Em hỏi thật chứ khách ở đâu ra vậy?

[vstock]

Ko no, ko no...AV ăn đc 2 con Ấn và In đô thì sợ ko đủ sức sx xe ấy

Vấn đề lớn của VF là doanh số không đi kèm lợi nhuận, vẫn lỗ nặng lắm, làm xe mà bán dưới giá vốn thì càng bán nhiều càng lỗ to, thế nên vừa rồi mới phải chơi bài tách ra làm 2 cty để dồn đống lỗ cho thằng cty sx.

 

[namphong12]

Vấn đề lớn của VF là doanh số không đi kèm lợi nhuận, vẫn lỗ nặng lắm, làm xe mà bán dưới giá vốn thì càng bán nhiều càng lỗ to, thế nên vừa rồi mới phải chơi bài tách ra làm 2 cty để dồn đống lỗ cho thằng cty sx.

Cụ biết Vinfast bán xe dưới giá vốn? Hay đoán mò.

 

[Patriots]

Chết cháy trong xe như mấy cái Tesla vừa rồi cũng sợ, thân nhân chắc cũng không được đền bảo hiểm, vì lỗi toàn do mình

 

[ngxchinhs]

VinFast sẽ cung cấp 1 triệu ôtô cho Green SM trong 4 năm
Giờ ra đường toàn thấy xe dịch vụ biển vàng, em không hiểu khách đâu ra mà lắm thế!
Ông nào khen vẫn khen, chê vẫn chê. Người bỏ lại có người vào thay thế.
Em mà thất nghiệp thì em đi xin làm tài xế văn phòng, lương thấp tý cũng được cho nhẹ đầu, rảnh làm việc khác tăng thu nhập chứ ôm vô lăng cả ngày em không chịu được.
Quan điểm của em 18h là phải ăn cơm với gia đình, hỏi han con cái học hành, chia sẻ công việc với vk. thích làm gì thì mày mò làm thêm sau, 2 3h sáng cũng được. Cái cảnh lái xe công nghệ đói cuốc em cũng trải qua rồi, chờ bắn cuốc trong khi vk con ở nhà chờ cơm, mình thì chưa đủ chỉ tiêu ko dám về. Hoặc có về thì ăn ù ăn vội xong lại ra xe.
Nhiều lúc thấy thời gian của mình đúng là chả có giá trị gì cả.

Cụ yên tâm, sẽ có cách có cách ạ. Hạn chế ko được bố xin ưu tiên Dạ cụ cứ yên tâm ạ, sẽ lo được hết ạ. Chứ 1tr xe ăn thua gì ạ ạ

 

[afavour00]

Vấn đề lớn của VF là doanh số không đi kèm lợi nhuận, vẫn lỗ nặng lắm, làm xe mà bán dưới giá vốn thì càng bán nhiều càng lỗ to, thế nên vừa rồi mới phải chơi bài tách ra làm 2 cty để dồn đống lỗ cho thằng cty sx.

Nhiều cụ vẫn còn lơ mơ về cái cái biên lợi nhuận gộp của VF nhỉ?

Giả sử cụ mua 1 dây chuyền sản xuất 1 vạn con ốc vít nhưng do trục trặc kĩ thuật, thiếu nhân công, giấy phép PCCC,.. này nọ nên chỉ sản xuất và bán được 1000 con ốc vít. Về mặt kế toán, chi phí sản xuất 1 con ốc vít của cụ đang cao hơn thiết kế 10 lần -> biên lợi nhuận gộp lỗ 10 lần thiết kế, càng bán càng lỗ.
Lúc này, chắc cụ nghĩ chỉ cần tăng giá bán hoặc tối ưu dây chuyền sx là DN của cụ sẽ hết lỗ đúng không?
Sai!
Thực tế không nhiều DN sx nào lại làm như vậy cả. Hầu hết bọn họ sẽ chọn cách dã man hơn nhiều: tăng công suất sx lên mức tối đa thiết kế, sau đó mới tìm đủ mọi cách bán hết hàng vừa sx ra. Làm cách này, kể cả sau có phải giảm giá bán để bán được hàng thì lỗ của cụ cũng giảm đáng kể. Sau đó, nhờ hiệu ứng sản xuất quy mô lớn, cụ sx càng nhiều thì chi phí làm ra sản phẩm càng rẻ.

