[Funland] ### Hình ảnh vũ khí, trang bị của Quân đội Hoa Kỳ ###

[Mannschaft]

Barksdale AFB Defenders of Liberty Air Show 2008:

HiRes

Barksdale AFB Alert Area and 8th Air Force Museum:

HiRes

The "Christmas Tree" and alert shack "Mole Hole" at Barksdale AFB:

HiRes

Rockwell B-1 Lancer, Boeing B-52 Stratofortress:

HiRes

HiRes

HiRes

Boeing B-52 Stratofortress:

HiRes

HiRes

HiRes

Rockwell B-1 Lancer:

HiRes

HiRes

HiRes

Boeing B-52 Stratofortress, Northrop Grumman B-2 Spirit, Rockwell B-1 Lancer:

HiRes

HiRes

HiRes

Boeing B-52 Stratofortress, Northrop Grumman B-2 Spirit:

HiRes

HiRes

Boeing B-52 Stratofortress:

HiRes

Rockwell B-1 Lancer:

HiRes

Northrop Grumman B-2 Spirit:

HiRes

PHOTO CREDIT: Christopher Ebdon/AV8PIX

 

[Mannschaft]

HiRes
Eight AC-130H Spectre gunships taxi into position on the flightline prior to the final AC-130H mission conducted at Cannon Air Force Base, N.M., Jan. 16. The C-130 began its operational service with the Air Force in 1956 and AC-130 development began in the early 1960s.(U.S. Air Force photo/Staff Sgt. Matthew Plew)

HiRes
One of eight AC-130H Spectre gunships flying the final AC-130H mission conducted at Cannon Air Force Base, N.M., Jan. 16. The C-130 began its operational service with the Air Force in 1956 and AC-130 development began in the early 1960s.(U.S. Air Force photo/Senior Airman Xavier Lockley)

HiRes
Capt. Steve Visalli, a flight test engineer with the 413th Flight Test Squadron, boards the newly created AC-130J Ghostrider in anticipation of its first official sortie Jan. 31 at Eglin Air Force Base, Fla. The Air Force Special Operations Command MC-130J arrived at Eglin in January 2013 to begin the modification process for the AC-130J, whose primary mission is close air support, air interdiction and armed reconnaissance. A total of 32 MC-130J prototypes will be modified as part of a $2.4 billion AC-130J program to grow the future fleet. (U.S. Air Force photo/Chrissy Cuttita)

HiRes
The aircrew from Eglin’s 413th Flight Test Squadron readies the newly created AC-130J Ghostrider for its first official sortie Jan. 31 at Eglin Air Force Base, Fla. The Air Force Special Operations Command MC-130J arrived at Eglin in January 2013 to begin the modification process for the AC-130J, whose primary mission is close air support, air interdiction and armed reconnaissance. A total of 32 MC-130J prototypes will be modified as part of a $2.4 billion AC-130J program to grow the future fleet. (U.S. Air Force photo/Sara Vidoni)

HiRes
The aircrew from Eglin’s 413th Flight Test Squadron prepares the newly created AC-130J Ghostrider for takeoff for its first official sortie Jan. 31 at Eglin Air Force Base, Fla. The Air Force Special Operations Command MC-130J arrived at Eglin in January 2013 to begin the modification process for the AC-130J, whose primary mission is close air support, air interdiction and armed reconnaissance. A total of 32 MC-130J prototypes will be modified as part of a $2.4 billion AC-130J program to grow the future fleet. (U.S. Air Force photo/Sara Vidoni)

HiRes
The newly created AC-130J Ghostrider awaits takeoff for its first official sortie Jan. 31 at Eglin Air Force Base, Fla. The Air Force Special Operations Command MC-130J arrived at Eglin in January 2013 to begin the modification process for the AC-130J, whose primary mission is close air support, air interdiction and armed reconnaissance. A total of 32 MC-130J prototypes will be modified as part of a $2.4 billion AC-130J program to grow the future fleet. (U.S. Air Force photo/Sara Vidoni)

