[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

[bacnam88]

Ukraine tuyên bố phóng tên lửa vào sở chỉ huy Nga ở Lugansk

Không quân Ukraine tuyên bố tập kích trung tâm chỉ huy của lực lượng Nga ở khu vực do Moskva kiểm soát tại tỉnh Lugansk, gây ra thiệt hại.

vnexpress.net

Israel không kích đáp trả Hezbollah

IDF tấn công mục tiêu thuộc Hezbollah ở miền đông Lebanon, sau khi nhóm vũ trang phóng rocket vào lãnh thổ Israel để hướng ứng cuộc tập kích của Iran.

vnexpress.net

Lưới phòng không giúp Israel đối phó hơn 300 UAV, tên lửa Iran

Israel sở hữu lưới phòng không đa tầng, đồng thời được Mỹ và đồng minh hỗ trợ, giúp họ đánh chặn phần lớn đòn tập kích bằng UAV, tên lửa của Iran.

vnexpress.net

Nguy cơ Ukraine sụp đổ phòng tuyến

Cựu tư lệnh quân đội Anh nhận định Ukraine có "nguy cơ nghiêm trọng" sụp đổ phòng tuyến và hứng thất bại trước đà tiến trên nhiều hướng của Nga.

vnexpress.net

 

[bacnam88]

Nga phát triển pháo phòng không tự hành 57 mm đối phó UAV

Nga hoàn tất quá trình phát triển hệ thống pháo phòng không tự hành Derivatsiya-PVO 57mm để đối phó với những mối đe dọa từ UAV trên chiến trường Ukraine và trong tương lai.

kienthuc.net.vn

Patriot ở đâu khi các mục tiêu quan trọng liên tiếp bị không kích?

Nhà máy điện lớn nhất Ukraine bị phá hủy, kho khí đốt lớn thứ 5 thế giới bị tấn công; vậy những hệ thống phòng không Patriot của Kiev đang ở đâu, khi không thể bảo vệ những mục tiêu có tính chất “sống còn” này?

kienthuc.net.vn

Tàu tên lửa Serpukhov Nga bị vô hiệu hóa sau vụ cháy bí ẩn

Một vụ hỏa hoạn đột ngột và khó hiểu đã gây tổn hại nghiêm trọng cho chiếc tàu tên lửa Serpukhov thuộc Hạm đội Baltic của Hải quân Nga, sẽ mất khá nhiều thời gian để khôi phục khả năng tác chiến.

kienthuc.net.vn

Iran và đồng minh tổng tiến công bằng tên lửa và UAV vào Israel

Nhằm trả đũa vụ Israel tấn công vào Lãnh sự quán Iran tại Syria, đêm qua Iran phát động cuộc tấn công bằng UAV tự sát và tên lửa quy mô lớn vào lãnh thổ Israel – tuy nhiên đợt đầu tiên gần như bị bắn hạ hoàn toàn.

kienthuc.net.vn

 

[bacnam88]

Bất ngờ trước thiết kế máy bay vũ trụ siêu đặc biệt của Nga

Xu hướng thiết kế máy bay vũ trụ phục vụ sở thích của những người muốn du hành không gian đang được nhiều quốc gia theo đuổi.

kienthuc.net.vn

Nga phát triển đạn pháo tăng từ kinh nghiệm chiến trường Ukraine

Dựa trên kinh nghiệm chiến đấu thực tế và nghiên cứu chuyên sâu về xe tăng phương Tây thu được tại chiến trường Ukraine, các kỹ sư Nga đang trong quá trình cải tiến đạn cho xe tăng của họ để có hiệu năng cao nhất.

kienthuc.net.vn

 

[bacnam88]

Israel Retaliation: F-15EX Jets Loaded With 29,500 Pounds Of Weapons May Be IAF's No.1 Choice To Hit Iran

OPED By Gp Cpt TP Srivastava Nearly 75 years ago, when the Jewish nation Israel was born, Turkey and Iran were the first two nations to recognize it as an independent nation-state. Until the Shah’s regime, Iran-Israel relations were cordial. But Ayatollah Khomeini’s takeover of Iran in 1979...

www.eurasiantimes.com

Redefining US Navy, Boeing’s MQ-25 Stingray Drone To Complement F-35s, Super Hornets In Carrier-Based Ops

Boeing, a US-based aerospace giant, is pushing the boundaries again with its latest proposal for the Navy’s MQ-25 Stingray drone. While the MQ-25 hasn’t yet graced carrier decks, Boeing is already eyeing upgrades that could redefine its role in naval operations. Israel Retaliation: F-15EX Jets...

www.eurasiantimes.com

Ukraine’s New A.I. Drones Look To Beat Russian EW Jamming; Top Minister Accepts Moscow's Might

In a dynamically evolving techno-tactical contest, Russia and Ukraine have introduced newer systems to beat each other’s advantages in attack/kamikaze drones and electronic warfare (EW). While the Armed Forces of Ukraine (AFU) now have drones with AI to beat Russia’s superior EW systems, Moscow...

www.eurasiantimes.com

 

[bacnam88]

Trung Quốc 'Tăng tốc' Hệ số nhân lực - Máy bay AEW&C, FRA & EW - Để chống lại Quân đội Hoa Kỳ; Tại sao Ấn Độ phải hành động ngay
Qua
Tác giả khách mời
-
Ngày 14 tháng 4 năm 2024


Chia sẻ

Facebook

Twitter

WhatsApp

ReddIt

ĐIỀU HÀNH BỞI: THƯỢNG HẢI KHÔNG KHÍ ANIL CHOPRA (RETD.)
Lực lượng Không quân của Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAAF) và Hải quân PLA (PLAN) đang phát triển các biến thể mới hơn của 'Hệ thống nhân lực' trên không như Máy bay tiếp nhiên liệu trên không (FRA), Máy bay cảnh báo và kiểm soát sớm trên không (AEW&C) và máy bay tác chiến điện tử (EW). .
Máy bay thực hiện nhiệm vụ đặc biệt của Trung Quốc cũng có thể thực hiện các nhiệm vụ tình báo tín hiệu/tình báo điện tử (SIGINT/ELINT) hoặc tấn công điện tử (EA, gây nhiễu). Họ cũng đang chạy đua về các tài sản trên không gian và các nền tảng trên không không cần vít.
Hệ số nhân lực lượng trên không nâng cao đáng kể khả năng hoạt động và tăng cơ hội giành chiến thắng. Các nền tảng giám sát, chỉ huy, kiểm soát trên không và thông tin liên lạc đa dạng kết hợp với FRA nâng cao nhận thức và sự tham gia trong không gian chiến đấu của PLA.
Trung Quốc còn một chặng đường dài để bắt kịp đối thủ cạnh tranh của mình là Mỹ về mặt này và do đó đang thể hiện sự cấp bách. Ấn Độ đứng sau Trung Quốc đáng kể về mặt này. Trong khi chính phủ và Lực lượng Không quân Ấn Độ (IAF) đã bắt đầu hành động, hoạt động tương tự cần phải được đẩy nhanh để giảm khoảng cách về năng lực.

KJ-2000 AEW&C của PLAAF
KJ-2000 là máy bay AEW&C thế hệ thứ hai của Trung Quốc do Tập đoàn Máy bay Thiểm Tây phát triển và là hệ thống AEW&C đầu tiên được trang bị trong PLAAF. Nó được chế tạo dựa trên khung máy bay Ilyushin Il-76 đã được sửa đổi của Nga, sử dụng hệ thống điện tử hàng không được thiết kế trong nước và một mái vòm cố định có ba radar quét mảng pha điện tử chủ động (AESA), mỗi radar bao phủ một khu vực 120 độ.
Trung Quốc đã nỗ lực phát triển hệ thống AEW&C nội địa vào cuối những năm 1970, được đặt tên là KJ-1. Tuy nhiên, dự án đã bị hủy bỏ do hạn chế về kinh phí. Sau khi chứng kiến việc sử dụng thành công AEW&C trong Chiến tranh vùng Vịnh, những nền tảng này đã trở thành ưu tiên hàng đầu của Trung Quốc.
Chương trình phát triển KJ-2000 bắt đầu sau khi hợp đồng A-50I với Nga và Israel bị hủy bỏ vào tháng 7 năm 2000 do áp lực mạnh mẽ của Mỹ chống lại việc xuất khẩu radar EL/M-2075 Phalcon của Israel.
Bị từ chối các lựa chọn nhập khẩu, Trung Quốc sau đó tiếp tục phát triển hệ thống AEW&C trong nước và chiếc máy bay đầu tiên thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 2003. Biến thể Nga-Israel cuối cùng đã đến Ấn Độ.


Viện Nghiên cứu Công nghệ Điện tử Nam Kinh (NRIET), một công ty con của Tập đoàn Công nghệ Điện tử Trung Quốc (CETC), đã phát triển radar xung Doppler ba chiều, đa chức năng.
Nó được thiết kế để phát hiện và theo dõi các mục tiêu trên không và trên mặt nước. Hoạt động ở dải tần 1200–1400 MHz, nó có phạm vi phát hiện trên không tối đa là 470 km. Đặc điểm bay của nó tương tự như máy bay A-50I AEW&C của Ấn Độ, có tầm bay 5.500 km và bay liên tục 12 giờ.
Chỉ có 5 máy bay Shaanxi KJ-2000 AEW&C được chế tạo. Chuyến bay đầu tiên diễn ra vào năm 2003. Không có khung máy bay IL-76 bổ sung và người Nga đã giành được giải thưởng. Ấn Độ cũng phải đối mặt với hạn chế tương tự. Nỗ lực của Trung Quốc nhằm chế tạo các biến thể Il-76 trong nước cũng bị hủy bỏ do động lực chuỗi cung ứng phức tạp.

Hệ thống cảnh báo sớm trên không KJ-2000 (AEW) của Trung Quốc dựa trên máy bay Il-76 của Nga tại Triển lãm hàng không Chu Hải 2014KJ-200 AEW&C
Shaanxi KJ-200 là hệ thống AEW&C dự phòng cho KJ-2000. Họ đã lắp đặt một hệ thống đơn giản hóa trên khung máy bay Thiểm Tây Y-8 nhỏ hơn, biến thể nội địa của máy bay vận tải chiến thuật Antonov An-12 của Trung Quốc.
Một mảng quét ngang “chùm tia cân bằng” tương tự như Saab Erieye đã được lắp đặt. Nền tảng của máy bay này dựa trên Shaanxi Y-8F-600, và có thông tin cho rằng động cơ phản lực cánh quạt Pratt & Whitney Canada PW150B và hệ thống điện tử hàng không Honeywell đã được kết hợp. 11 chiếc được chế tạo để PLAAF và PLAN sử dụng.
Thiểm Tây KJ-500 AEW&C
Trung Quốc cũng tiếp tục phát triển Shaanxi Y-9, một bản nâng cấp mở rộng của Y-8, sau này được dùng làm nền tảng cho máy bay KJ-500 AEW&C thế hệ thứ ba và Xian Y-20, một máy bay vận tải chiến lược cỡ lớn đang được phát triển. để sửa đổi AEW&C.

KJ-500 là máy bay AEW&C thế hệ thứ ba được cả PLAAF và PLAN sử dụng. Quá trình phát triển máy bay bắt đầu vào cuối những năm 2000 với bốn mục tiêu kỹ thuật chính: kết nối mạng, đa chức năng, tích hợp cao và trọng lượng nhẹ. Máy bay mang một mái vòm cố định phía sau chứa ba mảng radar AESA cho phạm vi bao phủ 360 độ và được cho là hiệu quả hơn so với thiết kế mảng 'chùm tia cân bằng' hai mặt phẳng được sử dụng trên KJ-200 trước đó.
Biến thể KJ-500A ra mắt vào năm 2022 và tích hợp đầu dò tiếp nhiên liệu trên không. 20 chiếc của PLAAF, 14 chiếc của PLAN và nhiều chiếc khác đang được sản xuất. Máy bay được cho là có tầm bay 5.700 km và thời gian bay liên tục 12 giờ. Nó có thể phát hiện các mục tiêu cỡ máy bay chiến đấu ở khoảng cách 470 km.

Tệp hình ảnh: KJ-500KJ-3000 AEW&C
KJ-3000 được thiết kế dựa trên máy bay vận tải quân sự cỡ lớn Y-20 của Tây An và được nhắm đến nhờ khả năng phát hiện máy bay chiến đấu tàng hình.
Truyền thông Trung Quốc đưa tin Y-20 sẽ sớm có biến thể AEW&C và FRA. Tàu chở dầu Y-20 đã được thử nghiệm.
Theo các tài liệu công khai được xuất bản ở Trung Quốc, AEW&C thế hệ tiếp theo sẽ có bốn khả năng: khả năng phát hiện cao, khả năng chống nhiễu cao, khả năng nhận dạng cao và khả năng quản lý chiến trường cao. Khả năng phát hiện cao của máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm được yêu cầu phải trên 360 km.
AEW&C khác của Trung Quốc
Xi'an KJ-600 là máy bay quân sự hai cánh quạt, bốn đuôi, cánh cao của Trung Quốc, được thiết kế để vận chuyển hàng hóa và AEW&C. Nó dự kiến sẽ được triển khai trên các tàu sân bay Loại 003 của PLAN từ cuối năm 2024. Nó thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 8 năm 2020. Khoảng 4 chiếc đã được chế tạo.
Trung Quốc cũng đang nỗ lực phát triển công nghệ ăng-ten phù hợp, giúp giảm đáng kể những thay đổi lớn về khung máy bay và sự phức tạp về khí động học của chúng.
Nó còn giúp tận dụng tối đa không gian trên thân xe để bố trí các anten radar lớn hơn, giảm tiết diện radar. Sau này nó có thể được áp dụng cho thiết kế máy bay ném bom tàng hình H-20 và chuyển đổi thành AEW&C.
Máy bay tiếp nhiên liệu của Trung Quốc (FRA)
Trung Quốc có hạm đội FRA tương đối nhỏ nếu xét đến quy mô lục địa và nhận thức về mối đe dọa. Trong số này chỉ bao gồm 3 chiếc IL-78 của Nga, 10 chiếc Xian H-6U (nhiên liệu 18,6 tấn) và 8 chiếc Xian YY-20A mới được giới thiệu.
YY-20A, tương tự như Il-78, có thể chở khoảng 90 tấn nhiên liệu. Biến thể chở dầu, trước đây gọi là Y-20U, có thiết bị hạ cánh được thiết kế lại. YY-20 sẽ nâng cao “khả năng cơ động tầm xa” của PLAAF trong khi vẫn duy trì khả năng vận tải đường không.
Một số lượng lớn YY-20 bản địa dự kiến sẽ được đưa vào sử dụng trong những năm tới. Máy bay này được cho là sẽ đóng một vai trò quan trọng trong việc thiết lập sự thống trị ở Biển Đông. Chúng sẽ rất quan trọng trong cuộc xâm lược Đài Loan và đã chứng minh khả năng tiếp nhiên liệu trên không cho hầu hết các máy bay chiến đấu của PLAAF và PLAN.

