Vâng cụ, những việc này cc nghĩ ra quy chuẩn cần tập trung nghiên cứu, sử dụng khoa học kỹ thuật ứng dụng vào điều chỉnh hành vi của ng tham gia gt, sau đó mới đến việc của chế tài pl hay ý thức gt.
, rồi áp dụng thôi.
Cụ cứ nhích dần, nhích dần vào làn phải thì xe máy nó phải nhường chứ còn gì nữa?
Gửi cụ bức ảnh sáng nay mới chụp (có clip khoảng 1km) xe ô tô nhường làn trong cùng cho xe máy đi. Tuyến này ô tô đi văn minh nhất Hà Nội.Thông thường nhìn thấy ô tô đi dưới lòng đường, xe máy đi trên vỉa hè là ta kết tội cho ô tô đẩy xe máy lên ngay mà không thấy được bản chất của sự việc.
Nhìn những hình ảnh sau thì cụ bảo ai đẩy xe máy lên vỉa hè? Ai đẩy xe máy dắt lên vỉa? Ai đẩy xe máy đi ngược chiều? Ai đẩy cả ô tô lên vỉa hè khi tắc đường?
Đó chẳng phải là thói khôn lỏi, giành giật, vô pháp đẩy xe lên vỉa hè hay sao?
Toàn xe máy đẩy xe máy lên vỉa hè
Rủ nhau dắt bộ hàng đoàn đi ngược trên vỉa hè khi có xxx
Làm hàng tào chắn thì ta đi ngược cả dưới đường
Xe ô tô cũng phi lên vỉa hè
Nếu làn đó không cấm ô tô thì ô tô không sai cụ ạ. Xe máy vẫn có thể đi trước hoặc lần lượt theo ô tô cơ mà?Gửi cụ bức ảnh sáng nay mới chụp (có clip khoảng 1km) xe ô tô nhường làn trong cùng cho xe máy đi. Tuyến này ô tô đi văn minh nhất Hà Nội.
có bọn oto đi ngu vl ra, có mỗi đi thẳng hàng mà cũng ko làm nổi, chen lấn vô tội vạ, hqua đi tuyến Nguyễn Trãi - Quang Trung Hà Đông mới thấy mấy tay oto đi bố láo đến mức nào. Cứ chen chen, ngồi trong xe mưa k đến mặt nắng k đến đầu mà còn đi mất dạy :v. E cứ căn cái xe của e vào giữa lane, kệ mịa bọn gà đỗ đèn đỏ cứ chếch chếch, mỗi ông chếch nhau 20cm thì hết bố cái đường rCụ nói vậy cũng đúng. Nhưng cũng chưa đúng.
Đường là làn hỗn hợp, Oto & xe máy đi chung làn. Xe nào đến trước, sẽ đi trước.Các ông đi xe máy tại sao không đi xuống làn đường, xe nào dám chèn ép. Tắc đường thì tắc chung, đến sau thì xếp sau, chẳng qua xe máy bon chen luồn lách k chịu xếp hàng nên mới chui lên vỉa hè rồi lại đi chửi ô tô.
Thế sao ô tô không chịu đi sau cái xe máy kia mà cứ phải vượt lên trên xe máy khi đánh sang làn phải?
Người cầm lái 4 bánh quy tắc an toàn là đầu tiên, nên chửa cần luật có đề ra hay không thì cũng tránh chạy vào phần đường xe máy và xe thô sơ thường sử dụng. Vì chỉ cần bất cẩn là có thể mang lại hậu quả cho mình rất lớn, chạy đúng phần lưu thông thì chỉ va chạm cùng Hạng với nhau, nên hậu quả cũng giảm được nhiều.
Khi nào họ đi sai làn hoặc phi lên vỉa hè thì mới bàn cụ ạ. Không thể bảo vì ông ô tô kia mà xe máy phải nhảy lên vỉa hè để đi. Đại đa số những ông phi xe lên vỉa hè là những người khôn lỏi, thiếu kiên nhẫn, thích tranh giành, chen lấn, vô pháp. Những người này nếu không leo lên vỉa hè thì cũng lấn làn, đi ngược chiều mà thôi (cháu nói cả người đi xe máy và người đi ô tô)
Lỗi do bọn quản lý đường cụ ạ. Khi dân ta ý thức còn kém thì cưỡng bức giao thông phải được đưa lên hàng đầu. Ý thức kém mà để cho nó tự do thì thế thôi. Chưa có con đường nào , rộng như thế, đẹp như thế , mà giao thông hỗn loạn như thế ....