HiRes
Dave King, of Lockheed Martin, prepares to marshal out the AC-130J Ghostrider for its first official sortie Jan. 31 at Eglin Air Force Base, Fla. The Air Force Special Operations Command MC-130J arrived at Eglin in January 2013 to begin the modification process for the AC-130J, whose primary mission is close air support, air interdiction and armed reconnaissance. A total of 32 MC-130J prototypes will be modified as part of a $2.4 billion AC-130J program to grow the future fleet. (U.S. Air Force photo/Chrissy Cuttita)

HiRes
Dave King, of Lockheed Martin, marshals out the AC-130J Ghostrider as it taxis the runway for its first official sortie Jan. 31 at Eglin Air Force Base, Fla. The Air Force Special Operations Command MC-130J arrived at Eglin in January 2013 to begin the modification process for the AC-130J, whose primary mission is close air support, air interdiction and armed reconnaissance. A total of 32 MC-130J prototypes will be modified as part of a $2.4 billion AC-130J program to grow the future fleet. (U.S. Air Force photo/Chrissy Cuttita)

HiRes
The newly created AC-130J Ghostrider takes to the air during its first official sortie Jan. 31 at Eglin Air Force Base, Fla. The Air Force Special Operations Command MC-130J arrived at Eglin in January 2013 to begin the modification process for the AC-130J, whose primary mission is close air support, air interdiction and armed reconnaissance. A total of 32 MC-130J prototypes will be modified as part of a $2.4 billion AC-130J program to grow the future fleet. (U.S. Air Force photo/Sara Vidoni)

Originally Posted by hogdriver

An AC-130U Spooky gunship remains secured to the flight line at Hurlburt Field, Fla., Jan. 29, 2014. A winter storm brought high winds and freezing rain to the area leaving behind frozen roadways and unsafe driving conditions. (U.S. Air Force Photo/ Staff Sgt. John Bainter)



Icicles drip from a 25mm Gatling gun at Hurlburt Field, Fla., Jan. 29, 2014. Freezing rain and cold temperatures layered the entire area in a thin sheet of ice, making roads unsafe and closing military bases. (U.S. Air Force Photo/ Staff Sgt. John Bainter)


Ice coats the windshield of an AC-130U Spooky gunship at Hurlburt Field, Fla., Jan. 29, 2014. Freezing rain and plunging temperatures left the entire aircraft covered in a thin layer of ice. (U.S. Air Force Photo/ Staff Sgt. John Bainter)

 

[Mannschaft]

An F-15E Strike Eagle from the 391st Fighter Squadron, Mountain Home Air Force Base, Idaho, fires the afterburner prior to taking off for a training mission Jan. 29, 2014, at Nellis Air Force Base, Nev. During Red Flag exercises, the Air Force’s 2.9 million acre Nevada Test and Training Range plays host to multiple simulated air wars that provide the most realistic training possible for U.S. and coalition pilots. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Joshua Kleinholz)

Originally Posted by hogdriver
An F-15E Strike Eagle assigned to the 391st Fighter Squadron at Mountain Home Air Force Base, Idaho, takes off during Red Flag 14-1 at Nellis AFB, Nev. The 414th Combat Training Squadrons staff conduct the planning conferences where unit representatives and planning staff members develop the size and scope of their units participation in Red Flag. All aspects of the exercise, including billeting of service members, transportation to Nellis AFB, range coordination, ordnance and munitions scheduling, and development of training scenarios designed to be as realistic as possible, fully exercising each participating unit's capabilities and objectives. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Jason Couillard)

HiRes
An F-15E Strike Eagle from the 391st Fighter Squadron from Mountain Home Air Force Base, Idaho., sits on the flightline before a night training mission during Red Flag 14-1 at Nellis AFB, Nev., Jan. 30, 2014. The exercise is conducted on the 2.9 million square acre Nevada Test and Training Range north of Las Vegas. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Joshua Kleinholz)

