Làm thế nào khi xe mất phanh cho 4 trường hợp

[Mì cốc]

Gửi các cụ, mất phanh là trường hợp ngoài kiểm soát không ai muốn dù trước mỗi hành trình các lái đều cho xe vào gara kiểm tra, bước đầu tiên của lái xe khi mất phanh bao giờ cũng là bình tĩnh và trấn an người đi cùng xiết dây an toàn (nếu có), tuy nhiên trong từng trường hợp cụ thể thì cách giải quyết lại khác nhau, mời các cụ chia sẻ kinh nghiệm quý báu để dừng xe an toàn, không mất thêm lái , tổn thất ít nhất trong 4 trường hợp mất phanh sau:

1. Số sàn, đường phố
2. Số sàn, đường đèo
3. Số tự động, đường phố
4. Số tự động, đường đèo

 

[Vua sa mạc]

1. Cắt côn để về số thấp nhất (mục đích phanh bằng động cơ).
2. Tương tự 1, nếu ko có đường tránh nạn thì phi thẳng vào taluy dương

 

[Thức Tiên Sinh 6262]

sao lại ko về số 1 rồi tắt chìa khóa đi hả cụ

 

[Mì cốc]

sao lại ko về số 1 rồi tắt chìa khóa đi hả cụ

Tắt chìa thì trợ lực cũng tắt, vô lăng sẽ bị cứng, cụ không điều khiển xe được do mất kiểm soát lái, sẽ càng nguy hơn cụ ạ

 

[thanhtb]

Tui nỏ có AT để dùng nên nỏ biết, chỉ bàn về MT.
Đường dốc thì nguy hiểm với chính chủ, trong phố thì nguy hiểm với nhiều người tham gia GT. Cách xử lý thì như nhau nhưng đều phải nhanh chóng, giảm thiểu hư hỏng tài sản và tính mạng.
Tui chưa bị nhưng phải tưởng tượng trước lỡ có bị mà có cách xử lý:
Nguyên nhân mất phanh (nỏ cần biết, chỉ khi muốn dừng mà xe hấn cứ chạy)
1. Liên tiếp dậm phanh chân và Kéo phanh tay
2. Liên tiếp dậm phanh chân và về số thấp nhất có thể
nội dung này nói thêm: Tùy tốc độ, tùy xe và quan trọng là Tùy người chạy, mới về được số thấp nhất (đi số phù hợp với vòng tua máy)
------------- Các cụ có thể thử thực tế đến điểm A mình muốn dừng mà không dùng phanh, chỉ dùng số. ( cẩn thận không bị mẻ hoặc vỡ hộp số )
3. Tìm vật cản để cà xe vào ( cà chứ không đâm vào), nếu đèo dốc thì cà xe vào taly dương.
* Lưu ý: Không tắt máy xe vì sẽ bị mất trợ lực phanh, trợ lực lái, đặc biệt tắt hết khóa sẽ bị khóa tay lái - Cực kỳ nguy hiểm.
Tui chém rứa có chi sai các cụ nhẹ tay nha.

 

[matitz3979]

theo ngu ý của e thì nếu đường đèo dốc thì mình đã đi số thấp rồi,thì chỉ có cách cà sườn xe vào taluy dương thôi.
còn đi đường trường chỗ đường vắng còn sử lý dồn dần về số thấp đc,còn đường đông thì lúc đó e chỉ tìm cột điện hoặc gốc cây thôi.
còn trong phố thì thường ko đi nhanh đc,thì cà sườn xe vào giải phân cách cứng nếu có hoặc cột đèn mà thôi để giảm thiểu va chạm với người xung quanh.e chưa bị bao giờ nên nghĩ vậy thôi.

 

[sat_vun]

1/ số sàn đường phố:
- Bật đèn cảnh báo khẩn cấp (bật xi nhan đi thẳng) - Đạp côn vù ga về số thấp nhả ga buông côn ( máy sẽ ghì xe giảm tốc độ) kéo phanh tay đạp côn xe dừng.
- tắt đèn cảnh báo gạt xi nhan phải cài số 1 đánh xe vào lề đường ( sử dụng phanh tay thay phanh chân lái 1 tay) gọi cứu hộ 119
2/ số tự động đường phố:
-- Bật đèn cảnh báo khẩn cấp - kéo cần số tự động về phía sau 2 1 kéo phanh tay
- tắt đèn cảnh báo gạt xi nhan phải cài số 1 đánh xe vào lề đường ( sử dụng phanh tay thay phanh chân lái 1 tay) gọi cứu hộ 119
3/ số tay đường đèo:
- Bật đèn cảnh báo khẩn cấp - bám xe sát tà ly dương ( sát bên núi)
- đạp côn vù ga về số thấp lần lượt 3 -2-1 yêu cầu thao tác nhanh thuần thục kô được cuống ( đạp côn ga to 3000 - 5000 v/p) mới vào được số thấp khi buông côn nhả hết ga khi xe bị ghìm xuống mới tiếp tục thao tác về số thấp tiếp theo) về đên số 1 mới kéo phanh tay cho xe dừng hẳn cài số lùi tắt máy - - kiếm vật chèm lốp chống trôi xe (Cả 4 bánh)
- tìm cành cây vật chắn làm cảnh báo từ xa - xi nhan và hướng đẫn các xe tránh xe M
4/ số tự động đường đèo
- Bật đèn cảnh báo khẩn cấp - bám xe sát tà ly dương ( sát bên núi)
- kéo cần số tự động về phía sau 2 1 kéo phanh tay Đấm cần số về P
- kiếm vật chèm lốp chống trôi xe (Cả 4 bánh)
- tìm cành cây vật chắn làm cảnh báo từ xa - xi nhan và hướng đẫn các xe tránh xe M

