Daihatsu Terios - Nói ra, đừng sợ !

[hatatthanh2008]

Ra gara bác Hải ở 42 - Đông Quan cũng gần Kangnam thôi, ở đấy nhà cháu thấy luôn có sẵn một em ter nghe đâu làm tổng thành máy gần 40tr hiện chạy rất ngon ( Nhà chủ gần đó chưa muốn lấy về). Nếu như lời bác Ficong là đúng có thể nói với Bác Hải cho mượn kim phun của xe đó mà thử.
Em nó đây , lằm ở đây mấy tháng zoài.

Cám ơn các cụ , sáng thứ 2 em qua

 

[ficong]

Xe em còn có hiện tượng khó hiểu nữa:
Khi để nổ xong rồi chạy rất ngon, mượt mà ở tất cả các tốc độ. dùng xe tắt máy khi trời nắng nóng thì đề cái ăn ngay.

Nhưng mà dừng xe để rửa xe hoặc gặp cơn mưa to khoảng 30 phút thì y như rằng đề 3 - 4 phát mới được, thề là nó bệnh gì hả các cụ?
Ra ga ra họ phán là do bơm xăng, em ko phục bớm xăng kêu uu , mà hỏng bơm xăng thì đi trên 80 giất nhưng thằng say rượu y.

Các cụ cho em mấy lời đề em khắc phục

Cụ kiểm tra kim phun đi hiện tượng này 90% là kim rồi, bởi vì khi cụ mới dừng xe mà đề lại nó nổ ngay là vì trong buồng đốt còn nóng nó làm bay hơi xăng bị rò rỉ qua kim phun cho nên nổ phát một, còn cụ dừng xe từ 30 phút trở lên áp suất nhiên liệu trong đường ống và kim vẫn nén cho nên nó lọt qua buồng đốt, nhiệt độ động cơ nguội dần nhiên liệu rò vào qua kim không bay hơi được làm đậm đặc trong buồng đốt gây nên khó nổ, bắt buộc cụ phải đề nhiều phát để xả phần nhiên liệu thừa đó đi rồi mới nổ được, khi nổ rồi cụ cứ để ý ngửi sau ống xả sẽ nghe mùi xăng sống , còn xe bình thường chỉ thơm và khét mùi hơi nước.
Còn cụ nói phải đạp lút ga mới nổ là không đúng với dòng xe kim phun điện tử, từ gió và nhiệt độ đến nhiên liệu tất cả được chỉ định qua ECU em chỉ hiểu sơ thế còn các cao nhân cho ý kiến thêm để chữa bệnh cho vợ cụ hatatthanh2008

 

[hatatthanh2008]

Em quay lại cái gara đề nghị họ ktra lại cái kim phun,họ nói là đã vệ sinh rồi

 

[ficong]

Em quay lại cái gara đề nghị họ ktra lại cái kim phun,họ nói là đã vệ sinh rồi

Đó là họ vệ sinh kim phun chứ họ có kiểm tra rò rỉ cho cụ đâu nếu đã rò rỉ coi như hỏng muốn vệ sinh trăm lần cũng thế! đây là họ muốn thoái thác trách nhiệm lần làm vừa rồi của cụ, nếu là thợ nhiệt tình có tâm có tay nghề họ sẽ không nói như vậy mà họ làm cho tới khi bó tay thực sự mới thôi, theo em cụ nên bác hải mà anh em ngoài đó hay làm thì hơn.

 

[hatatthanh2008]

Đó là họ vệ sinh kim phun chứ họ có kiểm tra rò rỉ cho cụ đâu nếu đã rò rỉ coi như hỏng muốn vệ sinh trăm lần cũng thế! đây là họ muốn thoái thác trách nhiệm lần làm vừa rồi của cụ, nếu là thợ nhiệt tình có tâm có tay nghề họ sẽ không nói như vậy mà họ làm cho tới khi bó tay thực sự mới thôi, theo em cụ nên bác hải mà anh em ngoài đó hay làm thì hơn.

cám ơn cụ em cũng nghĩ thế, em sẽ qua bác Hải để ktra xem sao.
Cám ơn cụ nhiều nhé, cụ ở đâu đấy, nếu ở sải Gòn, hôm nào em đi công tác trong đó sẽ alo cho cụ ae mình giao lưu nhé

 

