[Funland] Tại sao các phiên bản xe về VN đều bị cắt op và bị thay đổi so với thiết kế

[chiquynhvn90]

Em nữ, lái mới, chưa có nhiều kiến thức, xin các bác cho xin ít chữ ạ.
Em thấy thị trường VN rất bùng nổ về khoản xe cộ, vì phải mua xe giá cao nên người Việt ta cũng tương đối kỹ tính trong việc chọn lựa xe, vậy tại sao các phiên bản xe cứ về VN là bị cắt cái này, chỉnh cái kia, có khi chỉnh cả động cơ so với bản gốc.
Vậy tại sao lại thế và họ làm như thế có làm thay đổi kết cấu của chiếc xe không, em nghĩ rằng các kỹ sư Nhà máy Toyota, KIA, Hyundai khi thiết kế ra chiếc xe họ đã tính cả rồi chứ nhỉ, sao lại tự ý thay đổi thiết kế của họ.

 

[ngoc_phuong]

Giảm bớt tiền.

 

[thuyphongthanh]

Tối đa hóa lợi nhuận.

 

[bán.vé.số]

Em bê đê, cùng câu hỏi trên ạ !

 

[nq19832005]

thuế ác quá nên phải cắt để giảm giá thành.

 

[Thùng Tôn Di Động]

Giảm giá, vừa dễ bán vừa xơi bẫm hơn

 

[langtoilangtoi]

Em nữ, lái mới, chưa có nhiều kiến thức, xin các bác cho xin ít chữ ạ.
Em thấy thị trường VN rất bùng nổ về khoản xe cộ, vì phải mua xe giá cao nên người Việt ta cũng tương đối kỹ tính trong việc chọn lựa xe, vậy tại sao các phiên bản xe cứ về VN là bị cắt cái này, chỉnh cái kia, có khi chỉnh cả động cơ so với bản gốc.
Vậy tại sao lại thế và họ làm như thế có làm thay đổi kết cấu của chiếc xe không, em nghĩ rằng các kỹ sư Nhà máy Toyota, KIA, Hyundai khi thiết kế ra chiếc xe họ đã tính cả rồi chứ nhỉ, sao lại tự ý thay đổi thiết kế của họ.

Mỗi thị trường thì các hãng đều có mánh lới khác nhau để thu đc nhiều lời. Thậm chí hàng tiêu dùng họ đặt tên khác hẳn để khỏi phải xem review nc ngoài, người dùng cứ theo seeder trong nc thôi, tra đánh giá ở ngoài chịu chết luôn.

 

[wave-tau]

Dân vẫn đang ngáo xe, như xe máy honda thôi, cứ giá cao hơn so với hãng khuyến cáo éo mua nữa, chỉ cần 2 năm sau lại ngoan như cún. Cơ mà... lại quay lại đầu câu.

 

[Alongcamepolly06]

quy luật cung cầu thôi, nhiều thị trường option chả để làm gì mà làm giá thành đội lên;

 

[namphong12]

DNA là khu vực đang phát triển. Tiêu chuẩn an toàn với phương tiện giao thông thấp. Cơ sở hạ tầng chưa hoàn thiện. Thuế cao. Nên cắt để giảm giá thành thôi.

 

[chiquynhvn90]

quy luật cung cầu thôi, nhiều thị trường option chả để làm gì mà làm giá thành đội lên;

Em nghĩ so với Lào hay Thái, Việt Nam ta đâu có nghèo để mà phải cắt op nhỉ. Việt Nam ta cũng không tiếc tiền chi cho chiếc xe phục vụ bản thân, gia đình đâu

 

[Xe bọ xít]

Vẫn là giá thành và là thị trường dễ tính. Nên các hãng cắt Option để tối đa hoá lợi nhuận.

