[CCCĐ] ĐÈO Nà tềnh - Khâu Cốc Chà - Mã Pí Lèng - Du Già - Hoàng Su Phì -Xí mần - Bắc Hà - Khau Cọ - Chẹn . Chuyến đi vội vã.T4 2026

[tungpt13]

Cầu Pá Uôn Sơn La là một công trình giao thông có ý nghĩa quan trọng ở vùng Tây Bắc nước ta. Cây cầu được xây dựng bắc ngang sông Đà, nằm ở quốc lộ 279, thuộc địa phận xã Chiềng Ơn, huyện Quỳnh Nhai. Cầu có chiều dài 1.418 mét, cao 103.8 mét và rộng đến 9 mét. Toàn bộ cây cầu được đỡ bởi 11 trụ, xây bằng chất liệu bê tông cứng cáp, bền chắc.
Trong số 11 trụ cầu, trụ cao nhất đến 98.6 mét, giúp cầu Pá Uôn đạt kỷ lục cây cầu có trụ cao nhất Việt Nam.

 

[tungpt13]

tranh thủ mua ít cá khô về hối lộ.
gọi là đi chơi cũng có quà mang về

 

[tungpt13]

đến đoạn ngã 3 này rẽ trái.

 

[tungpt13]

đã đến trục chính của TT quỳnh nhai cũ rồi

 

[tungpt13]

đâu đó trên QL 6b

 

[tungpt13]

đến ngã 3 kết thúc 6 b
rẽ trái vào QL 6 đi về tp Sơn La cũ

 

[tungpt13]

hình như trên đường tránh TP sơn la

 

[tungpt13]

Nghỉ ngơi ở ngã 3 Cò Nòi

 

[tungpt13]

rẽ trái vào Ql 37 đi về đèo chẹn

 

[tungpt13]

cứ đi thôi

 

[tungpt13]

Đèo Chẹn dài 11 km thuộc quốc lộ 37, kết nối bản Chẹn, xã Mường Khoa (Bắc Yên) đến tiểu khu Hồi Hương, xã Cò Nòi (Mai Sơn), đỉnh đèo thuộc địa phận bản Đèo Chẹn, xã Hua Nhàn (Bắc Yên) có độ cao gần 1.500m so với mực nước biển. Theo lời kể của người dân bản Chẹn, trước đây đèo Chẹn chỉ là tuyến độc đạo được người dân mở để đi lên rừng kiếm củi, hái măng, hái rau rừng phục vụ sinh hoạt hằng ngày.

Do nhu cầu đi lại, giao lưu và vận chuyển hàng hóa từ xã Mường Khoa đến xã Cò Nòi và xã Chiềng Đông (Yên Châu), nên từ chân đèo, người dân đã mở thêm đường về phía sông Đà để thuận tiện cho việc giao lưu, buôn bán hàng hóa với các vùng bên kia sông. Theo thời gian, tuyến đường này dần trở thành tuyến đường chính kết nối người dân hai bên bờ sông Đà chảy qua địa phận huyện Bắc Yên ngày nay.

 

[tungpt13]

Trong thời kỳ chiến tranh chuẩn bị cho chiến dịch Điện Biên Phủ lịch sử, đèo Chẹn thuộc đường số 13 (nay là quốc lộ 37) giao với đường số 41 (nay là quốc lộ 6) tại ngã ba Cò Nòi, là trọng điểm đánh phá của giặc Pháp. Để đường ra tiền tuyến được thông suốt, rất nhiều người dân địa phương đã tham gia mở đường, sửa đường, lấp hố bom ngay sau khi quân địch đánh phá.

 

[tungpt13]

 

[tungpt13]

xuống đèo .
nghe trong gió đâu đó mùi phân gio , mùi trâu bò .

cám ợn cụ Doun đã cho em biết con đèo này .

 

[tungpt13]

lá cây vẫn chưa thay xong

 

[tungpt13]

cầu tạ khoa trên QL 37
lại thêm 1 lần vượt sông Đà nữa

 

[tungpt13]

về đến tt Phù yên rồi .

 

[tungpt13]

nhìn về dãy núi tà xùa

 

[tungpt13]

nhà cháu nghỉ ở tà xùa.

 

[Hungpede]

đang đi trên đường 279 đang ngon , thằng google nó dẫn cháu vào đường này .(lối vào thủy điện Suôi chăn 2 )
trời ơi , đến 2km liên tục toàn đá hộc . vừa đi vừa chửi cho đỡ sợ.
chỉ kinh có chuyện gì thì lại mất thời gian giải quyết.

đoạn toàn đá hộc cháu phải tập trung lái , quên mất k chụp lại

Tầm 2 năm trc e cũng bị gmap nó lùa vào đây, hơn 10km ko đi dc đúng mấy hôm mưa, vừa lụt xong. Kinh nghiệm là nên chọn đường oto và bỏ mục cao tốc/mất phí là ok.