Sử dụng cần số AT ở vị trí D+,D- sao cho đúng các cụ giải ngố hộ?

[Badlive]

Em mới tậu con kia soul 2014, cần số AT có ghi D+ và D-,( dấu + và _ ghi trên và dưới chữ D một tý )khi xuống dốc em làm thế nào để vào được số thấp các cụ nhỉ? Em cũng gạt xuống dưới cái nữa dưới chữ D mà chả xi nhê gì cả.Mong các cụ chỉ giáo hộ,em xin cảm ơn.

 

[nongdanchoioto]

khi đang đi tiến trên đường cụ gạt sang và tiến lùi số như số sàn và khi cụ ko về số nó cũng tự về còn tiến là do cụ nhưng phải phụ thuộc một phần vào tốc độ xe và vòng tua máy nó mới cho nhẩy số ép quá cũng ko được

 

[soneunsung]

Em được cái giống cụ cứ gạt lung tung rồi tự hiểu thôi.

 

[Badlive]

khi đang đi tiến trên đường cụ gạt sang và tiến lùi số như số sàn và khi cụ ko về số nó cũng tự về còn tiến là do cụ nhưng phải phụ thuộc một phần vào tốc độ xe và vòng tua máy nó mới cho nhẩy số ép quá cũng ko được

Em xuống dốc gạt thêm về phía - mà xe vẫn lao ầm ầm lại phải rà phanh liên tục chứ không chạy chậm do máy gằn như loại cần có nớc D2 cụ ạh?

 

[ngdinhthang]

Kính cụ: một số dòng xe thiết kế kiểu này thì nếu cụ Đang Số D: xe sẽ tăng số theo tốc độ.khi Cụ cần chuyển về số thấp thì cụ phanh lại và về liên tục - đến khi thấy máy gằn gằn là ok.
Nhưng tiếp tục đi thì vì thường cụ đang xuống dốc mà nếu 5giay cụ ko tác động lên số - thì nó tự động quay về D thông thường là cứ tăng số theo tốc độ
Thiết kế này giống như các dòng Civic( đang ở số D vẫn có thể dùng + - trên vô lăng như đang ở số S. Nhưng 5 s ko đông vào thì nó lại bình thường D)
Cụ thử xem ạ

 

[Badlive]

Kính cụ: một số dòng xe thiết kế kiểu này thì nếu cụ Đang Số D: xe sẽ tăng số theo tốc độ.khi Cụ cần chuyển về số thấp thì cụ phanh lại và về liên tục - đến khi thấy máy gằn gằn là ok.
Nhưng tiếp tục đi thì vì thường cụ đang xuống dốc mà nếu 5giay cụ ko tác động lên số - thì nó tự động quay về D thông thường là cứ tăng số theo tốc độ
Thiết kế này giống như các dòng Civic( đang ở số D vẫn có thể dùng + - trên vô lăng như đang ở số S. Nhưng 5 s ko đông vào thì nó lại bình thường D)
Cụ thử xem ạ

Cảm ơn cụ nhiều,để em thử và bá cáo cụ ạh!

 

[fly]

khi đang đi tiến trên đường cụ gạt sang và tiến lùi số như số sàn và khi cụ ko về số nó cũng tự về còn tiến là do cụ nhưng phải phụ thuộc một phần vào tốc độ xe
và vòng tua máy nó mới cho nhẩy số ép quá cũng ko được

E toàn để D mặc dù có D 12 , đang đi mà gạt từ D xuống D2 có sao ko cụ? Và có cần đẹm phanh để gạt hay k cần cứ thế gạt ?

 

[ngdinhthang]

E toàn để D mặc dù có D 12 , đang đi mà gạt từ D xuống D2 có sao ko cụ? Và có cần đẹm phanh để gạt hay k cần cứ thế gạt ?

Cứ thế gạt cụ ạ.một số xe có D D3 D2 L( trong đó L là thấp tận cùng hộp số) thì D3.D2 đang đi co thể gạt bình thường. Còn L phải dừng hẳn xe đạp phanh xe đứng im rồi mới chuyển số đc.Kinh nghiệm là khi đẩy số thấy nhẹ là sang thì ko sao.thấy cứng cứng tay thì đừng cố ấn nhé cụ

 

[fly]

Cứ thế gạt cụ ạ.một số xe có D D3 D2 L( trong đó L là thấp tận cùng hộp số) thì D3.D2 đang đi co thể gạt bình thường. Còn L phải dừng hẳn xe đạp phanh xe đứng im rồi mới chuyển số đc.Kinh nghiệm là khi đẩy số thấy nhẹ là sang thì ko sao.thấy cứng cứng tay thì đừng cố ấn nhé cụ

tks cụ, mấy lần đổi xe e đi cứ để D ko dám gạt lúc xe đang chạy, chứ khi vượt gạt về D2 sẽ khỏe hơn là cứ để D rồi đạp ga. Căn bản e nghĩ là phải đệm phanh mới gạt đc nên cũng hơi ngại vì đang đà xe

 

[Badlive]

tks cụ, mấy lần đổi xe e đi cứ để D ko dám gạt lúc xe đang chạy, chứ khi vượt gạt về D2 sẽ khỏe hơn là cứ để D rồi đạp ga. Căn bản e nghĩ là phải đệm phanh mới gạt đc nên cũng hơi ngại vì đang đà xe

Khi vượt chủ yếu tăng ga và tuỳ thuộc CS máy khoẻ hay yếu,còn về số máy sẽ gằn chưa chắc giải quyết khâu nhanh được cụ ah?

 

[fly]

Khi vượt chủ yếu tăng ga và tuỳ thuộc CS máy khoẻ hay yếu,còn về số máy sẽ gằn chưa chắc giải quyết khâu nhanh được cụ ah?

vâng, e thấy CS máy chấm to thì chả cần gạt, mấy e dưới 2. theo e cần gạt để vượt chứ đợi chuyển số chậm lắm

 

[ngdinhthang]

Cụ dùng số thế để vượt là chuẩn đấy ạ.hi