[Funland] Tổng hợp thông tin tuyến đường sắt Văn Cao - Hòa Lạc

[trungleba]

Hi vọng 2030 hoàn thành

 

[cocsku]

Đây cụ (góc tam giác giữa Kim Mã, Đào Tấn kéo dài và Liễu Giai View attachment 9612286

Cụ có sơ đồ chỗ Hà Đông - Cát linh nối với tuyến Nhổn - Ga Hà Nội không?

 

[XSim]

Đây cụ (góc tam giác giữa Kim Mã, Đào Tấn kéo dài và Liễu Giai View attachment 9612286

Trong các bản đồ quy hoạch thì cái tam giác ấy vẫn là đất giao thông. Thế nên em đoán cả cái tam giác ấy sẽ là hạ tầng ga Kim Mã thôi.

 

[cartonbox]

Xong trước là rõ, tuyến số 2 cuối năm sau mới bắt đầu xây dựng lại dính thêm thầu Nhật không hối họ được đâu

Tuyến số 2 đã ký với thầu Nhật rồi à cụ?

 

[Khoa Béo]

Cụ có sơ đồ chỗ Hà Đông - Cát linh nối với tuyến Nhổn - Ga Hà Nội không?

Chắc nối ở Cát Linh cụ nhỉ

 

[bach_cu_di]

Tuyến số 2 đã ký với thầu Nhật rồi à cụ?

Tiến độ dự kiến trước đó đây nhé cụ, chưa có ký gì luôn

 

[coquay]

Vẫn làm theo kiểu cũ mỗi tuyến 1 thầu 1 loại tàu khác nhau thế này thì metro HN như nồi lẩu

 

[coquay]

Bây giờ với vị thế mới mà vẫn phải chiều các anh mỗi anh làm tí thì sau lại khổ, thà quyết chon 1 anh thôi ra điều kiện có lợi cho mình thì mình cho làm 6 7 tuyến luôn hạ tầng thì cơ bản mình tự chủ đc rồi mua tàu với hê thông hoạt động thôi

 

[Speed_demon]

Đoạn từ BigC đến Hòa Lạc vẫn đi nổi theo thiết kế hay lại điều chỉnh chạy ngầm hả các cụ?

 

[cocsku]

View attachment 9614123
Tiến độ dự kiến trước đó đây nhé cụ, chưa có ký gì luôn

Thế này thì không biết mùa quít năm nào

 

[fallingwater]

Đoạn từ BigC đến Hòa Lạc vẫn đi nổi theo thiết kế hay lại điều chỉnh chạy ngầm hả các cụ?

Mấy chục km làm sao chạy ngầm được cụ.

 

[bach_cu_di]

Mấy chục km làm sao chạy ngầm được cụ.

Thế mà vẫn có ông đề xuất đó, vì còn cãi nhau về việc này chưa chốt được nên còn delay dài

 

[Wilddingo]

Vẫn làm theo kiểu cũ mỗi tuyến 1 thầu 1 loại tàu khác nhau thế này thì metro HN như nồi lẩu

Tàu tuyến nào chỉ chạy trên tuyến đó thôi, các tuyến có liên thông với nhau nhưng đi hết tuyến thì phải chuyển tàu.

 

[xuanphuongccs]

Mấy chục km làm sao chạy ngầm được cụ.

Chắc cũng phải ngầm qua VĐ 3.5 hoặc 4 chứ 3.5 có cái cầu vượt rồi.

 

[dxpac]

Cụ có sơ đồ chỗ Hà Đông - Cát linh nối với tuyến Nhổn - Ga Hà Nội không?

em không có ạ

 

[coquay]

Tàu tuyến nào chỉ chạy trên tuyến đó thôi, các tuyến có liên thông với nhau nhưng đi hết tuyến thì phải chuyển tàu.

Tàu đâu chỉ đê chạy ko đâu nó còn nhiều thứ đằng sau nữa mà nếu dùng chung 1 loại thì chỉ cần làm 1 2 tuyến là ta đã có kn về vận hành sửa chữa bảo dưỡng rồi, đây mỗi tuyến 1 thầu 1 loại tàu khác nhau cần sửa chữa bảo dưỡng gì lại phải đào tạo riêng cho từng tuyến như vậy là lãng phí kinh khủng
Ví dụ làm tuyến 1 xong chạy đc vai năm thì cán bộ vận hành bảo dưỡng có kn rồi khi làm sang tuyến mới rất dễ tiếp nhận

 

[cartonbox]

View attachment 9614123
Tiến độ dự kiến trước đó đây nhé cụ, chưa có ký gì luôn

Chưa ký được hợp đồng vay vốn với JICA thì cái bảng này cũng chỉ để cho vui.
Metro Bến Thành Suối Tiên ký hợp đồng vay vốn ODA với JICA năm 2007, đến 2008 thì khởi công, nhưng thực sự thi công thì phải đến 2012. Tức là phải sau 5 năm từ khi ký hợp đồng VAY VỐN -> rót tiền -> mời thầu -> chấm thầu ->thầu Nhật thiết kế, mua máy móc vật tư -> THI CÔNG.
Tại tuyến Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo này còn chưa vào được bước đầu tiên là ký hợp đồng vay vốn thì làm gì có chuyện sang năm thi công được?

 

[Wilddingo]

Tàu đâu chỉ đê chạy ko đâu nó còn nhiều thứ đằng sau nữa mà nếu dùng chung 1 loại thì chỉ cần làm 1 2 tuyến là ta đã có kn về vận hành sửa chữa bảo dưỡng rồi, đây mỗi tuyến 1 thầu 1 loại tàu khác nhau cần sửa chữa bảo dưỡng gì lại phải đào tạo riêng cho từng tuyến như vậy là lãng phí kinh khủng
Ví dụ làm tuyến 1 xong chạy đc vai năm thì cán bộ vận hành bảo dưỡng có kn rồi khi làm sang tuyến mới rất dễ tiếp nhận

Chọn nhiều nhà thầu để tránh phụ thuộc vào một nguồn duy nhất, còn vấn đề kỹ thuật thì nó cũng không quá phức tạp đâu, cũng như sửa chữa oto thôi, thợ do Toyota đào tạo vẫn sửa được các loại oto khác.

 

[polizia]

Giai đoạn đầu là phải tự đi bộ ra exit rồi băng qua đường nhờ hành lang có mái che ngoài nhé do tuyến số 3 thi công không chừa chỗ kết nối còn tương lai có đục thông nhau không lại là dự án khác, đúng là đỉnh cao tầm nhìn 100 năm
View attachment 9611689

Như nhiều nước nếu đổi line đầu trong khu vực ngầm thì vé vẫn còn giá trị. Khi nào ra khỏi cửa ga thì vé hết giá trị.
Đằng này đi ra ngoài xong sang ga khác coi như phải mua vé mới

 

[Khoa Béo]

Mấy chục km làm sao chạy ngầm được cụ.

Kỹ thuật ko làm được hay vì lí do khác ạ?