Veloz Cross mất giá trong khoảng 180 - 230 triệu đồng so với giá lăn bánh ban đầu.

[PHUONG.]

Tùy tính người cụ ạ. Có người sửa nhà thì đồ cũ thanh lý chứ không cho ai bao giờ. Em chuyển nhà hay sửa nhà toàn gọi người quen cho họ. Bán chả được bao nhiêu trong khi ai cần mà được cho họ lại quý.

Y em . Thế nhưng em lại không có tài kiếm tiền nên mãi chưa khá nổi .

 

[ung_sung_tu_tai]

Thời này rồi còn nghĩ đến chuyện xe cũ giữ giá hay mất giá nữa.

Sắp bước sang giai đoạn tiện xe gì thì mua xe ấy rồi. Ai còn so đo tính toán nữa đâu.

 

[songchamlai]

Y em . Thế nhưng em lại không có tài kiếm tiền nên mãi chưa khá nổi .

Đến 1 tuổi nào đó cũng chả cần nhiều tiền đâu cụ. Hàng ngày như em cũng có tiêu mấy đâu.

 

[phamconghung]

Con veloz này ko được cái gì ngoài cái vẻ ngoài nhìn tạm được, động cơ thì yếu nhớt, vỏ thì mỏng, đi thì ồn thôi rồi, em đi tân sơn nhất về bình dương váng hết cả đầu.

 

[songchamlai]

Làm gì xuống đến mức đó cụ.

Em thấy xe cũ giờ rẻ lắm. Xe mới còn rẻ nữa là xe cũ.

 

[longkaca]

Giờ xe thì đầy SR mà giấy tờ chưa chắc có liền, mấy SR xoay vòng dòng t lấy t khách đắp NH lấy giấy tờ ra giao khách, mà nhiều khi trục trặc để khách chờ há mồm.

 

[DVLINH]

Giá thơm em dự là xe ghép hoàn lương.

Cũng ko biết thế nào cụ

 

[DVLINH]

Giờ không còn xe nào giữ giá nữa đâu cụ, Lexus cũng ế ẩm phải cắt máu mới trôi cơ...
Anh V đúng đỉnh.

Kể ra từ khí có Vf thì thị trường xe cũng dễ mua bán hơn thật, nhiều ông bị giảm bớt bát cơm

 

[Tony_Le]

Thời này rồi còn nghĩ đến chuyện xe cũ giữ giá hay mất giá nữa.

Sắp bước sang giai đoạn tiện xe gì thì mua xe ấy rồi. Ai còn so đo tính toán nữa đâu.

Lạc quan quá! Với 99% người Việt vẫn thế đấy, Những người như cụ là 1% tức là khoảng 250.000 người. Chắc ít hơn chứ 1% vẫn quá nhiều.

 

[ung_sung_tu_tai]

Lạc quan quá! Với 99% người Việt vẫn thế đấy, Những người như cụ là 1% tức là khoảng 250.000 người. Chắc ít hơn chứ 1% vẫn quá nhiều.

Diễn biến nó nhanh lắm bác ạ.
Nó giống vòng đời cái xe máy ấy.
Xe máy, từ chỗ được coi là một gia tài (cỡ những năm giữa/cuối 90), chuyển sang là tài sản lớn để thể hiện với thiên hạ, bước sang phổ cập, và đến giờ chỉ còn là phương tiện đi lại... cũng chỉ vài chục năm.
Ô tô, từ chỗ được coi là cả gia tài thì đến nay cũng trên dưới 15 năm rồi còn giề. Dòng xe cơ A giờ đã bước sang giai đoạn chỉ là phương tiện đi lại rồi còn gì

 

[Đừng anh_Em sợ]

Em đi grab 10 cuốc thì 7- 8 lần nghe tài xế ta thán

ko biết ng ta giàu cỡ nào
Nhưng bị động tên hàng ngày bởi hàng triệu cái miệng cũng tổn thọ phết ạ

Chịu chả biết cụ bảo người ta là tđn, nhưng bịa chuyện như cụ dễ mà.

 

[G.O.D Pro]

Lạc quan quá! Với 99% người Việt vẫn thế đấy, Những người như cụ là 1% tức là khoảng 250.000 người. Chắc ít hơn chứ 1% vẫn quá nhiều.

