[Funland] Ngã ba đèn có giao thông kỳ lạ nhưng lại ko bị ùn tắc

[omerta77]

E thấy ngã 3 Thụy Khuê - Lạc Long Quân sử dụng đèn giao thông rất lạ. Đó là giờ đi làm và giờ tan tầm thường đông thì lại tắt. Còn các giờ khác lại bật. Bình thường các nơi khác thì phải ngược lại.
Kỳ lạ là nó lại không tắc Thế mới buồn cười.
E ko giải thích được lý do. Có cụ nào nhà ở đoạn này có thể mở mang đầu óc giúp e được không?

 

[Giangkpi]

trước mở đường vành đai 3 chỗ khuất duy tiến làm cái vòng xuyến to đùng em có thấy tắc đâu, xong tự dưng làm 4 cái đèn đỏ, giờ thành 8 cái

 

[vdtours]

Cụ chủ thớt định nghĩa thế nào là tắc thì mới được.
Chứ em thấy Hà Nội làm gì có chỗ nào tắc ( trừ trời mưa/ tai nạn )

 

[alongcamepolly]

mật độ cao, xung đột nhiều thì tự tắc thôi, còn giảm mật độ thì sẽ đỡ hơn là tất yếu

 

[cusao]

E thấy ngã 3 Thụy Khuê - Lạc Long Quân sử dụng đèn giao thông rất lạ. Đó là giờ đi làm và giờ tan tầm thường đông thì lại tắt. Còn các giờ khác lại bật. Bình thường các nơi khác thì phải ngược lại.
Kỳ lạ là nó lại không tắc Thế mới buồn cười.
E ko giải thích được lý do. Có cụ nào nhà ở đoạn này có thể mở mang đầu óc giúp e được không?

Em giải thích luôn nhé.
- Chỗ này lưu lượng giao thông không cao nên có đèn hay không có đèn không ảnh hưởng đến chuyện tắc hay thông.
- Có đèn thì đỡ xung đột các hướng di chuyển nên giảm tỷ lệ tại nạn. Tại sao cứ cao điểm thì tắt đèn mà thấp điểm lại bật thì em ko rõ ạ.

Về hiệu quả thì nên bỏ đèn đỡ tốn vì vii dụng

 

[kieuthienan]

Em giải thích luôn nhé.
- Chỗ này lưu lượng giao thông không cao nên có đèn hay không có đèn không ảnh hưởng đến chuyện tắc hay thông.
- Có đèn thì đỡ xung đột các hướng di chuyển nên giảm tỷ lệ tại nạn. Tại sao cứ cao điểm thì tắt đèn mà thấp điểm lại bật thì em ko rõ ạ.

Về hiệu quả thì nên bỏ đèn đỡ tốn vì vii dụng

E thấy ngã 3 Thụy Khuê - Lạc Long Quân sử dụng đèn giao thông rất lạ. Đó là giờ đi làm và giờ tan tầm thường đông thì lại tắt. Còn các giờ khác lại bật. Bình thường các nơi khác thì phải ngược lại.
Kỳ lạ là nó lại không tắc Thế mới buồn cười.
E ko giải thích được lý do. Có cụ nào nhà ở đoạn này có thể mở mang đầu óc giúp e được không?

chỗ này đèn hoàn toàn bình thường, tuy nhiên là nó nháy vàng liên tục nên mọi người để ý và đi chậm nhường nhau. Còn lúc có đèn xanh đỏ là để điều tiết cho ngã 5 không bị ùn thôi a.

 

[demax]

- Có đèn thì đỡ xung đột các hướng di chuyển nên giảm tỷ lệ tại nạn. Tại sao cứ cao điểm thì tắt đèn mà thấp điểm lại bật thì em ko rõ ạ.

Về hiệu quả thì nên bỏ đèn đỡ tốn vì vii dụng

Chính cụ trả lời rồi đó, nó dùng để hạn chế tai nạn.
Thấp điểm mới dùng đèn vì đoạn này thông thoáng, lúc thấp điểm đường vắng nên nhiều người chạy nhanh qua nút giao mà không giảm tốc nên dễ gây tai nạn. Cách xử lý phải có đèn đỏ để hạn chế phóng nhanh. Nên đèn đỏ đoạn này là cần thiết chứ không vô dụng đâu.

 

[tienaka]

E thấy ngã 3 Thụy Khuê - Lạc Long Quân sử dụng đèn giao thông rất lạ. Đó là giờ đi làm và giờ tan tầm thường đông thì lại tắt. Còn các giờ khác lại bật. Bình thường các nơi khác thì phải ngược lại.
Kỳ lạ là nó lại không tắc Thế mới buồn cười.
E ko giải thích được lý do. Có cụ nào nhà ở đoạn này có thể mở mang đầu óc giúp e được không?

cụ qua Long Biên các ngã 4 mới lắp đèn đỏ đều vậy, tắt đèn đi thông thoáng, bật lên giờ cao điểm là ùn cứng luôn. thế là giờ đông thì tắt đi, giờ nào ít phương tiện qua lại thì bật lên

 

[BMW X11]

cụ qua Long Biên các ngã 4 mới lắp đèn đỏ đều vậy, tắt đèn đi thông thoáng, bật lên giờ cao điểm là ùn cứng luôn. thế là giờ đông thì tắt đi, giờ nào ít phương tiện qua lại thì bật lên

Hay thật đấy.
Đèn để điều tiết giao thông cho tắc cứng.

Không đèn, để cho thông thoáng.

 

[HnA]

Lý do chính là như thế: giờ cao điểm tắt đèn nó không tắc, bình thường mở đèn nó cũng không sao.

