xe em ko biết được bệnh

[captivaLT088]

gấu nhà em 2 năm nay cứ chạy 80km/h mới vào số 4, hnay em lấy xe gấu đi thử thì thấy vào số cần số hơi rung , các cụ cho e hỏi với kiểu đi ngươci đời như gấu nhà em thì xe gấu nhà em có hỏng hóc hay phải kiểm tra phần nào và ở đâu ko ah?
P/S : cám ơn Rackson và OF-SE(b)(b)

 

[SonrackTài khoản đã xác minh]

Em mạn phép các bác tài già trả lời bác :
1,Nếu để số 3 mà chạy lên đến 80 km/h thì máy nó rít ầm ầm.Vòng tua quá lớn,nếu xe chưa hỏng cũng là may cho bác.Đề nghị bác nói với gấu thay đổi cách đi !
2,Cần số rung có thể chỉ là rơ ở các khớp nối (Kểu chạy như gấu nhà bác em e là còn nhiều thứ trên xe bị rung nữa):21::21::21::21:

 

[Raubac]

Em bổ xung thêm tí:
1/ 80km/h mới vào số 4 (chắc xe bác 5 số) thì rất tốn xăng.
2/ Chuyển số trong lúc vòng tua cao sẽ giảm tuổi thọ của côn.
3/ Cần số "cứng" hay "mềm" là lẽ thường tính, chứ rung là có vấn đề roài :21:

 

[captivaLT088]

Các cụ giúp em biết cách khắc phục em và cần mang xe gấu em đi kiểm tra bộ phận nào và ở đâu?
Thanks các cụ :6::6::6:
Em đưa topic này cho gấu em xem và thêm bớt, mặt dài ra, xanh như mắt mèo, cả tối ăn xong vào phòng, em lại bên máy tính , khổ thế đấy

 

[SonrackTài khoản đã xác minh]

Các cụ giúp em biết cách khắc phục em và cần mang xe gấu em đi kiểm tra bộ phận nào và ở đâu?
Thanks các cụ :6::6::6:
Em đưa topic này cho gấu em xem và thêm bớt, mặt dài ra, xanh như mắt mèo, cả tối ăn xong vào phòng, em lại bên máy tính , khổ thế đấy

Theo em nếu bác thấy đi bình thường thì cũng chưa cần phải đi khám gì đâu !
có lẽ cũng chưa nên lo lắng lắm !Cách khác phục thì như em đã nói :Chủ yếu là từ gấu nhà bác !

 

[captivaLT088]

Theo em nếu bác thấy đi bình thường thì cũng chưa cần phải đi khám gì đâu !
có lẽ cũng chưa nên lo lắng lắm !Cách khác phục thì như em đã nói :Chủ yếu là từ gấu nhà bác !

Cám ơn bác, nhưng sáng nay em lấy xe gấu em đi ngoại thì thấy hơi gằn máy ở số 2 và 3, các số còn lại ok, bác đoán bênh giúp em(b)(b)

 

[[GMT]]

Chắc chắn là động cơ bị ảnh hưởng rồi, số thấp-tốc độ cao=vòng tua máy lớn, nóng máy, nhiệt độ cao liên tục sẽ làm cho các bộ phận trong động cơ nhanh bị mài mòn và lão hóa: Xéc măng, Biên Bạc, Gioăng Phớt... tuổi thọ động cơ sẽ giảm, chạy thời gian dài động cơ sẽ yếu hơn so với bình thường, bánh răng trong hộp số cũng sẽ bị ảnh hưởng. Nói chung là cách đi xe hơi như vậy hơi bị... phản khoa học. Theo kinh nghiệm dân gian, vòng tua máy chạy trong điều kiện bình thường chỉ nên ở mức 2000 vòng/phút, trừ khi chạy trên đường cao tốc, vượt xe khác hoặc đường khó đi, nhưng không nên để thời gian dài. Chúc Gấu nhà bác sẽ sớm rút kinh nghiệm!(c)
P/s: Trước mắt bác cứ đi thay dầu máy, thay lọc dầu, lọc gió, xe nếu chưa phát bệnh thì chưa cần làm gì đâu bác ạ!

 

[heysmileplease]

cái đường Việt nam cộng với kiểu đi xe của các gấu thì tốt nhất là cho gấu chạy 4b AT cụ ạ. gấu nhà em hồi trước còn không biết số 5 nằm ở đâu cơ, còn số 4 thì cứ nghĩ là ra đường cao tốc mới được dùng :21:

 

[duclm]

Tây nó dạy thế, số 4 - 5 phải ra cao tốc thì mới được vào ........... :21:
Bác chủ thớt mang xe ra Service kiểm tra đi

 

[captivaLT088]

Kiểm tra ở đâu hả bác ơi?