[CCCĐ] Chuyến tàu Thanh tạng và mùa xuân trên nóc nhà của thế giới

[Chuột bạch]

Quay về Xining lấy đồ, vẫn chưa đến giờ tàu nên lại nhảy taxi qua phố đi bộ

 

[Chuột bạch]

Daxin Street Night Market - Ở đây bán Saffron và kỳ tử rẻ hơn trung tâm

 

[Chuột bạch]

Loanh quanh cũng đến giờ ra ga tàu

 

[Chuột bạch]

Hộ chiếu cũ phải trình permit Tây tạng mới vào được ga, HC mới gắn chip thì quét qua cửa an ninh là vào

 

[Chuột bạch]

Lúc qua Gate vào tàu phải xuất trình permit tây tạng, đi theo line khách quốc tế , nhập số PP

Dân TQ thì quét căn cước là vào theo line riêng

 

[Chuột bạch]

Ơn giời cũng đến lúc lên tàu

 

[Chuột bạch]

Nhân viên toa xe kiểm tra permit trước khi khách lên tàu

 

[Chuột bạch]

Chụp vài phát oảnh check in đoàn tàu

 

[Chuột bạch]

Đường sắt Thanh Tạng (Qinghai - Tibet) là tuyến đường sắt nối liền tỉnh Thanh Hải với khu tự trị Tây Tạng (Trung Quốc). Với tổng chiều dài 1.956 km và đi qua những đỉnh núi cao trên 4.000m, đây được mệnh danh là tuyến đường sắt cao nhất và là một trong những kỳ quan kỹ thuật vĩ đại nhất thế giới

Điểm nổi bật của hành trình

• Trải nghiệm độc đáo: Hành trình đi qua vùng băng vĩnh cửu, dãy núi Côn Lôn, và đèo Tanggula (nơi có nhà ga cao nhất thế giới ở độ cao 5.072m).
• Cảnh quan ngoan mục: Khung cảnh thay đổi liên tục từ hồ Thanh Hải xanh ngọc bích đến các thảo nguyên hoang sơ và núi tuyết, tạo nên trải nghiệm ví như "bộ phim thiên nhiên dài nhất thế giới".
• Thiết kế đặc biệt: Các toa tàu được trang bị hệ thống cung cấp oxy và cửa sổ chống tia cực tím để bảo vệ hành khách tránh khỏi tình trạng say độ cao

 

[Chuột bạch]

Vé của nhóm e nhờ bên tour TT mua, khoảng hơn 800 tệ phòng 4 giường, chuyến tàu được coi là đẹp nhất khi xuất phát ở Xining lúc 20h50 , đến Lhasa buổi chiều

Đi chuyến tàu đêm sẽ không quan sát được Hồ Thanh hải và cao nguyên, nhưng đón bình minh ở Khả khả tây lý và ngắm TT ban ngày

 

[Chuột bạch]

Chuyến tàu em đi kh6ng có vé ngồi, chỉ có giường nằm cứng (6ng /toa) và nằm mềm (4ng/toa). Nhóm 4 ng được chia ra 3 buồng do random của web bán vé, 1 hồi thương lượng thì 4ng chia 2 buồng cạnh nhau

 

[Chuột bạch]

Cạnh giường nằm có ổ cắm điện ở tầng 1, ổ cung cấp oxy cho các giường khi có yêu cầu, liên hệ với nhân viên tàu để nhận ống oxy khi cần

Hành lý nhét dưới giường tầng 1 hoạc mang lên tầng 2 , to nữa thì vứt ở đoạn nối 2 toa, có cam nên chả mất gì

 

[Chuột bạch]

Đoàn tàu có 1 toa phục vụ ăn , và để ngồi ngắm cảnh ven đường, khá sạch

 

[Chuột bạch]

Xuất phát 20h50, sau khi chạy 1 đoạn lại có cảnh sát đến kiểm tra permit vs HC, sau đó cô nhân viên phụ trách toa đến hướng dẫn tỉ mỉ cách sử dụng thiết bị cũng như ảnh hưởng của độ cao, tầm 30ph ong cả đầu do người nước ngoài nên phải nhắc kỹ, kkk

 

[Chuột bạch]

Em leo lên tầng 2 ngủ luôn, tranh thủ lúc tàu chưa vào cao nguyên, độ cao thấp

Khoảng 3h sáng tàu leo cao, có cảm giác khó thở khá rõ, bắt đầu bơm oxy nên giật mình tỉnh giấc, thôi vào toa ăn uống để hóng bình minh tránh ảnh hưởng đến mn trong khoang

NV phục vụ toa cũng đang nghỉ hết

 

[Chuột bạch]

Thay đổi độ cao nên bịch khăn giấy phồng to , các gói mì cũng thấy

Cảm giác hơi nhức đầu 1 chút

 

[Chuột bạch]

Ủng hộ toa bán hàng bằng 1 cốc trà 30 tệ, có tác dụng giảm phản ứng cao nguyên

 

[Chuột bạch]

Về phản ứng cao nguyên khi đi Tây tạng

E đã 2-3 lần leo núi ở độ cao 4-5000m, nên cơ thể có phản xạ đối với độ cao, tuy nhiên trước chuyến đi 2 tuần , e uống đều Hoạt huyết dưỡng não

Đến Xining, trước khi lên tàu thì mua 1 lọ Hồng cảnh thiên, uống trước 1 ngày . Thực chất Hồng cảnh thiên cũng chỉ duy trì sự tỉnh táo, hỗ trợ trao đổi oxy chứ ko phải là thuốc, nên vẫn phải dựa vào phản ứng cá nhân

Có nhiều loại, ai yếu thì nên mua loại nước

 

[Chuột bạch]

Hơn 5h thì trời bắt đầu sáng, mn vẫn đang ngủ

 

[Chuột bạch]

Mây mù ác, bình minh hơi hé 1 chút lúc 6h