Cùng thảo luận: Các bước vượt xe ô tô khác

[Tung Levi's]

Em thấy có nhiều trường hợp vượt xe lấn đường hoặc vượt ở những đoạn đường cua rất nguy hiểm. Em được dạy các bước là:
Sáu bước:
B1: Nhìn biển và vạch kể đường (Xem có đc vượt ko?)
B2: Quan sát xe phía trước & xe ngược chiều
B3: Quan sát xe phía sau qua gương
B4. Xi-nhan xin vượt
B5: Còi (Khi trời sáng) hoặc nháy đèn (Khi trời tối)
B6: Vượt nếu cảm giác an toàn.

*Lưu ý:
- Vượt bên trái
- Vượt phải ở 1 số đường luật cho (Cần đặc biệt chú ý)
- Khúc cua khuất tầm nhìn trái: Tuyệt đối ko vượt
- Khúc cua khuất tầm nhìn phải: Chỉ vượt khi thực sự an toàn

 

[caokienphuong]

vượt xe là một kỹ năng khó, đòi hỏi ng lx phải có khả năng quan sát tốt, bản lĩnh và kinh nghiệm, biết chớp thời cơ, phán đoán và ước lượng được tốc độ, khoảng cách

 

[pnew]

Em thấy có nhiều trường hợp vượt xe lấn đường hoặc vượt ở những đoạn đường cua rất nguy hiểm. Em được dạy các bước là:
Sáu bước:
B1: Nhìn biển và vạch kể đường (Xem có đc vượt ko?)
B2: Quan sát xe phía trước & xe ngược chiều
B3: Quan sát xe phía sau qua gương
B4. Xi-nhan xin vượt
B5: Còi (Khi trời sáng) hoặc nháy đèn (Khi trời tối)
B6: Vượt nếu cảm giác an toàn.

*Lưu ý:
- Vượt bên trái
- Vượt phải ở 1 số đường luật cho (Cần đặc biệt chú ý)
- Khúc cua khuất tầm nhìn trái: Tuyệt đối ko vượt
- Khúc cua khuất tầm nhìn phải: Chỉ vượt khi thực sự an toàn

cảm giác an toàn thì mỗi người một kiểu

 

[hanhpro]

Em thấy rất nhiều bác tài vượt liều lắm ạ. Có bác còn vượt xe contener khúc cua gặp xe ngược chiều lại phanh gấp làm em mấy lần suýt hôn mông các bác ý. Em toàn đi chậm và chấp nhận bám đuôi thôi các bác ak, chỉ vượt khi đường thật an toàn thôi.

 

[Quân bé nhỏ]

Em thấy có nhiều trường hợp vượt xe lấn đường hoặc vượt ở những đoạn đường cua rất nguy hiểm. Em được dạy các bước là:
Sáu bước:
B1: Nhìn biển và vạch kể đường (Xem có đc vượt ko?)
B2: Quan sát xe phía trước & xe ngược chiều
B3: Quan sát xe phía sau qua gương
B4. Xi-nhan xin vượt
B5: Còi (Khi trời sáng) hoặc nháy đèn (Khi trời tối)
B6: Vượt nếu cảm giác an toàn.

*Lưu ý:
- Vượt bên trái
- Vượt phải ở 1 số đường luật cho (Cần đặc biệt chú ý)
- Khúc cua khuất tầm nhìn trái: Tuyệt đối ko vượt
- Khúc cua khuất tầm nhìn phải: Chỉ vượt khi thực sự an toàn

trời sáng khi xin vượt em còi + nháy đèn được ko cụ? em lái mới

 

[Tung Levi's]

vượt xe là một kỹ năng khó, đòi hỏi ng lx phải có khả năng quan sát tốt, bản lĩnh và kinh nghiệm, biết chớp thời cơ, phán đoán và ước lượng được tốc độ, khoảng cách

Em sợ nhất là ước lượng tốc độ ko chuẩn khi trời tối, nên trời tối mà có đèn ngược chiều là em ko vượt. ^^

 

[Tung Levi's]

Em thấy rất nhiều bác tài vượt liều lắm ạ. Có bác còn vượt xe contener khúc cua gặp xe ngược chiều lại phanh gấp làm em mấy lần suýt hôn mông các bác ý. Em toàn đi chậm và chấp nhận bám đuôi thôi các bác ak, chỉ vượt khi đường thật an toàn thôi.

Bác đi "chậm" mà vẫn suýt bị hôn mông bác trước à? Em tưởng phải giữ khoảng cách an toàn chứ? ^^

 

[Tung Levi's]

trời sáng khi xin vượt em còi + nháy đèn được ko cụ? em lái mới

Em nghĩ là ko vấn đề gì ạ? Càng nhiều "cảnh báo" để xe trc biết mình muốn vượt càng tốt.

