[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế
- Thread starter hkm417
- Ngày gửi
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,425
- Động cơ
- 64,453 Mã lực
- Tuổi
- 124
điều này chứng tỏ vũ khí Nga hiệu quả hơn vũ khí nato
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,425
- Động cơ
- 64,453 Mã lực
- Tuổi
- 124
Đang tải…
vnexpress.net
Đang tải…
vnexpress.net
Tuyên bố 'đánh trúng tàu đổ bộ Nga' của Ukraine gây hoài nghi
Giới chuyên gia đặt nghi vấn với thông tin Ukraine đánh trúng hai tàu đổ bộ Nga ở Crimea, do ảnh vệ tinh không cho thấy dấu hiệu hư hại.
vnexpress.net
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,425
- Động cơ
- 64,453 Mã lực
- Tuổi
- 124
Ukraine tuyên bố hạ hai tên lửa siêu vượt âm mới của Nga
Quân đội Ukraine có thể đã đánh chặn hai tên lửa siêu vượt âm Zircon của Nga, thu được các mảnh vỡ có thể chứa nhiều thông tin tình báo giá trị.
vnexpress.net
Đang tải…
vnexpress.net
Đang tải…
vnexpress.net
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,425
- Động cơ
- 64,453 Mã lực
- Tuổi
- 124
Hạm đội Biển Đen bị “trói chân”, Hải quân Nga tiến hành đại tu
Tổng thống Putin lần này thực sự không hài lòng, khi Hạm đội Biển Đen gần như bị “trói chân”, Tổng thống Nga ra lệnh cho lực lượng Hải quân tiến hành một cuộc “đại tu”.
kienthuc.net.vn
Đánh giá cuộc tập kích tổng lực của Ukraine vào bán đảo Crimea
Rạng sáng ngày 24/3, Quân đội Ukraine đã mở cuộc tấn công tổng lực vào bán đảo Crimea; vậy kết quả cuộc tấn công này ra sao và khả năng chống đỡ của phòng không Nga rại Crimea như thế nào?
kienthuc.net.vn
Đang tải…
kienthuc.net.vn
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,425
- Động cơ
- 64,453 Mã lực
- Tuổi
- 124
Máy bay phản lực tàng hình, hơn 20 máy bay không người lái bị bắn hạ - Xung đột năm 1999 đã làm lộ ra chink trong áo giáp của NATO trong Chiến tranh Nam Tư
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 26 tháng 3 năm 2024
Chia sẻ
Facebook
Twitter
WhatsApp
ReddIt
Vào ngày 24 tháng 3, kỷ niệm 25 năm NATO ném bom Nam Tư, cũng được kỷ niệm là Ngày tưởng nhớ các nạn nhân của cuộc xâm lược của NATO vào Nam Tư, người dân đã tập trung tại Prokuplje, cách thủ đô Belgrade khoảng 260 km về phía nam, để tưởng nhớ những người đã mất. chết.
Tại một sự kiện được tổ chức để kỷ niệm ngày này, Tổng thống Serbia Aleksandar Vucic nói: “Họ (NATO) muốn phá hủy quê hương của chúng tôi, tiêu diệt Serbia và chia cắt nó, nhưng họ đã thất bại”.
“Hai mươi lăm năm đã trôi qua, và chúng tôi vẫn không ngừng chia cắt… Chúng tôi sẽ không bao giờ đồng ý với việc chia cắt Serbia! Kosovo và Metohija sẽ không bao giờ sẵn sàng bị tách khỏi chúng tôi”, Vucic nhấn mạnh.
Tổng thống nói khá dứt khoát rằng Serbia sẽ không gia nhập NATO hoặc từ bỏ các tỉnh Kosovo và Metohija. Trước đó, Tổng thống đã cảnh báo rằng đất nước của ông sẽ cân nhắc việc rời khỏi Hội đồng Châu Âu nếu tiếp nhận tỉnh Kosovo cũ của Serbia.
Serbia đã đấu tranh chống lại sự công nhận quốc tế đối với Kosovo và tư cách thành viên của nước này trong các tổ chức quốc tế kể từ khi Kosovo đơn phương tuyên bố độc lập vào năm 2008 sau một cuộc xung đột đẫm máu. Serbia đã bác bỏ nền độc lập của Kosovo và coi đây là một tỉnh nổi loạn của Serbia.
Căng thẳng tiếp tục bùng lên giữa hai bên, hết lần này đến lần khác. Nhiều người lo ngại rằng mối quan hệ giữa Serbia và Kosovo ngày càng trở nên đối kháng trong những tháng gần đây. Khi bạo lực bùng phát ở phía bắc Kosovo vào tháng 9, Belgrade đã trả đũa bằng cách đẩy mạnh các hoạt động quân sự dọc biên giới với nước láng giềng.
Mùa thu năm ngoái, Kosovo cáo buộc Serbia đang cố gắng sáp nhập khu vực phía bắc của mình. Người ta cáo buộc rằng những kẻ tấn công đã chuẩn bị cho việc này từ lâu tại các căn cứ quân sự và cuộc tấn công được khuyến khích bởi Tổng thống Serbia Aleksandar Vucic, Bộ trưởng Quốc phòng Milos Vucevic và Tham mưu trưởng Quân đội Milan Mojsilovic.
Năm 1999, một cuộc đối đầu vũ trang giữa những người ly khai Albania thuộc Quân đội Giải phóng Kosovo (KLA) và quân đội Serbia đã dẫn đến vụ đánh bom vào khu vực lúc đó là Cộng hòa Liên bang Xã hội Chủ nghĩa Nam Tư, bao gồm Serbia và Montenegro, bởi lực lượng NATO.
Hoạt động này được thực hiện mà không có sự trừng phạt của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc và được thúc đẩy bởi những tuyên bố của các quốc gia phương Tây rằng chính quyền Nam Tư đang thanh lọc sắc tộc người Albania ở Kosovo. Gần 2.500 người, trong đó có 87 trẻ em, thiệt mạng do các cuộc không kích của NATO kéo dài từ ngày 24 tháng 3 đến ngày 10 tháng 6 năm 1999.
NATO ném bom Nam Tư (thông qua Nền tảng X)
Ký ức về chiến dịch ném bom của NATO có mật danh là 'Chiến dịch Lực lượng Đồng minh' vẫn còn nguyên vẹn khoảng 25 năm sau. Trong khi Kosovo tỏ ra rất nồng nhiệt với Hoa Kỳ, nước chủ yếu dẫn đầu chiến dịch, thì Serbia lại tỏ ra hết sức phẫn nộ. Vụ đánh bom đã bị nhiều người gọi là "bất hợp pháp", với các cáo buộc vi phạm nhân quyền nhắm vào các đồng minh NATO đã tham gia chiến dịch.
Mặc dù được ghi nhận là đã chấm dứt chiến tranh, chiến dịch ném bom trên không của NATO vẫn gây tranh cãi vì không chính đáng và bất hợp pháp. Cuộc chiến NATO thời hiện đại này có rất nhiều điều bất ngờ, như phơi bày sự bất khả chiến bại của máy bay phản lực tàng hình của Mỹ, việc NATO triển khai rộng rãi Máy bay không người lái (UAV) và sự mất mát chưa từng có của máy bay phản lực MiG-29 của Nam Tư.
