Xin hỏi cách khắc phục báo lỗi động cơ Santafe Diesel 2010

[Vietinco]

Ông anh em mới lấy Santafe Diesel 2010 đi được khoảng 500km, hôm nay lên Sapa cùng gia đình đến gần Lao cai thấy đèn báo check động cơ, tiếng máy gõ to hơn bình thường, xe đi lỳ không vọt được, (đã tháo ắc quy để Format nhưng không ăn thua )đành gọi cứu hộ kéo về LC, nhưng không có máy vi tính kiểm tra tình trạng động cơ, xin hỏi các bác có kinh nghiệm tư vấn cách xử lý (b)(b) ( bất đắc dĩ phải kéo xe về Hà nội vậy ) mong các bác chỉ giáo em xin cảm ơn trước

 

[kaka1146]

Em dự là kụ chủ xe đi đã để số tự động ép máy suốt quãng đường dốc nên xảy ra tình trạng trên. Em thì chạy đường dốc thường xuyên sử dụng chế độ +-.

 

[Vietinco]

Cám ơn bác, em muốn các bác tư vấn cách xử lý thế nào để em nó lăn bánh về được HN ạ ! ông anh em đi chơi đầu năm thế này đang buồn lắm mong các bác chỉ giáo (b)(b)

 

[Xehoi_Options]

cụ alo ngay cho chuyên gia đầu cứng nhé. hy vọng là ko có vấn đề lớn xảy ra.

 

[Tommyle]

Em dự là bị hỏng mất tubor :102: . Nếu tụt tubor thì em nghĩ vẫn chạy chậm chậm dc và nên dùng + - để chạy về .

 

[Vietinco]

cụ alo ngay cho chuyên gia đầu cứng nhé. hy vọng là ko có vấn đề lớn xảy ra.

Bác cho em số ĐT được không a ? thanks (b)

 

[Vietinco]

Em dự là bị hỏng mất tubor :102: . Nếu tụt tubor thì em nghĩ vẫn chạy chậm chậm dc và nên dùng + - để chạy về .

Em cũng nghĩ thía, ông anh đã chuyển dùng + - chạy rồi nhưng tiếng máy kêu sốt ruột lắm , em đang lo trên Lào cai thợ thuyền không sõi khoản này đụng dao kéo vào có khi lại nặng thêm , cám ơn bác rất nhiều (b)

 

[phaolon]

đi đèo dốc cụ chạy ép ga xe bị cháy tubo bây giờvào số ga k nên có phải k vẫn chạy về được

 

[phaolon]

mua tubo gửi lên lắp vào chạy phe phé dòng máy dầu đi ép số bị ngay

 

[Vietinco]

mua tubo gửi lên lắp vào chạy phe phé dòng máy dầu đi ép số bị ngay

Chí lý chí lý, Cám ơn bác nhiều, (b)(b)

 

[vietvoiz]

1) em nghĩ nếu đã không thạo đi đèo dốc thì đừng chạy kiểu (+) (-) mà để D hoàn toàn cho máy nó tự tính số hợp lý, chạy Auto chả bao giờ bị ép số đâu, máy nó tính chuân lắm, chính chạy bán tự động mới chết đấy ạ

2) Hính như anh Đầu Bướng bảo là SF 2010 hiện nay chưa có phần mềm đọc hộp đen về Việt Nam, xe bị lỗi thì đắp chiếu đợi đến . . . chưa biết (anh ấy đã cảnh báo rồi, xe 2010 cấm sờ mó điện đóm, lỗi là nằm ngay)

 

[Vietinco]

1) em nghĩ nếu đã không thạo đi đèo dốc thì đừng chạy kiểu (+) (-) mà để D hoàn toàn cho máy nó tự tính số hợp lý, chạy Auto chả bao giờ bị ép số đâu, máy nó tính chuân lắm, chính chạy bán tự động mới chết đấy ạ

2) Hính như anh Đầu Bướng bảo là SF 2010 hiện nay chưa có phần mềm đọc hộp đen về Việt Nam, xe bị lỗi thì đắp chiếu đợi đến . . . chưa biết (anh ấy đã cảnh báo rồi, xe 2010 cấm sờ mó điện đóm, lỗi là nằm ngay)

Giời ạ, định mang xe ( của em ) về sang Gia lâm với cụ mà cụ lói thế lày, tối nay ông anh em không nhắm được mắt ....để ngủ rồi :21::21:

 

[vietvoiz]

Giời ạ, định mang xe ( của em ) về sang Gia lâm với cụ mà cụ lói thế lày, tối nay ông anh em không nhắm được mắt ....để ngủ rồi :21::21:

Không nhắm thì mở mắt, bác PM hỏi bác Đầu Bướng là chủ thớt này đi, đang online đấy
http://otofun.net/showthread.php?t=111801

 

[Vietinco]

Thanks bác Vitvòi nhiều ạ (b)

 

[Tommyle]

Đọc bài này xong em cung lo lo hic :102: xe em cũng mới dc hơn 500km. Tình hình thì vẫn đang ngon lắm tubor rít ào ào nhưng mà sao xe anh bác cũng mới mà đã bị rồi nhỉ :102:, từ mai em lại phải chạy cẩn thận tí mới dc !

 

[Fiat_ELX]

Đọc bài này xong em cung lo lo hic :102: xe em cũng mới dc hơn 500km. Tình hình thì vẫn đang ngon lắm tubor rít ào ào nhưng mà sao xe anh bác cũng mới mà đã bị rồi nhỉ :102:, từ mai em lại phải chạy cẩn thận tí mới dc !

Xe có Turbo hơi kén người sử dụng 1 chút:
Bác phải đổ dầu bôi trơn đúng tiêu chuẩn (tham khảo HDSD theo xe), khi chạy không nên tăng ga đột ngột, trước khi tắt máy nên để chạy không tải vài phút để Turbo được làm nguội và giảm số vòng quay.

 

[mati]

Em dự là kụ chủ xe đi đã để số tự động ép máy suốt quãng đường dốc nên xảy ra tình trạng trên. Em thì chạy đường dốc thường xuyên sử dụng chế độ +-.

Cụ này dự lung tung quá.Để D mới đúng nếu không quen chạy M.Vì D máy tính sử lý chính xác khi nào cần chuyển số.Nếu để M,có khi chạy 50km/h vẫn để số 2.Chế độ M chỉ tự động về số khi tốc độ giảm thôi còn lên số ,chắc tua phải lên hơn 5000rpm nó mới tự nhảy (máy dầu) để bảo vệ động cơ.

 

[Vietinco]

Hôm nay em kiểm tra Tubo thấy ốc đầu cánh quạt tụt ra ngoài, không thấy loong đen đâu, không biết có bị hút vào máy không , lo quá các bác ạ , em đành gọi cứu hộ kéo về HN thôi, buồn quá :102::102:

 

[vietvoiz]

Hôm nay em kiểm tra Tubo thấy ốc đầu cánh quạt tụt ra ngoài, không thấy loong đen đâu, không biết có bị hút vào máy không , lo quá các bác ạ , em đành gọi cứu hộ kéo về HN thôi, buồn quá :102::102:

Nằm im, vể bổ máy ra tìm ốc - chia buồn với bác nhé

 

[yeswrong]

Sao giống em thế sáng mồng 1 tết lấy xe đi thì máy cứ lỳ lỳ< 30KM/h, số không nhảy .. và phát hiện ra bị chuột cắn đứt 1 đoạn sây 3 sợi, 1 đầu cắm vào cái hộp có dầu không biết là cái gì => thứ 2 mới cho đi viện kiểm tra được