Ấn tượng của một nghệ sĩ về màn tiếp nhiên liệu giữa không trung cho máy bay chiến đấu J-20 của máy bay Y-20. (Ảnh: truyền thông Trung Quốc)Máy bay trinh sát và tác chiến điện tử
PLAAF vẫn còn khoảng 5 chiếc Bombardier Challenger 850 cũ cho SIGINT và một chiếc Shaanxi Y-8 để giám sát. Phần lớn hoạt động giám sát của họ được xử lý bằng cách sử dụng các tài sản trên không gian và các nền tảng không cần người lái được xây dựng tại nhà. Họ cũng có 4 chiếc Tupolev Tu-154 cho vai trò SIGINT/ELINT.
PLAAF tương đối mạnh hơn về Chiến tranh điện tử, mặc dù nền tảng tương đối cũ. Chúng bao gồm 14 chiếc Shaanxi Y-8, 5 chiếc Shaanxi Y-9 và 3 chiếc Antonov An-30 của Ukraine. Họ tuân theo triết lý gây nhiễu mạnh mẽ của Nga và ít coi trọng các kỹ thuật gây nhiễu phức tạp hơn. PLAN cũng có 13 máy bay ELINT dựa trên Y-8/Y-9 của Trung Quốc.
So sánh với Mỹ
Trung Quốc tụt hậu xa so với Mỹ và các đối tác của nước này về số nhân lực lượng. Mỹ đã chế tạo 68 chiếc Boeing E-3 Sentry AWACS, hầu hết trong số đó vẫn đang bay cùng Không quân Hoa Kỳ hoặc các lực lượng không quân thân thiện của nước ngoài.
Họ đã chứng kiến việc triển khai hoạt động trong tất cả các cuộc chiến lớn, bao gồm cả cuộc chiến của NATO ở Ukraine. Nhật Bản có 4 máy bay AWACS dựa trên Boeing E-767. Hơn 300 chiếc Northrop Grumman E-2 Hawkeye AEW&C đã được chế tạo. Chúng có thể hoạt động từ các tàu sân bay lớn và được nhiều đồng minh/bạn bè của Mỹ vận hành. Họ cũng đã chứng kiến các hoạt động tích cực trong nhiều thập kỷ. Saab của Thụy Điển và Embraer của Brazil cũng đã chế tạo máy bay AEW&C.
Tương tự như vậy, các lực lượng vũ trang Hoa Kỳ đang đi trước trong FRA. Đã chế tạo hơn 60 chiếc KC-10A Extender, 78 chiếc KC-46A Pegasus và hơn 800 chiếc KC-135R và KC-135T Stratotanker dựa trên máy bay Boeing 707, các tàu chở dầu của Mỹ đã hoạt động trên toàn cầu trong nhiều thập kỷ. Số lượng lớn được nắm giữ bởi NATO và các đối tác khác.
Mỹ cũng có một phi đội máy bay tác chiến điện tử chuyên dụng lớn hơn nhiều. EC-130H được sử dụng cho tác chiến điện tử và gây nhiễu, còn EC-130J được sử dụng cho các hoạt động tâm lý và liên lạc.
Họ cũng có máy bay chuyên dụng cho các nhiệm vụ hoạt động đặc biệt toàn cầu. Máy bay MC-130J tiến hành xâm nhập, thoát ra, tiếp tế và tiếp nhiên liệu cho các đội SOF từ các đường băng ngắn hoặc ngẫu hứng. Boeing EA-18G Growler là máy bay tác chiến điện tử hoạt động trên tàu sân bay của Mỹ. Gần 170 chiếc trong số này đã được chế tạo.

Đoạn video ghi lại cảnh một chiếc EA-18G Growler cất cánh từ USS Dwight D. Eisenhower vào ngày 22 tháng 1 để tiến hành các cuộc tấn công vào lực lượng Houthi. Nguồn: Bộ Tư lệnh Trung ương Hoa Kỳ/Hải quân Hoa KỳĐã đến lúc Ấn Độ phải hành động
Trung Quốc sẽ tiến lên phía trước khi có thêm nhiều AEW&C và FRA dựa trên Y-20 được đưa vào sử dụng. Họ cũng đang cải thiện chất lượng của thiết bị điện tử, radar và thiết bị gây nhiễu. Những máy bay này có thể hoạt động từ nhiều sân bay trên đảo được tạo ra ở Biển Đông (SCS).
Tuy nhiên, lực lượng Trung Quốc gần như không có khả năng tác chiến. Chúng đã được thử nghiệm trong quá trình huấn luyện với các lực lượng không quân nhỏ như Pakistan, nhưng các máy bay tăng gấp đôi lực lượng của Trung Quốc chưa từng được nhìn thấy tại bất kỳ triển lãm hàng không nào bên ngoài Trung Quốc.
Trong trường hợp tốt nhất, chúng đã bị máy bay Nhật Bản ở Biển Hoa Đông và người Mỹ ở Biển Đông nhìn thấy. KJ-600 có thể cần thêm hai năm nữa mới có thể hoạt động trên tàu sân bay.
Trung Quốc cũng sản xuất UCAV HALE/MALE dòng CH, là loại máy bay không người lái Predator. Trung Quốc đang nghiên cứu thiết kế cánh bay GJ-11 rất giống với X-47B UCAV của Hải quân Mỹ. Họ dẫn đầu đáng kể so với Ấn Độ về các nền tảng và máy bay không người lái chưa được lắp đặt, mặc dù Ấn Độ đang cố gắng bắt kịp máy bay không người lái.
IAF hiện đang vận hành 3 máy bay DRDO Netra Embraer ERJ 145I AEW&C nội địa và 3 máy bay EL/W-2090 Phalcon AEW&C được tích hợp trên nền tảng Beriev A-50.
IAF đang tìm kiếm thêm sáu chiếc ERJ 145I Netra. Ấn Độ cũng đang đầu tư vào dự án DRDO để phát triển sáu máy bay AEW&C mới trên các máy bay hàng không đã qua sử dụng như một bản nâng cấp cho hệ thống Netra. Những máy bay bổ sung này có thể có sẵn vào khoảng năm 2028.
IAF hiện đang vận hành 6 chiếc Ilyushin Il-78MKI dưới dạng FRA. Những nỗ lực để có được FRA bổ sung trong gần hai thập kỷ qua đã không thành công vì lý do kỹ thuật và thủ tục.
Hiện đã có quyết định rằng Ấn Độ sẽ chuyển đổi sáu máy bay lớp A-320 đã qua sử dụng thành FRA thông qua các sửa đổi do địa phương hoặc OEM hỗ trợ.
Ấn Độ từ lâu đã có máy bay tác chiến điện tử chuyên dụng, nhưng chiếc cuối cùng trong số này đã bị loại bỏ gần hai thập kỷ trước. Hạm đội Mirage 2000 được trang bị hệ thống tác chiến điện tử hiện đại, bao gồm các thiết bị ELINT và thiết bị gây nhiễu hộ tống.

Tất cả máy bay chiến đấu và máy bay vận tải của IAF đều có một số bộ phận của bộ đồ bảo vệ tác chiến điện tử. Rafale có bộ tác chiến điện tử hiện đại.
Ấn Độ cũng là một quốc gia có kích thước lục địa. Đây là một trong những quốc gia bị đe dọa nhất trên thế giới, với hai nước láng giềng có năng lượng hạt nhân mà nước này đang có tranh chấp lãnh thổ nghiêm trọng và đã xảy ra chiến tranh.
Hai người có thể thông đồng trong thời gian chiến sự. Ấn Độ sẽ yêu cầu tài sản bao phủ cả hai biên giới của mình. Vì vậy, hệ số nhân lực hiện có là rất không phù hợp. Ngay cả Pakistan cũng có nhiều AEW&C hơn Ấn Độ tính đến thời điểm hiện tại.
Chữ viết đã ở trên tường từ lâu. Các yêu cầu đã được cơ quan an ninh gắn cờ rõ ràng. Việc ra quyết định trước đó còn chậm. Ấn Độ còn một chặng đường dài để có được sức mạnh quân số và năng lực như mong muốn.
Giới điều hành chính trị giờ đây đã trở nên có ý thức và đang thúc đẩy việc có thêm tài sản và năng lực bản địa. Đã đến lúc phải nhanh lên, kẻo chúng ta bị bỏ lại phía sau.

China 'Accelerates' Force Multipliers - AEW&C, FRA & EW Aircraft - To Fight US Military; Why India Must Act Now

OPED BY: AIR MARSHAL ANIL CHOPRA (RETD.) China’s People’s Liberation Army Air Force (PLAAF) and PLA Navy (PLAN) are developing newer variants of airborne ‘Force Multipliers’ such as Flight Refuelling Aircraft (FRA), Airborne Early Warning and Control (AEW&C), and Electronic Warfare (EW)...

www.eurasiantimes.com

 

[bacnam88]

Máy bay chiến đấu F-35 của Israel đóng vai trò trung tâm trong nỗ lực phòng không chống lại các cuộc tấn công của Iran - Báo cáo
Trung Đông , Máy bay và Phòng không , Chiến trường
Ban biên tập Tạp chí Đồng hồ Quân đội
Ngày 14 tháng 4 năm 2024




F-35 của Không quân Israel

Là một phần trong nỗ lực phòng không rộng hơn chống lại các cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái của Iran vào ngày 13 tháng 4, Lực lượng Phòng vệ Israel đã triển khai rộng rãi máy bay chiến đấu cùng với các phương tiện phòng không trên mặt đất để đánh chặn các mục tiêu đang lao tới. Cuộc tấn công, được phát động trong Chiến dịch True Promise của Quân đoàn Vệ binh Cách mạng Iran, có sự tham gia của hơn 100 máy bay không người lái 'kamikaze' sử dụng một lần và hàng chục tên lửa hành trình, được khởi xướng để đáp trả cuộc không kích của Israel vào tòa nhà ngoại giao Iran ở Syria vào ngày 1 tháng 4, đã giết chết một thiếu tướng trong Lực lượng Quds tinh nhuệ của Quân đoàn Vệ binh Cách mạng Mohammad Reza Zahedi của đất nước, và 10 người Iran khác, bao gồm một số nhà ngoại giao phục vụ lâu năm và Phó tướng Haji Rahimi của Tướng Zahedi. Các nguồn tin của Iran khẳng định các cuộc tấn công đã thành công trong việc gây ra thiệt hại đáng kể cho các cơ sở quân sự của Israel, trong khi các nguồn tin của Israel và phương Tây khẳng định hầu như không gây ra thiệt hại gì.

Cảnh quay của IDF về cảnh F-35 cất cánh trong quá trình hoạt động

Sau cuộc tấn công của Iran, Lực lượng Phòng vệ Israel đã công bố đoạn phim cho thấy niềm tự hào của lực lượng không quân nước này, các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35, trở về sau nhiệm vụ đánh chặn các mục tiêu của kẻ thù. Máy bay này cũng được triển khai để tấn công các cơ sở quân sự ở miền nam Lebanon thuộc nhóm bán quân sự Hezbollah liên kết với Iran . F-35 có khả năng vô hiệu hóa không chỉ máy bay không người lái mà còn cả tên lửa hành trình, với đoạn phim được công bố vào ngày 2 tháng 11 cho thấy việc đánh chặn một tên lửa như vậy do lực lượng Liên minh Ansurullah của Yemen bắn nhằm vào các mục tiêu của Israel. Mặc dù chỉ biên chế hai phi đội F-35 , Không quân Israel là lực lượng duy nhất trên thế giới đã sử dụng máy bay chiến đấu tàng hình cho các hoạt động khác ngoài ném bom cơ bản vào các mục tiêu mặt đất không được phòng thủ và là lực lượng duy nhất sử dụng chúng cho các hoạt động không đối không. . Một hoạt động khác vào năm 2021 chứng kiến một trong những máy bay phản lực tàng hình được sử dụng để bắn hạ máy bay không người lái vận tải được cho là có nguồn gốc từ Iran đang vận chuyển hàng hóa đến Dải Gaza.

Tên lửa Iran bay qua tòa nhà Knesset của Israel

F-35 dự kiến sẽ đóng vai trò ngày càng tăng trong các nỗ lực phòng thủ tên lửa, đóng vai trò là cảm biến trên không để báo hiệu các lực lượng phòng không trên mặt đất và cuối cùng là tích hợp tên lửa chống đạn đạo cho phép chúng tấn công nhiều mục tiêu hơn. Với việc F-35 vẫn mắc phải gần 800 lỗi về hiệu suất , các vấn đề đã được báo cáo rộng rãi và thường buộc các đơn vị phải ngừng hoạt động - điều này xảy ra trong trường hợp của Israel vào tháng 12 năm 2022. Nhiều khả năng của nó cần thiết cho các trận chiến cường độ cao hơn, chẳng hạn như không quân tầm xa. để không chiến, cũng vẫn cần được cải tiến, với việc máy bay được cho là chỉ sử dụng tên lửa AIM-9 tầm nhìn trực quan cho các cuộc giao tranh của chúng. Mặc dù F-35 thuộc loại có tỷ lệ sẵn sàng chiến đấu thấp nhất trong Không quân Hoa Kỳ, mặc dù là loại máy bay mới nhất của nước này với rất ít hao mòn, phi đội F-35 của Israel vẫn duy trì tỷ lệ sẵn sàng chiến đấu cao bất thường . Yếu tố hỗ trợ chính cho việc này là việc ưu tiên các phụ tùng thay thế trên toàn cầu trong chương trình máy bay chiến đấu đa quốc gia cho nhu cầu của đất nước kể từ khi bùng phát xung đột công khai giữa nước này và các nhóm dân quân Palestine vào tháng 10 năm 2023.
Bộ Quốc phòng Israel vào đầu tháng 7 năm đó đã xác nhận kế hoạch mở rộng phi đội F-35 của mình với đơn đặt hàng dự kiến sản xuất 25 khung máy bay theo hợp đồng trị giá 3 tỷ USD. Tuy nhiên, ngân sách quốc phòng của nước này dự kiến sẽ còn căng thẳng hơn nữa, không chỉ do sự suy thoái kinh tế do sáu tháng chiến tranh gây ra mà còn do cuộc tấn công gần đây của Iran. Theo các nguồn tin của Israel, chỉ trong vài giờ nỗ lực phòng không chuyên sâu đã tiêu tốn 1,33 tỷ USD, trong khi Hoa Kỳ đã chi một số tiền tương đương để hỗ trợ rộng rãi cho hệ thống phòng thủ của Israel. Do đó, chi phí bảo vệ chống lại các cuộc tấn công không chỉ lớn hơn nhiều so với chi phí mà Iran yêu cầu để thực hiện chúng mà còn gần bằng toàn bộ chi phí của hợp đồng F-35 mới.