 

[beSuSu]

đây là dùng nó đẻ giải thich cho nó thôi.
Chứ giờ hình dung thiết kế đèn điều tiết cho 1 ngã 4, ông thiêt kế bảo tôi sẽ làm 1 ht đèn chỉ dùng khi thông thoáng, còn giờ cao điểm thì tắt đi, xem có ai duyệt cho mà làm ko. Hay đuổi mn đi.

Việc thiết kế đèn kia rõ ràng ko tối ưu, có vấn đề, và họ dùng cách kia để sửa sai, giảm ảnh hưởng.

 

[smart_sharp]

Đôi khi, có đèn chưa chắc giảm ùn tắc hơn nhưng lại giảm nguy cơ tai nạn thì sao? Bỏ đèn đi, mọi người đi có thể sẽ thông suốt hơn nhưng lại dễ va chạm hơn. Đèn có hai tác dụng:
1. Giảm xung đột
2. Giảm ùn tắc.

 

[omerta77]

cụ qua Long Biên các ngã 4 mới lắp đèn đỏ đều vậy, tắt đèn đi thông thoáng, bật lên giờ cao điểm là ùn cứng luôn. thế là giờ đông thì tắt đi, giờ nào ít phương tiện qua lại thì bật lên

Thế nó mới lạ. Biết đâu đây là 1 sáng kiến để giảm ùn tắc giao thông cụ nhỉ
Cụ nào nghĩ được và làm phương án này hiệu quả mới đúng là cán bộ dám nghĩ dám làm

 

[tienaka]

Thế nó mới lạ. Biết đâu đây là 1 sáng kiến để giảm ùn tắc giao thông cụ nhỉ
Cụ nào nghĩ được và làm phương án này hiệu quả mới đúng là cán bộ dám nghĩ dám làm

Hay thật đấy.
Đèn để điều tiết giao thông cho tắc cứng.

Không đèn, để cho thông thoáng.

cái này nó còn do lưu lượng xe và khu vực di chuyển nữa cụ, trước đây không có đèn thì nó chả tắc bao giờ, cùng lắm giờ cao điểm học sinh đi thì ùn tý thôi. nhưng từ khi lắp cái đèn nó ùn liên tục, thế là cái đèn đó các giờ cao điểm nó chuyển sang nháy vàng cho các bên tự đi, còn tới giờ vắng thì bắt đầu xanh đỏ. LB có 3 cái ngã 4 gặp trường hợp này
kiểu dòng chảy đang thông chỉ chặn nó lại 30s là ùn không thoát được nên phương án đèn đỏ lại không phù hợp.

 

[Vietex]

Tắt đèn đi thì ng tham gia giao thông không mất thời gian đợi đèn, tiết kiệm thời gian lưu thông, giảm tắc đường. Chỗ em vừa lắp đèn giao thông ở lối rẽ vào chung cư Tân Việt trên đường 32. Từ ngày lắp thì hướng chính ùn dài. Xe ô tô xếp hàng dài chờ qua đèn, chắn hết lối phương tiện rẽ trái vào khu Tân Tây Đô. Xe máy thì lấn làn chiều ngược lại. Chán k thể tả.

 

[hp40]

Quê em cũng có cái ngã tam, hồi còn đèn thì cứ tầm 14h trở ra là tắc tị, mà toàn khủng long, thinh thoảng lại có đôi chú Cont dài ngoằng hôn nhau làm càng tắc. Từ hồi bỏ đèn (và có thể do thêm biển cấm rẽ trái từ Đặng Kinh ra) thì thi thoảng mới có chú conan đứng cho mát, còn bà con tự bảo nhau lượn nhịp nhàng

 

[BMW X11]

cái này nó còn do lưu lượng xe và khu vực di chuyển nữa cụ, trước đây không có đèn thì nó chả tắc bao giờ, cùng lắm giờ cao điểm học sinh đi thì ùn tý thôi. nhưng từ khi lắp cái đèn nó ùn liên tục, thế là cái đèn đó các giờ cao điểm nó chuyển sang nháy vàng cho các bên tự đi, còn tới giờ vắng thì bắt đầu xanh đỏ. LB có 3 cái ngã 4 gặp trường hợp này
kiểu dòng chảy đang thông chỉ chặn nó lại 30s là ùn không thoát được nên phương án đèn đỏ lại không phù hợp.

Thế thì để tôi bẩu các cậu ấy, làm Đèn đỏ chỉ để quyết toán thôi bác ạ.
Cho đỡ lãng phí.

 

[tienaka]

Thế thì để tôi bẩu các cậu ấy, làm Đèn đỏ chỉ để quyết toán thôi bác ạ.
Cho đỡ lãng phí.

thôi thì giờ có cái đèn vàng nháy nháy, cũng biết ngã 4 mà cẩn thận

 

[xe365]

Tắc là do đếch đi được nên bị dồn lại. Đèn đỏ dài lê thê cả trăm năm, hàng dài xếp hàng 3 4 nhịp đèn không qua được ^^
Giờ phải tìm cách làm ngắn lại mấy cái dài dài trên, ngắn được như lão mấy tay... à thôy

 

[Dan du an]

Hay thật đấy.
Đèn để điều tiết giao thông cho tắc cứng.

Không đèn, để cho thông thoáng.

Ngay cái ngã tư Minh Khai với Tam Chinh. Khi đèn nó đỏ 99 giây tức khắc người ta đang đi tốc độ 50. dồn lại nên thường ùn khoảng 50m giờ cao điểm. Nhưng được cái chỉ tắc nếu trời mưa.