ECU ơi là ECU...các bác lưu ý

[LINHTHSM]

Em mới đi chuyến Lạng Sơn về và gặp một sự cố như sau :

Trong lúc đợi vợ em vào chợ Đông Kinh mua sắm, em ngồi ngoài xe nổ máy và bật điều hòa khoảng 1h30 phút.
Sau đó khi em cài số 1 để đi thì ôi thôi “chết máy”, em đề lại thì máy lại nổ và vào số thì lại chết máy. Em để số 1 để nổ và đi được nhưng khi tăng số thì lại chết máy. Lúc này em thấy rằng cứ tăng số hay về số đều bị chết máy.

Em mới tháo 2 cái dây cắm vào ECU ra (quấn thật chặt đầu 2 dây này để ko bị bụi vào) thì có thể nổ máy và đi bình thường. Em đi được khoảng 30 phút thì tắt máy và lắp lại dây vào ECU. Lúc này xe lại trở về tình trạng bình thường.

Em có hỏi 1 người bạn làm về sửa chữa xe thì được biết là do em để xe nổ máy tại chỗ lâu quá mà ko đi nên trong capo bị nóng (om nhiệt) và ECU cũng nóng quá nên nó khóa luôn hệ thống lại ko cho ga nữa.

Vậy ra ECU ngoài ghi lại nhật ký KM thì nó còn là hệ thống điều khiển toàn bộ quá trình hoạt động của xe.

Đến giờ thì xe em lại đi bình thường rồi. Các bác có cao kiến gì đóng góp cho em với ạ.

 

[Fiatvuong]

Em mới đi chuyến Lạng Sơn về và gặp một sự cố như sau :

Trong lúc đợi vợ em vào chợ Đông Kinh mua sắm, em ngồi ngoài xe nổ máy và bật điều hòa khoảng 1h30 phút.
Sau đó khi em cài số 1 để đi thì ôi thôi “chết máy”, em đề lại thì máy lại nổ và vào số thì lại chết máy. Em để số 1 để nổ và đi được nhưng khi tăng số thì lại chết máy. Lúc này em thấy rằng cứ tăng số hay về số đều bị chết máy.

Em mới tháo 2 cái dây cắm vào ECU ra (quấn thật chặt đầu 2 dây này để ko bị bụi vào) thì có thể nổ máy và đi bình thường. Em đi được khoảng 30 phút thì tắt máy và lắp lại dây vào ECU. Lúc này xe lại trở về tình trạng bình thường.

Em có hỏi 1 người bạn làm về sửa chữa xe thì được biết là do em để xe nổ máy tại chỗ lâu quá mà ko đi nên trong capo bị nóng (om nhiệt) và ECU cũng nóng quá nên nó khóa luôn hệ thống lại ko cho ga nữa.

Vậy ra ECU ngoài ghi lại nhật ký KM thì nó còn là hệ thống điều khiển toàn bộ quá trình hoạt động của xe.

Đến giờ thì xe em lại đi bình thường rồi. Các bác có cao kiến gì đóng góp cho em với ạ.

Dạ trời nóng thì bác k nên phơi xe nổ máy ngoài trời ạ!Lý dó bác biết rồi nhá
Tốt nhất là kiếm chỗ xxx mà nghỉ bác ạ!
Vui tý bác đừng chửi em nhá!

 

[thanh_hoi]

Em mới đi chuyến Lạng Sơn về và gặp một sự cố như sau :

Trong lúc đợi vợ em vào chợ Đông Kinh mua sắm, em ngồi ngoài xe nổ máy và bật điều hòa khoảng 1h30 phút.
Sau đó khi em cài số 1 để đi thì ôi thôi “chết máy”, em đề lại thì máy lại nổ và vào số thì lại chết máy. Em để số 1 để nổ và đi được nhưng khi tăng số thì lại chết máy. Lúc này em thấy rằng cứ tăng số hay về số đều bị chết máy.

Em mới tháo 2 cái dây cắm vào ECU ra (quấn thật chặt đầu 2 dây này để ko bị bụi vào) thì có thể nổ máy và đi bình thường. Em đi được khoảng 30 phút thì tắt máy và lắp lại dây vào ECU. Lúc này xe lại trở về tình trạng bình thường.

Em có hỏi 1 người bạn làm về sửa chữa xe thì được biết là do em để xe nổ máy tại chỗ lâu quá mà ko đi nên trong capo bị nóng (om nhiệt) và ECU cũng nóng quá nên nó khóa luôn hệ thống lại ko cho ga nữa.

Vậy ra ECU ngoài ghi lại nhật ký KM thì nó còn là hệ thống điều khiển toàn bộ quá trình hoạt động của xe.

Đến giờ thì xe em lại đi bình thường rồi. Các bác có cao kiến gì đóng góp cho em với ạ.

Tóm lại là trong khi đợi gấu đi Shopping nên kiếm cái nhà nghỉ, tiện thể kêu luôn 1 em vào đấm lưng. Vừa mát, vừa bổ mà lại không hại xe các bác nhể.