NATO triển khai máy bay không người lái bằng máy bay không người lái
Sau cuộc chiến ném bom ở Bosnia và Herzegovina năm 1995, vụ ném bom của NATO là hoạt động tác chiến lớn thứ hai. Các cuộc tranh luận liên quan đến tính hợp lệ của hành động can thiệp đã nảy sinh vì đây là lần đầu tiên NATO triển khai lực lượng quân sự mà không có sự hỗ trợ rõ ràng của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc và do đó là cơ quan pháp lý quốc tế.
Trong chiến dịch, tàu sân bay USS Theodore Roosevelt đang di chuyển trên Biển Adriatic và 1.000 máy bay đang hoạt động ngoài các căn cứ không quân ở Đức và Ý. Hơn 38.000 phi vụ chiến đấu đã được máy bay NATO thực hiện trong 10 tuần chiến sự.
NATO phát động chiến dịch ném bom nhằm vào Nam Tư vào ngày 24 tháng 3 lúc 19:00 UTC. F/A-18 Hornets của Không quân Tây Ban Nha là máy bay NATO đầu tiên thực hiện nhiệm vụ Ngăn chặn phòng không đối phương (SEAD) và tấn công Belgrade. Các tàu chiến và tàu ngầm đã bắn tên lửa hành trình Tomahawk, được chỉ định là BGM-109, ở biển Adriatic.
Một trong những điểm rút ra từ cuộc không chiến sau vụ đánh bom là vụ bắn hạ các máy bay chiến đấu MiG-29 có nguồn gốc từ Liên Xô bởi những chiếc F-16 của Hà Lan sản xuất tại Hoa Kỳ. Một trong những lần tiêu diệt đầu tiên trong chiến dịch này là do chiếc F-16 của Không quân Hoàng gia Hà Lan thực hiện.
Máy bay chiến đấu MiG-29 của Serbia- Wikimedia Commons
Đêm 24/3, 4 chiếc F-16AM của Không quân Hà Lan nằm trong số những máy bay đầu tiên của NATO bay vào không phận Serbia. Chỉ trong vài phút, một chiếc MiG-29 của Serbia đã bị người Hà Lan bắn hạ , mang lại cho họ chiến thắng không chiến đầu tiên kể từ Thế chiến thứ hai.
Một sự kiện kinh điển khác trong cuộc chiến đã phơi bày khả năng tàng hình bất khả chiến bại của Mỹ. Vào ngày 27 tháng 3 năm 1999, F-117 Nighthawk, được coi là máy bay tàng hình hoạt động đầu tiên trên thế giới, đã bị một đơn vị quân đội Nam Tư bắn hạ, xóa tan nhận thức về khả năng bất khả xâm phạm gắn liền với công nghệ tàng hình.
Vụ việc đã gây tổn hại nghiêm trọng đến danh tiếng của “công nghệ vô hình” của Mỹ vào thời điểm mà khả năng tàng hình được coi là một cuộc cách mạng. F-117 được dự định trở thành vũ khí quý giá nhất của Mỹ trong cuộc chiến chống Liên Xô. Đó là đỉnh cao của nhiều thập kỷ nghiên cứu và phát triển bí mật.
Mảnh vỡ của máy bay chiến đấu tàng hình F-117 bị bắn rơi năm 1999- Wikipedia
Tuy nhiên, một phần ít được nhắc đến trong Chiến dịch Lực lượng Đồng minh là việc triển khai Máy bay Không người lái.
Máy bay không người lái, hay các phương tiện bay không người lái hạng nhẹ, đang bay vòng quanh bầu trời Kosovo khi chiến dịch không kích của NATO tăng cường thành các cuộc ném bom gần như liên tục. Họ đóng vai trò trinh sát điện tử, định vị và quay phim các mục tiêu khó nắm bắt, đặc biệt là quân đội Serbia ẩn náu trong boongke hoặc rừng, và truyền ngay những hình ảnh đó tới các máy bay chiến đấu trên đầu.
Máy bay không người lái được cho là một phần của chiến tranh điện tử đang được tiến hành từ các đồn biên phòng. Các báo cáo từ thời điểm đó lưu ý rằng cảnh quay và hình ảnh của máy bay không người lái tỏ ra rất quan trọng khi NATO tập trung vào lực lượng và vũ khí của Serbia. Lực lượng NATO đã sử dụng máy bay không người lái Hunter và máy bay không người lái Predator, cùng với các máy bay không người lái khác.
Máy bay không người lái giám sát được thiết kế để bay ở độ cao 1.000 feet. Họ nhanh chóng gửi những hình ảnh họ chụp được về những gì họ nhìn thấy trên mặt đất cho các máy bay tiến công, chẳng hạn như F-16 và A-10, sau đó các phi công của chúng sẽ gọi máy bay ném bom các mục tiêu.
Động vật ăn thịt MQ-1 - Wikipedia
Một quan chức đồng minh vào thời điểm đó cho biết: “Điều quan trọng nhất hiện nay là có được những bức ảnh đó theo thời gian thực để cung cấp thông tin chiến thuật để chúng tôi có thể di chuyển đến các mục tiêu ngay khi tìm thấy chúng”.
Thông thường, dữ liệu và hình ảnh được chuyển tiếp đến các cơ quan kiểm soát địa phương trước khi được chuyển đến trụ sở NATO ở Bỉ hoặc Ý. Theo một quan chức Lầu Năm Góc, tài liệu do UAV Hunter truyền đi đã được lực lượng đặc nhiệm Apache ở Albania xem xét và một phần đáng kể video do Hunters và Predators quay được đã được chuyển đến Lầu Năm Góc.
Một quan chức nói với The New York Times rằng binh lính đồng minh đã tiến bộ hơn trong việc “phân biệt tiếng bò của người Serb” sau khi tiến hành nghe lén điện tử dọc biên giới .
NATO sau đó thừa nhận rằng họ đã mất 21 UAV do hoạt động của đối phương hoặc trục trặc kỹ thuật trong suốt trận chiến, trong đó có 5 UAV của Pháp và ít nhất 7 UAV của Đức. Một vị tướng Nam Tư khẳng định lực lượng phòng không và mặt đất của Nam Tư đã bắn hạ 30 UAV, trong khi tư lệnh Tập đoàn quân 3 Nam Tư tuyên bố lực lượng Nam Tư đã bắn hạ 21 UAV của NATO.
Đây là một trong những trường hợp đầu tiên máy bay không người lái được sử dụng trong chiến đấu và có thể mở đường cho chiến tranh máy bay không người lái trong những ngày tới. Máy bay không người lái giờ đây có ý nghĩa quan trọng hơn, như đã thấy trong các cuộc xung đột toàn cầu, cụ thể hơn là trong cuộc chiến Ukraine đang diễn ra và nhiều điểm nóng như xung đột Azerbaijan-Armenia năm 2020.
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 26 tháng 3 năm 2024
Chia sẻ
Vào ngày 24 tháng 3, kỷ niệm 25 năm NATO ném bom Nam Tư, cũng được kỷ niệm là Ngày tưởng nhớ các nạn nhân của cuộc xâm lược của NATO vào Nam Tư, người dân đã tập trung tại Prokuplje, cách thủ đô Belgrade khoảng 260 km về phía nam, để tưởng nhớ những người đã mất. chết.
Tại một sự kiện được tổ chức để kỷ niệm ngày này, Tổng thống Serbia Aleksandar Vucic nói: “Họ (NATO) muốn phá hủy quê hương của chúng tôi, tiêu diệt Serbia và chia cắt nó, nhưng họ đã thất bại”.
