hiểu xe tải 500kg ,750kg sẽ được qui định là xe bán tải và được tham gia giao thông với tư cách là xe con không nhỉ???

vậy theo qui chuẩn mới thì mấy anh bán tải toang rồi ư cụ, phải chạy như xe tải.

 

[0906081083]

5. Hiệu lực của biển cấm
Cái này em nghĩ cực kỳ quan trong các cụ phải lưu ý vì loanh quanh mất bánh mỳ ngay:

QC41/2019 đã chú thích thay đổi cách hiểu phần hiệu lực của nhóm biển cấm rất vô lý khả năng sẽ mở ra cuộc cãi nhau dài dài giữa xxx và OF chúng ta.
1. Nút giao nói như thế này tức là chỉ đoạn nút giao giữa 2 đường với nhau với gọi là nút giao? Ở Hà Nội có hàng vài trăm cái ngõ mới có, cũ có nó còn to hơn cả các đường chính, có cả vòng xuyến, đảo, bùng binh ở các nút giao với ngõ này chẳng lẽ không phải nhắc lại biển cấm khi qua các nút giao này?
2. Với các ngõ, ngách có lượng lưu thông phương tiện cao người tham gia giao thông từ ngõ ra đường nếu không có biển cấm nhắc lại thì ai biết được đường đó có cấm ko? (Ngược chiều, dừng, đỗ...)

 

[Traubotube]

vậy theo qui chuẩn mới thì mấy anh bán tải toang rồi ư cụ, phải chạy như xe tải.

Và tuân thủ luật cấm vào các tuyến phố cấm xe tải?

 

[0906081083]

vậy theo qui chuẩn mới thì mấy anh bán tải toang rồi ư cụ, phải chạy như xe tải.

Em không có xe bán tải nên không rõ khối lượng chuyên chở cho phép của xe là bao nhiêu? nhưng nếu mấy xe mà có khối lượng chuyên chở cho phép từ 950kg trở lên thì theo QC41 mới này Toang thật cụ ạ

 

[hbu082]

Và tuân thủ luật cấm vào các tuyến phố cấm xe tải?

chắc lại sắp bán giấy phép cho xe bán tải vào đường cấm

 

[0906081083]

6. Hiệu lực của biển hiệu lệnh
Cũng giống như biển cấm, biển hiệu lệnh cũng có hiệu lực giống như vậy cũng được thêm các chú thích về nút giao.
Ngoài ra phần này cũng có 1 câu chốt rất quan trọng với câu này chắc chắn sẽ không có vụ kiện như ở Hòa Bình thứ 2 vì đã chốt 1 vấn đề là 2 biển vào-ra khu đông dân cư mặc nhiên không cần nhắc lại.

 

[Kỹ thuật hậu kỳ]

5. Hiệu lực của biển cấm
Cái này em nghĩ cực kỳ quan trong các cụ phải lưu ý vì loanh quanh mất bánh mỳ ngay:

QC41/2019 đã chú thích thay đổi cách hiểu phần hiệu lực của nhóm biển cấm rất vô lý khả năng sẽ mở ra cuộc cãi nhau dài dài giữa xxx và OF chúng ta.
1. Nút giao nói như thế này tức là chỉ đoạn nút giao giữa 2 đường với nhau với gọi là nút giao? Ở Hà Nội có hàng vài trăm cái ngõ mới có, cũ có nó còn to hơn cả các đường chính, có cả vòng xuyến, đảo, bùng binh ở các nút giao với ngõ này chẳng lẽ không phải nhắc lại biển cấm khi qua các nút giao này?
2. Với các ngõ, ngách có lượng lưu thông phương tiện cao người tham gia giao thông từ ngõ ra đường nếu không có biển cấm nhắc lại thì ai biết được đường đó có cấm ko? (Ngược chiều, dừng, đỗ...)

Cái này chắc có xxx tư vấn nên nó mập mờ và rất dễ dính bẫy. Cái QC 141 2016 nó rõ ràng hơn nhiều sao không giữ nguyên nhỉ.

 

[0906081083]

7. Biển phụ - Biển viết bằng chữ
Với biển viết bằng chữ có bổ sung 1 ý nếu biển nền vàng chữ đen sẽ là biển cảnh báo.

 

[Vũ Điệp]

3. Định nghĩa xe ôtô con
Theo QC41/2019 mới định nghĩa xe con đã thay đổi sẽ không còn qui định tải trọng nữa do vậy bây giờ sẽ không thể "cãi" xe tải dưới 1500kg là xe con được nữa:

Cái này là đang đánh úp mấy ông mua xe van chở hàng rồi đây.Nói chung qc41 lần này chỉ giúp cho xxx kiếm bánh mỳ thôi vì nó lập lờ lắm!

 

[VW Golf]

5. Hiệu lực của biển cấm
Cái này em nghĩ cực kỳ quan trong các cụ phải lưu ý vì loanh quanh mất bánh mỳ ngay:

QC41/2019 đã chú thích thay đổi cách hiểu phần hiệu lực của nhóm biển cấm rất vô lý khả năng sẽ mở ra cuộc cãi nhau dài dài giữa xxx và OF chúng ta.
1. Nút giao nói như thế này tức là chỉ đoạn nút giao giữa 2 đường với nhau với gọi là nút giao? Ở Hà Nội có hàng vài trăm cái ngõ mới có, cũ có nó còn to hơn cả các đường chính, có cả vòng xuyến, đảo, bùng binh ở các nút giao với ngõ này chẳng lẽ không phải nhắc lại biển cấm khi qua các nút giao này?
2. Với các ngõ, ngách có lượng lưu thông phương tiện cao người tham gia giao thông từ ngõ ra đường nếu không có biển cấm nhắc lại thì ai biết được đường đó có cấm ko? (Ngược chiều, dừng, đỗ...)

Đâu đó lại phải định nghĩa cái Ngõ + Ngách + Hẻm + tương tự.
Ngoài ra, tôi thấy bản 2016 bẩu: Nếu không có biển nhắc lại, Biển cấm mặc nhiên hết hiệu lực.
Vậy, ta cần đặt câu hỏi tương tự với Bản 2019. Bản này chỉ bảo rằng: Phải đặt biển nhắc lại.

 

[xtvtlongx]

Cảm ơn cụ đăng phần luật này.
Em lái mới xin phép được hóng bài để chống bánh mỳ ạ

 

[0906081083]

8. Biển cấm riêng từng loại phương tiện - Cấm riêng từng chiều đi
QC41-2019 mới nãy bỗng nhiên đã lược bỏ bớt 1 ý rất quan trong giúp ích cho người tham gia giao thông. Có thể hiểu là "... Thích thì cấm thôi còn đi thế nào kệ mmày ..."