VD như Tesla, ước tính ở giai đoạn đầu, tổng chi phí để làm ra một chiếc Model 3 (bao gồm cả khấu hao máy móc, R&D chia đều trên số lượng xe ít ỏi) lên tới hơn 50.000 USD, trong khi giá bán công bố chỉ từ 35.000 - 45.000 USD. Tesla lỗ hàng nghìn USD trên mỗi chiếc xe lăn bánh. Đến năm 2020, khi Tesla bán được hàng trăm ngàn xe/năm thì chi phí sản xuất mỗi chiếc Model 3 giảm mạnh xuống chỉ còn khoảng 36.000 USD.
Hay các dòng chip mới sản xuất của Intel, AMD, máy PS các cụ đang chơi cũng tương tự. Khi áp dụng dây chuyền sản xuất mới thì chip nào bán ra cũng auto lỗ, chi phí làm ra mỗi con chip có thể lên đến vài triệu đô 1 con chip. Nhưng chỉ cần đạt đến điểm hòa vốn thì chi phí sản xuất rơi thẳng xuống đất, làm ra bao nhiêu là lãi từng đó, bán vài chục đô vẫn có lãi.

 

[isak]

giữa hãng xe công nghệ so với taix truyền thống thì 1 giời 1 vực
ở đây như em gặp là giữa các hãng xe công nghệ với nhau, có lần em ko đồng ý huỷ chuyến cho 1 tài 2b Be, nó gọi điện nhắn tin chửi nữa cơ, vui lắm.

Vẫn là người Việt Nam cả thôi cụ ạ, hôm sau nó tắt app bật sang app XanhSM thì nó lại thành Xanh, vẫn láo như vậy thôi.

 

[danleduc]

Em nghĩ đã đi làm, bất kể làm gì, bất kể vai trò dù làm chủ hay làm công, dù làm công ty tư nhân hay cty nước ngoài....việc có mặt ở nhà lúc 18h00 để ăn cơm với gia đình là rất rất rất khó đấy.
Trừ cty, CQ nhà nước em không biết thế nào vì chưa từng làm cho cty/CQ nhà nước, có khả năng làm CQ nhà nước thì 18h00 có thể về nhà ăn cơm với vợ con được cũng nên...

Như em, làm việc cho cty FDI ở VN, chưa có ngày nào mà rời VP ra về trước 18h00, chứ chưa nói tới việc ăn cơm tối với gia đình lúc 18h00 ...đó là điều cực kỳ xa sỉ....

 

[Jake CNK]

Em nghĩ đã đi làm, bất kể làm gì, bất kể vai trò dù làm chủ hay làm công, dù làm công ty tư nhân hay cty nước ngoài....việc có mặt ở nhà lúc 18h00 để ăn cơm với gia đình là rất rất rất khó đấy.
Trừ cty, CQ nhà nước em không biết thế nào vì chưa từng làm cho cty/CQ nhà nước, có khả năng làm CQ nhà nước thì 18h00 có thể về nhà ăn cơm với vợ con được cũng nên...

Như em, làm việc cho cty FDI ở VN, chưa có ngày nào mà rời VP ra về trước 18h00, chứ chưa nói tới việc ăn cơm tối với gia đình lúc 18h00 ...đó là điều cực kỳ xa sỉ....

Lương cụ 100, lương em 10
Nên em về trước cụ, thế thôi

 

[songchamlai]

Em nghĩ đã đi làm, bất kể làm gì, bất kể vai trò dù làm chủ hay làm công, dù làm công ty tư nhân hay cty nước ngoài....việc có mặt ở nhà lúc 18h00 để ăn cơm với gia đình là rất rất rất khó đấy.
Trừ cty, CQ nhà nước em không biết thế nào vì chưa từng làm cho cty/CQ nhà nước, có khả năng làm CQ nhà nước thì 18h00 có thể về nhà ăn cơm với vợ con được cũng nên...

Như em, làm việc cho cty FDI ở VN, chưa có ngày nào mà rời VP ra về trước 18h00, chứ chưa nói tới việc ăn cơm tối với gia đình lúc 18h00 ...đó là điều cực kỳ xa sỉ....

Số cụ vất vả thôi mà.

 

[xuanphuongccs]

Tài xế văn phòng làm gì được 18h ăn cơm với gia đình hả cụ

Cụ ấy cứ mơ thế chứ cháu em 5h phải dậy đến cơ quan 6h nhận xe chuẩn bị đến đón sếp và sau 20h mới về đến nhà lương 15 củ. Cùng thời gian đấy chạy xanh chắc được 800-1 củ cũng không phải kém.

 

[xuanphuongccs]

Cụ phải nhìn thợ xây công trình đi taxi, xe công nghệ mới giật mình

Tổ trưởng thợ xây Vincons lương 35-40 củ cụ nhé. Thợ lái máy khoan đang tuyển 65 củ kia. Đừng nghĩ cổ cồn trắng mới nhiều tiền.

 

[duongphong]

Họ đặt kỳ vọng là vậy. Còn đạt hay không tính sau.