“Hai mươi lăm năm đã trôi qua, và chúng tôi vẫn không ngừng chia cắt… Chúng tôi sẽ không bao giờ đồng ý với việc chia cắt Serbia! Kosovo và Metohija sẽ không bao giờ sẵn sàng bị tách khỏi chúng tôi”, Vucic nhấn mạnh.
Tổng thống nói khá dứt khoát rằng Serbia sẽ không gia nhập NATO hoặc từ bỏ các tỉnh Kosovo và Metohija. Trước đó, Tổng thống đã cảnh báo rằng đất nước của ông sẽ cân nhắc việc rời khỏi Hội đồng Châu Âu nếu tiếp nhận tỉnh Kosovo cũ của Serbia.
Serbia đã đấu tranh chống lại sự công nhận quốc tế đối với Kosovo và tư cách thành viên của nước này trong các tổ chức quốc tế kể từ khi Kosovo đơn phương tuyên bố độc lập vào năm 2008 sau một cuộc xung đột đẫm máu. Serbia đã bác bỏ nền độc lập của Kosovo và coi đây là một tỉnh nổi loạn của Serbia.
Căng thẳng tiếp tục bùng lên giữa hai bên, hết lần này đến lần khác. Nhiều người lo ngại rằng mối quan hệ giữa Serbia và Kosovo ngày càng trở nên đối kháng trong những tháng gần đây. Khi bạo lực bùng phát ở phía bắc Kosovo vào tháng 9, Belgrade đã trả đũa bằng cách đẩy mạnh các hoạt động quân sự dọc biên giới với nước láng giềng.
Mùa thu năm ngoái, Kosovo cáo buộc Serbia đang cố gắng sáp nhập khu vực phía bắc của mình. Người ta cáo buộc rằng những kẻ tấn công đã chuẩn bị cho việc này từ lâu tại các căn cứ quân sự và cuộc tấn công được khuyến khích bởi Tổng thống Serbia Aleksandar Vucic, Bộ trưởng Quốc phòng Milos Vucevic và Tham mưu trưởng Quân đội Milan Mojsilovic.
Năm 1999, một cuộc đối đầu vũ trang giữa những người ly khai Albania thuộc Quân đội Giải phóng Kosovo (KLA) và quân đội Serbia đã dẫn đến vụ đánh bom vào khu vực lúc đó là Cộng hòa Liên bang Xã hội Chủ nghĩa Nam Tư, bao gồm Serbia và Montenegro, bởi lực lượng NATO.
Hoạt động này được thực hiện mà không có sự trừng phạt của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc và được thúc đẩy bởi những tuyên bố của các quốc gia phương Tây rằng chính quyền Nam Tư đang thanh lọc sắc tộc người Albania ở Kosovo. Gần 2.500 người, trong đó có 87 trẻ em, thiệt mạng do các cuộc không kích của NATO kéo dài từ ngày 24 tháng 3 đến ngày 10 tháng 6 năm 1999.
Ký ức về chiến dịch ném bom của NATO có mật danh là 'Chiến dịch Lực lượng Đồng minh' vẫn còn nguyên vẹn khoảng 25 năm sau. Trong khi Kosovo tỏ ra rất nồng nhiệt với Hoa Kỳ, nước chủ yếu dẫn đầu chiến dịch, thì Serbia lại tỏ ra hết sức phẫn nộ. Vụ đánh bom đã bị nhiều người gọi là "bất hợp pháp", với các cáo buộc vi phạm nhân quyền nhắm vào các đồng minh NATO đã tham gia chiến dịch.
Mặc dù được ghi nhận là đã chấm dứt chiến tranh, chiến dịch ném bom trên không của NATO vẫn gây tranh cãi vì không chính đáng và bất hợp pháp. Cuộc chiến NATO thời hiện đại này có rất nhiều điều bất ngờ, như phơi bày sự bất khả chiến bại của máy bay phản lực tàng hình của Mỹ, việc NATO triển khai rộng rãi Máy bay không người lái (UAV) và sự mất mát chưa từng có của máy bay phản lực MiG-29 của Nam Tư.
NATO triển khai máy bay không người lái bằng máy bay không người lái
Sau cuộc chiến ném bom ở Bosnia và Herzegovina năm 1995, vụ ném bom của NATO là hoạt động tác chiến lớn thứ hai. Các cuộc tranh luận liên quan đến tính hợp lệ của hành động can thiệp đã nảy sinh vì đây là lần đầu tiên NATO triển khai lực lượng quân sự mà không có sự hỗ trợ rõ ràng của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc và do đó là cơ quan pháp lý quốc tế.
Trong chiến dịch, tàu sân bay USS Theodore Roosevelt đang di chuyển trên Biển Adriatic và 1.000 máy bay đang hoạt động ngoài các căn cứ không quân ở Đức và Ý. Hơn 38.000 phi vụ chiến đấu đã được máy bay NATO thực hiện trong 10 tuần chiến sự.
NATO phát động chiến dịch ném bom nhằm vào Nam Tư vào ngày 24 tháng 3 lúc 19:00 UTC. F/A-18 Hornets của Không quân Tây Ban Nha là máy bay NATO đầu tiên thực hiện nhiệm vụ Ngăn chặn phòng không đối phương (SEAD) và tấn công Belgrade. Các tàu chiến và tàu ngầm đã bắn tên lửa hành trình Tomahawk, được chỉ định là BGM-109, ở biển Adriatic.
Một trong những điểm rút ra từ cuộc không chiến sau vụ đánh bom là vụ bắn hạ các máy bay chiến đấu MiG-29 có nguồn gốc từ Liên Xô bởi những chiếc F-16 của Hà Lan sản xuất tại Hoa Kỳ. Một trong những lần tiêu diệt đầu tiên trong chiến dịch này là do chiếc F-16 của Không quân Hoàng gia Hà Lan thực hiện.
Đêm 24/3, 4 chiếc F-16AM của Không quân Hà Lan nằm trong số những máy bay đầu tiên của NATO bay vào không phận Serbia. Chỉ trong vài phút, một chiếc MiG-29 của Serbia đã bị người Hà Lan bắn hạ , mang lại cho họ chiến thắng không chiến đầu tiên kể từ Thế chiến thứ hai.
Một sự kiện kinh điển khác trong cuộc chiến đã phơi bày khả năng tàng hình bất khả chiến bại của Mỹ. Vào ngày 27 tháng 3 năm 1999, F-117 Nighthawk, được coi là máy bay tàng hình hoạt động đầu tiên trên thế giới, đã bị một đơn vị quân đội Nam Tư bắn hạ, xóa tan nhận thức về khả năng bất khả xâm phạm gắn liền với công nghệ tàng hình.
Vụ việc đã gây tổn hại nghiêm trọng đến danh tiếng của “công nghệ vô hình” của Mỹ vào thời điểm mà khả năng tàng hình được coi là một cuộc cách mạng. F-117 được dự định trở thành vũ khí quý giá nhất của Mỹ trong cuộc chiến chống Liên Xô. Đó là đỉnh cao của nhiều thập kỷ nghiên cứu và phát triển bí mật.
Tuy nhiên, một phần ít được nhắc đến trong Chiến dịch Lực lượng Đồng minh là việc triển khai Máy bay Không người lái.
