[Funland] Hộp số CVT nhanh hỏng hơn so với số AT là thông tin ở đâu ra?

[Lưu Đức Thủy]

Làm như cụ cũng đc như chất lượng dầu ko hơn đc bao nhiêu, rất nhanh phải thay tiếp, mà xe mình phải luôn chạy cái dầu gần hỏng.
Cụ thay như trong hãng ấy tiết kiệm hơn : Xả đáy ra hết được 4 lít, đổ thêm 4 lít vào, nổ máy chạy 1 vòng rồi quay lại xả 4 lít, đổ thêm 4 lít lần nữa. Với quy trình này cụ chạy được thêm 4 vạn chứ ko phải 1 vạn.

E chỉ định thay 3 lần ở mốc 7 vạn, 8 vạn và 9 vạn thôi...sau đó lại là chu trình từ đầu nếu xe còn cụ ah, mỗi lần 2 trẹo như cụ là tốn 6 triệu ah?

 

[DeLyon]

E chỉ định thay 3 lần ở mốc 7 vạn, 8 vạn và 9 vạn thôi...sau đó lại là chu trình từ đầu nếu xe còn cụ ah, mỗi lần 2 trẹo như cụ là tốn 6 triệu ah?

E ko hiểu ý đồ của cụ. Cụ cứ thay đều ở 4v, 8v, 12v, 16v.... mỗi lần 4tr (theo quy trình e nói) có phải hơn ko?

 

[Lưu Đức Thủy]

E ko hiểu ý đồ của cụ. Cụ cứ thay đều ở 4v, 8v, 12v, 16v.... mỗi lần 4tr (theo quy trình e nói) có phải hơn ko?

Hộp số xe e khoảng 7,5 lít dầu, theo lý thuyết thì thay tuần hoàn là sạch hết hoàn toàn nhưng e ko tin là nó sạch hết hoàn toàn như vậy nên e chọn cách Thay Xả như vậy và chấp nhận thay 3 lần liên tiếp ở 3 mốc đó (tương ứng xe e chạy 3 năm). Mỗi lần chỉ là 2 triệu thôi nhưng ko phải là vì e tiết kiệm mà e muốn xe có tgian hoạt động 1 năm như vậy xong lại xả thì nó sẽ luôn sạch hơn so với trc đó..

 

[DeLyon]

Hộp số xe e khoảng 7,5 lít dầu, theo lý thuyết thì thay tuần hoàn là sạch hết hoàn toàn nhưng e ko tin là nó sạch hết hoàn toàn như vậy nên e chọn cách Thay Xả như vậy và chấp nhận thay 3 lần liên tiếp ở 3 mốc đó (tương ứng xe e chạy 3 năm). Mỗi lần chỉ là 2 triệu thôi nhưng ko phải là vì e tiết kiệm mà e muốn xe có tgian hoạt động 1 năm như vậy xong lại xả thì nó sẽ luôn sạch hơn so với trc đó..

Thay tuần hoàn cũng chỉ thay đc tới 80% thôi làm gì có chuyện sạch hết.
Cụ ko tin em thì vào hãng hỏi xem thay như nào tốt hơn mà tiết kiệm hơn. Thay kiểu của cụ thà thay 1 lần kiểu quy trình hãng, rồi 4v sau thay tiếp. Chắc chắn tốt hơn, rẻ hơn đỡ mất tgian hơn kiểu của cụ.

 

[Kimquy]

Các cụ ở đây cho e hỏi là có cụ nào chạy xe cvt bị hỏng hộp số chưa ạ?

 

[TN1805]

Các cụ ở đây cho e hỏi là có cụ nào chạy xe cvt bị hỏng hộp số chưa ạ?