HiRes
An F-15E Strike Eagle assigned to Mountain Home Air Force Base, Idaho, awaits pre-flight checks during Red Flag 14-1 Jan. 31, 2014, at Nellis AFB, Nev. Red Flag gives Airmen an opportunity to experience realistic, stressful combat situations in a controlled environment to increase their ability to complete missions and safely return home. (U.S. Air Force photo by Airman 1st Class Jason Couillard)

HiRes
An F-15E Strike Eagle assigned to the 391st Fighter Squadron from Mountain Home Air Force Base, Idaho, sits on the flight line Jan. 31, 2014, at Nellis Air Force Base, Nev. The 391st FS is at Nellis AFB to participate in the premier combat exercise Red Flag 14-1 Jan. 27 to Feb. 14. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Benjamin Sutton/Released)

HiRes
A weapons load crew team prepares to load a GBU-12 munition onto an F-15E Strike Eagle Feb. 4, 2014, at Nellis Air Force Base, Nev. The crew from Mountain Home Air Force Base, Idaho, loaded the rounds in preparation for live-drop training while participating in the combat exercise Red Flag 14-1. By providing realistic combat training in a contested, degraded and operationally limited environment, Red Flag 14-1 provides pilots with real-time war scenarios and helps ground crews test their readiness capabilities. (U.S. Air Force photo by Senior Airman Benjamin Sutton/Released)

 

[nhatvt]

Tiếp đi cụ. Vũ khí mẽo nhìn đẹp hơn gấu nga nhỉ

 

[pháo BM21 grad]

Em nghe bẩu lúc đầu lính nhà mèo mới đổ quân vào Đà Nắng xâm lược VN cũng quỳ, ngắm bắn như thế này để chứng với quân đội VNCH là quân đội chính quy hiện đại. Sau này bị lính nhà mình bắn cho chết như rạ thế là cứ xung trận là nằm rạp xuống đất chả thấy quỳ, ngắm, bắn nữa

 

[pháo BM21 grad]

Tổng thống Theodore Roosevelt ra lệnh cho đội tàu Mỹ đi vòng quanh thế giới 1907-1909.

Hạm đội Great White, là minh chứng sức mạnh quân sự của Mỹ đang phát triển và khả năng của Hải quân Hoa Kỳ có thể hoạt động ở những vùng nước sâu, cũng là một thông điệp đến toàn thế giới về sức mạnh hải quân Mỹ.

Khi Thế chiến lần thức nhất nổ ra ở châu Âu, Mỹ vội vàng xây dựng tàu chiến nhiều hơn và tốt hơn, hình ảnh một con tàu năm 1917..

…và gia tăng lực lượng hải quân, hình ảnh một bài tập tốt nghiệp ở Học viện hải quân.

Chiếc khinh khí cầu của Hải quân Mỹ, tàu USS Macon thực hiện nhiệm vụ trinh sách từ 1933 đến 1935.

Phụ nữ cũng phục vụ cho hải quân thông qua chương trình tình nguyện khẩn cấp.

Chỉ 5 năm sau Thế chiến thứ hai, nước Mỹ bắt đầu một cuộc chiến tranh khác ở Hàn Quốc, hình ảnh tàu USS Missouri thả bom ở miền bắc Hàn Quốc để cắt đứt thôg tin liên lạc của đối phương.​

 

[Mannschaft]

Lịch sử súng trường bộ binh quân đội Hoa kì tóm lược
Từ súng hỏa mai đến M-16

Như ta đã biết cách đây hơn 300 năm người đan sinh sống tại thuộc đĩa Mỹ đã giành độc lập từ tay thực dân Anh
và họ đã giành độc lập từ chính những khẩu súng mà họ cướp được hoặc mua chui từ chính người ANh

khẩu hỏa mai Brown Bess

khẩu súng đc sản xuất từ những năm 1722 đến 1860 với nhiều phiên bản khác nhau kích thước mục đích sử dụng khác nhau

thông số cơ bản
nặng 10.5 pounds (4.8 kg) dài 58.5 inches (149 cm) chiều dài nòng
42 inches (110 cm) - 46 inches (120 cm)sử dịng đá lửa để bắn , có thể bắn 3-4 phát trong 1 phút ,
tầm bắn hiệu quả 50-100 mét