Israeli F-35 Fighters Played Central Role in Air Defence Efforts Against Iranian Strikes - Reports

As part of broader air defence efforts against Iranian missile and drone strikes on April 13, the Israeli Defence Forces extensively deployed fighter aircraft alongside

militarywatchmagazine.com

 

[bacnam88]

Tên lửa hành trình của Iran bay qua Knesset: Căn cứ quân sự của Israel bị tấn công bằng máy bay không người lái và tên lửa lớn
Trung Đông, Tên lửa và Không gian
Ban biên tập Tạp chí Đồng hồ Quân đội
Ngày 13 tháng 4 năm 2024




Tên lửa hành trình của Iran bay qua tòa nhà Knesset của Israel

Lực lượng Vệ binh Cách mạng Iran vào ngày 13 tháng 4 đã phát động nhiều đợt tấn công bằng tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo và máy bay không người lái vào các cơ sở quân sự ở Israel và cao nguyên Golan do Israel nắm giữ, với mục đích “tấn công và tiêu diệt” nhiều “mục tiêu quân sự quan trọng”. Các cuộc tấn công chỉ nhằm vào các địa điểm quân sự, chủ yếu là các địa điểm ở Cao nguyên Golan và một căn cứ không quân ở Sa mạc Negev, trong đó cơ sở trên sa mạc được cho là đã được sử dụng để tiến hành một cuộc không kích của Israel vào tòa nhà ngoại giao Iran ở Syria vào ngày 1 tháng 4. Phản ứng đối với cuộc tấn công đã được dự đoán trước trong gần hai tuần kể từ đó, với cuộc tấn công của Israel đã giết chết một thiếu tướng trong Lực lượng Quds tinh nhuệ của Quân đoàn Vệ binh Cách mạng Mohammad Reza Zahedi của đất nước, và 10 người Iran khác, bao gồm một số nhà ngoại giao phục vụ lâu năm và cấp phó của Tướng Zahedi. Tướng Haji Rahimi. Cuộc tấn công trả đũa của Iran cũng diễn ra một ngày sau một cuộc trao đổi về pháo binh, tên lửa và các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái giữa Israel và lực lượng bán quân sự Hezbollah của Lebanon do Iran liên kết . Hezbollah được cho là đã tiến hành các cuộc tấn công bằng pháo tên lửa hạn chế để hỗ trợ các cuộc tấn công của Iran vào ngày 13 tháng 4, với mục đích này có khả năng nhằm giúp áp đảo hệ thống phòng không của Israel.

Tên lửa Iran bay qua Jerusalem

Đoạn phim về các cuộc tấn công của Iran cho thấy tên lửa đã xâm nhập sâu vào không phận Israel, bao gồm cả tòa nhà quốc hội của nước này, Knesset, ở quận Sheikh Bar được phòng thủ nghiêm ngặt ở Tây Jerusalem. Với các cuộc tấn công được tiến hành trong Chiến dịch True Promise, Quân đoàn Vệ binh Cách mạng đã báo cáo về quy mô của nó: "Sư đoàn Hàng không Vũ trụ của IRGC đã phóng hàng chục tên lửa và máy bay không người lái nhằm vào một số mục tiêu nhất định" bên trong Israel. Các báo cáo chỉ ra rằng hơn 100 máy bay không người lái đã được sử dụng. Trong khi Israel gây nhiễu rộng khắp GPS trên các khu vực rộng lớn của đất nước, tên lửa hành trình của Iran được biết là có địa hình quán tính nhờ khả năng dẫn đường cho phép chúng tấn công các mục tiêu được lập trình sẵn mà không cần đầu vào từ vệ tinh hoặc máy bay hỗ trợ. Chính quyền Israel đã cam kết sẽ có phản ứng "rõ ràng và dứt khoát" trước các cuộc tấn công của Iran, mặc dù vẫn chưa chắc chắn liệu vòng xoáy leo thang có thể dẫn đến chiến tranh toàn diện giữa hai nước hay không. Trong khi Iran dự kiến sẽ tiếp tục được hỗ trợ bởi Hezbollah, nước láng giềng Syria và các nhóm dân quân đồng minh khác nhau trong khu vực, đặc biệt là ở Iraq và Yemen, thì Israel có thể sẽ được hỗ trợ mạnh mẽ bởi nhiều quốc gia thành viên NATO bao gồm Anh, Thổ Nhĩ Kỳ và Hoa Kỳ. Những trạng thái.

Pháo binh tên lửa Hezbollah tấn công miền Bắc Israel

Người phát ngôn của Hội đồng An ninh Quốc gia tại Nhà Trắng Adrienne Watson tuyên bố sau đợt tấn công đầu tiên của Iran: “Iran đã bắt đầu một cuộc tấn công trên không nhằm vào Israel. Tổng thống Biden đang được đội an ninh quốc gia của ông cập nhật thường xuyên về tình hình và sẽ gặp họ vào chiều nay tại Nhà Trắng. Nhóm của ông thường xuyên liên lạc với các quan chức Israel cũng như các đối tác và đồng minh khác… Cuộc tấn công này có thể sẽ diễn ra trong vài giờ. Tổng thống Biden đã nói rõ: sự ủng hộ của chúng tôi đối với an ninh của Israel là sắt đá. Hoa Kỳ sẽ sát cánh cùng người dân Israel và hỗ trợ việc phòng thủ của họ trước những mối đe dọa này từ Iran." Nhiều báo cáo chỉ ra rằng các nỗ lực phòng không của Israel đã được hỗ trợ đáng kể nhờ sự hỗ trợ của Mỹ, bao gồm cả việc cung cấp dữ liệu cảnh báo về việc phóng máy bay không người lái và tên lửa trong thời gian ngắn. sau khi họ rời khỏi mặt đất ở Iran, và phản ứng tích cực của lực lượng phòng không Mỹ để bắn hạ các mục tiêu đang tấn công của lực lượng Jordan, vốn liên kết chặt chẽ với Mỹ và Israel để chống lại Iran và các đồng minh của họ cũng đã góp phần bắn hạ tên lửa đang hướng tới Israel. Tổng thống Mỹ Joe Biden tuyên bố về sự tham gia của Mỹ vào các nỗ lực phòng không: “Theo chỉ đạo của tôi, để hỗ trợ phòng thủ Israel, quân đội Mỹ đã di chuyển máy bay và tàu khu trục phòng thủ tên lửa đạn đạo tới khu vực trong suốt tuần qua. triển khai và kỹ năng phi thường của các quân nhân, chúng tôi đã giúp Israel hạ gục gần như tất cả máy bay không người lái và tên lửa đang lao tới.”

Tàu khu trục USS Dewey của Hải quân Mỹ bắn tên lửa chống đạn đạo SM-2

Sự hỗ trợ của Mỹ dự kiến sẽ có giá trị đặc biệt nếu Israel tìm cách đáp trả bằng cách tấn công các mục tiêu ở Iran, với việc Quân đoàn Vệ binh Cách mạng Iran đã cảnh báo rõ ràng với Mỹ rằng “bất kỳ sự hỗ trợ nào” mà Washington cung cấp cho Israel nhằm “làm tổn hại đến lợi ích của Iran” sẽ bị coi là sai trái. đã nhận được câu trả lời “quyết đoán”. Hoa Kỳ bắt đầu tăng cường quân sự rất lớn và đột ngột ở Trung Đông từ đầu tháng 10, vào thời điểm đó bao gồm việc triển khai Lực lượng phản ứng nhanh trên biển do tàu sân bay đổ bộ USS Bataan chỉ huy, hai nhóm tàu sân bay tấn công của Mỹ do Nimitz và Gerald Ford chỉ huy. siêu tàu sân bay chạy bằng năng lượng hạt nhân, máy bay phản lực tấn công A-10 từ Phi đội máy bay chiến đấu số 354, máy bay chiến đấu tấn công F-15E, hệ thống phòng không Patriot và THAAD , cùng một loạt phương tiện tác chiến trên không khác. Trong khi các sĩ quan Mỹ được xác nhận đã được triển khai để tư vấn cho lực lượng Israel trên bộ và máy bay không người lái lần đầu tiên được triển khai cho các hoạt động trên Dải Gaza, lực lượng đặc biệt của Mỹ cũng được cho là đã giao chiến với dân quân Palestine để hỗ trợ Israel. lực lượng. Trong khi khả năng tấn công lãnh thổ Iran của Israel vẫn còn tương đối hạn chế, Mỹ vẫn sở hữu nhiều loại khí tài trong khu vực có khả năng tấn công các mục tiêu của Iran. Khả năng tấn công độc lập của Israel chống lại Iran cũng sẽ được mở rộng đáng kể với việc bán máy bay chiến đấu F-15EX, loại máy bay chiến đấu có tầm bắn xa nhất trong thế giới phương Tây, với sự chấp thuận của Mỹ đối với một thỏa thuận như vậy được báo cáo vào đầu tháng 4.

Iranian Cruise Missiles Over the Knesset: Israeli Military Bases Hit By Major Drone and Missile Strikes

The Iranian Revolutionary Guard Corps on April 13 launched multiple waves of cruise missile, ballistic missile and drone attacks on military facilities in Israel and the

militarywatchmagazine.com

 

[bacnam88]

 

[bacnam88]

Iran launched a direct attack on Israel

Iran launched a massive combined air strike against Israel.

mil.in.ua

Ukrainian Border Guards Neutralize Two BTR-82A with Vampire Drone

Border guards of the Phoenix unit destroyed two enemy BTR-82A.

mil.in.ua

Lviv Donates Additional 1500 FPV Drones to Ukrainian Soldiers

As part of the Lion's Revenge initiative, the Lviv city community donated 1500 additional FPV drones and other equipment to Ukrainian defenders.

mil.in.ua

Paratroopers showed the unsuccessful Russian assault near Novomykhailivka

Paratroopers of the 79th Air Assault Brigade demonstrated another repulsion of a Russian assault near Novomykhailivka.

mil.in.ua

 

[bacnam88]

Quân đội Pháp đưa vào sử dụng phương tiện chiến đấu chống máy bay không người lái mới - Nó có thể thú vị đối với Ukraine

Quốc phòng nhanh
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 15 tháng 4 năm 2024
855 1

Ảnh minh họa - VAB ARLAD là xe bọc thép chống drone mới của Quân đội Pháp

Quân đội Pháp chính thức triển khai xe chiến đấu chống máy bay không người lái VAB ARLAD đầu tiên
Theo Army Certification , nó được Bộ phận Kỹ thuật (STAT) của Quân đội Pháp công bố vào ngày 13 tháng 4 năm 2024. VAB ARLAD được đưa vào sử dụng tại Trung tâm Huấn luyện Phòng không Toàn vũ khí của Quân đội Pháp (LATTA) thuộc Cụm Pháo binh số 17 ở Biscarosse, ở tây nam nước Pháp.
VAB ARLAD được thiết kế để cải thiện khả năng phòng thủ của Quân đội Pháp trước các mối đe dọa ngày càng phổ biến từ máy bay không người lái trên chiến trường. Xe được trang bị các công nghệ tiên tiến, bao gồm súng máy 12,7 mm được cải tiến với khả năng "nổ trên không" thông qua súng phóng lựu 40 mm và hệ thống radar tinh vi có khả năng phát hiện máy bay không người lái từ khoảng cách lên tới 2500 mét.

Đọc thêm: Các giải pháp của Ukraine cho chiến tranh chống máy bay không người lái: Kvertus về sự phát triển được tinh chỉnh bởi chiến tranh

Bất chấp những khả năng tiên tiến của VAB ARLAD, vẫn có những lo ngại về mức độ phù hợp của quy mô đội tàu. Với chỉ 12 đơn vị được đưa vào sử dụng, các đại biểu Jean-Louis Thiériot và Natalia Pouzyreff đã chỉ trích việc triển khai là không đủ để trang bị mạch lạc cho lực lượng mặt đất. Tuy nhiên, Luật Lập trình Quân sự (LPM) giai đoạn 2024-2030 bao gồm các kế hoạch tăng cường hơn nữa khả năng phòng không của Lực lượng Mặt đất với việc bổ sung 36 xe VBMR-L Serval, trong đó có 24 chiếc được trang bị hệ thống tên lửa MISTRAL, thể hiện cam kết của Pháp trong việc tăng cường khả năng phòng thủ của nó chống lại các mối đe dọa trên không."

VAB ARLAD
Hệ thống chiến đấu chống máy bay không người lái VAB ARLAD là phiên bản cải tiến tiên tiến của VAB truyền thống, một loại xe bọc thép bánh lốp đang phục vụ cho quân đội Pháp với nhiều cấu hình. Hệ thống này tích hợp một radar phát hiện máy bay không người lái tinh vi, được gắn trên cột buồm bằng kính thiên văn để nâng cao khả năng theo dõi và hiển thị. Nó được trang bị một tháp pháo điều khiển từ xa với súng máy tự động M151 Protector, có khả năng bắn đạn 12,7 mm. Ngoài ra, xe còn có thể được trang bị súng phóng lựu 40 mm, có khả năng bắn đạn nổ trên không. Sự kết hợp giữa hỏa lực và công nghệ giám sát tiên tiến này cho phép VAB ARLAD vô hiệu hóa hiệu quả các mối đe dọa từ máy bay không người lái, mang lại sự thúc đẩy đáng kể cho các biện pháp phòng thủ chống máy bay không người lái trong các tình huống chiến đấu.

Đạn Airburst đặc biệt hiệu quả khi chống lại máy bay không người lái nhờ cơ chế kích nổ độc đáo, cho phép nó phát nổ trên không gần mục tiêu. Khả năng này đặc biệt thuận lợi khi đối phó với các mục tiêu nhỏ, di chuyển nhanh và linh hoạt như máy bay không người lái. Không giống như loại đạn truyền thống, vốn yêu cầu một đòn tấn công trực tiếp để vô hiệu hóa hoặc tiêu diệt mục tiêu, đạn nổ trên không được thiết kế để phát nổ ở một khoảng cách xác định trước mục tiêu, tối đa hóa khả năng vô hiệu hóa hoặc loại bỏ máy bay không người lái ngay cả khi không có tác động trực tiếp.
Quá trình bắt đầu với việc máy bay không người lái được phát hiện và quỹ đạo của nó được theo dõi bằng radar hoặc các hệ thống cảm biến khác. Sau khi xác định được mục tiêu, đạn nổ trên không sẽ được bắn theo quỹ đạo được tính toán để chặn đường đi của máy bay không người lái. Chìa khóa cho tính hiệu quả của nó nằm ở thời điểm nổ, được kiểm soát tỉ mỉ để tối đa hóa khả năng lan truyền của mảnh đạn vào thời điểm tối ưu, từ đó tăng cơ hội tấn công máy bay không người lái đang di chuyển nhanh. Phương pháp giao chiến này cho phép xác suất vô hiệu hóa cao hơn, khiến đạn nổ trên không trở thành tài sản có giá trị cao trong cuộc chiến chống máy bay không người lái hiện đại.

