Có nên đi chân không khi chạy xe

[BonBonTT]

Đi giầy vào cho an toàn cụ ạ, đi chân đất rất nguy hiểm cả nghĩa đen lẫn nghĩa bóng

 

[nganvitga]

Lái xe đi giầy thể thao mềm là chuẩn nhất

 

[bimmer91]

Em chỉ lái đc chân không và giầy , không thể nào di dép đc , quen rồi khó bỏ quá

 

[babeo]

Đi giày đế cao su nềm là ổn nhất ạ.

 

[trinhtrungthanh]

Hồi em tập xe ấy ợ. Người ta bảo để chân không cho nó thật mà em cứ để chân không vào là nó cứ mút chỉ vào chân phanh ga và côn nên em cứ dép lê em chơi không thì giầy đen em chơi ạ. Bjo thj kiểu gì cũng chiều hết ợ

 

[rioleo]

Các bác có kinh nghiệm cho em hỏi, có nên đi chân không khi chạy xe không. Lúc em học lái thì em toàn đi giày thôi nhưng lúc em thi thì em bỏ giày ra lái rất có cảm giác. GIờ em quen rồi, cứ bỏ giày ra lái rất chuẩn, lên xuống ga, phanh rất êm, người ngồi sau không hề bị cảm giác khó chịu.

Nên em muốn hỏi mấy bác em đi chân không có sao không ạ? Cám ơn các bác

Kể ra cụ cũng có thói quen ngộ ngộ nhỉ

 

[Trường Ex]

đi xe mà chân đất chẳng khác gì kẹp dép vào nách mà quốc bộ

 

[4banhxequay]

Xe cháu chân côn bọc cao su. Bình thường thì đi giày đế cao su khi trời khô ráo luôn có một lớp đất bẩn gầm giày có tác dụng làm lớp đệm trượt giữa cao su bàn côn và đế giày, vê côn rất nuột. Hôm nào trời mưa giày đế cao su sạch bóng nó cứ bám chặt vào bàn đạp côn rất khó vê. Có cụ nào gặp như thế ko ạ

 

[anhtho]

Xe cháu chân côn bọc cao su. Bình thường thì đi giày đế cao su khi trời khô ráo luôn có một lớp đất bẩn gầm giày có tác dụng làm lớp đệm trượt giữa cao su bàn côn và đế giày, vê côn rất nuột. Hôm nào trời mưa giày đế cao su sạch bóng nó cứ bám chặt vào bàn đạp côn rất khó vê. Có cụ nào gặp như thế ko ạ

Thường chân côn là kim loại, xe cụ bọc cao su là nguyên bản hay độ thêm vậy ?. Đế giầy cao su gặp bàn đạp cao su thì ma sát là phải rồi. Chân côn cần linh hoạt, hơi có độ trượt, chứ cứ ma sát xít xịt thì đi cũng khó nếu ko quen đó cụ.
Nếu là độ thêm thì theo em nên bóc về nguyên bản.

 

[HANOICity]

Thường chân côn là kim loại, xe cụ bọc cao su là nguyên bản hay độ thêm vậy ?. Đế giầy cao su gặp bàn đạp cao su thì ma sát là phải rồi. Chân côn cần linh hoạt, hơi có độ trượt, chứ cứ ma sát xít xịt thì đi cũng khó nếu ko quen đó cụ.
Nếu là độ thêm thì theo em nên bóc về nguyên bản.

Ơ hớ sao em lại ngược với cụ nhỉ, cụ nói mới làm em nghĩ lại xem... thường em lại thấy bọc nhựa như cam or civic, còn em cũng hình như thích chân côn bám dính lấy đế dày. Chỉ duy nhất em để ý là hôm nào đi dày *** dài hay *** ngắn là phaỉ chỉnh lại ghế, có lỡ quên là cứ như mới tập lái vậy, mà cái này em hay quên lắm.

 

[tu_bsmt]

Chân không thì thật chân hơn . Dành cho cụ nào đi dép, giầy đế cứng lên xe thi nên tháo ra nhất là xe côn

 

[anhtho]

Ơ hớ sao em lại ngược với cụ nhỉ, cụ nói mới làm em nghĩ lại xem... thường em lại thấy bọc nhựa như cam or civic, còn em cũng hình như thích chân côn bám dính lấy đế dày. Chỉ duy nhất em để ý là hôm nào đi dày *** dài hay *** ngắn là phaỉ chỉnh lại ghế, có lỡ quên là cứ như mới tập lái vậy, mà cái này em hay quên lắm.