Mấy con VF3 hàng xóm nhà em mua về đi chợ với đón con, vứt ngoài đường như xe máy luôn, xước sát các thứ kệ , chả chăm mẹ gì

 

[cadan]

Chịu chả biết cụ bảo người ta là tđn, nhưng bịa chuyện như cụ dễ mà.

Em thề không bịa
Tuỳ cụ tin hay ko thì tuỳ

còn chuyện ngta bất mãn với những kẻ khiến ngta phải chi thêm tiền để làm ăn thì là chuyện không cần thông mình cungz hiểu đuọc và tin đuọc

(em không tin lắm chuyện ngta chửi cả …. nhà nào nghĩ ra …khién ngta phải thay xe, cho tới khi ra quán nuóc vỉa hè nghe đuọc ạ)

những kẻ vô tâm thờ ơ với thiệt hại của người khác thì em ko tính

Xe là một tài sản

sẽ là thiếu tình người nếu những tài sản ngta đang dùng bình thường bị bỏ đi

dù có nhân danh gì

dù có trương biển thiện nguyện ở bất kỳ nơi nào

 

[Tony_Le]

Diễn biến nó nhanh lắm bác ạ.
Nó giống vòng đời cái xe máy ấy.
Xe máy, từ chỗ được coi là một gia tài (cỡ những năm giữa/cuối 90), chuyển sang là tài sản lớn để thể hiện với thiên hạ, bước sang phổ cập, và đến giờ chỉ còn là phương tiện đi lại... cũng chỉ vài chục năm.
Ô tô, từ chỗ được coi là cả gia tài thì đến nay cũng trên dưới 15 năm rồi còn giề. Dòng xe cơ A giờ đã bước sang giai đoạn chỉ là phương tiện đi lại rồi còn gì

Nhìn con số là biết cụ êi, rât nhiều người nghĩ như cụ nhưng mấy tấn muối thả xuống sông chưa mặn ngay được. Khi nhà nhà có ô tô chứ ta bây giờ tầm 5-60 xe/100 dân thì vẫn đắn đo chán.

 

[Tony_Le]

Mấy con VF3 hàng xóm nhà em mua về đi chợ với đón con, vứt ngoài đường như xe máy luôn, xước sát các thứ kệ , chả chăm mẹ gì

Vâng, xe em đắt hơn VF3 vẫn vất ngoài đường, cũng không quan tâm, cơ mà điều đó đúng với bao nhiêu người/100 triệu dân ta? 1% là 1 triệu cái xe đấy!

 

[G.O.D Pro]

Vâng, xe em đắt hơn VF3 vẫn vất ngoài đường, cũng không quan tâm, cơ mà điều đó đúng với bao nhiêu người/100 triệu dân ta? 1% là 1 triệu cái xe đấy!

Cũng thích số thì cụ đi phân tích và quăng lên đây thôi ạ hihi chứ em thì ko có số vì chưa ai thống kê.

 

[vingraux]

Như tin trang đầu, xe đi 3 năm mà toàn 100, 150 nghìn ký lô. Mỗi năm 30-50k; mỗi tháng 3-4000k. Mỗi ngày hơn trăm ký lô. Toàn xe taxi, dịch vụ hay sao.

 

[22O222]

Diễn biến nó nhanh lắm bác ạ.
Nó giống vòng đời cái xe máy ấy.
Xe máy, từ chỗ được coi là một gia tài (cỡ những năm giữa/cuối 90), chuyển sang là tài sản lớn để thể hiện với thiên hạ, bước sang phổ cập, và đến giờ chỉ còn là phương tiện đi lại... cũng chỉ vài chục năm.
Ô tô, từ chỗ được coi là cả gia tài thì đến nay cũng trên dưới 15 năm rồi còn giề. Dòng xe cơ A giờ đã bước sang giai đoạn chỉ là phương tiện đi lại rồi còn gì

Em cũng chưa có cả xe hạng A đây cụ ơi

 

[22O222]

Như tin trang đầu, xe đi 3 năm mà toàn 100, 150 nghìn ký lô. Mỗi năm 30-50k; mỗi tháng 3-4000k. Mỗi ngày hơn trăm ký lô. Toàn xe taxi, dịch vụ hay sao.

Nếu khai thật thì còn là may đấy cụ, chỉ sợ lại tua tủng km gì đấy