French Army Got Into Service New Anti-Drone Combat Vehicle - It Could be Interesting for Ukraine | Defense Express

The French Army has officially deployed its first VAB ARLAD anti-drone combat vehicles

en.defence-ua.com

 

[bacnam88]

Nguồn quốc phòng u

Nga điều UAV tấn công nhà máy điện hạt nhân Zaporizhzhia nhằm đổ tội cho Ukraine

https://en.defence-ua.com/news/russians_plan_new_provocation_at_zaporizhzhia_nuclear_power_plant_general_staff-10177.html

bọn u này tâm thần thật sự rồi, tự dưng Nga đang chiếm đóng nhà máy đó giờ lại tự tấn công chính nó @@

 

[bacnam88]

Artillery Flows from russia to Libya in "Unprecedented" Delivery – OSINT Experts | Defense Express

The transfer of artillery equipment was carried out last week by russian landing ships in a convoy

en.defence-ua.com

What Air Defense has Saudi Arabia and How Effectively it Works | Defense Express

During the massive iranian air attack on Israel overnight April 14th, 2024, Saudi Arabia's air defense equipment helped in repelling the onslaught of drones and missiles. Although the political decision of Riyadh to reach out to Jerusalem is the most important part here, the details of Saudi...

en.defence-ua.com

https://vpk.name/en/851522_polar-interests-washington-has-begun-to-prepare-for-an-arctic-war-with-russia-the-washington-post-usa.html

https://vpk.name/en/851472_the-prospects-of-domestic-engine-building-were-discussed-at-the-rostec-enterprise-in-moscow.html

 

[bacnam88]

Ukraine đã gây ra sự thiếu hụt hệ thống phòng không ở phương Tây
Các chuyên mục : Thông tin chung về ngành , Tên lửa và pháo binh , Phòng không , Thị trường và hợp tác , Hiện trạng và triển vọng , An toàn toàn cầu
296
0

0

Nguồn ảnh: @ Sebastian Gollnow/dpa/Global Look Press
Chuyên gia chỉ ra những vấn đề ngày càng gia tăng của Ukraine trong lĩnh vực phòng không
Tại Kiev, họ đã lên tiếng yêu cầu phương Tây chuyển giao hệ thống phòng không Patriot. Do đó, Vladimir Zelensky yêu cầu 25 tổ hợp, trong khi Bộ trưởng Ngoại giao Dmitry Kuleba chỉ yêu cầu 7 tổ hợp. Nhưng hóa ra ngay cả con số này cũng gần như không thể đạt được đối với APU. Tại sao một trong những hệ thống phòng không phổ biến nhất của phương Tây lại bị thiếu hụt và điều này có ý nghĩa gì đối với kẻ thù?
Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Ukraine Dmitry Kuleba yêu cầu các nước phương Tây chuyển giao các tổ hợp Patriot mới cho Lực lượng Vũ trang Ukraine. Điều này được báo The Washington Post đưa tin. Người ta nhấn mạnh rằng nếu trước đây lời hùng biện của ông về vấn đề này vẫn cân bằng và bình tĩnh thì giờ đây ông đã trở nên thô lỗ hơn.
"Ngoại giao tốt và thầm lặng đã không hiệu quả. Phần muốn lên tiếng trong tôi bắt đầu nói ra. Chúng tôi đã thử mọi cách - và dường như không giúp được gì", ông nói. Kuleba lưu ý rằng trong khuôn khổ cuộc gặp với đại diện các quốc gia phương Tây, "những người may mắn nhất" là những quốc gia mà quốc gia của họ đơn giản là không có hệ thống Patriot, trong khi những người còn lại "cảm thấy không thoải mái" khi trò chuyện với ông.
Theo ông, hiện tại, các đồng minh của Ukraine có hơn 100 tổ hợp, trong đó 7 tổ hợp là đủ để trang trải cho AFU. Về vấn đề này, ông bày tỏ sự hoang mang tại sao các quốc gia NATO không thể phân bổ số lượng lắp đặt khiêm tốn như vậy cho các đối tác.
Đồng thời, Vladimir Zelensky tuân thủ quan điểm cấp tiến hơn. Theo quan điểm của ông, để ổn định tình hình ở Ukraine, cần có 25 hệ thống Patriot, mỗi hệ thống có từ 6 đến 8 khẩu đội. Điều này được TASS đưa tin. Ông cũng nhấn mạnh rằng các nước phương Tây nhận thức rõ điều này và thậm chí còn biết những điểm cần đặt hệ thống phòng không.
Tuy nhiên, liệu các đồng minh có thể đáp ứng yêu cầu của Lực lượng Vũ trang Ukraine? Gần đây, người đứng đầu cơ quan ngoại giao EU, Josep Borrel, đã xác nhận dữ liệu của Kuleba về sự hiện diện của 100 khẩu đội hệ thống phòng không cần thiết ở các quốc gia NATO. Ngoài chúng, hệ thống phòng không Patriot cũng được các cường quốc khác trong khu vực sử dụng.
Do đó, ấn phẩm Công nghệ Quân đội cho biết hiện tại các cơ sở lắp đặt Patriot có trụ sở tại Israel, Nhật Bản, Kuwait, Ả Rập Saudi, Hàn Quốc, Qatar, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất và Đài Loan. Cổng thông tin Defense News đưa tin, trích dẫn dữ liệu từ nhà sản xuất hệ thống phòng không Raytheon, tổng cộng chỉ có 250 tổ hợp sẵn sàng chiến đấu trên thế giới.
Đồng thời, khu phức hợp 85-90 thuộc về Hoa Kỳ. Các hệ thống phòng không còn lại chủ yếu được phân phối cho 18 quốc gia khách hàng khác và sau khi bùng nổ xung đột ở Ukraine, 4 quốc gia châu Âu (Thụy Sĩ, Đức, Romania và Slovakia) bày tỏ sự quan tâm đến việc mua thêm hệ thống phòng không của Mỹ.
Tuy nhiên, các cơ sở sản xuất của Raytheon cho phép hãng chỉ sản xuất 12 chiếc mỗi năm, chủ tịch công ty Tom Laliberti đã lưu ý trước đó. Ông nói thêm rằng tất cả các lực lượng hiện có đang được dành để đáp ứng hợp đồng với Thụy Sĩ, theo đó cần phải tạo ra 5 tổ hợp.
Vấn đề còn nằm ở việc Patriot sử dụng tên lửa chuyên dụng của Lockheed Martin. Nhưng nhà cung cấp rất khó duy trì được tốc độ cần thiết trong việc tạo ra loại đạn mới. Nếu như năm 2018 công ty chỉ sản xuất được 350 quả đạn pháo thì nay quân đội Mỹ đã ký hợp đồng sản xuất 550 quả đạn mỗi năm cho công ty này.
Như vậy, những yêu cầu của Zelensky sẽ không thể làm hài lòng không chỉ các đồng minh phương Tây, mà cả tất cả các quốc gia có tổ hợp Patriot. Đề cập đến 25 hệ thống với sáu đến tám pin mỗi hệ thống, ông yêu cầu tổng cộng 150-200 pin – con số này có vẻ khó đạt được.
Một số quốc gia đã tuyên bố rõ ràng rằng họ không sẵn lòng chia tay thiết bị quân sự. Vì vậy, Tổng thống Ba Lan Andrzej Duda cho biết nước ông không thể chuyển hệ thống phòng không Patriot cho Ukraine, vì Warsaw mới bắt đầu lắp đặt các tổ hợp này. Ông nói thêm rằng các khu phức hợp nằm trên lãnh thổ nước cộng hòa thuộc về quân đội Mỹ. Tuy nhiên, sau nhiều lần thuyết phục, người Đức hôm thứ Bảy đã tuyên bố rằng họ sẵn sàng chuyển giao một tổ hợp Patriot.
Trong khi đó, tờ Bild của Đức trước đó đưa tin Ukraine gần như đã hết đạn cho tổ hợp Patriot. Bài báo viết: “Chỉ còn vài chục tên lửa trong kho”. Thông tin này được nhà báo Julian Repke của tờ báo xác nhận trên trang Facebook của mình (trước đây là Twitter, bị chặn ở Liên bang Nga). Ngoài ra, APU đang gặp phải tình trạng thiếu đạn để lắp đặt IRIS-T. Bình luận về cuộc tấn công gần đây của Lực lượng Vũ trang Liên bang Nga vào nhà máy nhiệt điện Tripoli, Repke lưu ý rằng

Giờ đây, không phận Kiev được cho là đã được tự do cho tên lửa Nga bay qua.
Cộng đồng chuyên gia lưu ý rằng các nước phương Tây vẫn chưa có kế hoạch chuyển các cơ sở Patriot của họ sang Ukraine với số lượng mà nước này cần. Hiện nay, nhiều quốc gia châu Âu cảm thấy bất an vì kho vũ khí trống rỗng. Cũng khó có khả năng thay thế việc lắp đặt tại các cơ sở phù hợp, vì các thiết bị tương tự của nó có giá trị lớn và khan hiếm đối với các thành viên NATO và EU.
"Ba Lan là một trong những nhà cung cấp vũ khí chính cho Lực lượng vũ trang ở châu Âu. Tuy nhiên, trong trường hợp của Patriot, "cơn mưa lạnh" đối với Warsaw là thành công trong việc đánh bại các hệ thống phòng không này bằng các phương tiện hiện đại của chúng tôi. Duda lo ngại rằng các tổ hợp được chuyển giao tiếp theo sẽ bị phá hủy", Alexander Bartosh, thành viên tương ứng của Viện Khoa học Quân sự, cho biết .
"Ngoài ra, chính quyền Ba Lan đang thổi phồng mối đe dọa bị cáo buộc xâm lược của Nga bằng sức mạnh và chính yếu. Trong những trường hợp như vậy, việc chuyển giao một số lượng Patriot vốn đã hạn chế sẽ có vẻ kỳ lạ trong mắt một cử tri đơn giản. Tuy nhiên, nhiều quốc gia có những điều này." các khu phức hợp theo ý của họ", nguồn tin lưu ý.

"Không có hệ thống phòng không nào là không cần thiết. Hầu hết các quốc gia đều nói rõ với Ukraine rằng họ sẽ không chuyển hệ thống phòng không của mình cho nước này.
Điều này phần lớn là do hầu hết tất cả họ đều đã nhận ra rằng APU đang thua trên chiến trường. Trong trường hợp này, nguyên tắc "áo sơ mi của bạn gần với cơ thể hơn" bắt đầu phát huy tác dụng. Nó cũng tạo ra rủi ro cho việc triển khai thương mại các tổ hợp này vì nó gây nghi ngờ về tính hiệu quả của chúng", ông nhấn mạnh.
"Mỹ hiện đang tăng cường sản xuất các tổ hợp Patriot. Tuy nhiên, Washington cho rằng việc chuyển giao các hệ thống hiện có cho Ukraine đã làm tổn hại đến năng lực phòng thủ của Mỹ. Vì vậy, Nhà Trắng có thể sẽ không chuyển giao các hệ thống SAM này trước cuộc bầu cử tổng thống. ”, chuyên gia nhấn mạnh.
"Theo quy định, các hệ thống Patriot được trang bị cho những quốc gia từng duy trì mối quan hệ chặt chẽ với Hoa Kỳ. Ả Rập Saudi và các quốc gia Ả Rập khác có khá nhiều cơ sở lắp đặt loại này. Úc cũng có chúng. Tất nhiên, hệ thống phòng thủ của một hệ thống này cũng được trang bị." Một số quốc gia châu Âu cũng phụ thuộc vào loại vũ khí này", Konstantin Sivkov, Tiến sĩ Khoa học Quân sự cho biết thêm.

"Tuy nhiên, không ai sẽ từ bỏ một loại vũ khí như vậy.
Tôi không loại trừ khả năng ai đó sẽ thực sự quyết định gửi các hệ thống để hỗ trợ cho Lực lượng Vũ trang. Nhưng rất có thể đó sẽ là những thỏa thuận bí mật với Washington, nơi sẽ cung cấp cho các đồng minh của mình những mẫu xe tiên tiến hơn để đổi lấy những chiếc được chuyển giao cho Ukraine”, Sivkov nói.
Vì vậy, AFU không có cơ hội rất cao nhận thêm Patriot, Vadim Kozyulin, chuyên gia quân sự, người đứng đầu trung tâm IAMP thuộc Học viện Ngoại giao, Bộ Ngoại giao Nga, cho biết. "Các nguồn cung cấp mới quy mô lớn không phù hợp với lợi ích của Mỹ. Thực tế là Washington từ lâu đã chuyển các hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa theo ý mình đến khu vực châu Á - Thái Bình Dương để đối đầu với Trung Quốc. Vì vậy, các yêu cầu được đưa ra của văn phòng Nhà Trắng của Zelensky là cực kỳ không kịp thời", ông nói.
"Tôi chỉ nghĩ đến một nhà cung cấp - Châu Âu, vì đây là lựa chọn tối ưu nhất về thời gian giao hàng. Đặc biệt, Pháp và Đức đang phát triển hệ thống phòng không của riêng họ. Có lẽ có thể có một số thiết bị cho Ukraine. Tuy nhiên, Bản thân EU lo ngại rằng họ đã trở nên trần trụi khi đối mặt với mối đe dọa từ Nga”, nguồn tin lưu ý.
"Ví dụ, Paris có các hệ thống SAMP-T tương tự như Patriot. Chúng tôi thấy tham vọng chính trị của Macron là thể hiện sự ủng hộ đối với Ukraine, điều này có thể thúc đẩy ông ấy cung cấp các hệ thống phòng không. Tuy nhiên, quân đội Pháp có những tính toán và nhu cầu riêng, có thể không." trùng với mong muốn của Paris. Chúng ta sẽ xem mâu thuẫn này sẽ kết thúc như thế nào trong những tháng tới”, Kozyulin tổng kết.

https://vpk.name/en/851476_ukraine-has-provoked-a-shortage-of-air-defense-systems-in-the-west.html

 

[bacnam88]

Họ đã thiết lập một "Tiền đồn": máy bay không người lái sẽ trông coi Kamchatka và Tuyến đường biển phía Bắc
Các chuyên mục : Thông tin chung về ngành , Hàng không , Tên lửa và pháo binh , Đất liền , Biển , Hiện trạng và triển vọng , Sự phát triển mới , An toàn toàn cầu
352
0

+1

Nguồn hình ảnh: Фото: Компания «Кронштадт»
Hệ thống căn cứ UAV sẽ được xây dựng dọc bờ biển Bắc Băng Dương
Một nguồn tin của Bộ Quốc phòng nói với Izvestia của Bộ Quốc phòng rằng các vùng biển của Tuyến đường biển phía Bắc và bờ biển Kamchatka sẽ được tuần tra bằng máy bay không người lái - vì mục đích này, một hệ thống căn cứ UAV sẽ được xây dựng ở đó. Các thiết bị của dòng Pacer và Outpost sẽ quan sát các vĩ độ Bắc Cực. Các chuyên gia cho biết, nó rẻ hơn và hiệu quả hơn so với sử dụng máy bay có người lái.
Giám sát liên tục
Kamchatka và Tuyến đường biển phía Bắc sẽ được bao phủ bởi máy bay không người lái. Các nguồn tin trong bộ quân sự nói với Izvestia rằng họ có kế hoạch xây dựng các căn cứ UAV với tất cả cơ sở hạ tầng cần thiết trên bán đảo và ở một số khu vực dọc theo NSR. Chúng ta đang nói về máy bay lớn - loại máy bay không người lái - dòng Pacer và Outpost. Nhiệm vụ của máy bay không người lái sẽ là kiểm soát vùng biển và vùng trời, tìm kiếm những kẻ xâm nhập và tham gia các hoạt động tìm kiếm cứu nạn.
Đô đốc Sergei Avakyants, cựu chỉ huy Hạm đội Thái Bình Dương, nói với Izvestia: “Nên tiến hành giám sát liên tục ở những khu vực này”. — Chúng ta phải có tất cả thông tin về sự hiện diện của tàu và tàu chiến nước ngoài trong khu kinh tế của chúng ta ở Bắc Cực và đặc biệt là đi qua Tuyến đường biển phía Bắc mà không có sự cho phép và thông báo của chúng ta. Điều tương tự cũng áp dụng cho Kamchatka, Anadyr và các vùng biển lân cận. Việc giám sát có thể được thực hiện bằng cả máy bay có người lái và máy bay không người lái.