Thường chân côn là gót chân chạm sàn, còn phần trên mới tiếp xúc pedal. Khi đạp, gót giữ nguyên nên phần trên phải hơi trượt tí teo. Nếu ma sát quá (cao su với cao su) thì sẽ cảm giác khó hơn. Tất nhiên cái này cũng tùy thói quen mỗi người, nhưng em để ý chân côn hay làm bằng kim loại có gân.
Nếu đạp côn kiểu toàn bộ bàn chân nhấc lên thì lại cần ma sát tốt !
Nhân đây em mới nhớ ra là những lần đi giầy thể thao (loại đế kếp khá mềm) chạy xe thì thấy chân côn khó chịu hơn hẳn.

 

[Lộc Thành]

Em toàn đi giầy, đã leo lên xe là giầy tuốt. Dùng chân trần cứ ngượng ngượng làm sao ấy.

 

[tu_bsmt]

Giầy mềm còn đỡ chứ giầy mà đế cứng quá vào côn nhả côn chả cảm giác gì đâu cụ ơi.

 

[HANOICity]

Giầy mềm còn đỡ chứ giầy mà đế cứng quá vào côn nhả côn chả cảm giác gì đâu cụ ơi.

Cảm xúc chân côn mỏng dần và mềm theo tháng năm chứ không chai lỳ như một số quy luật thông thường được sử dụng hàng ngày. Nhưng với những tình huống khó khăn thì lại phải cởi giâỳ chiến đấu chân trần thật đấy.

 

[HANOICity]

Thường chân côn là gót chân chạm sàn, còn phần trên mới tiếp xúc pedal. Khi đạp, gót giữ nguyên nên phần trên phải hơi trượt tí teo. Nếu ma sát quá (cao su với cao su) thì sẽ cảm giác khó hơn. Tất nhiên cái này cũng tùy thói quen mỗi người, nhưng em để ý chân côn hay làm bằng kim loại có gân.
Nếu đạp côn kiểu toàn bộ bàn chân nhấc lên thì lại cần ma sát tốt !
Nhân đây em mới nhớ ra là những lần đi giầy thể thao (loại đế kếp khá mềm) chạy xe thì thấy chân côn khó chịu hơn hẳn.

Vâng như vậy là nguyên tắc ra vào cuả chân côn là giống nhau, tựu trung là tìm được điểm bám côn. Quá trình thực hiện có thể khác nhau như cách của em và cụ, cách của cụ yêu giày đế cứng còn cách của em đa đoan hơn nên yêu tất cả các lọai đế giày.
Quả thực ban đầu còn để ý này nọ chứ sau qúa trình có giờ bay kha khá đảm bảo rồi thì chỉ còn phản xạ có điều kiện thôi cụ nhỉ, có khi nghe người ta nói tưởng điều gì mới lạ nhưng hiểu rõ thì hóa ra mình đã và đang thực hiện từ lâu lắm rồi, đến lúc đó lại lo lắng tại sao mình lại không phân tích được như vậy nhỉ, một lúc sau mới lại nghĩ ra là mình cũng đã nói như vậy rồi. Cứ như lẩn thẩn vậy và chỉ còn lại phản xạ có điều kiện...

 

[h7p12000]

Khi mới học lái thì em đi chân không( nhưng có tất) để cảm nhận côn, ga tốt hơn. Nhưng đi như thế em thấy không ổn lắm. Có lẽ đi dày đế mỏng, nhẹ là hợp lý hơn cả cho những người mới lái

 

[tu_bsmt]

Đi dép tổ ong là chuẩn nhất cụ ạ

 

[h7p12000]

Dép tổ ong vừa mềm, vừa mỏng.... hô hô

 

[tigacude]

Mới lái thì các cụ kiếm đôi giày đế mềm và ôm chân
Sau quen rồi thì chân đất, chân giày, chân dép, thậm chí là chân guốc đều ok hết