- Biển số
- OF-482555
- Ngày cấp bằng
- 6/1/17
- Số km
- 3,362
- Động cơ
- 194,952 Mã lực
- Tuổi
- 33
2030 là hoàn thành các cụ nhé , toàn siêu phẩm
2 Thành phần đầu tôi thấy khá ok, nhưng cái số 3 hệ thống monorail bôi vào khá ngớ ngẩn, vừa xấu vừa phá vỡ cảnh quản, tốn tiền.Chính phủ chỉ đạo triển khai phân kỳ rõ ràng, chia thành 3 dự án thành phần độc lập để dễ quản lý, huy động vốn và đảm bảo tiến độ:
1. Thành phần 1 (phần làm trước tiên):
• Giải phóng mặt bằng (GPMB), tái định cư và tạo quỹ đất sạch.
• Đây là phần đầu tư công, do UBND TP Hà Nội trực tiếp thực hiện.
2. Thành phần 2:
• Xây dựng trục đại lộ chính + cảnh quan ven sông (đường trên cao/cầu cạn ~67km, hầm chui ~10km, công viên, không gian xanh ~3.300ha).
• Thực hiện theo hình thức PPP (hợp đồng BT), do liên danh nhà đầu tư (Đèo Cả – Văn Phú – MIK Group – Đại Quang Minh…) đảm nhận.
3. Thành phần 3:
• Xây dựng hệ thống monorail (tàu điện một ray) 2 bên bờ sông (tổng ~84km, chủ yếu trên cao).
Em cũng thấy cái monorail đấy hơi sai sai. Chắc dùng để check in chụp ảnh là chính2 Thành phần đầu tôi thấy khá ok, nhưng cái số 3 hệ thống monorail bôi vào khá ngớ ngẩn, vừa xấu vừa phá vỡ cảnh quản, tốn tiền.
Chỉ nên làm đường bộ như sông Hán Hàn quốc:
View attachment 9399033
Ngập to như năm Yagi mà đê sông hồng chỗ bãi an dương ngập hết là phải có phương án tôn đường lên nếu làm KĐT.Lũ sông nó khác với phố ngập do mưa chứ cụ, lũ sông nó cuốn hết xe cộ tài sản ra dòng chảy mất hút hết, rồi sạt lở sập công trình. Mà thiên tai thì ko biết thế nào mà lần ah, có thể 20 năm mới có và cũng có thể có mấy năm niền luôn.
Rủi lũ về mà lại có tý gió áp thấp tạo sóng thì những công trình bị ngập là dễ toang lắm.
Kết nối với hệ thống tàu điện toàn thành phố, chứ không chỉ phục vụ riêng dự án này cụ ạ.2 Thành phần đầu tôi thấy khá ok, nhưng cái số 3 hệ thống monorail bôi vào khá ngớ ngẩn, vừa xấu vừa phá vỡ cảnh quản, tốn tiền.
Chỉ nên làm đường bộ như sông Hán Hàn quốc:
View attachment 9399033
Đất chỗ nào thì cụ chờ quy hoạch chi tiết 1/500 nhé, giờ mới là quy hoạch chung.Đất nào tại chỗ, đất đổi từ những vùng khác. Trong khi những nơi đó thay vì dân đc tự thoả thuận khi có dự án hoặc ít nhất là nhà nước thu hồi đấu giá theo giá thị trường thì lại thu hồi diện BT đơn giá nhà nước ko đc thoả thuận, và tính giá đất đối ứng theo bảng giá đất hiện nay chỉ bằng 1/4 giá thị trường. Giống như muốn làm 1 cái sân đẹp( làm muộn cũng chả chết ai) 5 tỷ thay vì chờ bán đất lấy 15 tỷ làm sân thì lại gán luôn cho nhà thầu trắng miếng đất luôn rồi cho mấy thằng con đi nói với dân làng là ôi cần làm lắm, gán thế cho nhanh, vì lợi ích chung, nhà thầu nó nhận thế cũng xương lắm ko thơm đâu![]()
Đất chỗ nào thì cụ chờ quy hoạch chi tiết 1/500 nhé, giờ mới là quy hoạch chung.
Riêng dự án này, ít nhất phải tạo ra vài nghìn ha để phát triển bđs nhé.
HN ko những ko mất tiền, mà còn thu khối tiền từ dự án này. Hơn chục tỷ usd, nhưng đổi lại đc hạ tầng, cảnh quan ngon lành.
Ngoài ra, sẽ phát triển thêm dịch vụ thăm quan hoặc du lịch dọc bờ sông, kinh tế dịch vụ phát triển. Thêm một điểm nhấn thu hút khách du lịch trong và ngoài nước.