Máy bay không người lái, hay các phương tiện bay không người lái hạng nhẹ, đang bay vòng quanh bầu trời Kosovo khi chiến dịch không kích của NATO tăng cường thành các cuộc ném bom gần như liên tục. Họ đóng vai trò trinh sát điện tử, định vị và quay phim các mục tiêu khó nắm bắt, đặc biệt là quân đội Serbia ẩn náu trong boongke hoặc rừng, và truyền ngay những hình ảnh đó tới các máy bay chiến đấu trên đầu.
Máy bay không người lái được cho là một phần của chiến tranh điện tử đang được tiến hành từ các đồn biên phòng. Các báo cáo từ thời điểm đó lưu ý rằng cảnh quay và hình ảnh của máy bay không người lái tỏ ra rất quan trọng khi NATO tập trung vào lực lượng và vũ khí của Serbia. Lực lượng NATO đã sử dụng máy bay không người lái Hunter và máy bay không người lái Predator, cùng với các máy bay không người lái khác.
Máy bay không người lái giám sát được thiết kế để bay ở độ cao 1.000 feet. Họ nhanh chóng gửi những hình ảnh họ chụp được về những gì họ nhìn thấy trên mặt đất cho các máy bay tiến công, chẳng hạn như F-16 và A-10, sau đó các phi công của chúng sẽ gọi máy bay ném bom các mục tiêu.
Một quan chức đồng minh vào thời điểm đó cho biết: “Điều quan trọng nhất hiện nay là có được những bức ảnh đó theo thời gian thực để cung cấp thông tin chiến thuật để chúng tôi có thể di chuyển đến các mục tiêu ngay khi tìm thấy chúng”.
Thông thường, dữ liệu và hình ảnh được chuyển tiếp đến các cơ quan kiểm soát địa phương trước khi được chuyển đến trụ sở NATO ở Bỉ hoặc Ý. Theo một quan chức Lầu Năm Góc, tài liệu do UAV Hunter truyền đi đã được lực lượng đặc nhiệm Apache ở Albania xem xét và một phần đáng kể video do Hunters và Predators quay được đã được chuyển đến Lầu Năm Góc.
Một quan chức nói với The New York Times rằng binh lính đồng minh đã tiến bộ hơn trong việc “phân biệt tiếng bò của người Serb” sau khi tiến hành nghe lén điện tử dọc biên giới .
NATO sau đó thừa nhận rằng họ đã mất 21 UAV do hoạt động của đối phương hoặc trục trặc kỹ thuật trong suốt trận chiến, trong đó có 5 UAV của Pháp và ít nhất 7 UAV của Đức. Một vị tướng Nam Tư khẳng định lực lượng phòng không và mặt đất của Nam Tư đã bắn hạ 30 UAV, trong khi tư lệnh Tập đoàn quân 3 Nam Tư tuyên bố lực lượng Nam Tư đã bắn hạ 21 UAV của NATO.
Đây là một trong những trường hợp đầu tiên máy bay không người lái được sử dụng trong chiến đấu và có thể mở đường cho chiến tranh máy bay không người lái trong những ngày tới. Máy bay không người lái giờ đây có ý nghĩa quan trọng hơn, như đã thấy trong các cuộc xung đột toàn cầu, cụ thể hơn là trong cuộc chiến Ukraine đang diễn ra và nhiều điểm nóng như xung đột Azerbaijan-Armenia năm 2020.
Đang tải…
www.eurasiantimes.com
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,425
- Động cơ
- 64,453 Mã lực
- Tuổi
- 124
Đánh bại 4:1, Tàu ngầm Ấn Độ xuất hiện gần điểm chốt Trung Quốc; Chuyên gia nói 'Thật thiếu người đăng ký'
Qua
Ritu Sharma
-
Ngày 26 tháng 3 năm 2024
Chia sẻ
Facebook
Twitter
WhatsApp
ReddIt
Trong hai ngày qua , Hải quân Ấn Độ đã phô diễn sức mạnh tàu ngầm của mình. Tám trong số các tàu ngầm của nước này đã hoạt động cùng nhau ở Khu vực Tây Ấn Độ Dương, lần đầu tiên sau ba thập kỷ, và một trong các tàu ngầm Scorpene của nước này đã đi đến Quần đảo Andaman Nicobar, nhìn ra eo biển Malacca, một điểm tắc nghẽn quan trọng đối với Trung Quốc.
Câu chuyện về lực lượng tàu ngầm của Hải quân Ấn Độ cho thấy sự phân đôi giữa tham vọng và khả năng của lực lượng này. Các thủy thủ tàu ngầm có một câu ngạn ngữ – “Trên biển, có hai loại tàu – tàu ngầm và mục tiêu”.
Bất chấp sự điên cuồng của giới truyền thông, 8 tàu ngầm đang hoạt động vẫn kém xa so với 76 nền tảng của lực lượng tàu ngầm Trung Quốc, bao gồm 8 SSBN (tàu ngầm tên lửa đạn đạo), 13 SSN (tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân) và 55 SSK (tàu ngầm diesel-điện). .
Cuối tuần qua, tàu ngầm lớp Kalvari (Scorpene) đã tới INS Baaz, căn cứ cuối cùng của Ấn Độ ở khu vực Đông Ấn Độ Dương, để thực hiện chuyến thăm khai mạc. Mặc dù đây là một cột mốc quan trọng đối với các tàu ngầm lớp Kalvari, nhưng việc coi nó như một đại diện cho tầm với của Hải quân Ấn Độ để lại nhiều điều đáng mong đợi vì các tàu ngầm Trung Quốc thường xuyên tiến vào khu vực Ấn Độ Dương.
Vào tháng 11 năm 2023, tàu ngầm diesel-điện lớp Song Type-093 của Hải quân PLA đã tham gia tuần tra hàng hải chung với Hải quân Pakistan ở khu vực Tây Ấn Độ Dương.
Ngày 24/3, Hải quân Ấn Độ thông báo một tàu ngầm lớp Kalvari đã đến thăm Vịnh Campbell, cảng cực nam của Ấn Độ thuộc nhóm đảo Nicobar. Cảng nhìn ra eo biển Malacca, tuyến đường biển nối Ấn Độ Dương với Biển Đông. Con đường hẹp rất quan trọng đối với Trung Quốc cả về mặt kinh tế và chiến lược.
Đảo Campbell Bay chỉ cách Indonesia 145 km về phía bắc và có thể kiểm soát “kênh vận chuyển sáu độ” giữa Great Nicobar và đảo Sumatra của Indonesia.
“Điều này đánh dấu chuyến thăm đầu tiên của một tàu ngầm thuộc lớp này tới cảng chiến lược này, tăng cường phạm vi tiếp cận của Hải quân Ấn Độ ở xa đất liền, cho phép các nhà hoạch định tiếp cận then chốt và linh hoạt trong hoạt động trong việc triển khai nhanh chóng các tàu ngầm tàng hình trong các khu vực mà chúng tôi quan tâm và hơn thế nữa, ” Bộ Tư lệnh Hải quân miền Đông cho biết trên trang mạng xã hội của mình . Bài đăng nói rõ rằng đây chỉ là lần đầu tiên đối với lớp tàu ngầm này.
Ấn Độ đã và đang mở rộng đường băng tại INS Baaz, một đường băng trên quần đảo, để giúp vận hành các máy bay giám sát hàng hải như Boeing P-8I. Năm 2022, máy bay hoạt động đặc biệt C-130 J của Không quân Ấn Độ (IAF) đã hạ cánh xuống INS Baaz.
