làm lại máy xe oto

[auto-anz]

Chào các cụ, em muốn lập thread để thảo luận về veeckj làm lại maý . Như các cụ đã biết, xe oto đến lúc phải trung tu rồi đại tu động cơ . Vậy trung tu là làm những gì, đại tu là làm những gì? Khi nào phải trung tu đại tu, phụ thuộc thời gian hay số km đi đuọc em nghe nói xe tầm 10 tuổi dù đi its hay nhiều cũng nên trung tu hoặc đại tu, điều đó đúng hay sai?

 

[auto-anz]

Thì ra bài thảo luận của em ở box này, sorry mod

 

[vpc]

Chủ đề hay. Nhà mình các cụ làm gara có cụ nào dám làm máy và gầm bảo hành 3 năm không ạ. Nhưng giá thành phải rẻ.

 

[wave an pha]

Chủ đề hay. Nhà mình các cụ làm gara có cụ nào dám làm máy và gầm bảo hành 3 năm không ạ. Nhưng giá thành phải rẻ.

vấn đề là cụ có thay thế toàn bộ những thứ mà gara yêu cầu bằng hàng chính hãng hoặc hàng chất lượng tương đương chính hãng không

 

[wave an pha]

Chào các cụ, em muốn lập thread để thảo luận về veeckj làm lại maý . Như các cụ đã biết, xe oto đến lúc phải trung tu rồi đại tu động cơ . Vậy trung tu là làm những gì, đại tu là làm những gì? Khi nào phải trung tu đại tu, phụ thuộc thời gian hay số km đi đuọc em nghe nói xe tầm 10 tuổi dù đi its hay nhiều cũng nên trung tu hoặc đại tu, điều đó đúng hay sai?

Trung tu: bác làm đến mức rút piston biên và kiểm tra cổ biên, thay bạc biên bạc trục
đại tu: bác tháo toàn bộ và có mang cả trục cơ đi mài hạ cốt

 

[khkdgs]

mài trục cơ hạ cots là sao ạ, thank

 

[vpc]

vấn đề là cụ có thay thế toàn bộ những thứ mà gara yêu cầu bằng hàng chính hãng hoặc hàng chất lượng tương đương chính hãng không

Quan trọng là thợ phải hiểu bản chất của vấn đề và bắt bệnh đúng. Chữa bệnh mới dứt. Nhiều linh kiện làm gì có đồ mới. Buộc phải chế chẽo,

 

[NKQA]

mài trục cơ hạ cots là sao ạ, thank

Là tiện lại phần trục cơ nằm trong ổ bạc đã bị mòn, dẫn đến phần đó bé hơn ban đầu.

 

[kduc]

Chào các cụ, em muốn lập thread để thảo luận về veeckj làm lại maý . Như các cụ đã biết, xe oto đến lúc phải trung tu rồi đại tu động cơ . Vậy trung tu là làm những gì, đại tu là làm những gì? Khi nào phải trung tu đại tu, phụ thuộc thời gian hay số km đi đuọc em nghe nói xe tầm 10 tuổi dù đi its hay nhiều cũng nên trung tu hoặc đại tu, điều đó đúng hay sai?

Không một thiết bị nào lại sc theo thời gian cả mà phải sc theo tình trạng thực tế, trên thực tế nếu xe thay dầu mỡ, kiểm tra nước đầy đủ thì có thể chạy đến 25 vạn mới phải kiểm tra hơi.

 

[Minh-AutoBike]

25 vạn ,xe em đến nay 19 vạn rồi ,nhưng vẫn thấy ngon lắm ạ

 

[auto-anz]

em nghĩ tầm 10 năm phải thay các doăng cao su chỗ nắp dàn cò, đáy các te chứ, không thì chảy dầu chết

 

[auto-anz]

trên thực tế em thấy tất cả các xe từ 2004-2005 trở về trước đều đã làm lại máy, kể cả mec, bmw hay những xe nổi tiếng nồi đồng cối đá, mặc dù mới chạy trên dưới 10 vạn. quan trọng là làm lại những gì

 

[auto-anz]

mà nói thật, những xe tầm 10 tuổi mà nói chưa đụng chạm gì đến máy em chả dám mua, vì mua về kiểu gì mình chả phải làm lại tý, ít nhất là trung tu

 

[login]

trên thực tế em thấy tất cả các xe từ 2004-2005 trở về trước đều đã làm lại máy, kể cả mec, bmw hay những xe nổi tiếng nồi đồng cối đá, mặc dù mới chạy trên dưới 10 vạn. quan trọng là làm lại những gì

Xe em wagon 2001 vừa rồi thay bộ xéc-măng, bạc biên, phớt git mặc dù máy vẫn êm như trước nhưng vẫn thấy chưa được ưng ý, cảm giác gia tốc k đc như máy mới hơn. Có lẽ muốn máy ngon lành thì phải làm lại trọn vẹn đưa về cos 0, đóng lại nòng xy-lanh. Nhưng bác làm cho e cứ bảo chưa phải làm thế, cứ đi vài năm nữa. Nếu làm lại máy đầy đủ thì "thọ" được bao lâu hả các cụ? Làm lại mà hàng ngoài thì khó biết chất lượng ntn, hàng chính hãng thì đắt.

 

[auto-anz]

Xe em wagon 2001 vừa rồi thay bộ xéc-măng, bạc biên, phớt git mặc dù máy vẫn êm như trước nhưng vẫn thấy chưa được ưng ý, cảm giác gia tốc k đc như máy mới hơn. Có lẽ muốn máy ngon lành thì phải làm lại trọn vẹn đưa về cos 0, đóng lại nòng xy-lanh. Nhưng bác làm cho e cứ bảo chưa phải làm thế, cứ đi vài năm nữa. Nếu làm lại máy đầy đủ thì "thọ" được bao lâu hả các cụ? Làm lại mà hàng ngoài thì khó biết chất lượng ntn, hàng chính hãng thì đắt.

em nghĩ làm máy đi đc khoảng hơn chục vạn nữa lại làm tiếp. hôm nọ em nghe vậy

 

[auto-anz]

mà thay đồ chính hãng thì đắt, hôm nọ em tìm mua con BMW cũ, sau đó ra thợ gạ bán (xem giá trị thực của xe), thợ hỏi em : Thế xe đã làm lại máy chưa? em hỏi làm lại là làm những gì? xe em chưa làm.
Thợ nói : Nếu chưa làm thì bớt anh 15-20tr .
Thế là em biết ngay, về em cũng gạ cụ bán cho em y hệt thế. Cụ ấy nói : xe làm sơ qua thôi, chứ để thay cả máy con BMW này hết hơn 100tr em lấy đâu ra tiền mà thay. he he. Cái việc làm máy nó nhiều chuyện vậy các cụ ạ. không biết có đúng nữa k

 

[auto-anz]

các cụ nào làm ở garage, thợ kỹ thuật ở các hãng vào chia sẻ cho anh em ít kinh nghiệm nhỉ

 

[giangnam275]

Chủ đề muôn thủa mà cụ ơi

 

[auto-anz]

vâng, vì là chủ đề nên em mới lập để các cụ kỹ thuật vào chia sẻ

 

[auto-anz]

Em kéo lên cho các cụ cùng tharo luận