[Funland] Làn đường mới Nguyễn Xiển sẽ đột phá?

[Ngontaynho]

Ngày nào em cũng đi qua Nguyễn Xiển mà vẫn ko thể hiểu vì sao cái làn đường mới mở lại cao hơn mặt đường hiện tại 50cm - 80cm để làm gì?

Nhưng em nghĩ lại rồi, với cách làm như phân làn Nguyễn Trãi cùng với sự đồng bộ của việc đầu tư cây cầu sắt vượt hồ Linh Đàm thì cái làn mới mở này sẽ là bước đột phá. Biến Nguyễn Xiễn đang tắc ít thành tắc cứng.

 

[Pilota]

Có thể bên dưới nó vướng hạ tầng kỹ thuật mà không thể đào sâu hơn, để gia cố nền đất cho đúng TCKT. Không biết đây chỉ là đường tạm để phục vụ người dân tránh các lô cốt, hay là sử dụng lâu dài. Nếu sử dụng lâu dài thì tại sao hướng LĐ-KDT lại không mở thêm 1 làn như vậy?!

 

[Mitsubishi Triton 2018]

mỗi lần đi từ mai dịch ra cầu thanh trì đến là mệt mỏi. ko biết bao giờ mới hết tắc đây.

 

[Mũi tên bạc]

Làm cao hơn chắc cũng có ý của bên thiết kế đấy chứ không họ làm bằng mặt đường hiện tại luôn. EM chỉ thấy khi làm xong không cho dân đi ngay đi lại còn chờ cái gì không rõ; đây là đường của giải pháp tình thế chứ có phải làm mới đâu và giải pháp tình thế thì ngay và luôn!

 

[Lucas_lee]

Chiều nào em cũng chết dí trên đường này đây ạ. Sợ thật. Lô cốt gì mà lắm thế cơ chứ.

 

[Zin_3_cau]

Ngày nào em cũng đi qua Nguyễn Xiển mà vẫn ko thể hiểu vì sao cái làn đường mới mở lại cao hơn mặt đường hiện tại 50cm - 80cm để làm gì?

Nhưng em nghĩ lại rồi, với cách làm như phân làn Nguyễn Trãi cùng với sự đồng bộ của việc đầu tư cây cầu sắt vượt hồ Linh Đàm thì cái làn mới mở này sẽ là bước đột phá. Biến Nguyễn Xiễn đang tắc ít thành tắc cứng.

Nó chỉ là đường tạm, giải quyết tình thế thôi mà cụ. Chưa cho đi vì đang chờ nghiệm thu. Các cụ cố chờ nhé.

Đường Nguyễn Xiển tắc kéo dài, đường mở rộng chờ ‘nghiệm thu’

Được xén dải phân cách mở một làn đường để giảm ùn tắc đoạn qua công trường dự án xử lý nước thải Yên Xá (Hà Nội), tuy nhiên làn đường hiện đã làm xong nhưng đang bỏ không nhiều tuần...

tienphong.vn

 

[cantona]

Em đi 2b trên đó hno, và dự là sẽ có rất nhiều tai nạn ám ảnh khi hoàn thành thông xe. Với kiểu gpc cứng vẫn để giữa phần đg cũ và làn mới mở, sau này xe ở phần cũ rẽ trái khúc ngã 4 hay đoạn quay đầu còn xe làn mới cứ đi thẳng, khả năng va chạm là quá nhiều. Đúng kiểu ú òa nếu ko bên nào chịu quan sát và giảm tốc.

 

[HTlangtu]

mỗi lần đi từ mai dịch ra cầu thanh trì đến là mệt mỏi. ko biết bao giờ mới hết tắc đây.

Gốc rễ vđe cứ phải có vđai3,5 và vđai4 thì mới giải quyết được, lượng xe hiện đã quá lớn

 

[duongphong]

Em phải chửi phát. Thà nó méo làm làn bên trong VĐ 3 đi từ Ngã 4 Nguyễn Trãi - ngã 4 Chu Van An đỡ tốn ngân sách. Nó mở làn trong đến chỗ ngã 4 Chu V An - Nguyễn Xiển bóp thắt lại. Xe máy nó chạy bên trong rồi tạt đầu oto rẽ trái hay quay đầu để đi thăng hay rẽ Chu văn An. Đi còn tắc hơn

 

[bmwchandat]

Đừng mong đột phá cho........đỡ thất vọng ạ

 

[bảo châu]

Chủ nhật em vừa qua đây, cứ tưởng thành phố đang thêm 1 tuyến BRT nữa tuyến này

 

[agrimeco]

Mở thêm được cho đường nó to rộng hơn cũ là tốt rồi

 

[money_talk]

Làn đó nên làm tàu điện nổi về lâu dài sẽ tốt hơn

 

[forever_rock]

mở rộng làn cũng chả để làm gì, vì tắc là do nút giao. Nút giao lên - xuống còn bé hơn đường thì không thể thoáng đưuọc, kể cả có làn to như sân bay