SH Việt bị chảy dầu ở máy

[prisonbreak]

Chào các cụ. Tình hình hôm nay tự dưng e thấy con SH Việt 2017 nhà e bị chảy dầu, để lúc chiều khoảng gần 2 tiếng thì chảy ~4 giọt. Ảnh ở dưới e chụp gầm máy, vệt loang khá rộng nhưng ko thấy vết nứt hay gì. Các cụ xem giúp e nguyên nhân là do đâu (hở gioăng máy, ...) và sửa chữa ntn hợp lý ạ.
Cám ơn các cụ nhiều.

 

[hdanhbka]

Cụ kiểm tra xem con ốc dầu có còn con lông đen nhôm ko, nhiều khi ko để ý khi thay dầu nó rơi ra, ko có thì đi mua gấp, 2-3K gì đó thôi.

 

[RAVA]

-Xe bác chủ thớt đời 2017 chắc vẫn còn bh thì cứ ra Head mà ăn vạ thôi!

 

[prisonbreak]

Cụ kiểm tra xem con ốc dầu có còn con lông đen nhôm ko, nhiều khi ko để ý khi thay dầu nó rơi ra, ko có thì đi mua gấp, 2-3K gì đó thôi.

Nếu thế thì mới thay phải bị luôn chứ giờ e mới thấy nó chảy dầu cụ ạ. Chắc cuối tuần e mang qua thợ ngoài xem thế nào

 

[prisonbreak]

-Xe bác chủ thớt đời 2017 chắc vẫn còn bh thì cứ ra Head mà ăn vạ thôi!

Sổ e mất cụ ạ ...

 

[Hailatoi]

Ốc thay dầu vẫn sạch => không phải do ốc dầu.
SH làm mát bằng dung dịch, bơm nước thì chạy bằng trục bơm, được nối từ máy ra. Đoạn này sẽ có 2 phớt cao su, để ngăn cách giữa dung dịch làm mát và dầu máy.
Khi một hoặc cả hai phớt bị hỏng thì coolant và dầu máy sẽ chảy vào một buồng trống ở giữa và sẽ chảy ra ngoài theo một ống cao su.
Thời gian này cụ chưa mang xe đi sửa được thì nhớ thi thoảng kiểm tra xem nhớt có bị thiếu không, nếu thiếu thì châm thêm. Chứ thiếu dầu là hỏng máy luôn đó.

Cụ mà mang xe đi kiểm tra thì nhớ kiểm tra ống cao su này xem có bị ướt không, nếu có thì thay phớt cao su + trục bơm nước.
Nên mang qua cửa hàng Honda chính hãng, đừng mang ra hàng sửa xe bên đường, nó thay đồ đểu cho đấy.

 

[prisonbreak]

Ốc thay dầu vẫn sạch => không phải do ốc dầu.
SH làm mát bằng dung dịch, bơm nước thì chạy bằng trục bơm, được nối từ máy ra. Đoạn này sẽ có 2 phớt cao su, để ngăn cách giữa dung dịch làm mát và dầu máy.
Khi một hoặc cả hai phớt bị hỏng thì coolant và dầu máy sẽ chảy vào một buồng trống ở giữa và sẽ chảy ra ngoài theo một ống cao su.
Thời gian này cụ chưa mang xe đi sửa được thì nhớ thi thoảng kiểm tra xem nhớt có bị thiếu không, nếu thiếu thì châm thêm. Chứ thiếu dầu là hỏng máy luôn đó.

Cụ mà mang xe đi kiểm tra thì nhớ kiểm tra ống cao su này xem có bị ướt không, nếu có thì thay phớt cao su + trục bơm nước.
Nên mang qua cửa hàng Honda chính hãng, đừng mang ra hàng sửa xe bên đường, nó thay đồ đểu cho đấy.

Tks cụ. Xe e để cả đêm qua thì ko thấy bị chảy thêm. Cuối tuần này e mang xe đi ktra luôn chứ để lâu cũng lo

 

[Hailatoi]

Tks cụ. Xe e để cả đêm qua thì ko thấy bị chảy thêm. Cuối tuần này e mang xe đi ktra luôn chứ để lâu cũng lo

Nếu bị bệnh này thì càng chạy lâu chạy nhiều thì càng chảy nhé.
Cụ nếu còn bảo hành thì nên bảo Honda bảo hành cho, mất sổ rồi thì bảo nó cấp lại được đó, tại giá trị mấy món này cũng không rẻ.
Trục bơm gần 1 củ, phớt cao su loanh quanh 400k

 

[xedapdiencaocap.com]

Chào các cụ. Tình hình hôm nay tự dưng e thấy con SH Việt 2017 nhà e bị chảy dầu, để lúc chiều khoảng gần 2 tiếng thì chảy ~4 giọt. Ảnh ở dưới e chụp gầm máy, vệt loang khá rộng nhưng ko thấy vết nứt hay gì. Các cụ xem giúp e nguyên nhân là do đâu (hở gioăng máy, ...) và sửa chữa ntn hợp lý ạ.
Cám ơn các cụ nhiều.