Đến cái hộp số CVT phèn phèn dùng dây đai cao su của các xe máy Scooter ( người VN gọi là xe tay ga ) mà còn chả hỏng nữa là hộp số CVT xe ô tô.
Các cụ cứ yên tâm mà dùng, nó có hỏng thì xe cũng nát rồi.
Đấy là tôi nói người dùng bình thường. Chứ dùng kiểu phá thì hộp số nào chả hỏng.

 

[XSim]

Đến cái hộp số CVT phèn phèn dùng dây đai cao su của các xe máy Scooter ( người VN gọi là xe tay ga ) mà còn chả hỏng nữa là hộp số CVT xe ô tô.
Các cụ cứ yên tâm mà dùng, nó có hỏng thì xe cũng nát rồi.
Đấy là tôi nói người dùng bình thường. Chứ dùng kiểu phá thì hộp số nào chả hỏng.

Em đi xe máy Honda Click mà cứ vài năm lại phải thay dây đai cao su đấy.

 

[TN1805]

Em đi xe máy Honda Click mà cứ vài năm lại phải thay dây đai cao su đấy.

"Vài năm lại phải thay dây đai " ???

Bạn nói thật lòng mình không, hay cố tình TROLL ? Ở trong OF này rất nhiều người đang chạy xe Scooter ( xe tay ga ) chứ đâu phai mỗi mình bạn ....

Không sao, dù sao bạn cũng là 1 cá nhân đặc biệt thôi...

 

[XSim]

"Vài năm lại phải thay dây đai " ???

Bạn nói thật lòng mình không, hay cố tình TROLL ? Ở trong OF này rất nhiều người đang chạy xe Scooter ( xe tay ga ) chứ đâu phai mỗi mình bạn ....

Không sao, dù sao bạn cũng là 1 cá nhân đặc biệt thôi...

Thật mà cụ, cũng có thể hàng em thay ở tiệm nó không phải loại tốt nhưng đúng là sau có vài năm, 3 hay 4 năm gì đó, ra bảo dưỡng thợ nó lại bảo dây đai cao su của anh phải thay rồi. Xe này em nhận lúc nó cũ rồi, không rõ lúc mới mua thì dây đai đi được bao lâu.

Mà cái này em nghĩ cũng chả có gì lạ lắm, xe số dùng xích kim loại cũng vài năm là phải thay mà.

 

[nghiasup]

Em chạy Outlander 2017, dùng CVT cũng được hơn 255k km rồi, chuyên chạy đường đồi núi, xe bây giờ bắt đầu có dấu hiệu gião dây đai vì khi tăng tốc ở đèn đỏ thì cảm giác xe hơi giật, sau đấy mới êm lại.

 

[Lưu Đức Thủy]

"Vài năm lại phải thay dây đai " ???

Bạn nói thật lòng mình không, hay cố tình TROLL ? Ở trong OF này rất nhiều người đang chạy xe Scooter ( xe tay ga ) chứ đâu phai mỗi mình bạn ....

Không sao, dù sao bạn cũng là 1 cá nhân đặc biệt thôi...

Chắc đúng Cụ ah , dây đó là dây cu roa dùng phá thì 2-3 vạn hỏng, dùng giữ thì 5 vạn cũng phải thay

 

[TN1805]

Chắc đúng Cụ ah , dây đó là dây cu roa dùng phá thì 2-3 vạn hỏng, dùng giữ thì 5 vạn cũng phải thay

Xe máy đi 5 vạn ( 50 ngàn km ) có khi phải 5 năm đấy ( tính TB mỗi ngày chạy xe máy 30km) . Không phải vài năm đâu. ( Không tính tr.hợp dùng xe tay ga làm xe ôm nhé ).
Trước tôi có con xe tay ga hiệu Honda, chạy 10 năm, chả phải thay gì....sau đó bán thanh lý.

 

[DeLyon]

Em đi xe máy Honda Click mà cứ vài năm lại phải thay dây đai cao su đấy.