 

[tuổi mão]

E học dồn số k cần phanh khi đường vắng mãi mà chưa thạo các cụ ạ, nhất là từ số 3 về 2 , 2 về 1... các cụ chỉ e ít kĩ năng, e đã giải phóng chân ga rồi cắt côn mà k dồn về số như ý muốn

 

[thanhtb]

1/ số sàn đường phố:
- Bật đèn cảnh báo khẩn cấp (bật xi nhan đi thẳng) - Đạp côn vù ga về số thấp nhả ga buông côn ( máy sẽ ghì xe giảm tốc độ) kéo phanh tay đạp côn xe dừng.
- tắt đèn cảnh báo gạt xi nhan phải cài số 1 đánh xe vào lề đường ( sử dụng phanh tay thay phanh chân lái 1 tay) gọi cứu hộ 119
2/ số tự động đường phố:
-- Bật đèn cảnh báo khẩn cấp - kéo cần số tự động về phía sau 2 1 kéo phanh tay
- tắt đèn cảnh báo gạt xi nhan phải cài số 1 đánh xe vào lề đường ( sử dụng phanh tay thay phanh chân lái 1 tay) gọi cứu hộ 119
3/ số tay đường đèo:
- Bật đèn cảnh báo khẩn cấp - bám xe sát tà ly dương ( sát bên núi)
- đạp côn vù ga về số thấp lần lượt 3 -2-1 yêu cầu thao tác nhanh thuần thục kô được cuống ( đạp côn ga to 3000 - 5000 v/p) mới vào được số thấp khi buông côn nhả hết ga khi xe bị ghìm xuống mới tiếp tục thao tác về số thấp tiếp theo) về đên số 1 mới kéo phanh tay cho xe dừng hẳn cài số lùi tắt máy - - kiếm vật chèm lốp chống trôi xe (Cả 4 bánh)
- tìm cành cây vật chắn làm cảnh báo từ xa - xi nhan và hướng đẫn các xe tránh xe M
4/ số tự động đường đèo
- Bật đèn cảnh báo khẩn cấp - bám xe sát tà ly dương ( sát bên núi)
- kéo cần số tự động về phía sau 2 1 kéo phanh tay Đấm cần số về P
- kiếm vật chèm lốp chống trôi xe (Cả 4 bánh)
- tìm cành cây vật chắn làm cảnh báo từ xa - xi nhan và hướng đẫn các xe tránh xe M

Lậy cụ, đi thẳng đừng bật xi nhan - mang tiếng MSC.

 

[thanhtb]

E học dồn số k cần phanh khi đường vắng mãi mà chưa thạo các cụ ạ, nhất là từ số 3 về 2 , 2 về 1... các cụ chỉ e ít kĩ năng, e đã giải phóng chân ga rồi cắt côn mà k dồn về số như ý muốn

Lên số mới giải phóng chân ga, còn về số phải nhấp ga to hơn, tùy tốc độ. Nhưng cẩn thận ko lại bị mẻ số.

 

[Namxlda]

Em hóng các Cụ kinh nghiem . Em đi xa toàn xe phân khối lớn nên yên tâm hơn Matiz

 

[thanhtb]

Em hóng các Cụ kinh nghiem . Em đi xa toàn xe phân khối lớn nên yên tâm hơn Matiz

Xe đời mới có an toàn hơn chăng, chứ còn xe phân khối lớn chưa chắc yên tâm hơn.

 

[tuổi mão]

Lên số mới giải phóng chân ga, còn về số phải nhấp ga to hơn, tùy tốc độ. Nhưng cẩn thận ko lại bị mẻ số.

E ngu quá k hiểu cụ giải ngu cho e được k, bình thường về số bằng phanh thì phải rà phanh cho giảm tốc phù hợp số cần về, giờ k cần phanh thì lại vù ga thì xe nó phi nhanh hơn thì sao về được ạ. E cũng biết câu tăng số thì phải lấy đà, về số thì phải vù ga giữa chừng, nhưng e vù mấy phát rồi mà k đưa được số 3 về số 2 và 1

 

[thanhtb]

E ngu quá k hiểu cụ giải ngu cho e được k, bình thường về số bằng phanh thì phải rà phanh cho giảm tốc phù hợp số cần về, giờ k cần phanh thì lại vù ga thì xe nó phi nhanh hơn thì sao về được ạ. E cũng biết câu tăng số thì phải lấy đà, về số thì phải vù ga giữa chừng, nhưng e vù mấy phát rồi mà k đưa được số 3 về số 2 và 1

Trước khi động đến cần tăng dân số thì phải cắt côn, khi cắt là nhấp ga 1 tí.