Một quan chức giấu tên cho biết: “Người Trung Quốc đã gửi tàu ngầm diesel của họ tới IOR. Đây không phải là lần đầu tiên một tàu ngầm Ấn Độ tới Andaman và Nicobar. Vịnh Campbell nằm cách lục địa Ấn Độ 1.500 km, gần bằng khoảng cách mà Hải quân Ấn Độ tiến hành chiến dịch chống cướp biển gần Vịnh Aden trong khi điều động lực lượng biệt kích thủy quân lục chiến nhảy dù.
Khả năng sẵn sàng hoạt động của tàu ngầm Hải quân Ấn Độ
Vào ngày 25 tháng 3, Hải quân Ấn Độ đã công bố những bức ảnh tuyệt đẹp về một nhóm tàu ngầm của nước này ở bờ biển phía Tây. Tám tàu ngầm đã hoạt động cùng nhau trong một cuộc tập trận vừa kết thúc ở Biển Ả Rập.
Trước đó, Đô đốc Hải quân Ấn Độ Hari Kumar tiết lộ Hải quân Ấn Độ đã triển khai đồng thời 11 tàu ngầm thông thường cho các hoạt động ở các khu vực khác nhau của IOR.
“Chiến dịch Sankalp đã phá vỡ huyền thoại về các hoạt động ngắn và nhanh chóng, đồng thời nhấn mạnh sự cần thiết của các hoạt động bền vững để đảm bảo an toàn và ổn định trên đại dương. Tốc độ hoạt động khá cao và chúng tôi có 11 tàu ngầm và 30 tàu chiến hoạt động ở các khu vực khác nhau trên đại dương để đảm bảo bao phủ mọi khu vực quan tâm”, ông Kumar nói.
Bờ Tây đã chứng kiến 8 tàu ngầm hoạt động cùng nhau trong cuộc tập trận vừa kết thúc ở Biển Ả Rập, thể hiện mức độ sẵn sàng hoạt động cao của chúng.
Đây là số lượng tàu ngầm hoạt động cao nhất của Hải quân Ấn Độ trong hai thập kỷ qua. Cánh tay tàu ngầm đang phải đối mặt với tình trạng suy giảm sức mạnh, tai nạn và phá sản. So với yêu cầu 24 tàu ngầm thông thường, hạm đội tàu ngầm Ấn Độ chỉ có 16 tàu ngầm và ngoài 6 tàu ngầm mới đóng gần đây, số còn lại đều đã trên 30 tuổi và sắp đến ngày ngừng hoạt động.
Với việc Bắc Kinh không giấu diếm ý định thống trị Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương và cụ thể hơn là khu vực Ấn Độ Dương, năng lực tàu ngầm của Ấn Độ vẫn còn rất hạn chế. Nó chỉ có 16 SSBN thông thường và một SSBN (INS Arihant). Một tàu ngầm lớp SSN Akula được thuê từ Nga vẫn chưa đến.
Hạm đội tàu ngầm thông thường của Ấn Độ bao gồm 5 chiếc lớp Scorpene (Pháp), 4 chiếc HDW (Đức) và 7 chiếc lớp Kilo (Nga). Một lớp Scorpene bổ sung vẫn đang được đưa vào vận hành.
Vấn đề của Hải quân Ấn Độ là khả năng sẵn sàng hoạt động của các tàu ngầm. Nguyên tắc chung của hải quân là đối với mỗi tàu hoạt động, cần có thêm hai tàu nữa - một tàu chuẩn bị triển khai và một tàu ngừng hoạt động gần đây. Những con số này là cần thiết để theo kịp lịch trình bảo trì và nghỉ ngơi cũng như huấn luyện của phi hành đoàn.
Chỉ 1/3 hạm đội dự kiến sẽ được triển khai trong thời bình. Nhiều tàu hơn có thể được triển khai trong thời chiến, nhưng việc đánh giá tính sẵn sàng một cách thực tế vẫn là điều thận trọng. Hải quân Trung Quốc không chỉ tiến lên phía trước với việc đưa tàu ngầm vào hạm đội của mình mà còn trang bị cho nước láng giềng Pakistan của Ấn Độ những công nghệ tiên tiến.
Việc Hải quân Ấn Độ áp dụng công nghệ AIP sẽ đưa hạm đội của họ vào vị thế tốt hơn so với Pakistan. Cả ba chiếc Agosta-90B của Pháp (PNS Khalid, Saad và Hamza) đều được cung cấp bởi AIP. Pakistan cũng dự kiến sẽ nhận được 8 tàu ngầm trang bị AIP lớp Yuan 39 vào cuối năm 2023 theo thỏa thuận trị giá 5 tỷ USD với Trung Quốc.
Đến năm tới, Hải quân Ấn Độ sẽ có 17 tàu ngầm thông thường trong hạm đội của mình. Tuy nhiên, tỷ lệ sẵn sàng của tàu ngầm lớp Kilo cũ còn thấp.
Mười trong số các tàu ngầm của Nga đã được đưa vào sử dụng từ những năm 1980 và chúng đang già đi. Một chiếc đã ngừng hoạt động, chiếc thứ hai đã được tân trang lại và tặng cho Myanmar, chiếc thứ ba đã bị mất trong một vụ tai nạn năm 2013.
Tương lai của vũ khí tàu ngầm
Hạm đội tàu ngầm Trung Quốc ngày càng phát triển cả về số lượng và chất lượng. Lần đầu tiên, Trung Quốc có thể triển khai ít nhất một tàu ngầm trang bị hạt nhân liên tục trên biển.
So với điều này, chương trình tàu ngầm của Ấn Độ đang phát triển ổn định, mặc dù chậm hơn một chút, khiến nước này khó bắt kịp đối thủ khổng lồ hung hăng ở phương Đông.
Hải quân Ấn Độ có kế hoạch đóng thêm sáu tàu ngầm diesel thông thường thuộc Dự án-75 I.
Xét đến việc phải mất 11 năm để chiếc tàu ngầm lớp Scorpene đầu tiên gia nhập hạm đội Hải quân Ấn Độ sau khi ký thỏa thuận, các tàu ngầm được đóng theo Dự án 75I còn ít nhất một thập kỷ nữa mới đi vào hoạt động.
Điều đáng lo ngại hơn là Ấn Độ vẫn là quốc gia vận hành tàu ngầm duy nhất không thiết kế và chế tạo tàu ngầm dù đã vận hành chúng trong hơn 5 thập kỷ.
Qua
Ritu Sharma
-
Ngày 26 tháng 3 năm 2024
Chia sẻ
Trong hai ngày qua , Hải quân Ấn Độ đã phô diễn sức mạnh tàu ngầm của mình. Tám trong số các tàu ngầm của nước này đã hoạt động cùng nhau ở Khu vực Tây Ấn Độ Dương, lần đầu tiên sau ba thập kỷ, và một trong các tàu ngầm Scorpene của nước này đã đi đến Quần đảo Andaman Nicobar, nhìn ra eo biển Malacca, một điểm tắc nghẽn quan trọng đối với Trung Quốc.
Câu chuyện về lực lượng tàu ngầm của Hải quân Ấn Độ cho thấy sự phân đôi giữa tham vọng và khả năng của lực lượng này. Các thủy thủ tàu ngầm có một câu ngạn ngữ – “Trên biển, có hai loại tàu – tàu ngầm và mục tiêu”.
Bất chấp sự điên cuồng của giới truyền thông, 8 tàu ngầm đang hoạt động vẫn kém xa so với 76 nền tảng của lực lượng tàu ngầm Trung Quốc, bao gồm 8 SSBN (tàu ngầm tên lửa đạn đạo), 13 SSN (tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân) và 55 SSK (tàu ngầm diesel-điện). .
