Thảo luận Đòi hỏi sự công bằng cho GLC

Làm sai, nên biết xin lỗi và hứa khắc phục. Đó mới là có trách nhiệm và Đẳng Cấp

 

Một số câu hỏi cần Mercedes trả lời sau khi tôi khảo sát nhanh một số người sử dụng GLC đặt câu hỏi:
1. Cách đi qua vùng nước tĩnh 30cm? Làm cách nào để định dạng dc 30cm nước tĩnh khi đang lái xe trên đường có thể đông phương tiện ?
2. Tai sao không quy đổi ra mực nước động là bao nhiêu? ( phải chăng nói ra chả ai mua xe này nữa).
3. Theo quảng cáo xe GLC( có ảnh dẫn của nhiều nguồn từ mer), chạy qua vùng nước ngập rất cao, có khi lượng giãn nước cao hàng mét, vậy mà trong sách hướng dẫn lại khuyến cáo 30cm mực nước cho phép đi qua mà lại tĩnh. Một điều nữa là q/c Thống trị mọi địa hình? Như vậy có phải quảng cáo chưa đúng sự thật? Nhằm mục đích gì?
4. Tại sao mer khuyến nghị lắp ống thở? Để làm gì khi van cầu không có lỗi?
5. Tại sao mer không chính thức họp báo, hoặc có thông điệp rõ ràng hơn tới khách hàng trên các phương tiện chính thống mà tìm phương án im lặng, khi các diễn đàn GLC và các báo phản ánh rất nóng?
6. Tại sao ( như mer phát ngôn) số xe GLC bị nước vào cầu rất ít, mà dầu cầu lại khan hiếm, và " không kịp đáp ứng"? Hay là thay dầu cầu đó cho dòng xe khác?
7. Tại sao van cầu trước sau không được thiết kế van lò xo, 1 chiều, chỉ hơi lọt ra, nước ko thể lọt vào giống van của xe hãng khác?
8. Bao giờ có ống thay thế lấy từ GLS như mer đã từng nói? Tai sao không dám thay ống này nữa?
9. Tại sao 1 dòng xe CUV( nhiều chỗ còn gọi là SUV) lại không thể chịu được mực nước rất nhỏ, có khi là rửa xe đã bị? Cơ quan nào kiểm chứng bài test nội bộ mà hãng thông báo là rửa xe ko bị vào nước?

Những câu hỏi này là QUYỀN ĐƯỢC BIẾT của khách hàng khi mua 1 sản phẩm. Và hãng bán sản phẩm này PHẢI CÓ TRÁCH NHIỆM TRẢ LỜI cho khách hàng của họ.

 

bác soạn thành văn bản gửi mer xem sao đi

 

E cũng chịu khó lội các thớt trong nam ngoài bắc thì cảm nhận là bơi lội nghe hơi xa xỉ.
Chỉ cần cơn mưa rào mùa hạ bất chợt, rửa gầm khi mà cầu xe còn chưa kịp nguội để cân bằng áp suất với môi trường là xác suất dính đòn khá cao.

 

Cái này ý tôi gửi lên cho bác luật sư Thiện tập hợp vào đơn thư. Mà tôi cũng gửi rồi mer ko trả lời từ thư trước, chắc sợ..

 

Cụ Luật sư Thiện lưu ý những câu hỏi này của khách hàng GLC để đưa vào khiếu nại gửi đi nhé. Để đề nghị kẻ bán hàng phải trả lời cho người mua hàng theo đúng luật.

Tks cụ,

 

Chờ thông tin tiếp theo

 

lót dép hóng cccm

 

a e nào đang có glc tại HN thì liên hệ với bác Họa sỹ đi. làm 1 vòng cho hãng biết mặt

 

Em ủng hộ kiện, xe em GLC 250 không lội nước, không xịt gầm mà cũng bị. Chắc trời mưa cất xe vào nhà đi xe máy cho yên tâm. Đặt cái van ống thở thì hẹn cả tháng.

 

Lại 1 cụ nữa giống như tôi........inbox tôi số đt để add zalo, nhiều cụ đang bóng bàn, cụ ở đâu đới.

 

Tềnh hềnh là đến lúc GLC nó sắp đến lúc lăn đùng ra hết cả lượt rồi

 

lên nào e

 

lên cho các cụ. Em cũng kết con này may mà chưa đủ thóc không cũng quất rồi

 

may mà bạn chưa đủ thóc ko có thì có thể phải bỏ ra thêm 170t nữa để sửa cầu trước đấy

 

Vấn đề của các cụ glc là nếu không khắc phục triệt để thì sẽ phát sinh 2 TH
1. Nếu phát hiện nước vào cầu sớm -> Thay dầu > 2 củ và cứ thế liên tục
2. Nếu hỏng vi sai = 170 củ . Nhưng vẫn có thể tiếp tục hỏng nếu nước vầo cầu và phát hiện chậm

 

Chuẩn bị ae lên đường thôi.

 

đoàn này mà 50 xe thì mer hết coi thường khách hành Việt

 

http://phapluatxahoi.vn/mercedes-benz-viet-nam-khong-trung-thuc-122521.html
Báo viết đúng sự thật

 

E lót dép hóng