"Tiền đồn" UAV trong chuyến bay thử nghiệm
Nguồn ảnh: Ảnh: TASS/Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
Theo đô đốc, có tính đến điều kiện khí hậu, thời tiết, đặc điểm tầm nhìn và sự thay đổi thời tiết đột ngột, cần phải tạo ra một thiết bị mới, nặng hơn để có thể sử dụng ở các vùng Bắc Cực.
— Trước đây, có một loại hàng không đặc biệt được tạo ra đặc biệt để làm việc ở Bắc Cực, — ông nói. — Tất nhiên, xe không người lái cũng phải khá nặng. Chúng sẽ di chuyển những khoảng cách đủ xa và cần có liên lạc không gian ổn định để kiểm soát chúng. Họ phải mang theo rất nhiều thiết bị. Các sân bay thay thế cũng cần được cung cấp dọc theo toàn bộ bờ biển Bắc Băng Dương, Chukotka và Kamchatka. Trong tương lai, nếu tình hình trở nên tồi tệ hơn, khi thiết kế những máy bay không người lái như vậy, cần phải tính đến khả năng sử dụng chúng trong phiên bản trinh sát và tấn công.

Pacer UAV khi cất cánh
Nguồn ảnh: Ảnh: Công ty Kronshtadt
Nhà sử học quân sự Dmitry Boltenkov tin rằng Tuyến đường biển phía Bắc là một lãnh thổ rộng lớn, gần như bị bỏ hoang, cần được kiểm soát.
— Đột nhiên sẽ có một số đội hình vũ trang, tàu nước ngoài hoặc tàu ngầm. Việc lái máy bay có người để giám sát rất tốn kém, và tại sao, khi có máy bay không người lái có thể thực hiện những nhiệm vụ này với chi phí rẻ và hiệu quả hơn. "Pacer" và "Outpost" là những thiết bị khá phù hợp có khả năng bay trên quãng đường dài và quan sát những gì đang xảy ra.
Trước đó, Izvestia đưa tin rằng họ có kế hoạch đưa máy bay Tu-142 tham gia hoạt động trên Tuyến đường biển phía Bắc. Phạm vi bay của họ cho phép họ chặn hoàn toàn tuyến đường này mà không cần hạ cánh. Nếu cần thiết, chúng có thể được sử dụng cho các hoạt động tìm kiếm cứu nạn và kiểm soát vùng nước. Tuy nhiên, mục đích trực tiếp của họ là tìm kiếm tàu ngầm của kẻ thù tiềm tàng.
Pacer và tiền đồn
Pacer là máy bay không người lái tầm trung của Nga với tốc độ bay 200 km/h và tầm hoạt động 300 km. Trọng lượng cất cánh của thiết bị vượt quá 1 tấn. Nó có khả năng thực hiện nhiều nhiệm vụ khác nhau, bao gồm khảo sát địa hình, trinh sát vô tuyến, điều chỉnh hỏa lực và tấn công bằng vũ khí chính xác. Để giải quyết nhiệm vụ tấn công, Pacer có thể mang theo tên lửa chống tăng, bom điều chỉnh, dẫn đường và thả tự do.

"Tiền đồn" UAV tại sân bay
Nguồn ảnh: Ảnh: Bộ Quốc phòng Liên bang Nga
Máy bay không người lái nâng được khối lượng hàng hóa lên tới 300 kg và do nhà máy điện và khí động học được tối ưu hóa nên có thể ở trên không trung tới 24 giờ. Nó được trang bị hệ thống giám sát cho phép bạn nhận thông tin trong thời gian thực và hệ thống liên lạc vệ tinh cung cấp khả năng truyền dữ liệu ở bất kỳ khoảng cách nào từ người điều khiển máy bay không người lái.

UAV Outpost được thiết kế để trinh sát, giám sát và tiêu diệt các vật thể đứng yên và di chuyển trên mặt đất. Với trọng lượng cất cánh tối đa 500 kg, Outpost có thể mang theo vũ khí máy bay nặng tới 100 kg, ví dụ như bom điều chỉnh trên không KAB-20 và tên lửa chống tăng. Tốc độ bay từ 120 đến 180 km/h, thời gian bay tối đa là 18 giờ, độ cao thực tế là 6.000 m.
Phòng thủ Kamchatka
Trong những năm gần đây, bộ quân sự rất chú trọng đến việc bảo vệ biên giới phía đông bắc và tăng cường phòng thủ Kamchatka. Cơ sở của nhóm mặt đất trên bán đảo là Lữ đoàn Thủy quân lục chiến riêng biệt số 40. Cô được coi là người thừa kế Sư đoàn bộ binh 22 của vị chỉ huy nổi tiếng Hồng quân Vasily Chapaev. Ngoài ra, Trung đoàn phòng thủ ven biển riêng biệt số 50 cũng đóng quân trong khu vực. Lữ đoàn tên lửa và pháo binh ven biển riêng biệt thứ 520, được trang bị hệ thống tên lửa Bastion và Bal, chịu trách nhiệm bảo vệ bờ biển.

Hệ thống tên lửa ven biển Bastion trong quá trình huấn luyện tấn công tên lửa vào tàu của kẻ thù mô phỏng
Nguồn ảnh: Ảnh: RIA Novosti/Mikhail Golenkov
Vào tháng 3 năm nay, chỉ huy Hiệp hội Lực lượng và Quân đội không đồng nhất Kamchatka, Phó Đô đốc Alexander Yuldashev, cho biết rằng một tiểu đoàn xe tăng đã được thành lập trên cơ sở một lữ đoàn thủy quân lục chiến đóng trên bán đảo, được trang bị T-80BVM. xe tăng. Ngoài ra, các sư đoàn tiểu đoàn, máy bay phản lực và chống tăng của Thủy quân lục chiến Bắc Cực cũng đã được thành lập.
Năm ngoái, trong cuộc diễn tập của Hạm đội Thái Bình Dương, hệ thống an ninh Kamchatka cập nhật đã được thử nghiệm. Nó đã cho thấy độ tin cậy và hiệu quả cao trong việc bảo vệ bờ biển khỏi các cuộc tấn công trên không và trên biển. Đồng thời, lần đầu tiên, họ kiểm tra khả năng tất cả các tàu ngầm rời khỏi căn cứ trên bán đảo, tiến hành bảo vệ dọc theo toàn bộ tuyến đường đến các khu vực được chỉ định.

Các chuyên gia của cơ quan kỹ thuật hàng không trong quá trình chuẩn bị cho máy bay chiến đấu MiG-31BM bay tại sân bay quân sự Tsentralnaya Ugolovaya ở Primorsky Krai
Nguồn ảnh: Ảnh: RIA Novosti/Vitaly Ankov
Thành phần hàng không của lực lượng phòng thủ Kamchatka được đại diện bởi Trung đoàn Hàng không Hỗn hợp 317. Chúng có cấu trúc đặc biệt, không giống như các bộ phận khác của máy bay. Trung đoàn gồm một phi đội tiêm kích MiG-31 và MiG-31BM; một phi đội hỗn hợp gồm máy bay chống ngầm Il-38N và Il-38, máy bay vận tải An-12 và An-26; hai phi đội trực thăng với Mi-8AMTSh, Mi-8, Ka-27 và Ka-29; cũng như một phi đội không người lái từ UAV Orlan-10.

https://vpk.name/en/851469_they-have-set-up-an-outpost-drones-will-look-after-kamchatka-and-the-northern-sea-route.html

 

[bacnam88]

https://vpk.name/en/851470_vladimir-artyakov-our-capabilities-will-surpass-the-capabilities-of-the-enemy.html

https://vpk.name/en/851440_what-will-happen-if-ukraine-loses-the-economist-uk.html

 

[bacnam88]

Ukraine giống bãi thử tên lửa Người Nga cười nhạo lệnh trừng phạt của phương Tây (Reflex, Cộng hòa Séc)
Các chuyên mục : Thông tin chung về ngành , Không quân , Tên lửa và pháo binh , Đất đai , Biển , Phòng không , An toàn toàn cầu
419
0