[hatatthanh2008]

cả nhà cho em hỏi có ai có sổ điện thoại của Bác Hải số 42 Đông Quan không? em đặt lịch làm trước. TKs cả nhà

 

[hatatthanh2008]

TuaBin: thế là ổn rồi, đôi khi lỗi xảy ra vì 1 lý do nào đó mà ta vô tình tạo nên, chưa chắc đã phải bệnh (xảy ra thường xuyên) của xe. Vì trong manual ko giới thiệu nên nhiều người sáng ra khi vào xe, cắm chìa khóa vào ổ & "vặn" đề máy ngay. Cái này ko gây hại gì cho xe nhưng đôi khi gây ra trục trặc nhỏ (random error/fault) như hôm đó xe chạy ko dc "mượt" như mọi khi, hoặc đề đến lần thứ 2 (hoặc 3) mới nổ dc... Hiện tượng này có thể lý giải đơn giản như đang ngủ say bỗng có ai đó kéo giật bác dậy & ra lệnh đi ngay ra cửa (trong lúc mình còn đang mắt nhắm mắt mở) thì kiểu gì bác cũng đụng vài thứ trước khi định vị chính xác là cửa ở đâu . Xe cũng vậy: khi bật nấc ON lên thì ta nên chờ 1 vài giây để cho ECU/PCM kiểm tra toàn bộ các cảm biến trên xe có làm việc ok ko (= cách gửi các thông tin về ECU/PCM) và bơm xăng có đủ thời gian tạo đủ áp lực (bơm hoạt động ngay sau khi chìa khóa bật lên ON) rồi sau đó ta mới đề máy nổ & chờ máy đủ "ấm" (lúc này ECU/PCM chỉ đạo trực tiếp các hệ thống) thì mới vận hành xe. Vậy bác cũng nên chú ý đến thao tác khi vận hành xe, và dĩ nhiên xe sử dụng đến km nào thì phải làm đủ các bảo dưỡng & thay thế thì xe mới ngon lành dc. Thân.

Đọc ký hướng dẫn khi sử dụng

 

[hatatthanh2008]

TuaBin viết
xe Terios của em bắt đầu có hiện tượng đề lần đầu không nổ máy ngay (buổi sáng và buổi chiều) hôm trước em ra gara hỏi thì bác thợ máy bảo là do bơm xăng, chỉ cần thay cái bơm xăng là được xe của các cụ, các mợ có hiện tượng đó chưa ạ



​

Thợ phán bác như trên mà ko thăm khám là bắt bệnh theo cảm tính nên ko chuẩn, kể cả thợ lâu năm kinh nghiệm đi chăng nữa thì đều phải khám đầy đủ thì mới có thể bắt bệnh dc, chứ ko phải là thay đi, nếu ko hết lại thay tiếp cái khác . Có rât nhiều nguyên nhân gây ra hiện tượng như bác nói, nên tới các garage có uy tín & kinh nghiệm để làm.



huongnhanvan: ko ai thay lọc xăng nằm ở trong bình xăng đâu mợ ạ (nếu phải thay thì thay cả bơm xăng luôn, vì lọc xăng này thường được gắn bên dưới bơm xăng, nó chỉ to bằng 2 ngón tay thôi, trong y như cái túi trà lọc Lipton ấy). Cái lọc xăng bên ngoài mà ta hay thay là lọc xăng thứ cấp, được lắp đặt trên đường dẫn xăng đến van điều áp, trước khi đi vào vào kim phun. Thông thường các xe con thì khoảng 90k km thì mới phải thay theo định kỳ bảo dưỡng (tốt nhất xem hướng dẫn của nhà xs của từng loại xe), còn ở VN chất lượng xăng ko đảm bảo thì ta có thể thay sớm hơn (nếu có dk). Thân.

Đúng là em mất tiền oan với cái lọc xăng ngày rồi, tự dưng đi thay mất 1,2tr.

