Chủ tịch Geleximco kể kinh nghiệm xử lý khủng hoảng nhanh gọn, không để truyền thông lạm quyền

[OFNewsTài khoản đã xác minh]

Chủ tịch Geleximco kể kinh nghiệm xử lý khủng hoảng nhanh gọn, không để truyền thông lạm quyền

Mới đây trên mạng đã xuất hiện clip về một trong những tỷ phú kín tiếng nhất, doanh nhân Vũ Văn Tiền, đang trao đổi với các đại lý trong chuyến thăm trụ sở hãng ô tô Trung Quốc Chery.

Tỷ phú Vũ Văn Tiền đang trao đổi với các đại lý bán xe nhân dịp sang thăm trụ sở hãng Chery ở Trung Quốc.


Thông tin về việc Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo (thuộc Tập đoàn Chery, Trung Quốc) đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô tại Khu công nghiệp Hưng Phú, Thái Bình, được đưa ra từ giữa năm 2023. Đến tháng 4/2024, một số đại lý của hãng mới được mời tham quan một số cơ sở bán hàng và sự kiện ra mắt xe Omoda ở Trung Quốc.

Clip nêu trên được ghi lại tại buổi trao đổi giữa đại diện của Geleximco, đại diện Chery với các đại lý Việt Nam. Đó là một trong những lần phát biểu hiếm hoi của doanh nhân Vũ Văn Tiền, được cho là một trong những người giàu nhất Việt Nam.

<h2 style="text-align: justify;">Cam kết không để các đại lý thiệt thòi, dù có thể năm đầu không lời</h2>
Trong buổi gặp gỡ với các đại lý, ông Vũ Văn Tiền chia sẻ: "Chúng tôi là những tập đoàn lớn, vậy nên chắc chắn sẽ không để các đại lý thiệt thòi. Vì đầu tư cả gần tỷ đô, sau này nhiều hơn. Nếu công suất mà đến 200 ngàn xe thì quý vị biết là nó lớn như nào”.
Xem chi tiết bài viết tại đây
<h2 style="text-align: justify;">Cách xử lý khủng hoảng nhanh gọn, không để truyền thông lạm quyền</h2>
<h2 style="text-align: justify;">Bất ngờ tiết lộ đã sử dụng xe Toyota Yaris gần 15 năm</h2>

Chery từng bán xe ở Việt Nam vào năm 2009 và hợp tác với Liên doanh ô tô Hòa Bình (VMC). Tuy nhiên, vào thời điểm đó, Chery đã không thành công trong việc thuyết phục người Việt và phải rút khỏi thị trường. Hãng Chery đã có thời gian rục rịch quay trở lại Việt Nam suốt hai năm 2021 và 2022 nhưng đến 2023 mới công bố liên doanh cùng Geleximco.

 

[Johnny Cupcakes]

Điềm

 

[Viêm Hoàng]

không để truyền thông lạm quyền nghĩa là sao nhỉ, bịt mồm truyền thông à

 

[nghichnham]

Yên tâm dùng xe 15-20 năm theo gương bác Tiền quê lúa!

 

[XPQ]

không để truyền thông lạm quyền nghĩa là sao nhỉ, bịt mồm truyền thông à

Anh ấy kể kinh nhiệm là ông Chủ tịch Honda bảo anh ấy khi có một con xe lỗi thì ngay lập tức đến, cuốn khách ...à nhầm....cuốn cái xe vào chăn bông mang ngay về và đổi cho khách một cái xe mới. Không để truyền thông lợi dụng làm um lên.

Anh Tiền phát biểu thế, về nguyên tắc xử lý khủng hoảng rất chi là ô kê lô cho khách hàng. Mà khách hàng được chăm như thế thì chả lý gì lại phải đi bêu riếu Công ty. Ở ta mà xử như anh Tiền chia sẻ thì quá là thấu tình đạt lý còn gì!

 

[XPQ]

Ngoài phát biểu của anh Tiền về câu chuyện kể cái mà Chủ tịch Honda bảo, anh X vui lòng cho vài ví dụ thực tế để mọi người mở mang tầm mắt.