Cuối tuần qua, tàu ngầm lớp Kalvari (Scorpene) đã tới INS Baaz, căn cứ cuối cùng của Ấn Độ ở khu vực Đông Ấn Độ Dương, để thực hiện chuyến thăm khai mạc. Mặc dù đây là một cột mốc quan trọng đối với các tàu ngầm lớp Kalvari, nhưng việc coi nó như một đại diện cho tầm với của Hải quân Ấn Độ để lại nhiều điều đáng mong đợi vì các tàu ngầm Trung Quốc thường xuyên tiến vào khu vực Ấn Độ Dương.
Vào tháng 11 năm 2023, tàu ngầm diesel-điện lớp Song Type-093 của Hải quân PLA đã tham gia tuần tra hàng hải chung với Hải quân Pakistan ở khu vực Tây Ấn Độ Dương.
Ngày 24/3, Hải quân Ấn Độ thông báo một tàu ngầm lớp Kalvari đã đến thăm Vịnh Campbell, cảng cực nam của Ấn Độ thuộc nhóm đảo Nicobar. Cảng nhìn ra eo biển Malacca, tuyến đường biển nối Ấn Độ Dương với Biển Đông. Con đường hẹp rất quan trọng đối với Trung Quốc cả về mặt kinh tế và chiến lược.
Đảo Campbell Bay chỉ cách Indonesia 145 km về phía bắc và có thể kiểm soát “kênh vận chuyển sáu độ” giữa Great Nicobar và đảo Sumatra của Indonesia.
“Điều này đánh dấu chuyến thăm đầu tiên của một tàu ngầm thuộc lớp này tới cảng chiến lược này, tăng cường phạm vi tiếp cận của Hải quân Ấn Độ ở xa đất liền, cho phép các nhà hoạch định tiếp cận then chốt và linh hoạt trong hoạt động trong việc triển khai nhanh chóng các tàu ngầm tàng hình trong các khu vực mà chúng tôi quan tâm và hơn thế nữa, ” Bộ Tư lệnh Hải quân miền Đông cho biết trên trang mạng xã hội của mình . Bài đăng nói rõ rằng đây chỉ là lần đầu tiên đối với lớp tàu ngầm này.
Ấn Độ đã và đang mở rộng đường băng tại INS Baaz, một đường băng trên quần đảo, để giúp vận hành các máy bay giám sát hàng hải như Boeing P-8I. Năm 2022, máy bay hoạt động đặc biệt C-130 J của Không quân Ấn Độ (IAF) đã hạ cánh xuống INS Baaz.
Một quan chức giấu tên cho biết: “Người Trung Quốc đã gửi tàu ngầm diesel của họ tới IOR. Đây không phải là lần đầu tiên một tàu ngầm Ấn Độ tới Andaman và Nicobar. Vịnh Campbell nằm cách lục địa Ấn Độ 1.500 km, gần bằng khoảng cách mà Hải quân Ấn Độ tiến hành chiến dịch chống cướp biển gần Vịnh Aden trong khi điều động lực lượng biệt kích thủy quân lục chiến nhảy dù.
Khả năng sẵn sàng hoạt động của tàu ngầm Hải quân Ấn Độ
Vào ngày 25 tháng 3, Hải quân Ấn Độ đã công bố những bức ảnh tuyệt đẹp về một nhóm tàu ngầm của nước này ở bờ biển phía Tây. Tám tàu ngầm đã hoạt động cùng nhau trong một cuộc tập trận vừa kết thúc ở Biển Ả Rập.
Trước đó, Đô đốc Hải quân Ấn Độ Hari Kumar tiết lộ Hải quân Ấn Độ đã triển khai đồng thời 11 tàu ngầm thông thường cho các hoạt động ở các khu vực khác nhau của IOR.
“Chiến dịch Sankalp đã phá vỡ huyền thoại về các hoạt động ngắn và nhanh chóng, đồng thời nhấn mạnh sự cần thiết của các hoạt động bền vững để đảm bảo an toàn và ổn định trên đại dương. Tốc độ hoạt động khá cao và chúng tôi có 11 tàu ngầm và 30 tàu chiến hoạt động ở các khu vực khác nhau trên đại dương để đảm bảo bao phủ mọi khu vực quan tâm”, ông Kumar nói.
Đây là số lượng tàu ngầm hoạt động cao nhất của Hải quân Ấn Độ trong hai thập kỷ qua. Cánh tay tàu ngầm đang phải đối mặt với tình trạng suy giảm sức mạnh, tai nạn và phá sản. So với yêu cầu 24 tàu ngầm thông thường, hạm đội tàu ngầm Ấn Độ chỉ có 16 tàu ngầm và ngoài 6 tàu ngầm mới đóng gần đây, số còn lại đều đã trên 30 tuổi và sắp đến ngày ngừng hoạt động.
Với việc Bắc Kinh không giấu diếm ý định thống trị Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương và cụ thể hơn là khu vực Ấn Độ Dương, năng lực tàu ngầm của Ấn Độ vẫn còn rất hạn chế. Nó chỉ có 16 SSBN thông thường và một SSBN (INS Arihant). Một tàu ngầm lớp SSN Akula được thuê từ Nga vẫn chưa đến.
Hạm đội tàu ngầm thông thường của Ấn Độ bao gồm 5 chiếc lớp Scorpene (Pháp), 4 chiếc HDW (Đức) và 7 chiếc lớp Kilo (Nga). Một lớp Scorpene bổ sung vẫn đang được đưa vào vận hành.
Vấn đề của Hải quân Ấn Độ là khả năng sẵn sàng hoạt động của các tàu ngầm. Nguyên tắc chung của hải quân là đối với mỗi tàu hoạt động, cần có thêm hai tàu nữa - một tàu chuẩn bị triển khai và một tàu ngừng hoạt động gần đây. Những con số này là cần thiết để theo kịp lịch trình bảo trì và nghỉ ngơi cũng như huấn luyện của phi hành đoàn.
Chỉ 1/3 hạm đội dự kiến sẽ được triển khai trong thời bình. Nhiều tàu hơn có thể được triển khai trong thời chiến, nhưng việc đánh giá tính sẵn sàng một cách thực tế vẫn là điều thận trọng. Hải quân Trung Quốc không chỉ tiến lên phía trước với việc đưa tàu ngầm vào hạm đội của mình mà còn trang bị cho nước láng giềng Pakistan của Ấn Độ những công nghệ tiên tiến.
Việc Hải quân Ấn Độ áp dụng công nghệ AIP sẽ đưa hạm đội của họ vào vị thế tốt hơn so với Pakistan. Cả ba chiếc Agosta-90B của Pháp (PNS Khalid, Saad và Hamza) đều được cung cấp bởi AIP. Pakistan cũng dự kiến sẽ nhận được 8 tàu ngầm trang bị AIP lớp Yuan 39 vào cuối năm 2023 theo thỏa thuận trị giá 5 tỷ USD với Trung Quốc.
Đến năm tới, Hải quân Ấn Độ sẽ có 17 tàu ngầm thông thường trong hạm đội của mình. Tuy nhiên, tỷ lệ sẵn sàng của tàu ngầm lớp Kilo cũ còn thấp.