 

[Lội ruộng 1.3]

SĐT Bác Hải : 01238892289

 

[hatatthanh2008]

SĐT Bác Hải : 01238892289

số này là số chính ah, cụ còn số nào khác ko?em gọi thuê bao quý khách ko liên lạc được

 

[Lội ruộng 1.3]

Có thể bác ấy đang ốm, Cụ gọi cho vợ bác ấy tên Lan: 01232289898. Cụ đặt lịch khi có bác Hải ở đó thì tốt hơn, mặc dù bên đó có một cậu thợ làm cùng bác Hải đã lâu nhưng gặp được bác Hải thì tốt hơn

 

[hatatthanh2008]

Có thể bác ấy đang ốm, Cụ gọi cho vợ bác ấy tên Lan: 01232289898. Cụ đặt lịch khi có bác Hải ở đó thì tốt hơn, mặc dù bên đó có một cậu thợ làm cùng bác Hải đã lâu nhưng gặp được bác Hải thì tốt hơn

tks cụ nhiều nhá

 

[hatatthanh2008]

Em hỏi giá $ năm 2003 là bao nhiêu các cụ nhỉ?

http://vnexpress.net/tin-tuc/oto-xe-may/xe-dia-hinh-gia-re-daihatsu-terios-cua-vindaco-2018753.html

Xe địa hình giá rẻ Daihatsu Terios của Vindaco
Từ 2/1, Công ty Vindaco bắt đầu bán ra xe Daihatsu Terios. Mẫu việt dã đa dụng nhỏ gọn giá 15.000 USD này sẽ là mặt hàng chủ lực của Daihatsu tại thị trường Việt Nam. Cả bộ linh kiện (trừ ắc-quy và tem) nhập khẩu từ Nhật Bản, hình thức lắp ráp CKD1.

Daihatsu Terios.

Terios được lắp động cơ dung tích 1,3 lít SOHC 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 van được hỗ trợ bởi hệ thống điều khiển thời điểm đóng mở bằng điện. Động cơ đạt công suất cực đại 84 mã lực với tốc độ tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 120 Nm ở 3.200 vòng/phút.

Terios có 4 bánh chủ động hoàn toàn với sự trợ giúp của bộ vi sai trung tâm. Khi cần, chỉ bằng một động tác bấm nút có thể kích hoạt bộ khóa vi sai và chiếc xe sẽ dễ dàng thoát khỏi bùn lầy hoặc những quãng đường trơn trượt. Bán kính vòng quay xe hẹp nhất của chiếc “compact” này chỉ có 4,7 m.

Terios có kiểu dáng thể thao và tiện nghi của xe du lịch với trợ lái thủy lực. Mặt nạ trước tạo ấn tượng khỏe khoắn và đèn pha halogen phản quang đa diện theo công nghệ hiện đại. Vè nóc xe được gắn trực tiếp vào khung mái, kính màu chống tia cực tím, vành hợp kim nhôm và đèn phanh thứ 3 lắp trên cao.

Lòng trong xe dài 1,6 m, rộng và cao 1,2 m, không gian đủ cho 5 người lớn ngồi thoải mái. Cửa sau xe được lắp khóa an toàn với trẻ em, khi gấp hàng ghế sau lại sẽ xuất hiện khoang hành lý dài 640 mm. Các tiện nghi khác gồm cốp trung tâm, khay phía trước, kính điện ở cửa trước, gương điện, khóa trung tâm.

Khung của chiếc Daihatsu Terios được thiết kế vùng hấp thụ động năng làm giảm các chấn động lên người lái và hành khách khi xảy ra va chạm. Cả 4 cánh cửa hông của Terios được trang bị đòn giảm chấn ngang bảo vệ người trong xe trước những tác động từ hai bên. Ngoài ra, 5 ghế đều có dây đai an toàn.

Với mạng lưới gồm 11 đại lý và 13 xưởng dịch vụ sau bán hàng trên toàn lãnh thổ Việt Nam, Vindaco hy vọng bán được khoảng 300 xe Terios trong năm 2003 và đang nhanh chóng lên kế hoạch triển khai dạng lắp ráp CKD2.

Thông số kỹ thuật Daihatsu Terios

Chiều dài tổng

mm

3.845 (3.925 với thanh cản)

Chiều ngang tổng

mm

1.555

Chiều cao

mm

1.695

Khoảng cách 2 trục

mm

2.420

Trọng lượng tổng

5M/T

kg

1.510

4A/T

kg

1.520

Số chỗ ngồi

5

Động cơ

HC-EJ Xăng, dung tích 1.296 cc, làm mát bằng nước, 4 xi-lanh thẳng hàng, 16 xu-páp, SOCH.