Ờ thì đây là anh em mình đương bàn về một cái "phát biểu" thôi.
Còn vấy dụ thực tế thì phích tạp lắm, nó còn phụ thuộc vào cái chung và cái riêng, tất nhiên và ngẫu nhiên nội dung và hình thức bản chất và hiện tượng nguyên nhân và kết quả khả năng và hiện thực. Chưa kể sự chi phối của nhiều yếu tố khách quan chủ quan, rồi quá trình phát triển của lý luận và thực tiễn các thứ mọi cái. Cho nên ở vị trí khách hàng thì hên xui, nhỡ có gặp tình huống cụ thể thì nên tham khảo những vụ như con ruồi trong chai nước hay thằng cu gì mua nhầm một ít mãnh liệt tự hào rồi thân chưa bại thì danh cũng liệt.

 

[hoangduc.sbr]

E trắng nhìn rau dăm nhể!

 

[New Audi R8]

E hóng bài tiểu sử..., bài các dự án.., bài đối tượng..

 

[Nguyễn Đông Gioăng]

không để truyền thông lạm quyền nghĩa là sao nhỉ, bịt mồm truyền thông à

Em thì hiểu theo hướng "truyền thông bẩn lạm quyền"

 

[NayruLove]

Anh ấy kể kinh nhiệm là ông Chủ tịch Honda bảo anh ấy khi có một con xe lỗi thì ngay lập tức đến, cuốn khách ...à nhầm....cuốn cái xe vào chăn bông mang ngay về và đổi cho khách một cái xe mới. Không để truyền thông lợi dụng làm um lên.

Anh Tiền phát biểu thế, về nguyên tắc xử lý khủng hoảng rất chi là ô kê lô cho khách hàng. Mà khách hàng được chăm như thế thì chả lý gì lại phải đi bêu riếu Công ty. Ở ta mà xử như anh Tiền chia sẻ thì quá là thấu tình đạt lý còn gì!

Nói thì dễ. Nếu thông tin cụ nói là đúng thì kém quá, là em mà nói em lại chả nói cứ sản phẩm có lỗi thì đền cho khách một sản phẩm mới cộng tiền mặt gấp 10 luôn, rồi mời báo chí vào viết bài, thì công ty của em nổi tiếng toàn vũ trụ luôn. Chứ ai nông dân lại đi tìm cách ngăn cản báo chí, đúng là phí một cơ hội quảng cáo miễn phí
Tất nhiên, cách của em và cụ kia chỉ thực hiện được trong trường hợp tỉ lệ lỗi của sản phẩm cực nhỏ. Như vậy thì bỏ luôn dịch vụ bảo hành để giảm chi phí, sau đó thay bằng 1 đổi 1 (của em thì vừa 1 đổi 1 vừa đền thêm tiền cho khách). Tất nhiên như vậy có khi lại phát sinh thêm chi phí điều tra như bảo hiểm nữa

 

[agrimeco]

Xe chery bán ở vn chưa các cụ? Nghe như tên quả anh đào ấy nhỉ

 

[Cụ Kéo]

Bác này nói đúng rồi .
Chả đâu xa , ngay OF này thôi cũng bao vụ đáng lẽ xử lí êm thấm chả tốn mấy nhưng cuối cùng tiếc vài đồng bạc lại bị đem lên bóc phốt cuối cùng bỏ cả gian hàng , đổi cả nick

 

[ZippoVND]

Phức tạp quá , học theo mấy anh Mỹ , Boeing kìa , ông nào tố cáo chất lượng sản phẩm hay nói xấu gì cho ăn kẹo đồng nhanh gọn , xử lý làm gì rườm rà quá , vậy có phải nhanh hơn không

 

[langriser]

Hôm qua mới xem cái này, hôm nay lại có pic này có phải để xử lý vụ này không

https://www.otofun.net/threads/cuc-giao-thong-duong-bo-malaysia-trieu-tap-chery-de-dieu-tra-vu-viec-xe-gay-he-thong-treo.1901728/

 

[Chucvan]

Phức tạp quá , học theo mấy anh Mỹ , Boeing kìa , ông nào tố cáo chất lượng sản phẩm hay nói xấu gì cho ăn kẹo đồng nhanh gọn , xử lý làm gì rườm rà quá , vậy có phải nhanh hơn không