Đúng r cụ ợ cụ vẽ đủ các loại đg có nhiều làn: 1,2,3,4,5.. làn thì xếp xe ntn là chuẩn bài. Qc vn k có cách vẽ làn ntn đó là mấu chốt.Nay đọc thớt thấy các cụ trao đổi về xe máy với ô tô trong trình trạng giao thông HN. Em rảnh rỗi ngồi vẽ cái hình để các cụ cùng bàn luận xem thế nào, nếu được các cụ bầu em làm cái món GTCC để em có động lực triển khai cho các cụ đi.
Giờ các ngã 3, ngã 4 có nhiều cam rồi, trước mắt ông nào đỗ sai làn là phạt trực tiếp luôn hoặc phạt nguội.
Cháu có ô tô nhưng thường ngày đi xe máy và hết sức chia sẻ với cụ. Cháu đi xe máy là cứ hạn chế đi làn ngoài nhất có thể để tránh nguy hiểm cho mình và nhất định không nhảy lên vỉa hè để đi.
Nhưng ông ô tô mà đánh lái sang làn phải thì rõ ràng là ông cướp đường của xe máy.Khi nào họ đi sai làn hoặc phi lên vỉa hè thì mới bàn cụ ạ. Không thể bảo vì ông ô tô kia mà xe máy phải nhảy lên vỉa hè để đi. Đại đa số những ông phi xe lên vỉa hè là những người khôn lỏi, thiếu kiên nhẫn, thích tranh giành, chen lấn, vô pháp. Những người này nếu không leo lên vỉa hè thì cũng lấn làn, đi ngược chiều mà thôi (cháu nói cả người đi xe máy và người đi ô tô)
Cũng là tắc đường nhưng 02 cách xử xự khác nhau. Chắc là bên kia họ không có phong trào đổ lỗi cho ô tô đẩy xe máy lên vỉa hè.
Nên phê phán ông đi sai chứ không nên phê phán phương tiện cụ ạ.
Mấy ảnh ở Ấn Độ, ĐL mà cụ up thì rõ ràng oto để lối cho xe máy đi mà. Còn như ảnh ở #1 thì oto rõ ràng đâu có chừa lối nào cho xe máy đâu. Nếu ko có vỉa hè mà là dải phân cách hoặc ở trên cầu thì rõ ràng là xe máy bị bịt kín lối đi rồi. Đâu có đc như xe máy chạy bên Ấn Độ, ĐL vẫn có nguyên 1 lối để đi đâu.Khi nào họ đi sai làn hoặc phi lên vỉa hè thì mới bàn cụ ạ. Không thể bảo vì ông ô tô kia mà xe máy phải nhảy lên vỉa hè để đi. Đại đa số những ông phi xe lên vỉa hè là những người khôn lỏi, thiếu kiên nhẫn, thích tranh giành, chen lấn, vô pháp. Những người này nếu không leo lên vỉa hè thì cũng lấn làn, đi ngược chiều mà thôi (cháu nói cả người đi xe máy và người đi ô tô)
Cũng là tắc đường nhưng 02 cách xử xự khác nhau. Chắc là bên kia họ không có phong trào đổ lỗi cho ô tô đẩy xe máy lên vỉa hè.
Nên phê phán ông đi sai chứ không nên phê phán phương tiện cụ ạ.
Vấn đề đặt ra là đường chỉ có 1 làn, ô tô đi sát làn bên phải hay bên trái đều đúng luật. Tuy nhiên, ô tô đã chọn giải pháp đi sát làn bên trái để nhường phần đường sát làn bên phải cho xe máy đi. Đấy là lý do em khen đường này xe ô tô đi văn minh nhất Hà Nội