Tỷ số nén

9,5

Hệ thống nhiên liệu

Phun xăng điện tử

Tiêu thụ nhiên liệu trung bình (lít/100 km)
8,6

Dung tích bình xăng

lít

46

Hộp số

5M/T

5 số tay

4A/T

Tự động 4 cấp

Phanh

Trước

Đĩa

Sau

Tang trống

Hệ thống treo

Trước

Treo độc lập kiểu MacPherson cùng cơ cấu lò xo pít-tông giảm chấn

Sau

5 liên kết cứng trên trục cùng hệ lò xo giảm chấn

Lốp

205/70R15

 

[PMT68]

bác ib e cái giá nghên cứu nhé

2. 02 bóng hơi, em cung chả hiểu của xe nào. Trước đây chủ cũ xe em có lắp vào nhưng vì không có hệ thống bơm và hệ thống chuột & sensor điều khiển áp suất nên chạy rất cứng. Em về zin nên thừa ra nên bác nào cần chứ cho em biết ạ.

 

[hatatthanh2008]

Cụ kiểm tra kim phun đi hiện tượng này 90% là kim rồi, bởi vì khi cụ mới dừng xe mà đề lại nó nổ ngay là vì trong buồng đốt còn nóng nó làm bay hơi xăng bị rò rỉ qua kim phun cho nên nổ phát một, còn cụ dừng xe từ 30 phút trở lên áp suất nhiên liệu trong đường ống và kim vẫn nén cho nên nó lọt qua buồng đốt, nhiệt độ động cơ nguội dần nhiên liệu rò vào qua kim không bay hơi được làm đậm đặc trong buồng đốt gây nên khó nổ, bắt buộc cụ phải đề nhiều phát để xả phần nhiên liệu thừa đó đi rồi mới nổ được, khi nổ rồi cụ cứ để ý ngửi sau ống xả sẽ nghe mùi xăng sống , còn xe bình thường chỉ thơm và khét mùi hơi nước.
Còn cụ nói phải đạp lút ga mới nổ là không đúng với dòng xe kim phun điện tử, từ gió và nhiệt độ đến nhiên liệu tất cả được chỉ định qua ECU em chỉ hiểu sơ thế còn các cao nhân cho ý kiến thêm để chữa bệnh cho vợ cụ hatatthanh2008

em đang ở chỗ bác Hải - 42 Đông Quan, nguyên nhân đề ko nổ do Cảm biến Trục cơ quá bẩn do vậy để không nổ . đã về sinh và để nổ ngon, em theo dõi tiếp

 

[terios2003]

em đang ở chỗ bác Hải - 42 Đông Quan, nguyên nhân đề ko nổ do Cảm biến Trục cơ quá bẩn do vậy để không nổ . đã về sinh và để nổ ngon, em theo dõi tiếp

bác chụp hình cảm biến trục cơ xem em nó nằm chổ nào, có gì anh em về vệ sinh thử

 

[hatatthanh2008]

khó thấy lắm bác ah , vì phải tháo cả két nước làm mát ra cơ, mà lúc tháo ra thì em đi có việc rồi

 

[hatatthanh2008]

Bao nhiêu nguyên nhân mới mỏ ra nó; em đã xử lý lọc xăng, thay bugi, vệ sinh béc phun... ko để
Bác Hải bảo cho máy đọc lỗi ktra, nó báo là cảm biến Trục cơ lỗi thì tập trung vào hướng đấy. em nghĩ lần này chắc là ok

 

[terios2003]

Bao nhiêu nguyên nhân mới mỏ ra nó; em đã xử lý lọc xăng, thay bugi, vệ sinh béc phun... ko để
Bác Hải bảo cho máy đọc lỗi ktra, nó báo là cảm biến Trục cơ lỗi thì tập trung vào hướng đấy. em nghĩ lần này chắc là ok

mong xe bác mau bình thường mùa mưa này có e nó đỡ lắm

 

[ficong]

em đang ở chỗ bác Hải - 42 Đông Quan, nguyên nhân đề ko nổ do Cảm biến Trục cơ quá bẩn do vậy để không nổ . đã về sinh và để nổ ngon, em theo dõi tiếp

Nếu đúng vậy thì ok rồi, hiện tượng xe cụ khó nổ miêu tả giống như hai xe bon em trong này nhưng mà nó lại bị kim phun chính tay em kiểm tra và thay cho nên em mới khẳng định 90% là do kim ,nhưng sao lỗi cảm biến mà đèn báo lỗi (chek) động cơ của xe cụ nó không sáng nhỉ? hay cụ không để ý .