Lắp lốp 235/50R17 cho Camry 3.5- Xin các cụ vài lời tư vấn

[MTfan]

Chào các cụ. Lốp nguyên bản xe của em là Bridgeston 215/55R17 đã đi được 1.5 vạn. Em định lên đời 235/50R17 của Michelin để đi êm ơn và bám đường hơn.

Nhờ các cụ tư vấn chọn lốp nào của Michilin, giá rổ (RM). Ai quan tâm đến bộ lốp cũ thì cũng PM nhé.

Nếu có gì khuyên can thì các cụ cũng cho em xin vài lời nhé . Vodka các cụ đầy đủ

(Mod thông cảm nếu em post dup ở bên Nâng cấp ngoại thất. Post lại ở đây cho tập trung hơn)

 

[longnguyen_it]

Rồi bác không sợ bị kiểm định hạch hở hay sao mà thay lốp khác tiêu chuẩn

 

[batmancar]

Em nghi cam ko chay dc lốp 235 đâu ạ.

 

[t549665]

đừng độ thêm, tốn xăng và không êm hơn đau Bác, tôi đang chạy Cam 3.5Q 2009...thử rồi, đừng tốn tiền vô ích vì đến ES350 cũng chạy 215/55R17.

 

[MTfan]

Rồi bác không sợ bị kiểm định hạch hở hay sao mà thay lốp khác tiêu chuẩn

Cái đấy thì có Bác H giải quyết hộ rồi bác à

Em nghi cam ko chay dc lốp 235 đâu ạ.

Vì sao hả bác ?

đừng độ thêm, tốn xăng và không êm hơn đau Bác, tôi đang chạy Cam 3.5Q 2009...thử rồi, đừng tốn tiền vô ích vì đến ES350 cũng chạy 215/55R17.

Nhưng mà mọi người lắp Michellin bảo đi đỡ ồn hơn mà cụ. Vấn đề em đang xem là lốp béo ra thì có bị chạm hốc bánh khi đánh hết lái không ? Cảm ơn cụ về kinh nghiệm thực tế. Cụ làm em phân vân rồi đấy hehe

 

[DangHoangDe]

Lắp HOA PILOT Sport của Michelin ấy cụ ạ. Chả sao cả, xe FOCUS đang còn lắp 235 nữa là CAM.

 

[taylailuapt]

Lắp GoodYear Assurance Fuel Max mới đi cụ ơi.
Em đang đi này, êm cực kỳ luôn.

 

[inochi]

Sao không chuyển về 235/45R17 thì vô tư luôn, không sợ gì cả đằng nào nó cũng mỏng sẵn rồi

 

[MTfan]

Lắp HOA PILOT Sport của Michelin ấy cụ ạ. Chả sao cả, xe FOCUS đang còn lắp 235 nữa là CAM.

Cụ máu nhỉ

Lắp GoodYear Assurance Fuel Max mới đi cụ ơi.
Em đang đi này, êm cực kỳ luôn.

Em đang nhắm Mi cụ ạ. cảm ơn cụ

Sao không chuyển về 235/45R17 thì vô tư luôn, không sợ gì cả đằng nào nó cũng mỏng sẵn rồi

Em đi như hiện tại đã thấy ồn rồi (215/55R17) mà chuyển xuống 235/45R17 thì chắc xóc ung chảo . Cam mà đi mỏng quá sợ các cụ bảo cưa sừng làm nghé, hehe

Vote các cụ rồi nhé, nhớ bún chả em

 

[MONTERO]

Độ vào vừa ồn vừa xóc lại tốn xăng được mỗi cái đẹp,tuy nhiên cụ cũng phải lưu ý là cam 3.5 nguyên bản vô lăng đã nặng hơn cam 2.4 rồi và nếu độ lên 235 thì khi đánh lái sẽ nặng hơn nữa đấy ạ

 

[LopotoDanchu]