Ngoài ra người Mỹ còn đc người Pháp cung cấp loại súng trang bị cho quân Pháp bấy giờ là hỏa mai Charleville

nặng 10 pounds (4.5 kg) dài
60 inches (150 cm)tầm bắn hiệu quả 50-70m
tốc độ bắn 2-3 phát / phút

 

[Mannschaft]

sau khi giành được độc lập thì người Mỹ bắt tay vào sản xuất cho mình khẩu súng riêng nhằm tránh sự phụ thuộc vào bên ngoài vậy là khẩu súng Springfield 1842 đã ra đời

đây cũng là loại hỏa mai cuối cùng đc sản xuất đại trà trên đất Mỹ có khoảng 285.000 khẩu đã đc sản xuất


nặng
10 lbs (4.54 kg) dài
58 in (1,473 mm)

 

[Mannschaft]

đặt gạch tối về pót tiếp

 

[Mannschaft]

đặt gạch

 

[Mannschaft]

đặt gạch

 

[Mannschaft]

đặt gạch

 

[Mannschaft]

 

[Mannschaft]

 

[Mannschaft]

 

[Mannschaft]

 

[thinhduybao]

Highspeed đê cụ Man ,hóng hớt sốt sình sịch

 

[trabi s]

Đúng là siêu cường đồ nào cũng ngon.

 

[bmw_z4_29w8668]

nhìn cái ảnh này rất đẹp,nó toát lên vẻ đẹp của người da trắng, sự chuyên nghiệp,hoành tráng của lính và vũ khí mỹ,họ được dạy bài bản,giỏi,nhìn lại việt nam mình thì hơi buồn,toàn đồ cũ kĩ lạc hậu,nhìn như kiểu điều kiện hạn chế ( đúng thật ) cám ơn cụ chủ đăng ảnh rất đẹp,chờ ảnh tiếp của cụ

 

[chieumautim]

[I
Dave King, of Lockheed Martin, marshals out the AC-130J Ghostrider as it taxis the runway for its first official sortie Jan. 31 at Eglin Air Force Base, Fla. The Air Force Special Operations Command MC-130J arrived at Eglin in January 2013 to begin the modification process for the AC-130J, whose primary mission is close air support, air interdiction and armed reconnaissance. A total of 32 MC-130J prototypes will be modified as part of a $2.4 billion AC-130J program to grow the future fleet. (U.S. Air Force photo/Chrissy Cuttita)

HiRes
The newly created AC-130J Ghostrider takes to the air during its first official sortie Jan. 31 at Eglin Air Force Base, Fla. The Air Force Special Operations Command MC-130J arrived at Eglin in January 2013 to begin the modification process for the AC-130J, whose primary mission is close air support, air interdiction and armed reconnaissance. A total of 32 MC-130J prototypes will be modified as part of a $2.4 billion AC-130J program to grow the future fleet. (U.S. Air Force photo/Sara Vidoni)

Originally Posted by hogdriver

An AC-130U Spooky gunship remains secured to the flight line at Hurlburt Field, Fla., Jan. 29, 2014. A winter storm brought high winds and freezing rain to the area leaving behind frozen roadways and unsafe driving conditions. (U.S. Air Force Photo/ Staff Sgt. John Bainter)


Bainter)


Ice coats the windshield of an AC-130U Spooky gunship at Hurlburt Field, Fla., Jan. 29, 2014. Freezing rain and plunging temperatures left the entire aircraft covered in a thin layer of ice. (U.S. Air Force Photo/ Staff Sgt. John Bainter)

con này trong phim nhà trắng thất thủ bắn kinh!