[Thảo luận] Một số lỗi trên Skoda Việt Nam

[Cù Trọng Tâm]

Xe em karoq thì rà phanh kêu ken két. Đã một lần ra hãng thì được phán là nhiều xe bị như vậy do vật liệu phanh ra nhiều mạt sắt ma sát, không khắc phục được.

đi mưa hay lội nc bị thế thì đúng chứ trời khô kêu sao dc ạ

 

[mrthanh26]

Em lập thớt để bóng bàn về lỗi của Skoda và cách khắc phục, không phải ném đá hãng. Rất mong ae hãng nằm vùng phản ánh lên cấp cao hơn và ae người dùng bớt hoang mang ạ

Đầu tiên em nói qua về lỗi dùng Cruise Control cứ chạy trên 30km/h là mất.
- Với Kodiaq 2023 là do lỗi phần mềm, flash lại bản ECU mới là hết. Lỗi này không nghiêm trọng nhưng gây ức chế, em đã fix thành công trên 1 xe ở Đà Nẵng
- Với Kodiaq 2025 thì hiện tại flash ECU phải mua SFD2 unlock nên em chưa thử. Xe anh khách còn bảo hành và hãng kết luận là do tay cruise control có vấn đề nên đặt về thay. Tuy nhiên khi đọc lỗi thì thấy báo có lỗi ở phần hộp số. Món này em đang chờ hãng giải quyết xe khách để tham khảo thêm

Lỗi ở camera giữ làn đường
- Với camera 2Q trên kodiaq 2023. Đời camera này không hiểu sao thường xuyên bị quá nhiệt, xác suất bị quá nhiệt rất cao trong khi cũng mã camera này nhập từ TQ về em lắp cho các xe VW chưa xe nào bị quá nhiệt. Lỗi quá nhiệt này ảnh hưởng đến hệ thống đèn matrix của xe vì đèn đó bất tắt từ tín hiệu của camera. Lỗi này cũng khá nguy hiểm vì nếu sử dụng giữ làn đường mà camera reset giữa chừng thì sẽ gây tai nạn. Cách khắc phục là.... thay camera vì nếu cập nhật phần mềm thì camera có khả năng reset trong lúc cập nhật dẫn đến chết camera. Lỗi em chụp lại từ xe của khách

Tiếp theo là kodiaq đời mới xác suất bị cũng rất nhiều. Có lẽ xác suất bị cực cao nên hãng bên Ấn Độ dù lắp đèn matrix và camera nhưng đã off nó hàng loạt nên bên Ấn có hình xe lắp đèn và cam nhưng không nói gì đến Matrix light cả và lỗi này có bác trong OF bị rồi

Lỗi này của hãng thì em chưa rõ phần mềm hay phần cứng nhưng thấy cách lắp đặt chiếc Camera này của hãng khá là chuối. Hãng có lắp quạt tản nhiệt cho camera này nhưng chắc là để trang trí
Hãng làm cái quạt rõ to

Nhưng lại chặn khe gió tản nhiệt của quạt, mở 1 đường tản nhiệt ở bên góc 🥲. Em không hiểu dụng ý là gì nhưng làm thế này thì quạt không tản nhiệt được

Và tiếp theo điều chuối nhất, lắp quạt nhưng không có điện vào quạt, không active quạt cho quạt tản nhiệt camera hoạt động Phần em khoanh đỏ cho thấy không có điện vào cũng không active quạt và quạt tản nhiệt lắp mang tính trang trí. Hình dưới, Camera thường xuyên hoạt động ở nhiệt độ rất cao. Chính tình trạng này dẫn đến camera bị quá nhiệt nên reset, mất đèn matrix. Cách khắc phục lúc này có lẽ là phải cắt miếng nhựa chắc quạt tạo khe thoát gió🥲

Em cũng góp ý với hãng Skoda là nên đào tạo KTV chính quy chút chứ cái gì cũng đổ tại khách rồi đe khách mất bảo hành trong khi sản phẩm bán ra thì lỗi khá nhiều. Làm vậy người nọ bảo người kia thì khó tăng doanh số lắm ạ

___________

Bác nghiên cứu xe chi tiết quá (y)

 

[XtrACar]

đi mưa hay lội nc bị thế thì đúng chứ trời khô kêu sao dc ạ

Lúc nào cũng kêu cụ ạ, mưa có nước nó lại đỡ hơn. Ngồi trong xe nghe hơi khó chịu thôi mà hãng kêu ko ảnh hưởng an toàn nên em kệ.

 

[workshop]

cụ thể là đặt tính vật lý gì ??? thế sao ko gỡ ra luôn cho đỡ tốn tiền, giống rada acc ấy phát biểu thế mà cũng phát biểu được

Khi quạt chạy nhìn cánh gió kia có thể thấy nó sẽ tạo vùng áp thấp tại các cánh quạt và gió từ ngoài sẽ chạy theo cánh tản nhiệt chạy vòng vào nơi cánh quạt quay theo định luật Bernouli ! Chứ không nên hiểu thô thiển là cánh quạt tạo gió thổi trực tiếp vào thanh tản nhiệt ! đó là đặc tính vật lý !

 

[Cù Trọng Tâm]

Khi quạt chạy nhìn cánh gió kia có thể thấy nó sẽ tạo vùng áp thấp tại các cánh quạt và gió từ ngoài sẽ chạy theo cánh tản nhiệt chạy vòng vào nơi cánh quạt quay theo định luật Bernouli ! Chứ không nên hiểu thô thiển là cánh quạt tạo gió thổi trực tiếp vào thanh tản nhiệt ! đó là đặc tính vật lý !

chiên gia đẳng cấp quá cái lưng quạt bị bít kín thì nó hút gió từ đâu vào thế chiên da. định luật chiên da nói là để tạo lực nâng cho cánh máy bay, sao người ta không bít cái cổng hút gió của cánh máy bay lại thế

 

[workshop]

chiên gia đẳng cấp quá cái lưng quạt bị bít kín thì nó hút gió từ đâu vào thế chiên da. định luật chiên da nói là để tạo lực nâng cho cánh máy bay, sao người ta không bít cái cổng hút gió của cánh máy bay lại thế

Vậy là giỏi mà các nhà sản xuất thiết kế oto không biết ở Việt Nam có người giỏi thế mà tuyển dụng nhỉ ?
Nguyên lý Bernoulli bị chối bỏ rồi kìa