Mười trong số các tàu ngầm của Nga đã được đưa vào sử dụng từ những năm 1980 và chúng đang già đi. Một chiếc đã ngừng hoạt động, chiếc thứ hai đã được tân trang lại và tặng cho Myanmar, chiếc thứ ba đã bị mất trong một vụ tai nạn năm 2013.
Tương lai của vũ khí tàu ngầm
Hạm đội tàu ngầm Trung Quốc ngày càng phát triển cả về số lượng và chất lượng. Lần đầu tiên, Trung Quốc có thể triển khai ít nhất một tàu ngầm trang bị hạt nhân liên tục trên biển.
So với điều này, chương trình tàu ngầm của Ấn Độ đang phát triển ổn định, mặc dù chậm hơn một chút, khiến nước này khó bắt kịp đối thủ khổng lồ hung hăng ở phương Đông.
Hải quân Ấn Độ có kế hoạch đóng thêm sáu tàu ngầm diesel thông thường thuộc Dự án-75 I.
Xét đến việc phải mất 11 năm để chiếc tàu ngầm lớp Scorpene đầu tiên gia nhập hạm đội Hải quân Ấn Độ sau khi ký thỏa thuận, các tàu ngầm được đóng theo Dự án 75I còn ít nhất một thập kỷ nữa mới đi vào hoạt động.
Điều đáng lo ngại hơn là Ấn Độ vẫn là quốc gia vận hành tàu ngầm duy nhất không thiết kế và chế tạo tàu ngầm dù đã vận hành chúng trong hơn 5 thập kỷ.
Đang tải…
www.eurasiantimes.com
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,425
- Động cơ
- 64,453 Mã lực
- Tuổi
- 124
6 máy bay chiến đấu MiG-21 của Nga bị bắn hạ trong 3 phút - Cách Israel đặt 'bẫy chuột trên không' để gây sốc cho Moscow năm 1970
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 23 tháng 3 năm 2024
Chia sẻ
Facebook
Twitter
WhatsApp
ReddIt
Trong những tháng gần đây, mối quan hệ từng ổn định giữa Israel và Nga đã có dấu hiệu căng thẳng, chủ yếu là do Nga ngày càng lên tiếng ủng hộ Palestine.
Dưới sự lãnh đạo của Tổng thống Vladimir Putin trong hai thập kỷ qua, Nga và Israel đã cố gắng đạt được sự cân bằng mong manh trong quan hệ của họ. Dù thường xuyên ở hai phe đối lập trong các vấn đề địa chính trị, Israel vẫn tích cực theo đuổi hợp tác với Nga ở Syria.
Ngoài ra, Israel đã thận trọng để tránh gây phản cảm với Moscow, thừa nhận mối quan hệ của Moscow với Iran, quốc gia được coi là đối thủ chính trong khu vực của Israel.
Tuy nhiên, việc Nga xâm chiếm Ukraine đã đánh dấu một bước ngoặt. Kể từ đó, Nga đã tìm cách tăng cường quan hệ kinh tế và quân sự với Iran, làm trầm trọng thêm căng thẳng với Israel.
Sự suy thoái trong các mối quan hệ này lặp lại các mô hình lịch sử. Trong thời kỳ Xô Viết, sự thù địch đối với Israel rất phổ biến. Nó bắt nguồn từ chủ nghĩa bài Do Thái trong nước. Ngoài ra, phần lớn là do Điện Kremlin nghi ngờ lòng trung thành của người Do Thái ở Liên Xô sau khi Israel thành lập vào năm 1948.
Năm 1970, căng thẳng giữa hai bên leo thang đến mức Israel đã nhử gần 24 máy bay chiến đấu MiG-21 của Liên Xô tham gia không chiến, cuối cùng phục kích chúng và bắn hạ thành công 5 máy bay mà Israel không bị tổn thất.
Nguồn gốc của cuộc xung đột này có thể bắt nguồn từ hậu quả của Chiến tranh Sáu ngày năm 1967, khiến lực lượng Israel đóng quân ở phía đông kênh đào Suez và lực lượng Ai Cập ở phía tây mà không có thỏa thuận hòa bình chính thức. Chỉ có một lệnh ngừng bắn không chính thức được áp dụng.
Sự thất vọng bùng lên khi vào ngày 8 tháng 3 năm 1969, Tổng thống Ai Cập Gamal Abdel Nasser tuyên bố chấm dứt lệnh ngừng bắn, gây ra cái gọi là “Chiến tranh tiêu hao”.
Trong nỗ lực gây áp lực buộc Israel phải nhượng bộ hoặc rút lui, pháo binh Ai Cập đã bắt đầu bắn phá không ngừng các vị trí của Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) dọc theo bờ phía đông của kênh đào. Để đáp trả, IDF, với ưu thế về pháo binh, đã tiến hành các cuộc tấn công dữ dội thông qua Lực lượng Không quân Israel (IAF) vào các cơ sở quân sự và vị trí pháo binh của Ai Cập dọc theo kênh đào.
Ai Cập đã triển khai máy bay MiG nhưng chúng tỏ ra không hiệu quả trước các phi công Israel được đào tạo bài bản lái những chiếc Mirage III cánh tam giác do Pháp sản xuất, có biệt danh là “Tam giác”.
Khi căng thẳng leo thang, Ai Cập đã chuyển sang bảo vệ pháo binh của mình bằng cách bố trí tên lửa đất đối không (SAM) SA-2 gần kênh đào, khiến IAF tiến hành các cuộc tấn công có chủ đích vào các địa điểm SAM này.
Máy bay phản lực F-4E Phantom II bước vào hiện trường
Ngày 5/9/1969, Israel nhận lô máy bay chiến đấu F-4E Phantom II đầu tiên từ Mỹ. Những chiếc Phantom này đã tạo ra động lực mới cho cuộc xung đột, chủ yếu đảm nhận nhiệm vụ tấn công các địa điểm tên lửa.
Đến cuối tháng 11 năm 1969, các cuộc không kích của Israel đã vô hiệu hóa hiệu quả các tên lửa đất đối không (SAM), khiến nỗ lực của Ai Cập nhằm đưa thêm tên lửa về phía Kênh đào Suez phải tạm dừng trong vài tháng tới.
Bất chấp sự phát triển này, giới lãnh đạo Ai Cập tỏ ra không có khuynh hướng đàm phán. Để đáp lại, Israel đã tăng cường chiến dịch không kích với Chiến dịch Priha (Blossom) vào tháng 1 năm 1970.
Phantoms tiến hành các cuộc ném bom sâu vào lãnh thổ Ai Cập, nhắm vào các vị trí chiến lược. Mục tiêu của Israel là gây áp lực buộc Tổng thống Nasser phải từ chức hoặc đồng ý ngừng bắn.
Trong nỗ lực tăng cường khả năng phòng không của Ai Cập, Nasser đã quay sang Liên Xô để được hỗ trợ, yêu cầu cung cấp một mạng lưới phòng không đáng tin cậy.
Không muốn chứng kiến thất bại nặng nề của đồng minh Ả Rập chủ chốt của mình, Liên Xô đáp trả bằng cách phái toàn bộ Sư đoàn tên lửa phòng không đặc biệt số 18 tới Ai Cập bắt đầu từ tháng 3 năm 1970.
Đơn vị này được trang bị tên lửa đất đối không SA-2 và SA-3 mới nhất và bao gồm ba phi đội thuộc Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 135 của Lực lượng Phòng không Liên Xô, được trang bị máy bay MiG-21MF.