Tái định cư tại chỗ, cho lên chung cư tại chỗ hết. Đơn giá chắc 250-300tr/m2 mấtÍt ra phải di rời hoặc tái định cư ra khu mới được dân ngoài đê thuộc Hoàn Kiếm, Tây Hồ và Long Biên bên kia sông thì mới đẹp được. Chứ không thì vẫn lem nhem lắm

Qua vụ mưa lũ khu vực Duyên hải nam trung Bộ và Tây Nguyên thì thấy ko có gì là tuyệt đối, nếu tuyệt đối hoá thì càng phi thực tế.Nhân lúc dân số vàng còn trẻ khoẻ thì phải làm khẩn cấp. Nghe mấy ông ofun chần chừ lúc đó dân già hết rồi chắc chống gậy ra làm![]()
đây chỉ là giải pháp cho bản thân cụ trụ đc vài ngày thôi. Cái đáng lo nhất là giao thông bị chia cắt, cứu hộ chia cắt, mọi nguồn tiếp cận từ ngoài bị cắt...Có sự chuẩn bị từ đầu thì sợ gì.
Các công trình xây cao hơn đỉnh lũ.
Bên dưới làm bãi đỗ xe thôi.
Có mấy tuyến metro hô hào mãi chưa đâu vào đâu mà các anh định làm đại lộ ven sông nghe sai sai.Chờ Hoa Sơn kiếm hội xong mới biết có làm thật không.
Dự án gần 20 tỷ USD mà quyết định quá vội.
So với khu vực ĐNA vs Châu Á là VN thuộc nhóm nhỏ nước có nền kinh tế hướng đến xuất khẩu, hay có nền sx tương đối đây.cụ đừng so với Tq. Tq nó nền sản xuất, logistic cũng vãi cả ra, bds nó xịt nó vẫn sống được.

thế cụ nói xem mình tự sản xuất được những gì nào, công nghệ có những gìSo với khu vực ĐNA vs Châu Á là VN thuộc nhóm nhỏ nước có nền kinh tế hướng đến xuất khẩu, hay có nền sx tương đối đây.
Quy mô GDP có 500 tỷ usd, nhưng kim ngạch XNK hơn 800 tỷ usd rồi.
Để có quy mô đó, cụ nghĩ sản xuất của mình còn nhỏ ah?
Top 10 Ngành Hàng Xuất Khẩu Chủ Lực Của Việt Nam Hiện NaySo với khu vực ĐNA vs Châu Á là VN thuộc nhóm nhỏ nước có nền kinh tế hướng đến xuất khẩu, hay có nền sx tương đối đây.
Quy mô GDP có 500 tỷ usd, nhưng kim ngạch XNK hơn 800 tỷ usd rồi.
Để có quy mô đó, cụ nghĩ sản xuất của mình còn nhỏ ah?
Cụ tự tìm hiểu đi, cái đó mất thời gian đó, nhưng ít nhất cụ có thêm kiến thức.thế cụ nói xem mình tự sản xuất được những gì nào, công nghệ có những gì
Xuất khẩu sản phẩm nông, lâm, thuỷ sản chỉ cỡ 50 tỷ usd thôi. Bằng 1/10 tổng kim ngạch xuất khẩu.cụ nói mình tự sản xuất được những gì nào ngoài thế mạnh nông nghiệp, thủy sản...
Metro là tiền ngân sách bỏ ra, còn đại lộ ven sông này là huy động sức dân, hay nói đúng hơn là khai thác quỹ đất ven sông, để đầu tư, nên khả thi hơn chứ.Có mấy tuyến metro hô hào mãi chưa đâu vào đâu mà các anh định làm đại lộ ven sông nghe sai sai.
Quy hoạch có hẳn tháp Kỷ Nguyên 108 tầng cơ cụ ạ!! Còn có làm thật không thì chịuDự án này sẽ tạo ta diện tích khá lớn để phát triển bất động sản (hàng nghìn ha), nhưng trong liên danh thực hiện có khá nhiều cty bđs nhưng ko có nhóm Vingroup, Suủngoup. Mà bao gồm các cty bđs như Văn Phú invest, Mik group, Đại Quang Minh,… như vậy dự án Hạ Long Xanh ở Quảng Ninh chắc chắn gặp khó rồi, nên có đầu tư đsct nối HN-Hạ Long cũng khó mà bán.
Hy vọng duyệt bản quy hoạch chi tiết, đưa ít toà nhà thôi, tránh như bức tường chắn gió nội thành.