 

[ChiePCW]

em mới đi chuyến lạng sơn về và gặp một sự cố như sau :

trong lúc đợi vợ em vào chợ đông kinh mua sắm, em ngồi ngoài xe nổ máy và bật điều hòa khoảng 1h30 phút.
sau đó khi em cài số 1 để đi thì ôi thôi “chết máy”, em đề lại thì máy lại nổ và vào số thì lại chết máy. Em để số 1 để nổ và đi được nhưng khi tăng số thì lại chết máy. Lúc này em thấy rằng cứ tăng số hay về số đều bị chết máy.

em mới tháo 2 cái dây cắm vào ecu ra (quấn thật chặt đầu 2 dây này để ko bị bụi vào) thì có thể nổ máy và đi bình thường. em đi được khoảng 30 phút thì tắt máy và lắp lại dây vào ecu. Lúc này xe lại trở về tình trạng bình thường.

em có hỏi 1 người bạn làm về sửa chữa xe thì được biết là do em để xe nổ máy tại chỗ lâu quá mà ko đi nên trong capo bị nóng (om nhiệt) và ecu cũng nóng quá nên nó khóa luôn hệ thống lại ko cho ga nữa.

vậy ra ecu ngoài ghi lại nhật ký km thì nó còn là hệ thống điều khiển toàn bộ quá trình hoạt động của xe.

đến giờ thì xe em lại đi bình thường rồi. Các bác có cao kiến gì đóng góp cho em với ạ.

:77::77::77::77::77::77::77::77::77::77:

 

[babel]

Xe hay cái khách sạn di động vầy bác?

 

[Mèo sạch thỉu]

Em nghĩ thực ra xe bác để ngoài trời có cả chục tiếng thì cũng chả làm sao nếu hệ thống quạt làm mát hoạt động tốt ... đốt lò nhà cháu toàn phục vụ gia đình kiểu ấy mà có làm sao đâu ạ ... :21::21:

 

[kiavuong]

Em nghĩ thực ra xe bác để ngoài trời có cả chục tiếng thì cũng chả làm sao nếu hệ thống quạt làm mát hoạt động tốt ... đốt lò nhà cháu toàn phục vụ gia đình kiểu ấy mà có làm sao đâu ạ ... :21::21:

Bậy nào!
Bác phải bẩu là Đốt lò em đã từng được đi chứ:21::21::21:

 

[Mèo sạch thỉu]

Bậy nào!
Bác phải bẩu là Đốt lò em đã từng được đi chứ:21::21::21:

Ớ nhầm .. sửa nại .. nguyên đốt lò nhà em .. văn líu dzề mà kém thế

 

[Mazda còi]

Xe em toàn phục vụ Gấu và F1 như vậy có sao đâu. Kỷ kục là có lần đi liên hoan em nổ máy chạy điều hoà cho F1 nhà em và F1 của các bạn ngồi chơi cho mát hơn 4 tiếng liền.

 

[kiavuong]

Xe em toàn phục vụ Gấu và F1 như vậy có sao đâu. Kỷ kục là có lần đi liên hoan em nổ máy chạy điều hoà cho F1 nhà em và F1 của các bạn ngồi chơi cho mát hơn 4 tiếng liền.

Bốn tiếng thì em không dám bàn chứ ngủ trưa bằng Siena thì em ngủ roài ạ . Lạy hồn may mà nó chẳng làm sao!:77::77::77::77::77:

 

[Vietroad111]

Úi trời! Hôm qua em có việc vào VP bàn, em nói 2 thằng bạn ngồi ngoài chờ tao 15 phút tao ra. thế là vẫn để máy nổ, 3h sau em ra chúng nó ngủ say hết rồi, cửa kính đóng im ỉm luân Ặc :77::77::77: May quá xe vẫn nổ. Nó mà chết máy thì 2 thằng bạn em cũng teo luân (b)(b)(b) May quá lạy hồn 2 thằng đấy (Đáng ra chúng nó phải kéo kính tý).

 

[tuanhanoi]

vậy là giải nhiệt xe bác không làm việc không nhiệt tình , lần sau bác cứ vừa nổ máy tại chỗ vừa mở nắp capo lên cho con EMCU mát luôn

 

[Lada1207]

Úi trời! Hôm qua em có việc vào VP bàn, em nói 2 thằng bạn ngồi ngoài chờ tao 15 phút tao ra. thế là vẫn để máy nổ, 3h sau em ra chúng nó ngủ say hết rồi, cửa kính đóng im ỉm luân Ặc :77::77::77: May quá xe vẫn nổ. Nó mà chết máy thì 2 thằng bạn em cũng teo luân (b)(b)(b) May quá lạy hồn 2 thằng đấy (Đáng ra chúng nó phải kéo kính tý).

may thật đấy Bác ạ, nhưng E lưu ý Bác là nếu máy vẫn nổ thì rủi ro còn cao hơn cho cả xe lẫn bạn của Bác nhé(b)