 

[xuanphuongccs]

Cái cụ nói thì em không biết nhưng thị trường xe hơi ở Ấn và Indo thì quá lớn. VF giành bao nhiêu thị phần ở đó thôi vì như xe Limo thì chủ yếu dành cho xe taxi nên cần khảo sát thị trường chi tiết hơn (do đặc thù thị trường khác nhau). Một thị trường rất lớn nữa là Trung Quốc nhưng VF khó (chính xác phải dùng từ "không") có có cửa cạnh tranh ở đây.

Làm kinh doanh tại sao phải đâm đầu vào đá để thoả mãn yêu cầu của ai đó. Đưa vào Mỹ là môt chiêu quảng cáo thôi.

 

[Hư Truc 2016]

VinFast sẽ cung cấp 1 triệu ôtô cho Green SM trong 4 năm
Giờ ra đường toàn thấy xe dịch vụ biển vàng, em không hiểu khách đâu ra mà lắm thế!
Ông nào khen vẫn khen, chê vẫn chê. Người bỏ lại có người vào thay thế.
Em mà thất nghiệp thì em đi xin làm tài xế văn phòng, lương thấp tý cũng được cho nhẹ đầu, rảnh làm việc khác tăng thu nhập chứ ôm vô lăng cả ngày em không chịu được.
Quan điểm của em 18h là phải ăn cơm với gia đình, hỏi han con cái học hành, chia sẻ công việc với vk. thích làm gì thì mày mò làm thêm sau, 2 3h sáng cũng được. Cái cảnh lái xe công nghệ đói cuốc em cũng trải qua rồi, chờ bắn cuốc trong khi vk con ở nhà chờ cơm, mình thì chưa đủ chỉ tiêu ko dám về. Hoặc có về thì ăn ù ăn vội xong lại ra xe.
Nhiều lúc thấy thời gian của mình đúng là chả có giá trị gì cả.

Em không hiểu băn khoăn của cụ, cụ có điều kiện, 18h cụ về ăn cơm, người ta không có điều kiện đi lái xe mong có ít tiền về nuôi vợi con. Hoàn cảnh, vị thế khác nhau thì mọi thứ cũng sẽ phải khác. Em đi xe, em hỏi chuyện có nhiều người 5h sáng ra đường, 22-23h mới về nhà, nhưng thấy họ cũng vui vì có tiền.
Còn anh chủ hãng, vẫn đang giàu nhất VN, sao nhiều người cứ phải lo cho anh ý nhỉ.
Em ko sở hữu bất kỳ sản phẩm nào của hệ thống, nên ko phải là gì no như các cụ nói đâu nhé.

 

[BMW X11]

Em nghĩ đã đi làm, bất kể làm gì, bất kể vai trò dù làm chủ hay làm công, dù làm công ty tư nhân hay cty nước ngoài....việc có mặt ở nhà lúc 18h00 để ăn cơm với gia đình là rất rất rất khó đấy.
Trừ cty, CQ nhà nước em không biết thế nào vì chưa từng làm cho cty/CQ nhà nước, có khả năng làm CQ nhà nước thì 18h00 có thể về nhà ăn cơm với vợ con được cũng nên...

Như em, làm việc cho cty FDI ở VN, chưa có ngày nào mà rời VP ra về trước 18h00, chứ chưa nói tới việc ăn cơm tối với gia đình lúc 18h00 ...đó là điều cực kỳ xa sỉ....

Bác vất vả quá, sang NN làm cùng tụi êm đi.

Công việc không quá vất vả, sáng có thời gian caffe cà pháo, lễ tết thì nhiều doanh nghiệp đến tặng cho biếu bánh kẹo rượu bia, vài cái phong bì mươi ngàn.

 

[Marble Trans]

Em nghĩ đã đi làm, bất kể làm gì, bất kể vai trò dù làm chủ hay làm công, dù làm công ty tư nhân hay cty nước ngoài....việc có mặt ở nhà lúc 18h00 để ăn cơm với gia đình là rất rất rất khó đấy.
Trừ cty, CQ nhà nước em không biết thế nào vì chưa từng làm cho cty/CQ nhà nước, có khả năng làm CQ nhà nước thì 18h00 có thể về nhà ăn cơm với vợ con được cũng nên...

Như em, làm việc cho cty FDI ở VN, chưa có ngày nào mà rời VP ra về trước 18h00, chứ chưa nói tới việc ăn cơm tối với gia đình lúc 18h00 ...đó là điều cực kỳ xa sỉ....

Mấy năm trước em xem Video phỏng vấn cụ Long bên Hoà Phát, thì cụ ấy đang làm được việc như cụ bảo khó.

