Thông thường chắc các bác tài hay bơm xe theo kinh nghiệm hoặc cảm tính kiểu "đá lốp" mà ít để ý đến cái bảng áp suất lốp tiêu chuẩn dán ở thành cửa xe. Các bác cứ dựa vào cái bảng đó, tùy theo điều kiện sử dụng xe chở nặng hay nhẹ, và dựa vào điều kiện môi trường mà bơm lốp thì mới đảm bảo lốp chuẩn, ko bị căng hoặc non quá. Thế mới tránh bị nổ lốp trên cao tốc, mà lại còn tiết kiệm nhiên liệu, ko hại lốp nữa chứ.
Tất tần tật xem tại đây các bác nhé.
Tất tần tật xem tại đây các bác nhé.
