Thảo luận TRK502 sờ tận tay, day tận mặt :)

[z300]

Ngon quá, mỗi tội vẫn lăn tăn đoạn made in Trung quốc các cụ ạ

Chạy thử trong xưởng thấy lái đơn giản, nhẹ nhàng ,,, nói chung là chưa nói lên điêu gì cụ thể về vận hành cả.
Tiếng máy tàm tạm, tăng tốc tàm tạm, không bị rung bần bận như em thử 600BN.

 

[Phạm Anh Hiền]

Nhìn cũng yêu phết cụ nhỉ. Hem biết giá cả thế nào

 

[hanoirun]

em đặt gạch hóng thêm thông tin

 

[z300]

Giá em thấy như công bố 136 trieu thì phải không có thùng, có 3 cái thùng thì thêm 30 chai thì phải, em chưa hỏi chi tiết. Đợt này có 7-9 ông đặt lấy hết rồi. Em đợi đợt sau xem thế nào, cố gắng bám 7-9 ông vừa mua xem đánh giá thế nào ...

 

[vuitinhhn]

Shop ở đâu đấy cháu đến xem

 

[z300]

Em xem ở Gia lâm, nhưng hôm nay chắc không còn, 7 xe khách đặt lấy hết rồi ... chán quá. Cụ gúc gồ đại lý benelli hà nội là ra

 

[nguyenonex]

em hóng rì viu cơ mà vote cho xe đẹp

 

[z300]

em hóng rì viu cơ mà vote cho xe đẹp

Đã sở hữu được đâu. Mới chạy mấy vòng trong xưởng thôi

 

[vip tien sinh]

Nom mối hàn thấy xấu.

 

[z300]

Nom mối hàn thấy xấu.

cụ chỉ em mối hàn nào với?

 

[TungNguyenMD]

Quan điểm của em thế này:

1. Adventure là dòng xe đa địa hình khắc nghiệt nên cần sự bền bỉ, linh hoạt, khoẻ. Vậy nên ngay ở châu Âu dòng 1.000 cc cũng mới chỉ đc gọi là entry level. Đi 500cc thì em cũng không hiểu thế nào
2. Chính vì sự khắc nghiệt đó nên cần chất lượng xe phải tốt, phải chịu được. Vừa rồi nhóm BMW 1200GS đi Tây Tạng mà có cụ còn bị gãy thụt, hỏng xe thì không biết chất lượng xe Made in China có đảm bảo không? Còn cụ nào mua về để đi trong phố thì cực kỳ bất tiện (xe cao, cồng kềnh, nặng, khó dắt, nóng....)
3. Với tầm tiền này thêm một chút em nghĩ Versys 650 của Kawasaki ( khoảng hơn 200 triệu) ngon lành và hợp lý hơn nhiều

 

[z300]

Em thấy ý kiến của cụ rất hợp lý. Thực ra em cũng đã ngắm V650 rồi. Em chạy Z300 nhưng mỏi quá nên em bỏ rồi. Tự nhiên nó ra chiếc này giá rẻ quá đâm làm mình phân vân. Em lên mạng tìm kiếm thì mới chỉ có 1 vài riview thực tế bằng tiếng Anh thì em thấy họ đánh giá khá ok. 1 số review không phải tiếng Anh đâm em chịu không hiểu.
Xe này rõ ràng không phải đi phố rồi ạ. Em cũng đi khắp 64 tỉnh thành chủ yếu bằng ô tô nên cũng có hiểu biết về độ khó của các cung đường, nhưng chắc cũng không đến nỗi quá khó khăn để lo xe không đáp ứng được. Có chăng là Made in China thì độ 2 năm thì hỏng nhiều thứ chăng? Cái này cũng chưa trải nghiệm nên không biết thế nào.
Các đánh giá của các cụ dùng Benelli hiện tại thì 50/50.
Riêng em suy nghĩ nếu quả thực nhà máy xe ở Trung quốc mà kiểm soát chất lượng theo tiêu chuẩn Châu Âu như quảng cáo thì chắc không đến nỗi???
Còn 1 yếu tố nữa đối với cá nhân em: đó là độ thoải mái khi lái xe. Chiếc này yên cao 815, em ngồi chống nửa bàn chân được. Versys 650 chiều cao yên 840 chắc em không kham nổi. Chiếc 1090 của cụ chiều cao yên hình như 875 thì chắc em càng không kham nổi!
Có thể nói đối với em chiều cao yên của 502 quyết định lựa chọn của em. Giờ chỉ còn lăn tăn chất lượng trong trung hạn của chiếc Made in China này thôi
Nguồn: em dùng iPhone made in China từ 2007 đến nay thấy chất lượng tuyệt hảo!
Em bổ sung: V650 ra biển tầm 300 củ cụ ạ

Quan điểm của em thế này:
1. Adventure là dòng xe đa địa hình khắc nghiệt nên cần sự bền bỉ, linh hoạt, khoẻ. Vậy nên ngay ở châu Âu dòng 1.000 cc cũng mới chỉ đc gọi là entry level. Đi 500cc thì em cũng không hiểu thế nào
2. Chính vì sự khắc nghiệt đó nên cần chất lượng xe phải tốt, phải chịu được. Vừa rồi nhóm BMW 1200GS đi Tây Tạng mà có cụ còn bị gãy thụt, hỏng xe thì không biết chất lượng xe Made in China có đảm bảo không? Còn cụ nào mua về để đi trong phố thì cực kỳ bất tiện (xe cao, cồng kềnh, nặng, khó dắt, nóng....)
3. Với tầm tiền này thêm một chút em nghĩ Versys 650 của Kawasaki ( khoảng hơn 200 triệu) ngon lành và hợp lý hơn nhiều

 

[mutang1967]

giá hợp lý quá các cụ nhỉ?Không biết bao giờ đồ trung quốc tốt như đồ nhật có phải mình được nhờ không

 

[vip tien sinh]

cụ chỉ em mối hàn nào với?

Gắp sau đó ak.

 

[z300]

Gắp sau đó ak.

Em thì thấy gắp sau hơi nhỏ, thép phi rỗng

 

[z300]

Em tìm được Video review tiếng Anh ở Châu Âu

 

[z300]

Còn đây là test xe ở Trung quốc (đường xấu)

 

[z300]

Còn đây là hàng ở Thái. Các cụ tắt tiếng đi nghe đỡ khó chịu
Đoạn cuối video cho thấy đèn pha TRK502 rất sáng

 

[z300]

Con Nepal test pô rất rõ. nài còi chỉ dám chạy đến 100km/h

 

[z300]

Bạn này chạy 170km/h

0-100km trong 7 giây

Tiếng pô