Xe của em thay dầu rồi mà đèn báo dầu vẫn sáng là bị sao hả các cụ?

 

[RAVA]

Xe của em thay dầu rồi mà đèn báo dầu vẫn sáng là bị sao hả các cụ?

-Vì thợ nó quên chưa reset lại thôi, bác mở hdsd ra ngó rồi tự làm hoặc ra Head họ làm cho!

 

[hdanhbka]

Ốc thay dầu vẫn sạch => không phải do ốc dầu.
SH làm mát bằng dung dịch, bơm nước thì chạy bằng trục bơm, được nối từ máy ra. Đoạn này sẽ có 2 phớt cao su, để ngăn cách giữa dung dịch làm mát và dầu máy.
Khi một hoặc cả hai phớt bị hỏng thì coolant và dầu máy sẽ chảy vào một buồng trống ở giữa và sẽ chảy ra ngoài theo một ống cao su.
Thời gian này cụ chưa mang xe đi sửa được thì nhớ thi thoảng kiểm tra xem nhớt có bị thiếu không, nếu thiếu thì châm thêm. Chứ thiếu dầu là hỏng máy luôn đó.

Cụ mà mang xe đi kiểm tra thì nhớ kiểm tra ống cao su này xem có bị ướt không, nếu có thì thay phớt cao su + trục bơm nước.
Nên mang qua cửa hàng Honda chính hãng, đừng mang ra hàng sửa xe bên đường, nó thay đồ đểu cho đấy.

Em thì nghĩ là sh nhập mới vậy, còn xe VN thì bơm nước nằm tít trên đầu bò, kể cả từ các dòng ab đời đầu, nên e nghĩ nó ko hỏng như cụ nói. Trục cơ nó ăn thẳng ra vô lăng và cánh quạt làm mát rồi.

 

[xedapdiencaocap.com]

-Vì thợ nó quên chưa reset lại thôi, bác mở hdsd ra ngó rồi tự làm hoặc ra Head họ làm cho!

Cảm ơn cụ.

 

[pjmnguyen]

Sổ e mất cụ ạ ...

Chỗ cụ phải có sổ mới bh àh, chỗ e chẳng cần đem sổ head nó tra số là ra

 

[prisonbreak]

Chỗ cụ phải có sổ mới bh àh, chỗ e chẳng cần đem sổ head nó tra số là ra

Tra số gì cụ nhỉ để e ra đọc cho bên head

 

[pjmnguyen]

Tra số gì cụ nhỉ để e ra đọc cho bên head

Mình nhầm đấy là lúc mình thay dầu vệ sinh nồi mình quên đem sổ họ check kiểu gì ấy làm công free, lần tới chắc phải đem để ghi vào tờ mốc km bảo hành, bác còn giấy tờ gì lúc mua ko đem ra chắc nó cấp sổ lại đây

 

[xegiacmo]

Ốc thay dầu vẫn sạch => không phải do ốc dầu.
SH làm mát bằng dung dịch, bơm nước thì chạy bằng trục bơm, được nối từ máy ra. Đoạn này sẽ có 2 phớt cao su, để ngăn cách giữa dung dịch làm mát và dầu máy.
Khi một hoặc cả hai phớt bị hỏng thì coolant và dầu máy sẽ chảy vào một buồng trống ở giữa và sẽ chảy ra ngoài theo một ống cao su.
Thời gian này cụ chưa mang xe đi sửa được thì nhớ thi thoảng kiểm tra xem nhớt có bị thiếu không, nếu thiếu thì châm thêm. Chứ thiếu dầu là hỏng máy luôn đó.

Cụ mà mang xe đi kiểm tra thì nhớ kiểm tra ống cao su này xem có bị ướt không, nếu có thì thay phớt cao su + trục bơm nước.
Nên mang qua cửa hàng Honda chính hãng, đừng mang ra hàng sửa xe bên đường, nó thay đồ đểu cho đấy.

Xe sh mode em mua 2022 nay thấy chảy dầu khá nhiều . Để em mang ra chỗ bán bảo hành

 

[Diep1979]

Ốc dầu cụ ạ
Cụ ra thợ thay con ốc khác là được, nhà cháu nhìn chưa thấy có vết nứt

 

[bongxu.]

Honda thay dầu thợ khi xiết ốc xả nhớt nếu là người thợ có kinh nghiệm thì sẽ lật mặt long đen nhôm cùng với dùng lực xiết vừa tầm.Chỉ cần xiết hơi quá tay 1 tẹo là là dễ dẫn đến nứt cổ ren gây ra rò nhớt.

Bây giờ bạn đi về dựng xe chống giữa nơi khô ráo bằng phẳng.Dùng giẻ sạch lau sạch khu vực gầm xe,mục đích tìm vị trí rò rỉ nhớt.
Qua đó sẽ xác định được nơi để có cách giải quyết