 

[caokienphuong]

Em sợ nhất là ước lượng tốc độ ko chuẩn khi trời tối, nên trời tối mà có đèn ngược chiều là em ko vượt. ^^

Thế mới cần kinh nghiệm và bản lĩnh, chậm 1s cũng chết, nhanh 1s cũng liệt sĩ, cẩn thận và cẩn thận, nhưng tất cả chỉ là tương đối

 

[Tung Levi's]

Thế mới cần kinh nghiệm và bản lĩnh, chậm 1s cũng chết, nhanh 1s cũng liệt sĩ, cẩn thận và cẩn thận, nhưng tất cả chỉ là tương đối

Hì hì...
Ra đường ở Việt Nam, thì còn phần nào là nhờ may mắn nữa.

 

[Phú Hoàng]

Ảnh minh họa của cụ nguy hiểm quá

 

[Tung Levi's]

Ảnh minh họa của cụ nguy hiểm quá

Em cắt từ Clip đấy ạ...
Nhìn thế các cụ mới thấy rợn rợn tóc gáy để cẩn thận hơn chứ ạ.

 

[anhtho]

Hì hì...
Ra đường ở Việt Nam, thì còn phần nào là nhờ may mắn nữa.

May mắn thì ở nước nào cũng cần. Tây cũng tai nạn đầy ra, và cũng phần nhiều là thiếu may mắn.

 

[Mydreamcometrue]

Ảnh của cụ chủ thớt đăng ở giây thứ 4 là contener làm bẹp đầu em xe con không hả cụ

 

[Tung Levi's]

Ảnh của cụ chủ thớt đăng ở giây thứ 4 là contener làm bẹp đầu em xe con không hả cụ

Chắc chắn rồi cụ ạ. Bẹp là chắc... Ko thể thoát đc. ^^

 

[Tung Levi's]

May mắn thì ở nước nào cũng cần. Tây cũng tai nạn đầy ra, và cũng phần nhiều là thiếu may mắn.

Mình cũng cần chủ động 1 phần, còn phần nhiều là do số. ^^

 

[anhtrananh]

cam on cac cu da khai minh

 

[anhtho]

Mình cũng cần chủ động 1 phần, còn phần nhiều là do số. ^^

Nhiều khi chủ động vẫn gặp tai nạn. Nhưng cẩn thận hơn sẽ giảm được xác suất gặp tai nạn.
Còn không may thì tự nhiên một thời điểm nào đó, mọi thứ chống lại ta đều xảy ra thì có trời đỡ. Ví dụ đang lái bình thường, mọi thứ trong tầm kiểm soát, cúi xuống chỉnh điều hòa đúng 1 giây, ngửng lên đã thấy 1 ông 2b vọt trong ngõ ra hoặc sang đường ! Đừng cụ nào nói rằng lái xe là không bao giờ có 1 giây rời khỏi kính lái nhé.

 

[giftdeath]

Em thấy có nhiều trường hợp vượt xe lấn đường hoặc vượt ở những đoạn đường cua rất nguy hiểm. Em được dạy các bước là:
Sáu bước:
B1: Nhìn biển và vạch kể đường (Xem có đc vượt ko?)
B2: Quan sát xe phía trước & xe ngược chiều
B3: Quan sát xe phía sau qua gương
B4. Xi-nhan xin vượt
B5: Còi (Khi trời sáng) hoặc nháy đèn (Khi trời tối)
B6: Vượt nếu cảm giác an toàn.

*Lưu ý:
- Vượt bên trái
- Vượt phải ở 1 số đường luật cho (Cần đặc biệt chú ý)
- Khúc cua khuất tầm nhìn trái: Tuyệt đối ko vượt
- Khúc cua khuất tầm nhìn phải: Chỉ vượt khi thực sự an toàn

Cụ thiếu 1 điều rất quan trọng đó là sau khi ra tín hiệu (xi nhan còi, đèn) quan sát an toàn thì còn phải xem xe mình định vượt có ý nhường không.
Mình nghĩ là an toàn mà nó không định nhường cho mình vượt thì cực kì nguy hiểm.

 

[Tung Levi's]

Nhiều khi chủ động vẫn gặp tai nạn. Nhưng cẩn thận hơn sẽ giảm được xác suất gặp tai nạn.
Còn không may thì tự nhiên một thời điểm nào đó, mọi thứ chống lại ta đều xảy ra thì có trời đỡ. Ví dụ đang lái bình thường, mọi thứ trong tầm kiểm soát, cúi xuống chỉnh điều hòa đúng 1 giây, ngửng lên đã thấy 1 ông 2b vọt trong ngõ ra hoặc sang đường ! Đừng cụ nào nói rằng lái xe là không bao giờ có 1 giây rời khỏi kính lái nhé.

Nhiều lúc mình vẫn bị có những phút mất tập chung như thế cụ ạ. Chỉ là may mắn vì chưa gặp phải tình huống bất ngờ thôi.