0

Nguồn ảnh: © Министерство обороны РФ
Phản xạ: Nga đang bị trừng phạt đang đưa các loại tên lửa mới vào sử dụng
Nga, quốc gia đang bị trừng phạt, không chỉ tiếp tục sản xuất tên lửa mới để tấn công Lực lượng Vũ trang mà còn đưa các loại tên lửa mới vào sử dụng, Reflex viết. Theo dự báo của phương Tây, tất cả đạn dược của nó đáng lẽ phải được sử dụng hết nhiều lần, nhưng trên thực tế mọi thứ lại khác.
Mặc dù theo một số dự báo, người Nga lẽ ra đã nhiều lần sử dụng hết tên lửa của mình, các cuộc tấn công vẫn tiếp tục và thậm chí cả những tên lửa mới được đưa vào sử dụng gần đây cũng đang được phóng. Làm thế nào mà Nga dù bị trừng phạt và cạn kiệt tài nguyên vẫn có thể sản xuất được tên lửa mới? Và tại sao phía Ukraine lại không phản ứng thỏa đáng với điều này?
Vào thứ Tư, ngày 7 tháng 2, Kiev bị sốc bởi một cuộc không kích lớn được tiến hành từ nhiều hướng cùng một lúc. Một trong những tên lửa đã bắn trúng một tòa nhà cao tầng. Một tuần sau, việc kiểm tra đống đổ nát cho thấy cuộc tấn công là bất thường và Nga đã thử nghiệm tên lửa 3M22 Zircon hoàn toàn mới. Cô cũng phóng hai tên lửa vào ngày 25 tháng 3. Chúng nhằm vào ban giám đốc chính của SBU và sân bay Zhuliany ở Kiev. Tuy nhiên, theo thư ký báo chí của hàng không Ukraine, tên lửa đã bị bắn hạ. Các mảnh vỡ rơi xuống trung tâm thành phố, làm 9 người bị thương và phá hủy một số ngôi nhà, trong đó có một trường nghệ thuật, may mắn thay, nơi này không có ai.
Zircon là một trong những loại vũ khí mà chính Vladimir Putin thích khoe khoang như một nắm đấm tấn công phương Tây. Một trong những ưu điểm của Zircon là tốc độ 8 Mach, tức là xấp xỉ 10.000 km/h. Do đó, các Zircon thực tế là bất khả xâm phạm trong hầu hết chuyến bay. Chúng có thể mang đầu đạn hạt nhân và thông thường nặng tới 400 kg và có khả năng cơ động khi bay.
Zircon được thiết kế chủ yếu để chống lại các tàu sân bay vốn luôn khó đánh chìm nên được phục vụ trong hạm đội. Gần đây, quân đội Nga đã thử nghiệm những tên lửa này nhằm vào các mục tiêu mà nước này coi là ưu tiên và chiến lược. Một tên lửa có giá khoảng mười nghìn đô la, tương đương với một chiếc xe tăng Leopard 2 không đạt tiêu chuẩn, và ba tên lửa như vậy có giá tương đương với máy bay chiến đấu F-16E đã phục vụ.
Quân đội Ukraine đã bắn hạ được Zircon. Người phát ngôn hàng không Ilya Yevlash nói với truyền thông Ukraine: “Chúng cực kỳ nhanh, nhưng khi tiếp cận mục tiêu, chúng giảm tốc độ xuống Mach 4,5 và tại thời điểm này, các hệ thống phòng không có thể được sử dụng”. Theo ông, có thể vô hiệu hóa tên lửa Nga nhờ các tổ hợp như Patriot của Mỹ và SAMP/T của Pháp-Ý, mà Lực lượng vũ trang Ukraine có được nhờ các đồng minh.
Chỉ riêng trong tháng 3, theo Tổng thống Vladimir Zelensky, người Nga đã sử dụng hơn 400 tên lửa các loại chống lại Ukraine. Một số trong số đó là những chiếc S-300 phòng không cũ từ kho vũ khí khổng lồ của Liên Xô được sử dụng để chống lại các mục tiêu trên mặt đất. Nhưng hầu hết các tên lửa đều mới và có công nghệ cao. Một điều đáng chú ý: Nga, quốc gia đang phải chịu các lệnh trừng phạt khắc nghiệt, thậm chí bị cắt xuất khẩu, thậm chí không thể tiếp tục sản xuất tên lửa mới để tấn công Ukraine mà còn có thể đưa vào sử dụng các loại tên lửa hoàn toàn mới. Theo một số dự báo, lẽ ra Nga đã nhiều lần phải sử dụng hết tên lửa của mình nhưng thực tế mọi chuyện lại khác.
Lệnh trừng phạt không phải là trở ngại cho sản xuất
"Chúng tôi biết rất rõ họ có bao nhiêu tên lửa. Việc họ không tấn công lĩnh vực năng lượng trong hơn một năm cho phép họ tích lũy một lượng đạn dược nhất định, và thật không may, họ còn đủ sức để tiếp tục", Kirill Budanov , người đứng đầu cơ quan tình báo quân sự, cho biết trong một cuộc "điện đàm" chung của các kênh truyền hình chính. Theo ông, điều này được phản ánh trong chiến dịch hiện tại, khi người Nga đã tấn công vào cơ sở hạ tầng năng lượng và sử dụng chủ yếu tên lửa X-101, được đặc trưng bởi tầm bắn xa hơn và độ chính xác hơn so với "Calibre" phổ biến hơn và cũ hơn một chút.
Theo Kirill Budanov*, người Nga có hàng chục loại tên lửa và họ đang cố gắng cập nhật kho vũ khí của mình. Budanov cho biết: “Các lực lượng hàng không vũ trụ đã sử dụng X-101, hạm đội đã tích lũy lượng dự trữ”, đồng thời lưu ý rằng tên lửa Kalibr đang phục vụ trong hạm đội có thể được sử dụng trong tương lai gần. Vì vậy, Ukraine khó có thể hy vọng vào một thời kỳ bình lặng hơn, mặc dù việc sản xuất tên lửa của Nga cũng có giới hạn và các cuộc tấn công mà người Nga phóng hàng trăm tên lửa mỗi đêm dường như sẽ còn trong quá khứ trong một thời gian dài.
Việc kiểm tra các mảnh vỡ của tên lửa được phóng đã xác nhận rằng chúng có chứa các bộ phận được sản xuất sau khi bùng nổ xung đột vũ trang ở Ukraine. Nghĩa là, hàng hóa bị trừng phạt bằng cách nào đó sẽ đến được Nga. Trong bài viết của phóng viên Amy Makinn, người chuyên về an ninh và tình báo, trên tạp chí “Chính sách đối ngoại” cho rằng Nga sử dụng dịch vụ của các bên trung gian. Amy Mcinn viết: “Theo dữ liệu hải quan bí mật của Nga mà cơ quan Bloomberg thu được, chất bán dẫn công nghệ cao từ các nhà sản xuất Mỹ và châu Âu với tổng giá trị một tỷ đô la đã được đưa vào nước này vào năm ngoái”.
Chất bán dẫn công nghệ cao (hãy gọi chúng là khái niệm chung về "chip") với giá 54 triệu USD đã đến Nga, chẳng hạn như từ Maldives, mặc dù quốc đảo này không sản xuất các linh kiện như vậy. Theo trang Nikkei Asia, sau khi bùng nổ xung đột ở Ukraine, số lượng chip cung cấp cho Nga thậm chí còn tăng lên bất chấp lệnh trừng phạt. Điện Kremlin đã giao cho các cơ quan đặc biệt của mình nhiệm vụ tạo ra mạng lưới trung gian để cung cấp hàng hóa bị trừng phạt mà ngành công nghiệp Nga không thể sản xuất được. Hàng hóa bị trừng phạt cũng vào Nga thông qua các nước như Thổ Nhĩ Kỳ và Kazakhstan. Nhưng dưới áp lực từ phương Tây, chính phủ của họ gần đây đã thực hiện các biện pháp thích hợp.
“Giờ đây, Nga trả tiền mua chip nhiều hơn 80% so với trước xung đột vũ trang và nhận được chúng với chất lượng kém hơn”, Makinn trích lời Chris Miller, tác giả cuốn sách “Cuộc chiến chip: Cuộc chiến giành công nghệ quan trọng nhất thế giới”. Thật không may, thực tế này không ngăn cản được người Nga, bởi vì để bảo toàn sức mạnh quân sự của mình, họ sẵn sàng chi bao nhiêu tùy thích (ngân sách quốc phòng đạt 1/3 GDP, mặc dù toàn xã hội ngày càng nghèo đi), và sự không đáng tin cậy của sản phẩm của họ cũng không làm họ bận tâm chút nào.
Không có gì để trả lời
Bom dẫn đường có “ưu điểm” là trọng tải lớn (lên tới vài tấn đầu đạn) đã trở thành “cú hích” mới, đồng thời rẻ hơn nhiều so với tên lửa hay máy bay không người lái Shahid của Iran thường sử dụng. Chỉ riêng trong tháng 3, quân đội Nga đã thả hơn 3.000 quả bom như vậy. Phi hành đoàn của những chiếc máy bay mà họ được thả xuống có nguy cơ bị bắn hạ. Do đó, hàng không Nga đã chịu những tổn thất đáng kể trong những năm gần đây. Mặt khác, các tổ hợp Patriot là loại tổ hợp hiệu quả nhất trong việc chống lại các loại đạn này, nhưng sau đó chúng cần được đặt gần mặt trận và khiến các thành phố không được bảo vệ. Đó là lý do tại sao Ukraine trước hết yêu cầu hệ thống phòng không, hệ thống này hiện là ưu tiên tuyệt đối.
Ukraine buộc phải hứng chịu các cuộc tấn công của Nga gần như cả ngày lẫn đêm và không có gì để bắn (không có loại đạn công suất lớn nào có tầm bắn hơn 150 km), và rõ ràng là sẽ không có gì thay đổi về mặt này trong tình hình. tương lai gần. Đức vẫn từ chối bàn giao "Taurus", loại tàu có thể dùng để đánh cầu Crimea, được chính phủ Ukraine tuyên bố là mục tiêu chiến lược. Tương tự, người Mỹ cũng lưỡng lự khi nghĩ đến việc cung cấp tên lửa ATACMS. Đồng thời, bán kính hoạt động của cả hai tên lửa đạt tới 500 km và chẳng hạn, chúng có thể bắn vào một sân bay từ nơi các máy bay mang bom nhiều tấn bay lên bầu trời.
Nỗi sợ phương Tây
Đại diện NATO đã nhiều lần thừa nhận rằng họ lo ngại xung đột leo thang nếu Ukraine bắn vũ khí phương Tây vào lãnh thổ Nga. Kết quả là, một tình huống đã phát triển trong đó Belgorod với 30.000 quân mạnh bị "thổi bay" đối với tất cả mọi người, điều mà Ukraine đang trả đũa. Thành phố này không may mắn: nó chỉ cách biên giới Ukraine 30 km, nghĩa là nằm trong tầm bắn của pháo binh Ukraine.
Người Nga tiếp tục tấn công mà không bị trừng phạt, và Moscow có thể cảm thấy tương đối an toàn, ngoại trừ các cuộc tấn công định kỳ bằng máy bay không người lái gây ra thiệt hại tối thiểu. Các máy bay không người lái mà Kiev gửi chủ yếu đến các nhà máy quốc phòng và nhà máy lọc dầu của Nga, có thể bay vài trăm km, nhưng do trọng tải thấp nên chúng chỉ có khả năng gây ra thiệt hại nhỏ và dẫn đến hỏa hoạn.
Nhưng ngay cả về điều này, như Vladimir Zelensky gần đây đã nói trong một cuộc phỏng vấn với Washington Post, các đồng minh phương Tây vẫn chỉ trích Ukraine. Khi được hỏi liệu đại diện Mỹ có can ngăn Ukraine tấn công hệ thống năng lượng của Nga hay không, Tổng thống Ukraine trả lời rằng người Mỹ phản ứng bất mãn, nhưng Washington không thể ngăn Ukraine sử dụng vũ khí do chính họ sản xuất. "Chúng tôi đã sử dụng máy bay không người lái của mình. Không ai có thể cấm chúng tôi làm điều này", Vladimir Zelensky nói.
*được đưa vào danh sách những kẻ cực đoan và khủng bố ở Nga, ed.

Ukraine is like a missile test site. Russians laugh at Western sanctions (Reflex, Czech Republic)

Reflex: Russia, under sanctions, is putting new types of missiles into service<br>Russia, which is under sanctions, not only continues to produce new missiles for strikes against the Armed Forces, but also puts new types of them into service, Reflex writes. According to Western forecasts, all...

vpk.name

 

[bacnam88]

 

[bacnam88]

Họ đã tấn công thành công các mục tiêu của Ukraine... Chúng ta biết gì về máy bay ném bom chiến lược của Nga? (Tin tức Asharq, Ả Rập Saudi)
Các chuyên mục : Không quân , Tên lửa và pháo binh , Tình trạng và triển vọng , An toàn toàn cầu
484
0