 

[Ryan848]

Chắc để xe nhanh hỏng hơn còn bán dc cái mới

 

[ttvnol.com]

Em nữ, lái mới, chưa có nhiều kiến thức, xin các bác cho xin ít chữ ạ.
Em thấy thị trường VN rất bùng nổ về khoản xe cộ, vì phải mua xe giá cao nên người Việt ta cũng tương đối kỹ tính trong việc chọn lựa xe, vậy tại sao các phiên bản xe cứ về VN là bị cắt cái này, chỉnh cái kia, có khi chỉnh cả động cơ so với bản gốc.
Vậy tại sao lại thế và họ làm như thế có làm thay đổi kết cấu của chiếc xe không, em nghĩ rằng các kỹ sư Nhà máy Toyota, KIA, Hyundai khi thiết kế ra chiếc xe họ đã tính cả rồi chứ nhỉ, sao lại tự ý thay đổi thiết kế của họ.

Riêng chuyện cái túi khí an toàn trên xe , nước ngoài là 10 điểm nổ an toàn , xứ ta tiêu chuẩn cao nên chỉ cần... 2 -4 điểm nổ là đủ rồi . Hiện tại ô tô vẫn là tài sản chịu thuế dạng đặc biệt mợ nhé .

 

[chiquynhvn90]

Riêng chuyện cái túi khí an toàn trên xe , nước ngoài là 10 điểm nổ an toàn , xứ ta tiêu chuẩn cao nên chỉ cần... 2 -4 điểm nổ là đủ rồi . Hiện tại ô tô vẫn là tài sản chịu thuế dạng đặc biệt mợ nhé .

sao không bỏ quách cái thuế tiêu thụ đặc biệt ấy nhỉ, em thấy dân tình kêu ghê lắm

 

[bo kent]

Cắt bớt vì:

1. Giảm giá thành = dễ bán + đớp nhiều hơn
2. Có nhiều option có thể không cần thiết ở VN, ví dụ: Tự động bật/tắt động cơ (Auto Start/Stop), tự động lùi chuồng (không tự lùi xe được thì vứt bằng đi cho rồi), Tự động phanh, Adaptive Cruisecontrol, ...
3. Cuối cùng, VN mỗi năm tiêu thụ 300.000 xe thì cũng chả cần quan tâm lắm. Các vị tự bán hàng chiều nhau đi, thích cắt j thì cắt, túi khí không lắp cũng được. Mẫu xe nào mới tao đi bán cho bọn thượng đẳng mỗi năm mua 21.000.000 xe như China hay 15.000.000 như Mỹ, rồi tới Nhật, Ấn, ... trước đã.

 

[mypleasure]

Em nghĩ so với Lào hay Thái, Việt Nam ta đâu có nghèo để mà phải cắt op nhỉ. Việt Nam ta cũng không tiếc tiền chi cho chiếc xe phục vụ bản thân, gia đình đâu

Mợ ko tiếc nhưng nhiều người cân đo đong đếm. Các hãng nó đều survey thị trường để ra chiến lược chứ có làm đại đâu mợ. Bán thế nào có lợi nhất thì nó làm.

 

[haipvg]

Thay đổi option thì không thể gọi là thay đổi thiết kế được. Không thể nói nó không có thiết kế cho bản xe bán tại VN.

 

[thientudolong]

Em nữ, lái mới, chưa có nhiều kiến thức, xin các bác cho xin ít chữ ạ.
Em thấy thị trường VN rất bùng nổ về khoản xe cộ, vì phải mua xe giá cao nên người Việt ta cũng tương đối kỹ tính trong việc chọn lựa xe, vậy tại sao các phiên bản xe cứ về VN là bị cắt cái này, chỉnh cái kia, có khi chỉnh cả động cơ so với bản gốc.
Vậy tại sao lại thế và họ làm như thế có làm thay đổi kết cấu của chiếc xe không, em nghĩ rằng các kỹ sư Nhà máy Toyota, KIA, Hyundai khi thiết kế ra chiếc xe họ đã tính cả rồi chứ nhỉ, sao lại tự ý thay đổi thiết kế của họ.

do thuế má cao, con xe bán cho mợ 600 tr thì nhà sx chỉ thu đc 2-300 tr
lấy đâu ra full options như mấy nước khác
chứ họ cũng có muốn chỉnh cháo cắt giảm làm gì cho mệt

 

[mabu44]

1 mục đích là giảm giá nhập, tăng giá bán