 

[wiv]

Cụ đọc bài này chưa? Em nói có gì sai ko ạ? Xe điện là xanh mà.

Còn cụ báo cáo đến Admin thì em xin chịu thôi ạ. Cái avatar này của em hiện hữu từ năm 2009, chưa bao giờ thay kể từ lúc lập nick.

"Dự thảo đề án mô hình xã phường xã hội chủ nghĩa tại Hà Nội dựa trên 8 nội dung cốt lõi, gồm xây dựng hệ thống chính trị cơ sở vững mạnh, quản trị phục vụ và phát huy quyền làm chủ của nhân dân; phát triển hạ tầng hiện đại, đồng bộ và không gian thông minh; phát triển kinh tế trên địa bàn xã phường gắn với lực lượng sản xuất hiện đại; bảo đảm an sinh xã hội công bằng và phát triển bao trùm; phát triển văn hóa con người Hà Nội thanh lịch văn minh; xây dựng môi trường xanh, an toàn và bền vững; bảo đảm quốc phòng an ninh an toàn xã hội và mở rộng đối ngoại nhân dân; thúc đẩy khoa học công nghệ đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số."

Hà Nội sẽ chọn hai xã quy mô 700.000 dân thí điểm mô hình xã hội chủ nghĩa

Chủ tịch UBND TP Hà Nội Vũ Đại Thắng cho biết thành phố sẽ chọn hai xã cạnh nhau với quy mô dân số khoảng 700.000 để thí điểm mô hình xã xã hội chủ nghĩa.

vnexpress.net

E ứng cử phường Hoàng Mai để cảm nhận sự khác biệt ah

 

[Jake CNK]

Em không hiểu băn khoăn của cụ, cụ có điều kiện, 18h cụ về ăn cơm, người ta không có điều kiện đi lái xe mong có ít tiền về nuôi vợi con. Hoàn cảnh, vị thế khác nhau thì mọi thứ cũng sẽ phải khác. Em đi xe, em hỏi chuyện có nhiều người 5h sáng ra đường, 22-23h mới về nhà, nhưng thấy họ cũng vui vì có tiền.
Còn anh chủ hãng, vẫn đang giàu nhất VN, sao nhiều người cứ phải lo cho anh ý nhỉ.
Em ko sở hữu bất kỳ sản phẩm nào của hệ thống, nên ko phải là gì no như các cụ nói đâu nhé.

Em chỉ nói quan điểm của em thôi mà, còn em đâu có nói là nên hay không nên đâu? Tùy hoàn cảnh, em có gia đình thì em ưu tiên gia đình, cụ ưu tiên kiếm tiền thì ưu tiên công việc, thế thôi.
Em chỉ đang thắc mắc là thêm 1triệu xe nữa thì lấy đâu ra khách mà chạy thôi.

 

[Mountain Men]

Tu

VinFast sẽ cung cấp 1 triệu ôtô cho Green SM trong 4 năm
Giờ ra đường toàn thấy xe dịch vụ biển vàng, em không hiểu khách đâu ra mà lắm thế!
Ông nào khen vẫn khen, chê vẫn chê. Người bỏ lại có người vào thay thế.
Em mà thất nghiệp thì em đi xin làm tài xế văn phòng, lương thấp tý cũng được cho nhẹ đầu, rảnh làm việc khác tăng thu nhập chứ ôm vô lăng cả ngày em không chịu được.
Quan điểm của em 18h là phải ăn cơm với gia đình, hỏi han con cái học hành, chia sẻ công việc với vk. thích làm gì thì mày mò làm thêm sau, 2 3h sáng cũng được. Cái cảnh lái xe công nghệ đói cuốc em cũng trải qua rồi, chờ bắn cuốc trong khi vk con ở nhà chờ cơm, mình thì chưa đủ chỉ tiêu ko dám về. Hoặc có về thì ăn ù ăn vội xong lại ra xe.
Nhiều lúc thấy thời gian của mình đúng là chả có giá trị gì cả.

Câu hỏi của cụ dễ hơn thắc mắc trước nay là sao cử nhân lại đi chạy Grab.

 

[VuNgoanMuc]

Vật đổi sao dời. Giờ tổng công suất sản xuất ô tô ở châu Âu chỉ đang được sử dụng khoảng 55%, và rất nhanh chóng các hãng xe điện Trung Quốc đang nhảy vào để thuê hoặc mua đứt 45% công suất dư thừa đó. Thậm chí XPeng còn chê 1 nhà máy của Volkswagen ở Đức là đã cũ quá không đáp ứng được yêu cầu kỹ thuật mới nên có khi họ sẽ xây nhà máy mới...