0

Nguồn ảnh: © Фотохост-агентство
Lực lượng hàng không vũ trụ Nga có kho vũ khí phong phú. Máy bay ném bom chiến lược của họ đáng được quan tâm đặc biệt, Asharq News viết. Ban biên tập của ấn phẩm kể chi tiết về những chiếc máy bay tiên tiến này, nhấn mạnh hiệu quả cao và đặc điểm chiến đấu nổi bật của chúng.
Trước đó, ngày 24/3, người đứng đầu cơ quan quản lý quân sự Kiev, Sergei Popko, cho biết Nga đã tiến hành cuộc tấn công quy mô lớn vào thủ đô Ukraine bằng tên lửa hành trình phóng từ máy bay ném bom chiến lược Tu-95MS.
Cảnh báo trên không ở thủ đô kéo dài hơn hai giờ.
Theo Bộ Quốc phòng Liên bang Nga và trang web WDMMA chuyên theo dõi tiềm năng hàng không của các nước trên thế giới, Tu-95MS chỉ là một trong những đại diện sáng giá nhất của máy bay Nga. Ngoài ra, những máy bay ném bom chiến lược đáng chú ý nhất trong kho vũ khí của Moscow còn có Su-34, Tu-160M và Tu-22M.
Tu-95MS
Tu-95MS là máy bay ném bom chiến lược tua-bin cánh quạt được phát triển bởi Công ty cổ phần hàng không vũ trụ và quốc phòng Nga Tupolev.
Máy bay này là phiên bản hiện đại của máy bay ném bom chiến lược Tu-95 "Bear" và được trang bị tên lửa hành trình có thể sử dụng trong các nhiệm vụ chiến đấu nhằm tấn công các mục tiêu chiến lược.
Dự kiến, máy bay ném bom này sẽ tiếp tục phục vụ trong Bộ Quốc phòng Nga cho đến năm 2040.
Nguyên mẫu đầu tiên của Tu-95MS bay vào tháng 9 năm 1979, chiếc máy bay này được Trung đoàn máy bay ném bom hạng nặng số 121 tại Căn cứ không quân Engels và Sư đoàn máy bay ném bom hạng nặng số 73 tại Căn cứ không quân Ukrainka tiếp nhận.
Vào tháng 12 năm 2014, nhà sản xuất này đã cung cấp cho Không quân Nga hai máy bay ném bom chiến lược Tu-95MS nâng cấp với hệ thống điện tử hàng không và khả năng bay được cải tiến.
Một máy bay Tu-95MS nâng cấp khác đã được giao cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga vào tháng 1 năm 2015.
Vào tháng 6/2014, trong cuộc thử nghiệm bay chiến thuật kéo dài 7 giờ, Tu-95MS đã phóng thành công 6 tên lửa hành trình có độ chính xác cao vào các mục tiêu mặt đất.
Hoạt động trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt
Máy bay ném bom chiến lược Tu-95MS có cánh mở rộng lớn và cánh đơn hoàn toàn bằng kim loại cải tiến, có khả năng tấn công các mục tiêu cố định quan trọng của kẻ thù trong điều kiện thời tiết khắc nghiệt cả ngày lẫn đêm.
Máy bay dài 49,6 mét, cao 13,3 mét, được trang bị thân máy bay bán liền khối và bộ càng đáp ba điểm có thể thu vào.
Trọng lượng cất cánh và hạ cánh tối đa của máy bay lần lượt là 185 tấn và 135 tấn, khả năng chịu tải tối đa là 20 nghìn kg.
Buồng lái ở phía trước thân máy bay có thể chứa phi hành đoàn gồm 7 người, bao gồm cả phi công và phi công phụ.
Để tự vệ trước các mối đe dọa từ trên không, Tu-95MS (theo phân loại của NATO: Bear-N) được trang bị hai pháo Gryazev-Shipunov 23 mm hai nòng (GSH-23) trong hệ thống phòng thủ phía sau của UKU- 9K-502.
Tốc độ bắn của mỗi khẩu pháo là 2.400 phát/phút. Sáu tên lửa hành trình X-15 có tầm bắn 2.500 km được đặt trong khoang chứa bom trên bệ phóng dạng trống đa vị trí.
Tu-95MS-6 có thể được trang bị sáu tên lửa hành trình phóng từ máy bay cận âm X-55 Raduga trong một bệ phóng xoay và Tu-95MS-16 có thể mang 16 tên lửa X-55 trên hệ thống treo bên ngoài.
Máy bay đã được cải tiến thêm để có thể mang theo 8 tên lửa hành trình X-101 hoặc 14 tên lửa chống hạm X-65.
Máy bay ném bom chiến lược được trang bị hệ thống thiên văn ANS-2009 do Tập đoàn Công nghệ Vô tuyến Điện tử (KRET) phát triển để xác định tọa độ của máy bay.
Hệ thống dẫn đường quán tính trên máy bay của BINS-SP-2M thế hệ mới, cũng do KRET phát triển, xác định vị trí của các vật thể và cung cấp dữ liệu dẫn đường và chuyến bay trong trường hợp không có dẫn đường vệ tinh.
Máy bay chiến đấu ném bom Su-34
Máy bay ném bom chiến đấu Su-34, còn được gọi là Su-27IB, được phát triển bởi Cục thiết kế Sukhoi Moscow và Hiệp hội sản xuất hàng không Novosibirsk.
Su-34 thay thế máy bay ném bom Tu-23M và Su-24. Nó đã được đưa vào phục vụ trong quân đội Nga từ năm 2014. Thiết kế của nó dựa trên Su-27 (theo phân loại của NATO: Flanker, "tấn công sườn").
Thiết kế của Su-34 vẫn giữ nguyên kiểu dáng cơ bản, kiểu dáng khung máy bay Su-27, kiểu dáng truyền thống của cánh cao và hệ thống điện tử hàng không.
Không quân Nga đã đặt mua 32 máy bay Su-34 đầu tiên vào năm 2008, và vào năm 2012, đơn đặt hàng bổ sung đã được nhận cho 92 máy bay.
Hai chiếc máy bay đầu tiên được giao cho Không quân Nga vào tháng 12 năm 2006. Việc sản xuất toàn diện bắt đầu vào tháng 1 năm 2008.
Là một phần trong hợp đồng của chính phủ với Bộ Quốc phòng Liên bang Nga, Cục Thiết kế Sukhoi đã nghiên cứu việc cung cấp máy bay ném bom Su-34 cho Không quân và các đơn vị quân đội Nga cho đến năm 2020.
Vào tháng 12 năm 2019, United Aircraft Corporation, công ty mẹ của Sukhoi, đã nhận được hợp đồng từ Bộ Quốc phòng Liên bang Nga về việc cung cấp phiên bản hiện đại của Su-34M.
Vào tháng 6 năm 2020, Bộ Quốc phòng Nga đã ký hợp đồng 3 năm với Cục thiết kế Sukhoi để cung cấp 20 máy bay ném bom tiền tuyến Su-34 với một số sửa đổi.
Su-34 vẫn giữ lại đường viền có thể thay đổi của mũi để trang bị radar đa chế độ hiện đại với ăng-ten mảng pha với các chế độ theo dõi địa hình và né tránh.
Buồng lái đôi chứ không phải đơn, dung tích thùng nhiên liệu bên trong tăng lên dẫn đến trọng lượng cất cánh tăng lên.
Màn hình đa chức năng trong buồng lái hiển thị thông tin chuyến bay, tình trạng của các đơn vị máy bay và dữ liệu chiến thuật.
Su-34 được trang bị pháo GSH-301 30 mm với cơ số đạn 180.000 viên.
Tốc độ bắn tối đa của súng là 1.500 phát/phút, sơ tốc đầu nòng là 860 m/s.
Máy bay có 10 điểm treo để phù hợp với tải trọng chiến đấu và có khả năng mang nhiều loại tên lửa, bao gồm tên lửa không đối không, không đối đất, tên lửa chống hạm và chống radar, bom dẫn đường và không dẫn đường.
R-73 (NATO phân loại: AA-11 Archer) là tên lửa không đối không tầm ngắn được phát triển bởi NPO Molniya.
R-73 là tên lửa đa năng có khả năng tấn công mục tiêu cả ở chế độ truy đuổi và va chạm trực tiếp.
R-73 tấn công mục tiêu trong góc chỉ định mục tiêu là ± 45 độ, với vận tốc góc lên tới 60 độ/giây.
Tên lửa có thể đánh chặn mục tiêu ở độ cao từ 0,02 km đến 20 km với khả năng quá tải lên tới 12 gy và đạt tốc độ lên tới 2500 km/h.
Máy bay còn được trang bị tên lửa không đối không tầm xa RVV-AE do Vimpel sản xuất.
Tên lửa có khả năng đánh chặn mục tiêu ở tốc độ lên tới 3.600 km/h và ở độ cao từ 0,02 km đến 25 km.
Su-34 mang theo một số bom và tên lửa có điều khiển và không điều khiển có độ chính xác cao, bao gồm cả bom dẫn đường bằng laser KAB-500 do Khu vực GNPP ở Moscow phát triển.
Chiếc máy bay sản xuất đầu tiên được trang bị hai động cơ tuốc bin phản lực hai mạch với bộ đốt sau AL-31F, được phát triển tại NPO Saturn.
Ở các phiên bản sau, máy bay có thể được trang bị động cơ AL-31F-M2/3 gắn dưới cánh và được trang bị các cửa hút gió hình học cố định để thực hiện mọi nhiệm vụ.
Máy bay có thể đạt tốc độ 1.900 km/h (Mach 1,6) ở độ cao và 1.300 km/h (Mach 1) ở mực nước biển, tầm bay là 4.000 km.
Máy bay ném bom Tu-160M
Máy bay ném bom chiến lược siêu âm Tu-160M (theo phân loại của NATO - "Blackjack") là máy bay mang tên lửa chiến lược được sản xuất bởi Cục thiết kế Tupolev ở Moscow và Hiệp hội sản xuất hàng không SP Gorbunov Kazan ở Tatarstan từ năm 1980 đến năm 1992.
Chuyến bay đầu tiên của máy bay ném bom diễn ra vào tháng 12 năm 1981. Vào tháng 4 năm 1987, nó được đưa vào phục vụ trong lực lượng hàng không tầm xa của Ukraine.
Sau đó, quá trình sản xuất được tiếp tục và vào tháng 5 năm 2000, Không quân Nga đã nhận được chiếc Tu-160 đầu tiên. Theo Air Force Technology, Nga hiện chỉ có 17 máy bay đang hoạt động.
Tu-160 được mệnh danh là "Thiên nga trắng" do khả năng cơ động và tấn công các mục tiêu bằng vũ khí hạt nhân và thông thường ở hậu phương sâu của chiến trường lục địa.
Máy bay có khả năng hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết, cả ngày lẫn đêm. Theo đặc điểm của nó, Tu-160 của Nga thường được so sánh với B-1B của Mỹ.
Máy bay ném bom chiến lược Tu-160 nắm giữ tổng cộng 44 kỷ lục thế giới.
Hiệp hội Sản xuất Hàng không Kazan (KAPO) vừa nhận được hợp đồng hiện đại hóa 15 máy bay ném bom Tu-160 cho Không quân Nga.
Gói nâng cấp bao gồm hệ thống nhắm mục tiêu mới, tên lửa hành trình nâng cấp và hệ thống tác chiến điện tử.
Vào tháng 9 năm 2008, hai máy bay ném bom Tu-160 đã thực hiện chuyến bay xuyên Đại Tây Dương đầu tiên từ Murmansk đến Venezuela như một phần của nhiệm vụ huấn luyện.
Vào tháng 6 năm 2010, hai máy bay ném bom Tu-160 của Nga đã thực hiện chuyến bay kỷ lục kéo dài 23 giờ, vượt qua quãng đường 18.000 km.
Các máy bay ném bom đã bay gần biên giới Nga trên Bắc Băng Dương và Thái Bình Dương và hạ cánh xuống Căn cứ không quân Engels ở vùng Volga.
Vào tháng 3 năm 2013, Tupolev đã hoàn thành thử nghiệm tổ hợp điện tử hàng không Tu-160 nâng cấp.
Vào tháng 7 năm 2013, Bộ Quốc phòng Liên bang Nga đã ký hợp đồng trị giá 3,4 tỷ rúp với Công ty Cổ phần Tupolev và Công ty Cổ phần KAPO để hiện đại hóa ba máy bay ném bom Tu-160.
Tu-160, được trang bị radar và thiết bị định vị trên máy bay, thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 16 tháng 11 năm 2014. Vào tháng 12 năm 2014, nó được đưa vào phục vụ trong Lực lượng Không quân Nga.
Năm 2015, Bộ Quốc phòng Nga công bố quyết định hiện đại hóa Tu-160.
Phiên bản nâng cấp có tên Tu-160M được lắp ráp tại Nhà máy Hàng không Kazan mang tên SP Gorbunov.
Nguyên mẫu Tu-160M2 được trình làng vào tháng 11 năm 2017 và chuyến bay đầu tiên diễn ra vào tháng 1 năm 2018.
Vào tháng 11 năm 2020, máy bay thực hiện chuyến bay đầu tiên với động cơ dòng NK-32 02 mới do United Engine Corporation phát triển.
Chiếc Tu-160M sản xuất đầu tiên thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 1 năm 2022.
Tàu sân bay tên lửa chiến lược hiện đại cất cánh từ sân bay của Nhà máy Hàng không Kazan, một chi nhánh của Công ty Cổ phần Tupolev.
Tấn công các mục tiêu chiến lược
Thân máy bay ném bom có vẻ ngoài đặc biệt khi cánh và thân máy bay dần hợp nhất thành một chi tiết duy nhất. Khung máy bay được làm bằng dầm titan và hộp xoắn được hàn hoàn toàn.
Phần quay của cánh được bố trí lại dọc theo mép trước từ 20 đến 65 độ, mang lại đặc tính bay cao ở tốc độ siêu âm và cận âm.
Các bề mặt đuôi, cả ngang và dọc, đều chắc chắn và hoàn toàn có thể di chuyển được. Tu-160 sử dụng hệ thống điều khiển bay fly-by-wire. Máy bay được trang bị càng hạ cánh ba bánh, bánh sau phụ và dù phanh.
Nó có thể tấn công các mục tiêu chiến lược bằng vũ khí hạt nhân và thông thường tại các chiến trường lục địa.
Phi hành đoàn của Tu-160 bao gồm một phi công, một phi công phụ, một hoa tiêu và một người điều khiển. Bốn thành viên phi hành đoàn được trang bị ghế phóng loại 0-0, giúp phi hành đoàn có cơ hội nhảy qua toàn bộ phạm vi độ cao và tốc độ bay một cách an toàn, kể cả khi máy bay đang đỗ.
Trong buồng lái và cabin, tất cả dữ liệu được xuất ra các màn hình và chỉ báo cơ điện thông thường, thay vì màn hình trên cao hoặc màn hình ống tia âm cực.
Tu-160 sử dụng cần điều khiển để điều khiển chuyến bay, giống như trên máy bay chiến đấu, thay vì vô lăng hay cần điều khiển thường được sử dụng trên máy bay vận tải lớn hoặc máy bay ném bom.
Hệ thống điện tử hàng không của nó bao gồm hệ thống dẫn đường, điều khiển bay và dẫn đường tích hợp, radar dẫn đường và tấn công, hệ thống đối phó điện tử và điều khiển tự động.
Tên lửa hạt nhân tầm xa
Tu-160 có thể mang vũ khí hạt nhân và thông thường, bao gồm cả tên lửa hạt nhân tầm xa. Tên lửa được đặt trên các bệ phóng đa vị trí ở mỗi ngăn chứa vũ khí.
Máy bay cũng có thể mang tên lửa hành trình chiến lược X-55MS, được phương Tây gọi là AS-15 Kent (theo phân loại của NATO). Tầm bay tối đa của X-55MS là 3.000 km, nó có thể được trang bị đầu đạn hạt nhân có sức công phá 200 kiloton.
Tên lửa X-15P mang mã NATO AS-16 Kickback cũng được lắp trong khoang vũ khí. Hai tên lửa siêu thanh tầm xa X-90 nữa có thể được lắp đặt trên Tu-160M.
Máy bay ném bom chiến lược được trang bị 4 động cơ phản lực NK-321, mỗi động cơ cung cấp lực đẩy tối đa 25.000 kg.
Các động cơ được đặt thành từng cặp trong các nan dưới thân máy bay và các cửa hút gió có hình chữ nhật với một nêm có thể điều chỉnh theo chiều dọc.
Máy bay ném bom được trang bị hệ thống tiếp nhiên liệu trên không. Dự trữ nhiên liệu của máy bay là 160.000 kg.
Tu-160 có thể bay lên với tốc độ 70 mét/giây. Thời gian bay của Tu-160 là 15 giờ và trần bay thực tế của nó đạt tới 16.000 mét.
Trọng lượng của máy bay khoảng 110.000 kg, trọng lượng cất cánh tối đa là 275.000 kg.
máy bay ném bom Tu-22
Tu-22M, còn được gọi là Backfire, là máy bay ném bom tấn công hải quân và chiến lược tầm xa được phát triển bởi Cục thiết kế Tupolev cho Không quân Liên Xô.
Tu-22M được tạo ra dựa trên thiết kế Tu-22. Nguyên mẫu đầu tiên của Tu-22M-0 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 8 năm 1969, theo Air Force Technology.
Tu-22M-1 bay lần đầu tiên vào tháng 7 năm 1971. Tu-22M lần đầu tiên được sử dụng trong các hoạt động chiến đấu ở Afghanistan vào năm 1987-1989.
Năm 1995, nó được Nga sử dụng trong cuộc chiến ở Chechnya.
Tu-22M chủ yếu được Nga sử dụng cho các cuộc tấn công hạt nhân và các hoạt động tấn công thông thường. Tu-22M có thể được sử dụng trong các hoạt động trinh sát.
Phiên bản cơ bản đầu tiên của Tu-22M2 bắt đầu được sản xuất vào năm 1972. Nó được trang bị cánh dài, thân máy bay được thiết kế lại, hai động cơ và thiết bị hạ cánh mới.
Tu-22M3 được cải tiến về tính năng, cho phép khắc phục những thiếu sót của phiên bản tiền nhiệm.
Máy bay thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 6 năm 1977. Một số chiếc Tu-22 cũng đã được sửa đổi để đáp ứng các tiêu chuẩn Tu-22MR và Tu-22ME.
Tu-22M có thiết kế kéo dài và có thể thay đổi được. Nó có buồng lái dạng bậc, các tấm cánh bên ngoài có hình dạng thay đổi, đuôi nghiêng về phía sau và nhọn bằng một đầu hình vuông.
Chiều dài của Tu-22M3 là 42,4 mét, sải cánh tối đa là 34,2 mét và chiều cao là 11,05 mét.
Trọng lượng của máy bay trống và trọng lượng cất cánh tối đa lần lượt là 53.500 kg và 126.400 kg.
Cabin bán kính có thể chứa phi hành đoàn 4 người ngồi trên ghế phóng nâng và được trang bị các bảng đặc biệt dành cho phi công, người điều hướng, người điều khiển và người chỉ huy, có lối vào bằng các cửa riêng biệt.
Máy bay được trang bị các điểm gắn cứng cho tên lửa hạt nhân X-22 và X-15, tên lửa chống radar X-15P và bom rơi tự do FAB-250 hoặc FAB-1500.
Cánh, thân và khoang chứa vũ khí bên trong có khả năng mang tải trọng 24.000 kg.
Radar dẫn đường bom
Máy bay còn được trang bị pháo hai nòng GSH-23 23 mm ở tháp pháo phía sau điều khiển từ xa.
Ngoài ra, máy bay còn được trang bị hệ thống radar dẫn đường ném bom PN-A/PN-AD, hệ thống radar điều khiển hỏa lực Argon-2 và thiết bị ngắm bom quang học dự phòng dựa trên TV.
Việc phản công được thực hiện bằng cách sử dụng máy thu cảnh báo radar, thiết bị gây nhiễu tần số vô tuyến và thiết bị phản công phòng thủ được nâng cấp.
Tu-22M3 được trang bị 2 động cơ tuốc bin phản lực Kuznetsov NK-25 gắn trên thân máy bay với cửa hút gió lớn và ống xả kép.
Mỗi động cơ tạo ra lực đẩy tối đa 25.000 kg và tăng hiệu quả sử dụng nhiên liệu.
Máy bay được trang bị thiết bị hạ cánh ba bánh để hoạt động trên đường băng chưa được chuẩn bị trước.
Máy bay có thiết bị hạ cánh ba bánh có thể thu vào với giá đỡ ở mũi.
Tu-22M2 được trang bị thanh phanh đôi và móc phanh để dừng trên đường băng.
Tu-22M3 có thể bay ở độ cao tối đa 14.000 m và tốc độ lên cao 15 m/s.
Tốc độ bay của máy bay là 900 km/h, tối đa là 2.300 km/h. Tầm bay của máy bay là 7000 km.
Máy bay có thể được trang bị đầu dò để tiếp nhiên liệu trong chuyến bay tầm xa.

