- Biển số
- OF-813444
- Ngày cấp bằng
- 31/5/22
- Số km
- 433
- Động cơ
- 1,862 Mã lực
- Tuổi
- 34
- Website
- AndongLTD.com
Các xe C-class, GLC, GLE, GLS, G 63... có bơm nhiên liệu bị lỗi, nguy cơ dừng hoạt động dẫn đến tình huống xe chết máy.
Mercedes Việt Nam đang tiến hành triệu hồi hàng nghìn xe thuộc nhiều dòng sản phẩm khác nhau để kiểm tra, thay thế cụm bơm nhiên liệu có nguy cơ dừng hoạt động. Trong đó, số xe nằm trong diện triệu hồi với số lượng nhiều nhất là xe lắp ráp tại nhà máy của hãng ở quận Gò Vấp, TP HCM trong giai đoạn tháng 8/2021-9/2022.
Một mẫu C300 lắp ráp trong nước lăn bánh ở TP HCM. Ảnh: Thành Nhạn
Cụ thể, tổng cộng 4.122 chiếc C200, C300 (số loại W206) và GLC 200, GLC 200/ GLC 300 4 Matic (số loại X253) lắp ráp trong nước trang bị cụm bơm nhiêu liệu có thể không đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật. Chức năng bơm nhiên liệu có thể bị suy giảm trong một số điều kiện nhất định hoặc có thể ngừng hoạt động.
Tình trạng tương tự với 285 chiếc S450, Maybach S 680 4 Matic (số loại V223), AMG G 63 (số loại 463), C300 ( số loại W206), GLC 300 4 Matic (X253), GLE/GLS 450 4 Matic (số loại X167), AMG GLE 53 4 Matic (số loại X167), AMG GT 53 (số loại 290), Maybach GLS 600. Những xe này phân phối tại Việt Nam bằng hình thức nhập khẩu.
Nhà phân phối hãng xe Đức tại Việt Nam nói chưa ghi nhận sự cố nào liên quan đến lỗi nêu trên. Việc triệu hồi các xe Mercedes như biện pháp phòng ngừa.
Thời gian bắt đầu triệu hồi các xe Mercedes nằm trong diện ảnh hưởng bắt đầu từ 28/9. Những đại lý ủy quyền của Mercedes tiếp nhận xe gặp lỗi, kiểm tra, thay thế cụm bơm nhiên liệu miễn phí cho khách. Thời gian hoàn thành mỗi xe khoảng 90 phút.
Mercedes Việt Nam đang tiến hành triệu hồi hàng nghìn xe thuộc nhiều dòng sản phẩm khác nhau để kiểm tra, thay thế cụm bơm nhiên liệu có nguy cơ dừng hoạt động. Trong đó, số xe nằm trong diện triệu hồi với số lượng nhiều nhất là xe lắp ráp tại nhà máy của hãng ở quận Gò Vấp, TP HCM trong giai đoạn tháng 8/2021-9/2022.
Một mẫu C300 lắp ráp trong nước lăn bánh ở TP HCM. Ảnh: Thành Nhạn
Cụ thể, tổng cộng 4.122 chiếc C200, C300 (số loại W206) và GLC 200, GLC 200/ GLC 300 4 Matic (số loại X253) lắp ráp trong nước trang bị cụm bơm nhiêu liệu có thể không đáp ứng các tiêu chuẩn kỹ thuật. Chức năng bơm nhiên liệu có thể bị suy giảm trong một số điều kiện nhất định hoặc có thể ngừng hoạt động.
Tình trạng tương tự với 285 chiếc S450, Maybach S 680 4 Matic (số loại V223), AMG G 63 (số loại 463), C300 ( số loại W206), GLC 300 4 Matic (X253), GLE/GLS 450 4 Matic (số loại X167), AMG GLE 53 4 Matic (số loại X167), AMG GT 53 (số loại 290), Maybach GLS 600. Những xe này phân phối tại Việt Nam bằng hình thức nhập khẩu.
Nhà phân phối hãng xe Đức tại Việt Nam nói chưa ghi nhận sự cố nào liên quan đến lỗi nêu trên. Việc triệu hồi các xe Mercedes như biện pháp phòng ngừa.
Thời gian bắt đầu triệu hồi các xe Mercedes nằm trong diện ảnh hưởng bắt đầu từ 28/9. Những đại lý ủy quyền của Mercedes tiếp nhận xe gặp lỗi, kiểm tra, thay thế cụm bơm nhiên liệu miễn phí cho khách. Thời gian hoàn thành mỗi xe khoảng 90 phút.