Yeah, action America Style which i really nice (only on movies)

 

[beef mập]

báo chí giờ cũng ghê,phóng viên tác nghiệp có học trò gắn bọ chip,camera mini,nghe lén,photoshop AI tùm lum.... nói chung là các vật dụng điện tử mà như của CIA em xem qua điện ảnh Hollyweed,
nói thẳng thì không phải của trong nước mình sản xuất ra bao giờ nên các cụ nhà mình cũng phải cẩn trọng khi thả cửa tự do thêm cho báo chí,ngôn luận chứ lại bị vấy cho sụp đổ như Liên Xô thì chết.

 

[inovavgj]

Xe Tàu chất lượng kém chỉ cạnh tranh về Giá là chính , Trạm sạc ko có , chạy đường dài thì phải có trạm sạc như cây xăng dọc đường mới đáp ứng ,
Dân VN dính loạt xe máy tàu cách đây 20 năm vỡ mộng xe tàu rồi

 

[cuuluoi]

Xử lý ntn vậy?

 

[nguyentoan.uct]

Chủ tịch Geleximco kể kinh nghiệm xử lý khủng hoảng nhanh gọn, không để truyền thông lạm quyền

Mới đây trên mạng đã xuất hiện clip về một trong những tỷ phú kín tiếng nhất, doanh nhân Vũ Văn Tiền, đang trao đổi với các đại lý trong chuyến thăm trụ sở hãng ô tô Trung Quốc Chery.

Tỷ phú Vũ Văn Tiền đang trao đổi với các đại lý bán xe nhân dịp sang thăm trụ sở hãng Chery ở Trung Quốc.


Thông tin về việc Tập đoàn Geleximco và Công ty TNHH Ô tô Omoda & Jaecoo (thuộc Tập đoàn Chery, Trung Quốc) đầu tư xây dựng nhà máy lắp ráp, sản xuất ô tô tại Khu công nghiệp Hưng Phú, Thái Bình, được đưa ra từ giữa năm 2023. Đến tháng 4/2024, một số đại lý của hãng mới được mời tham quan một số cơ sở bán hàng và sự kiện ra mắt xe Omoda ở Trung Quốc.

Clip nêu trên được ghi lại tại buổi trao đổi giữa đại diện của Geleximco, đại diện Chery với các đại lý Việt Nam. Đó là một trong những lần phát biểu hiếm hoi của doanh nhân Vũ Văn Tiền, được cho là một trong những người giàu nhất Việt Nam.

<h2 style="text-align: justify;">Cam kết không để các đại lý thiệt thòi, dù có thể năm đầu không lời</h2>
Trong buổi gặp gỡ với các đại lý, ông Vũ Văn Tiền chia sẻ: "Chúng tôi là những tập đoàn lớn, vậy nên chắc chắn sẽ không để các đại lý thiệt thòi. Vì đầu tư cả gần tỷ đô, sau này nhiều hơn. Nếu công suất mà đến 200 ngàn xe thì quý vị biết là nó lớn như nào”.
Xem chi tiết bài viết tại đây
<h2 style="text-align: justify;">Cách xử lý khủng hoảng nhanh gọn, không để truyền thông lạm quyền</h2>
<h2 style="text-align: justify;">Bất ngờ tiết lộ đã sử dụng xe Toyota Yaris gần 15 năm</h2>

Chery từng bán xe ở Việt Nam vào năm 2009 và hợp tác với Liên doanh ô tô Hòa Bình (VMC). Tuy nhiên, vào thời điểm đó, Chery đã không thành công trong việc thuyết phục người Việt và phải rút khỏi thị trường. Hãng Chery đã có thời gian rục rịch quay trở lại Việt Nam suốt hai năm 2021 và 2022 nhưng đến 2023 mới công bố liên doanh cùng Geleximco.

Tết vừa rồi thưởng nhân viên hẳn 3tr VNĐ cơ mà.

 

[Whoamidear]

không để truyền thông lạm quyền nghĩa là sao nhỉ, bịt mồm truyền thông à

Em cũng ko hiểu luôn. Vi phạm Luật Báo chí chăng???