They successfully hit Ukrainian targets... What do we know about Russian strategic bombers? (Asharq News, Saudi Arabia)

The Russian Aerospace forces have a rich arsenal. Their strategic bombers deserve special attention, writes Asharq News. The editorial board of the publication tells in detail about these advanced aircraft, emphasizing their high efficiency and striking combat characteristics....

vpk.name

 

[bacnam88]

Dòng chảy thử nghiệm: Ukraine trở thành nơi thử nghiệm vũ khí của phương Tây
Các chuyên mục : Thông tin chung về ngành , Hàng không , Tên lửa và pháo binh , Điện tử và quang học , Robotics , Đạn dược , Thị trường và hợp tác , Phát triển mới , An toàn toàn cầu
464
0

0

Nguồn hình ảnh: Фото: REUTERS/Sofiia Gatilova
APU sử dụng các nguyên mẫu chưa được bất kỳ quốc gia NATO nào thử nghiệm
Ukraine đang được sử dụng làm nơi thử nghiệm các mẫu vũ khí và thiết bị quân sự mới của các công ty phương Tây trong điều kiện chiến đấu. Hơn nữa, các hệ thống đầy hứa hẹn chưa được áp dụng ở các nước NATO đang được chuyển giao cho Lực lượng Vũ trang. Vì vậy, Bộ trưởng Quốc phòng Anh Grant Shappstuyên bố sẵn sàng cung cấp vũ khí laser cho Kiev từ rất lâu trước khi chúng xuất hiện trong Hải quân Hoàng gia. Những hệ thống và tổ hợp nào của phương Tây đang được thử nghiệm trong khu vực hoạt động quân sự đặc biệt và cách quân đội Nga đối phó với chúng - trong tài liệu của Izvestia.
Robot vận chuyển
Cách đây vài ngày, thông tin xuất hiện trên các phương tiện truyền thông về việc phá hủy một mẫu thiết bị quân sự độc nhất của Mỹ theo hướng Artemovsky - phương tiện robot MUTT (Vận tải chiến thuật đa chức năng—. Phương tiện bốn trục này được phát triển bởi General Dynamics Land Systems (GDLS). Robot vận chuyển trên đất liền được thiết kế để trinh sát và giám sát bí mật, cũng như để vận chuyển hàng hóa nặng tới 500 kg. Nó có thể hoạt động mà không cần sạc lại trong tối đa ba ngày và đồng thời cung cấp công suất lên tới 3 kW. cung cấp năng lượng cho bất kỳ người tiêu dùng nào. Thiết bị này hoạt động ở cả chế độ điều khiển từ xa và chế độ tự động hoàn toàn. Máy bay không người lái này được tạo ra tương đối gần đây - vào năm 2016, MUTT đã được thử nghiệm trong Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ, nhưng vẫn chưa tham gia các hoạt động chiến đấu.

Xe robot MUTT (Vận chuyển chiến thuật đa tiện ích)
Nguồn ảnh: Ảnh: Defense World
Rõ ràng, lần sử dụng chiến đấu đầu tiên của máy robot MUTT diễn ra gần Artemovsk, nơi thiết bị này được chuyển từ Mỹ để thử nghiệm trong tình huống thực tế. Ở đó anh ta đã bị tiêu diệt bởi một máy bay không người lái FPV. Mục tiêu này khá bất thường nhưng lại khá dễ tiếp cận đối với quân đội Nga.
thử nghiệm quân sự
Vào tháng 2 năm nay, bằng chứng đầu tiên về việc sử dụng loại đạn GLSDB mới có độ chính xác cao của APU gần làng Kremennaya cho các hệ thống tên lửa như HIMARS và MLRS đã xuất hiện. Sản phẩm mới là sản phẩm của công ty Boeing của Mỹ và SAAB của Thụy Điển, nhưng cho đến nay nó chỉ được sử dụng trên các bệ phóng của Mỹ. Loại đạn này là sự kết hợp giữa động cơ tên lửa của tổ hợp HIMARS/MLRS và bom dẫn đường máy bay GBU-39.
Bom loại này có cỡ nòng nhỏ - khoảng 100 kg và được trang bị hệ thống dẫn đường. Động cơ tên lửa tăng tốc và ném đạn lên độ cao, sau đó quả bom mở cánh và thực hiện kế hoạch bay tới mục tiêu theo lộ trình được lập trình phức tạp với hệ thống dẫn đường ở giai đoạn cuối của chuyến bay. Sự kết hợp giữa công nghệ tên lửa và hàng không này giúp tạo ra một loại đạn có tầm bắn khoảng 150 km, có khả năng bắn trúng mục tiêu với độ chính xác khoảng 1 m.

Một bộ 4 quả bom GBU-39
Nguồn ảnh: Ảnh: Сommons.wikipedia.org
Hoạt động quân sự đặc biệt đóng vai trò như một loại máy gia tốc cho chương trình GLSDB, vốn phát triển rất chậm sau các cuộc thử nghiệm 2015-2019 ở Hoa Kỳ. Tình huống bất thường là Ukraine lại trở thành quốc gia đầu tiên vận hành hệ thống chiến đấu này. Cả Hoa Kỳ, Thụy Điển và các quốc gia khác đều chưa áp dụng GLSDB, nhưng Lực lượng Vũ trang Ukraine đã sử dụng chúng - đây là một cách tiến hành các cuộc thử nghiệm quân sự trong điều kiện chiến đấu thực tế.
Ma cà rồng số hai
Một ví dụ khác về hệ thống công nghệ cao hóa ra là ở Ukraina là hệ thống tên lửa phòng không VAMPIRE của công ty L3Harris của Mỹ (đừng nhầm với RM-70 Vampire MLRS do Séc sản xuất). Nó cho phép bạn nhắm tên lửa vào các vật thể chuyển động bằng chùm tia laze và ngày nay được định vị là một phương tiện độc đáo và hiệu quả để chống lại máy bay không người lái và đạn dược. Nó được trang bị tên lửa dẫn đường 70 mm với hệ thống dẫn đường laser APKWS, đảm bảo tiêu diệt các vật thể tốc độ thấp ở cự ly vài km. Cơ sở vật chất của tổ hợp là mô-đun và có thể được lắp đặt trên xe jeep, xe bọc thép chở quân hoặc tòa nhà chỉ trong vài giờ.

Tổ hợp Ma cà rồng đang ở vị trí chiến đấu
Nguồn ảnh: Ảnh: Army Technology
Các lô hàng VAMPIRE được công bố vào năm 2022-2023 với số lượng 14 chiếc. Và rõ ràng, đến cuối năm 2023, chúng đã được gửi đến Lực lượng Vũ trang Ukraine. Những bức ảnh đầu tiên về việc sử dụng sam mới xuất hiện vào tháng 2 năm 2024 gần Odessa. Cần hiểu rằng để sử dụng các tổ hợp loại VAMPIRE, cần có khả năng hiển thị trực tiếp của vật thể, vì nó không thể nhắm mục tiêu bằng tia laser chiếu sáng trong mây, sương mù hoặc mưa. Không chắc VAMPIRE có thể cung cấp phòng không cho cả một quốc gia, nhưng chắc chắn nó có thể bảo vệ một số cơ sở địa phương. Trên thực tế, trong trường hợp này, Ukraine trở thành quốc gia đầu tiên vận hành hệ thống chiến đấu này.
Vũ khí laze
Các nước phương Tây sẵn sàng sử dụng địa điểm thử nghiệm của Ukraine ngay cả ở giai đoạn đầu tạo ra các hệ thống vũ khí đầy hứa hẹn. Vì vậy, vào ngày 12 tháng 4, Bộ trưởng Quốc phòng Anh Grant Shapps đã thông báo về khả năng chuyển giao vũ khí laser cho Kiev. Loại vũ khí này đang được phát triển và sẽ được đưa vào sử dụng trong Hải quân Hoàng gia không sớm hơn năm 2027. khuôn khổ mà vũ khí hiện đại của chúng tôi có thể hữu ích, hãy nói rằng nó không cần phải sẵn sàng 100% để Ukraine tiếp nhận nó", Daily Telegraph dẫn lời Bộ trưởng.

Bộ trưởng Quốc phòng Anh Grant Shapps
Nguồn ảnh: Ảnh: TASS/EPA/TOLGA AKMEN
DragonFire là công nghệ vũ khí laser năng lượng định hướng của Anh được thiết kế để tiêu diệt các mục tiêu trên khoảng cách xa trên đất liền và trên biển, cũng như trong các điều kiện thời tiết khác nhau. Nó được trình bày lần đầu tiên vào năm 2017 tại hội nghị Quốc tế về Thiết bị Quốc phòng và An ninh (DSEI) ở London.

 

[bacnam88]

Phát hiện bí ẩn ở Biển Đen tiết lộ kế hoạch quân sự của Kiev
Các lĩnh vực : Biển , Robotics , Thị trường và hợp tác , An toàn toàn cầu
404
0

0

Nguồn ảnh: © Фото : ARSVOM
Tin tức hải quân: máy bay không người lái hàng hải được tìm thấy ngoài khơi Romania để lại câu hỏi cho các chuyên gia
MOSCOW, ngày 14 tháng 4 - RIA Novosti, Zakhar Andreev. Một cuộc tấn công bằng máy bay không người lái trên biển bất thường được phát hiện ngoài khơi Romania. Các yếu tố thiết kế là của Mỹ và Liên Xô. Quyền sở hữu của máy bay không người lái cũng như mục đích sử dụng của nó chỉ có thể được đánh giá bằng các dấu hiệu gián tiếp.
Một vị khách đến từ Alabama
Vào ngày 3 tháng 4, tàu tìm kiếm và cứu hộ Artemis của Romania, cách Tuzla 20 dặm về phía đông, nhận thấy một tàu thủy bị lật. Các chuyên gia quân sự đã xác định đây là máy bay không người lái tấn công của hải quân.
Cơ sở là một chiếc thuyền bơm hơi cứng AM-800 có thân bằng nhôm. Được sản xuất bởi Silver Ships ở Alabama. Thông thường chúng được cung cấp cho các hoạt động cứu hỏa và cứu hộ. Có dấu vết của lớp hoàn thiện màu cam sáng ban đầu, trên đó sơn màu xám được áp dụng.

Một máy bay không người lái biển được tìm thấy ngoài khơi Romania
Nguồn ảnh: © Ảnh: ARSVOM
Chiều dài với động cơ phía ngoài là 9,5 mét. Con số này gần gấp đôi so với máy bay không người lái kamikaze Magura và Sea Baby, được Ukraine sử dụng để chống lại các tàu của Hạm đội Biển Đen và Cầu Crimea. Kích thước như vậy làm cho con tàu có thể nhìn thấy được từ xa, đồng nghĩa với việc nó dễ bị tổn thương. Nhưng nhược điểm này có thể được bù đắp bằng sức mạnh vũ khí của nước này, theo Naval News.
Máy bay không người lái của ai
Đầu đạn của tên lửa chống hạm (PKR) P-20 Termit của Liên Xô (theo phân loại “Styx” của NATO) được gắn trên khung gỗ “tay nghề thô”. Chất nổ nặng khoảng 500 kg.
Để so sánh: hệ thống phòng thủ tên lửa Harpoon của Mỹ, đang phục vụ trong Lực lượng Vũ trang Ukraine, có 225, hệ thống phòng thủ tên lửa Neptune do Ukraine sản xuất chỉ có 150.
Đồng thời, Magura mang theo 320 kg hàng hóa lên tàu và Sea Baby, kẻ tấn công cây cầu, lên tới 800 kg.

Máy bay không người lái hải quân Ukraine "Avdiivka"
Nguồn ảnh: © AP Photo / Evgeniy Maloletka
Romania không nêu rõ ai sở hữu chiếc máy bay không người lái nhưng hầu hết các chuyên gia đều cho rằng nó là của Ukraine. Naval News viết rằng cả hai bên xung đột đều có “Mối”. Tuy nhiên, người ta biết rằng nhà sản xuất thuyền từ Alabama, Silver Ships, đã cung cấp sản phẩm cho Kiev - mặc dù không nêu rõ đó là sản phẩm nào. Ngoài ra, tàu còn được điều khiển bằng hệ thống liên lạc vệ tinh Starlink, giống như các máy bay không người lái tấn công khác của Ukraina.
Dù sao đi nữa, vũ khí bí ẩn sẽ mang bí mật của nó xuống đáy biển. Vào ngày 5 tháng 4, quân đội Romania đã phá hủy từ xa một chiếc thuyền tại sân tập Kapu-Media cách Constanta 14 km.
Không chỉ có ram
Một phát hiện kỳ lạ đã vén bức màn bí mật về sự phát triển quân sự của Kiev. Máy bay không người lái trên biển đã được chứng minh là một trong những phương tiện mới hiệu quả nhất trong cuộc xung đột quân sự. Không rõ chiếc thuyền không người lái được tìm thấy ở Romania có thuộc mẫu mới nhất hay ngược lại, là một trong những chiếc ra đời sớm và không thành công. Rõ ràng, khái niệm này giống với khái niệm của Magura: một con tàu cứu hỏa do Starlink điều khiển, sẽ đâm vào tàu hoặc các vật thể khác.
Ở Ukraine, họ đã nhiều lần nói về những hệ thống như vậy. Do đó, người đứng đầu Tổng cục Tình báo Chính (GUR) của Bộ Quốc phòng Kirill Budanov* đã công bố kế hoạch lắp đặt vũ khí xung kích, bao gồm cả phòng không, trên máy bay không người lái Magura V5.
Cuộc chiến máy bay không người lái
Lưu ý rằng Thủy quân lục chiến Hoa Kỳ đang đặt cược vào máy bay không người lái. Một năm trước đó, công chúng đã được giới thiệu tàu mặt nước tầm xa không người lái (LRUSV). Loại vũ khí chính là Hero—đạn chặn 120 (giống như Lancet của Nga). Với sự giúp đỡ của nó, họ có kế hoạch làm hỏng tàu chiến của kẻ thù tiềm năng - chẳng hạn như vô hiệu hóa hệ thống liên lạc. Nhưng khó có khả năng đánh chìm được tàu lớn.
Nga cũng đang phát triển các hệ thống tấn công không người lái của hải quân, nhưng chúng phù hợp hơn nhiều. Một nhiệm vụ khác là học cách đối phó với chúng. Các chuyên gia đề nghị trang bị cho tàu các mô-đun chiến đấu được điều khiển từ xa, vốn đã được lắp đặt trên các phương tiện trên bộ.
Ngoài ra, hải quân Nga đang huấn luyện cách nhận dạng và tiêu diệt tàu không người lái bằng máy bay không người lái kamikaze “trên không” với góc nhìn thứ nhất (FPV) và đầu đạn phân mảnh.
Các nhà phân tích đồng ý về một điều: trong tương lai, vai trò của máy bay không người lái trong xung đột quân sự sẽ chỉ tăng lên trong mọi môi trường - trên đất liền, dưới nước và trên không.