Dây curoa của xe máy tức dây đai cvt đó. Nhưng của xe máy là = cao su. Độ bền của nó như lốp xe thôi. Cỡ max 5 năm or 3-4 vạn là cứng, nhão là phải thay ko nó trượt, nứt. Bộ nồi cũng vậy, cũng có tuổi thọ, 2 lần thay dây curoa thì 1 lần thay nồi tùy độ mòn của nó.

 

[nsh]

"Vài năm lại phải thay dây đai " ???

Bạn nói thật lòng mình không, hay cố tình TROLL ? Ở trong OF này rất nhiều người đang chạy xe Scooter ( xe tay ga ) chứ đâu phai mỗi mình bạn ....

Không sao, dù sao bạn cũng là 1 cá nhân đặc biệt thôi...

Cháu chạy con sh, đi 7v dây vẫn ngon nhưng 2 mặt puly bị hằn vết sâu tầm 2mm, rộng 4-5mm, trông như 2 cái rãnh. Thợ gạ cháu thay mới, cháu lắc, bảo: ông mài cho tôi.
Cái xe 2b nhẹ hều mà dây vải nó đã siết làm mòn như vậy thì dây thép kéo con xe 1.5 tấn thì hiểu nó siết khủng như nào.
Chưa nói việc đổ dốc cao, cháu đi xe cỏ toàn phải đưa về số L, số 2. Về nguyên lý hoạt động, hộp số CVT không thể hãm hiệu quả như hs có cấp được. 4 5 người trên xe phụ thuộc vào cái dây đó để hãm thì.... nhiều rủi ro lắm.
Quan điểm của cháu là hs có cấp cho lành. 4 hay 6 cấp đều yên tâm hơn cvt.

 

[Bopbun]

Cụ nào thích tăng tốc phê thì đừng mua CVT, thứ 2 là chuyển về ở tỉnh. Ở HN, thông số xe thì xem tăng tốc từ 0 - 10 km/h hết bao giây. Nên học cách thốc phanh dính ngực cho sung sướng chứ đừng thốc ga dính lưng. Mua Lamborghini chạy cũng phê như Matiz chả nhanh hơn được. Lamborghini ở HN chủ yếu để nẹt bô không bị công an gọi và ngắm mông mấy ông xe máy phía trước (bởi vì ngồi thấp hơn mông). HN bây giờ không còn váy ngắn ngồi SH nữa mà chỉ còn mông U50 thôi.

 

[Hailatoi]

"Vài năm lại phải thay dây đai " ???

Bạn nói thật lòng mình không, hay cố tình TROLL ? Ở trong OF này rất nhiều người đang chạy xe Scooter ( xe tay ga ) chứ đâu phai mỗi mình bạn ....

Không sao, dù sao bạn cũng là 1 cá nhân đặc biệt thôi...

Em chạy xe ga phóng nhanh phanh gấp thì khoảng hơn 1 vạn gần 2 vạn là phải thay rồi bác. Chạy từ tốn thì khoảng 5 vạn. Còn những người chạy xe mà không bảo dưỡng thì khả năng dây đai đó bền đến hết đời xe luôn. Không thiếu trường hợp đang đi bình thường thì đứt dây cua roa. Mở ra nhìn dây tua rua đến sợ

 

[floppybird]

Thay tuần hoàn cũng chỉ thay đc tới 80% thôi làm gì có chuyện sạch hết.
Cụ ko tin em thì vào hãng hỏi xem thay như nào tốt hơn mà tiết kiệm hơn. Thay kiểu của cụ thà thay 1 lần kiểu quy trình hãng, rồi 4v sau thay tiếp. Chắc chắn tốt hơn, rẻ hơn đỡ mất tgian hơn kiểu của cụ.

