Thảo luận Tư vấn về thay phụ tùng chính hãng hay phụ tùng OEM cho xe cũ?

[hoangminhquang]

Kính chào CCCM!
Xin các cụ mợ tư vấn giùm về việc thay phụ tùng cho Toyota Camry cũ đời 2005. Số là bộ ly hợp đến kỳ cần thay thế, vào hãng báo giá cao quá: hàng chính hãng Đĩa côn 3.560K, Bàn ép 3.790k và Bi tê: 759k cả công thay 1.000k. Nếu thay phụ tùng OEM như Daikin Đĩa côn 1.300K, Bàn ép 1.100k và Bi tê 450k rẻ hơn 1/2 nhưng không biết chất lượng ra sao? Mong các cụ mợ tư vấn giúp. Tks!

 

[baolh]

Nếu là em em sẽ mua hàng xịn rồi ra ngoài gara uy tín lắp. Xe còn dùng lâu dài chứ ngày 1 ngày 2 đâu ạ

 

[nguoivungmo]

Về lâu dài thì cứ chính háng cho đỡ mệt đầu cụ ạ.

 

[anhtienbimson]

Nó liên quan đến việc vận hành thì em nghĩ nên thay đồ của hãng thì okie hơn ạ.
Các loại phụ tùng không liên quan đến vận hành thì em bạ đâu thay đó. Hôm rồi mua trên phây-búc cặp gạt mưa 180 ngàn mà dùng ổn phết bác ạ. Gạt sạch, êm ái, kính trong veo, hehe

 

[hoangminhquang]

Nó liên quan đến việc vận hành thì em nghĩ nên thay đồ của hãng thì okie hơn ạ.
Các loại phụ tùng không liên quan đến vận hành thì em bạ đâu thay đó. Hôm rồi mua trên phây-búc cặp gạt mưa 180 ngàn mà dùng ổn phết bác ạ. Gạt sạch, êm ái, kính trong veo, hehe

Cám ơn cụ! Cụ vẫn sử dụng chiếc Camry 2003 đó hả?
Chiếc Cam 2003 của em sau khi lấy về kiểm tra lịch bảo dưỡng tại hãng của chủ trước thấy số km 13 vạn có lẽ chuẩn. Sau khi lấy, mang xe khám tại hãng và đã làm tại hãng: Thay 04 lốp Michellin, đôi giảm sóc trước, bảo dưỡng thước lái, cân chỉnh thước lái, thay chân máy số 8, thay dây curoa tổng, thay bugi, vệ sinh buồng đốt; vệ sinh họng, bướm ga; bảo dưỡng phanh, thay nước làm mát. Số tiền > 20 triệu rồi. Được tư vấn, nếu thay bộ ly hợp (Lá côn, bàn ép, bi tê...) gần 10 triệu nữa là chạy cực ngon vài 3 năm nữa.

 

[anhtienbimson]

Cám ơn cụ! Cụ vẫn sử dụng chiếc Camry 2003 đó hả?
Chiếc Cam 2003 của em sau khi lấy về kiểm tra lịch bảo dưỡng tại hãng của chủ trước thấy số km 13 vạn có lẽ chuẩn. Sau khi lấy, mang xe khám tại hãng và đã làm tại hãng: Thay 04 lốp Michellin, đôi giảm sóc trước, bảo dưỡng thước lái, cân chỉnh thước lái, thay chân máy số 8, thay dây curoa tổng, thay bugi, vệ sinh buồng đốt; vệ sinh họng, bướm ga; bảo dưỡng phanh, thay nước làm mát. Số tiền > 20 triệu rồi. Được tư vấn, nếu thay bộ ly hợp (Lá côn, bàn ép, bi tê...) gần 10 triệu nữa là chạy cực ngon vài 3 năm nữa.

Em vẫn đi cây 2003 bác ạ.
Sắp tới em cũng phải đi kiểm tra bugi và vệ sinh buồng đốt. Lâu rồi em không kiểm tra.
Có khi em phải kiểm tra cả điều hòa nữa, vì em thấy anh em bạn bè ngồi lên, ai cũng kêu "lạnh quá" bác ạ, hihi