Tin tức Rẻ quá, rẻ quá, xe này nhập về VN giá bao nhiêu?

[h_mdc]

Geometry EX3 - ôtô điện phạm vi 300 km, giá 9.200 USD

Geometry EX3 - ôtô điện phạm vi 300 km, giá 9.200 USD

Trung Quốc- Mẫu CUV chiều dài khoảng 4 m, pin 37 kW cho tầm hoạt động 322 km sau mỗi lần sạc đầy.

vnexpress.net

 

[vandatAT]

Pin của anh tung của thì phải trừ 50% hiệu suất so với công bố

 

[Kurumasuki]

Thách xin được tờ A4 cho nhập khẩu.

 

[Business2018]

Nhìn kiểu dáng ngoại thất và nội thất hiện đại , hài hoà ! ăn đứt con e34 cùi bắp !

 

[banmotnucuoi]

Pin của anh tung của thì phải trừ 50% hiệu suất so với công bố

Mua 2 con vẫn rẻ hơn con ko pin của Việt nam mà

 

[Ben67]

Mua 2 con vẫn rẻ hơn con ko pin của Việt nam mà

haha, công nhận.
Tàu nó làm xe thì có nước hủy diệt thế giới về giá cả.
Cơ mà rẻ cũng phải sài ổn áp tí k lại rước bực vào ng cụ ạ.

 

[Đình Lâm]

Tàu làm xe chỉ được cái đẹp. Còn cái khác em ko biết

Được gửi từ iPhone 7 - Otofun

 

[thaingocj]

xe này mà mang về VN thì giá 400 cháu nghĩ cũng cháy hàng ấy chứ, con E34 ko có cửa nào để so với xe này, chả hiểu Vin nghĩ cái gì bán xác xe chưa kèm pin 690tr. như 1 trò đùa.

 

[namphong12]

xe này mà mang về VN thì giá 400 cháu nghĩ cũng cháy hàng ấy chứ, con E34 ko có cửa nào để so với xe này, chả hiểu Vin nghĩ cái gì bán xác xe chưa kèm pin 690tr. như 1 trò đùa.

Giới hạn của xe điện ngoài pin ra còn hệ thống trạm sạc nữa. Không có trạm sạc phủ khắp thì khó bán lắm. Định kiến về xe Tàu với người Việt còn lớn lắm.

 

[thaingocj]

Giới hạn của xe điện ngoài pin ra còn hệ thống trạm sạc nữa. Không có trạm sạc phủ khắp thì khó bán lắm. Định kiến về xe Tàu với người Việt còn lớn lắm.

cháu ở tỉnh, nhà rộng rãi sạc ở nhà đc, mái thì lắp NLMT rồi, chờ thị trường có xe điện nào hợp lý là xúc thôi. Con E34 định giá quá cao và ko có gói mua đứt pin nên thôi.

 

[Business2018]

Giới hạn của xe điện ngoài pin ra còn hệ thống trạm sạc nữa. Không có trạm sạc phủ khắp thì khó bán lắm. Định kiến về xe Tàu với người Việt còn lớn lắm.

Xe xăng xe Tàu ko có cửa ở nhiều nơi chứ ko riêng gì VN, còn xe điện lại là 1 câu chuyện khác cụ ạ , Châu âu đi đầy xe điện TÀu rồi ! VF cũng vậy, xe xăng sẽ chả bán ra khỏi Vn đc đâu, nên xe điện là lựa chọn thông minh của Vf !

 

[mrbi]

Giá rẻ vậy? K biết chất lượng thế nào

Của rẻ giá thành đi đôi chất lượng. 1 vài năm biết ngay

 

[Carkap]

chất lượng thằng geely thì yên tâm, không phải lo lắng nhiều

 

[tittit95]

Đã có CM nào tự làm "chuột bạch" chưa ạ?

 

[Ducshiba0511]

xe anh Tàu thì em lót dép hóng

 

[ubisapro]

Trước e xem thấy con gì giá có 125 củ. Wuling thì phải. Cơ mà chắc chả dám dùng, đi hầu nó cũng nhọc

 

[cocsku]

Giới hạn của xe điện ngoài pin ra còn hệ thống trạm sạc nữa. Không có trạm sạc phủ khắp thì khó bán lắm. Định kiến về xe Tàu với người Việt còn lớn lắm.

Tàu nó nhiều hãng xe, thằng làm hàng lởm cũng có mà thằng làm hàng xịn cũng có. Mấy cái xe giá siêu rẻ này thì chắc chắn là cắt giảm nhiều thứ để chạy theo cái nhãn giá rẻ. Còn xe tốt của nó cũng đang cạnh tranh với tesla kia kìa. Nhưng mà nhập xe tốt về thì các cụ ta lại kêu đắt.

 

[domino_js]

Về để vĩnh phát bán cho hổ à cụ?

 

[poiuy]

Về để vĩnh phát bán cho hổ à cụ?

Không có bất kỳ nước nào có thể cạnh tranh được với hàng Tàu về độ rẻ với chất lượng tương đương. Vì thế nếu ko thể canh tranh bằng đặc tính sản phẩm độc đáo hoặc chất lượng vượt trội đáng kể thì phải cạnh tranh bằng hàng rào do CP đặt ra.

 

[domino_js]

Không có bất kỳ nước nào có thể cạnh tranh được với hàng Tàu về độ rẻ với chất lượng tương đương. Vì thế nếu ko thể canh tranh bằng đặc tính sản phẩm độc đáo hoặc chất lượng vượt trội đáng kể thì phải cạnh tranh bằng hàng rào do CP đặt ra.

Nói gì thì nói, quan điểm của riêng em là hàng tàu rẻ bằng 1 nửa cũng ko mua. Ko phải hoàn toàn bởi nó k tốt mà là ghét tàu. Còn về VF thì em thấy nó đi bất tiện và cơ bản là chưa rẻ hơn xe xăng. Tất nhiên, về bài toán kinh tế thì anh V phải tính sao cho có lãi. Nhưng muốn phát triển đc thì phải có tác động nhà nc… ví dụ như miễn giảm 1 số loại thuế phi thì mơis đi vào lòng ng đc