thay xả đáy 1 nửa xong đổ đúng số chảy ra vào an toàn hơn và là quy trình thường quy. tây lông tự làm ở nhà khá thích thay xả
bảo dưỡng đều xả đáy 40% như cụ kia là rất chuẩn. xả sạch xóc đi xóc lại như mấy cụ ở vn là flush. rất lâu mới flush nói thật chả bằng maintain đều đâu
e tự thay ở nhà cũng đều chục lần xả bao nhiêu bù bấy nhiêu mới flush. quy trình hãng theo sách huynh đài với toy tạch ở bển nó vậy. đại lý thì cứ vẽ thêm tuần hoàn cho khách sướng. tất nhiên thì nó vẫn tốt mà, có tiền thì dùng. nhưng đừng có chê kiểu xả kia là bẩn
cụ nào hèn như em không muốn rơi vào số ít % đang yên đang lành thay dầu số kiểu flush xobg đi đang bình thường lại giật thì cứ xả đổ bù thôi

How Often Should You Change Your Transmission Fluid? | Toyota

Unsure when you should change your transmission fluid? Read on to learn more about transmission fluid changes and when you should get one.

www.toyota.com

 

[Lưu Đức Thủy]

Xe máy đi 5 vạn ( 50 ngàn km ) có khi phải 5 năm đấy ( tính TB mỗi ngày chạy xe máy 30km) . Không phải vài năm đâu. ( Không tính tr.hợp dùng xe tay ga làm xe ôm nhé ).
Trước tôi có con xe tay ga hiệu Honda, chạy 10 năm, chả phải thay gì....sau đó bán thanh lý.

Đi như Cụ trung bình cũng là ít mà...từ 2000 đến giờ e chạy một mình 4 xe máy tổng cộng công tơ met tầm 35 vạn km chưa kể đi oto mà e ko phải chạy xe ôm mà chỉ là đi chơi đi phượt thôi đấy Dây cu roa xe ga khi ko thay vẫn chạy được nhưng xe ga nó ì nó gào và tốn xăng Cụ ah

 

[Loitran]

E chỉ định thay 3 lần ở mốc 7 vạn, 8 vạn và 9 vạn thôi...sau đó lại là chu trình từ đầu nếu xe còn cụ ah, mỗi lần 2 trẹo như cụ là tốn 6 triệu ah?

Dầu hộp số cụ nên thay dúng hạn hoặc sau hạn chút ok,như vậy sẽ không tốn thời gian hay tiền bạc mà nó vẫn đảm bào vận hành tốt
Dầu máy cụ có thể thay trước hạn hay tới hạn , vấn đề dầu máy thay trước hạn luôn tốt vì nó đảm bảo khả năng bôi trơn tốt,giữ cho xe chạy ngọt và bền máy hơn trong khi dầu hộp số thì không cần thiết phải thay như dầu máy vì nó không dễ bị tác động bởi môi trường,nhiệt độ máy gây suy giảm độ bôi trơn như dầu máy

 

[Lưu Đức Thủy]

Dầu hộp số cụ nên thay dúng hạn hoặc sau hạn chút ok,như vậy sẽ không tốn thời gian hay tiền bạc mà nó vẫn đảm bào vận hành tốt
Dầu máy cụ có thể thay trước hạn hay tới hạn , vấn đề dầu máy thay trước hạn luôn tốt vì nó đảm bảo khả năng bôi trơn tốt,giữ cho xe chạy ngọt và bền máy hơn trong khi dầu hộp số thì không cần thiết phải thay như dầu máy vì nó không dễ bị tác động bởi môi trường,nhiệt độ máy gây suy giảm độ bôi trơn như dầu máy

E hiểu nhiệm vụ của dầu nhớt nên e mới phải thay lần đầu ở mốc 7 vạn..chứ có cụ nói 4 vạn thay..có cụ bảo 12 vạn mới cần thay cơ mà, còn dầu máy e toàn thay loại 1 vạn km mới phải thay nhưng 5000 e đã bỏ đi rồi lãng phí chút tiền dầu nhưng e sẽ ko phải mất tiền sửa hộp số sớm