Bác MTfan thân,
235/50 R17 có đường kính ngoài là 666,8m gần bằng với đường kính ngoài của lốp nguyên bản 215/55 R17 với đường kính ngoài là 668,3 mm. Như vậy về lí thuyết thì việc độ lốp lên 235/50 R17 là khá ổn. Tuy nhiên, với đường kính ngoài nhỏ hơn thì 235/50 R17 sẽ không sợ bị chạm hốc bánh phía trên và ngoài nhưng rất có thể bị chạm hốc bánh phía trong khi đánh lái do độ rộng của mặt lốp lớn hơn nhiều.
Với 235/50 R17 có số vòng quay/dặm là 792,3 trong khi đó với 215/55 R17 chỉ số này là nhỏ hơn 790,5 vòng/dặm. Như vậy nếu sử dụng 235/50 R17 thì động cơ sẽ phải làm việc nhiều hơn và tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn. Thêm nữa, các hệ thống khác của xe cũng có thể bị ảnh hưởng.
Ngoài những điều mà mọi người đã tư vấn, thêm một điều nữa để bác cân nhắc là giá của 235/50 R17 cao hơn rất nhiều 215/55 R17 (gần gấp đôi đối với Michelin).
Cuối cùng, Chúc bác sẽ có một quyết định sáng suốt.

 

[MTfan]

Độ vào vừa ồn vừa xóc lại tốn xăng được mỗi cái đẹp,tuy nhiên cụ cũng phải lưu ý là cam 3.5 nguyên bản vô lăng đã nặng hơn cam 2.4 rồi và nếu độ lên 235 thì khi đánh lái sẽ nặng hơn nữa đấy ạ

Cụ lại làm em nhụt chí thêm rồi

Bác MTfan thân,
235/50 R17 có đường kính ngoài là 666,8m gần bằng với đường kính ngoài của lốp nguyên bản 215/55 R17 với đường kính ngoài là 668,3 mm. Như vậy về lí thuyết thì việc độ lốp lên 235/50 R17 là khá ổn. Tuy nhiên, với đường kính ngoài nhỏ hơn thì 235/50 R17 sẽ không sợ bị chạm hốc bánh phía trên và ngoài nhưng rất có thể bị chạm hốc bánh phía trong khi đánh lái do độ rộng của mặt lốp lớn hơn nhiều.
Với 235/50 R17 có số vòng quay/dặm là 792,3 trong khi đó với 215/55 R17 chỉ số này là nhỏ hơn 790,5 vòng/dặm. Như vậy nếu sử dụng 235/50 R17 thì động cơ sẽ phải làm việc nhiều hơn và tiêu thụ nhiều nhiên liệu hơn. Thêm nữa, các hệ thống khác của xe cũng có thể bị ảnh hưởng.
Ngoài những điều mà mọi người đã tư vấn, thêm một điều nữa để bác cân nhắc là giá của 235/50 R17 cao hơn rất nhiều 215/55 R17 (gần gấp đôi đối với Michelin).
Cuối cùng, Chúc bác sẽ có một quyết định sáng suốt.

Cảm ơn cụ. Vì em cũng tính là nằm trong sai số 3% nên mới tính đến chuyện lên đời. Bây h chỉ lăn là có chạm hốc bánh khi đánh lái hết cỡ không (em chưa có cơ hội thử) và cụ bảo là giá gấp đôi 215/55R17 thì kinh quá . Nếu em định lắp 225/55R17 của Michelin thì giá rổ thế nào? Cụ cho cái mật thư với

 

[matizhp]

Mật thư thế nào rồi cụ?

 

[MTfan]

Mật thư thế nào rồi cụ?

Oạch, lâu quá rồi em chả nhớ có mật thư hay không, nhưng mà em từ bỏ ý định lên đời rồi + rắc rối với đăng kiểm.

Em có hỏi cụ ở thớt khác, cụ thay lốp Michellin khi cụ đi lốp cũ được bn vạn ?

 

[billnantes]

Chào các cụ. Lốp nguyên bản xe của em là Bridgeston 215/55R17 đã đi được 1.5 vạn. Em định lên đời 235/50R17 của Michelin để đi êm ơn và bám đường hơn.

Nhờ các cụ tư vấn chọn lốp nào của Michilin, giá rổ (RM). Ai quan tâm đến bộ lốp cũ thì cũng PM nhé.

Nếu có gì khuyên can thì các cụ cũng cho em xin vài lời nhé . Vodka các cụ đầy đủ

(Mod thông cảm nếu em post dup ở bên Nâng cấp ngoại thất. Post lại ở đây cho tập trung hơn)

Chơi 235/50/17 vào vừa ồn vừa xóc hơn,vì bề mặt tiếp xúc đường to hơn,lốp mỏng hơn.

 

[MTfan]

Chơi 235/50/17 vào vừa ồn vừa xóc hơn,vì bề mặt tiếp xúc đường to hơn,lốp mỏng hơn.

Vưng, vụ lên đời này em bỏ rồi ạ