Sự hiện diện của khoảng 10.000 cố vấn Liên Xô ở Ai Cập đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng các địa điểm tên lửa SAM về phía Kênh đào Suez.
Bất chấp sự hợp tác của họ, các đơn vị MiG-21 "Fishbed" của Liên Xô vẫn hoạt động độc lập với người Ai Cập, với các căn cứ của họ nằm ở phía nam Cairo và có sự tương tác tối thiểu với các phi công Ai Cập.
Liên Xô, thường chỉ trích kỹ năng của các phi công Ai Cập, đã không tìm kiếm những hiểu biết sâu sắc về chiến thuật của Israel từ những người đồng cấp Ai Cập.
Vấn đề phức tạp hơn là rào cản ngôn ngữ. Một số người Liên Xô nói tiếng Ả Rập và điều này dẫn đến việc triển khai các bộ điều khiển radar nói tiếng Nga, vô tình tạo điều kiện cho tình báo Israel giám sát việc truyền sóng vô tuyến của Liên Xô một cách hiệu quả.
Israel thu hẹp lại hoạt động
Sự hiện diện và sự tham gia tích cực của quân đội Nga trong việc phòng thủ Ai Cập ban đầu được giữ bí mật và phủ nhận trong một thời gian đáng kể. Tuy nhiên, tình báo Israel đã nhanh chóng phát hiện ra sự hiện diện của họ ngay sau khi họ đến.
Lo ngại về những hậu quả tiềm ẩn khi đối đầu với một siêu cường, chính phủ Israel đã chỉ thị cho Lực lượng Không quân Israel (IAF) duy trì khoảng cách với lực lượng Liên Xô.
Do đó, Chiến dịch Priha nhanh chóng bị thu hẹp lại và cuối cùng bị chấm dứt khi Liên Xô bắt đầu khẳng định sự hiện diện của họ.
Đến cuối tháng 4 năm 1970, máy bay Israel ngừng bay vào không phận Ai Cập nhằm xoa dịu Liên Xô. Thay vì xoa dịu, Liên Xô và Ai Cập lại tiến hành triển khai các hệ thống phòng không kết hợp của họ về phía khu vực kênh đào, gây ra mối đe dọa cho ưu thế trên không của Israel.
Đáp lại, Không quân Israel đã nhắm mục tiêu vào cả hệ thống SAM của Ai Cập và cơ sở hạ tầng hỗ trợ của họ. Đến cuối tháng 6, hai chiếc F-4 Phantom đã bị SAM bắn hạ, và vào tháng 7, thêm hai chiếc F-4 nữa bị bắn rơi, khiến một trong những chỉ huy phi đội xuất sắc của IAF, Shmuel Hetz, thiệt mạng.
Hơn nữa, các máy bay chiến đấu của Liên Xô đã mở rộng phạm vi hoạt động, báo hiệu một nỗ lực tích cực theo đuổi giao chiến được củng cố bởi những thành công trong chiến đấu của họ.
Trên bầu trời phía nam và phía tây khu vực Thành phố Suez, các phi công Israel, được ví như những tay súng miền Tây hoang dã, thường xuyên tham gia các trận không chiến chống lại máy bay MiG của Ai Cập bất chấp mối đe dọa từ tên lửa đất đối không.
Việc đưa những chiếc F-4 được trang bị radar tầm xa và tên lửa dẫn đường đã giúp Israel nâng cao khả năng không đối không, dẫn tới tổn thất đáng kể cho lực lượng không quân Ai Cập.
Sử dụng chiến thuật hung hãn có mật danh “Rimon”, các phi công Israel đã đánh chặn máy bay Ai Cập một cách chiến lược, dẫn đến việc bắn rơi gần 100 chiếc MiG trong Chiến tranh Tiêu hao. Mặt khác, Israel chỉ mất 4 chiếc Mirage, với 2 phi công lao ra khỏi lãnh thổ Israel.
Tuy nhiên, sự miễn cưỡng của Israel trong việc giao chiến với các phi công Liên Xô, những người bắt đầu bổ sung cho lực lượng Ai Cập, đã cho phép họ di chuyển các địa điểm SAM của mình đến gần Kênh đào Suez hơn, gây ra mối đe dọa ngày càng tăng.
Giới lãnh đạo Israel phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng trong việc áp dụng lập trường quyết đoán hơn, đặc biệt sau cuộc tấn công của Liên Xô khiến máy bay A-4 Skyhawk của Israel bị hư hại. Sự kiện này đã thúc đẩy một sự thay đổi chiến lược, khiến Thủ tướng Israel Golda Meir phải đối đầu với Liên Xô, làm thay đổi cách tiếp cận của Israel đối với cuộc xung đột.
Chiến dịch Rimon 20
Để đối phó với sự can thiệp của Liên Xô, Israel đã nghĩ ra một kế hoạch tỉ mỉ để thể hiện khả năng của mình và khẳng định ưu thế trước các loại vũ khí vượt trội.
Chiến dịch Rimon 20 được hình thành như một cuộc diễn tập chiến lược, được thiết kế cẩn thận để dụ những chiếc MiG-21 do Liên Xô bay vào bẫy. Với việc các nhân viên điều hành vô tuyến Israel nói tiếng Nga theo dõi liên lạc của Liên Xô, Lực lượng Không quân Israel (IAF) đã có được thông tin tình báo có giá trị về lực lượng đối lập.
Nhà sử học Shlomo Aloni mô tả hoạt động này giống như một cái bẫy chuột trên không. Cách tiếp cận tác chiến có sự tương đồng đáng kinh ngạc với Chiến dịch Bolo trong Chiến tranh Việt Nam, do phi công chiến đấu nổi tiếng của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, Đại tá Robin Olds chỉ huy.
Aloni mô tả tính chất đơn giản nhưng hiệu quả của kế hoạch: Bốn chiếc Mirages được giao nhiệm vụ thực hiện chuyến bay trinh sát mô phỏng ở độ cao trên các khu vực mà các máy bay MiG-21 do Liên Xô điều hành thường xuyên lui tới.
Mỗi cặp Mirage có vũ trang bay gần nhau, bắt chước tín hiệu radar của các nhiệm vụ trinh sát không vũ trang. Nhiều chuyến bay của Phantom và Mirage được giấu kín ở độ cao thấp ở Sinai do Israel nắm giữ, ngoài tầm radar của Ai Cập. Chúng đã sẵn sàng tấn công nếu Liên Xô cắn câu và truy đuổi các máy bay trinh sát giả Mirages về phía lãnh thổ Israel.
Cảnh quay từ camera súng của Israel về MiG-21. (Hình ảnh lịch sự: Hiệp hội lịch sử)
Giữa sự cạnh tranh gay gắt giữa những người Israel để tham gia sứ mệnh, chỉ những phi hành đoàn giỏi nhất và dày dặn kinh nghiệm nhất mới được chọn, đại diện cho đỉnh cao năng lực hàng không của Israel. Bất chấp sự háo hức của họ, sự e ngại vẫn bao trùm trong các phi hành đoàn của Lực lượng Không quân Israel (IAF).
Một phi công Israel kể lại: “Chúng tôi không sợ hãi, nhưng chúng tôi không biết điều gì sẽ xảy ra vì họ vẫn có những loại vũ khí khác và tiên tiến hơn”. Tâm lý chiếm ưu thế là cần phải khẳng định sức mạnh và khả năng phục hồi của Israel, thể hiện qua quyết tâm cho người Nga thấy mức độ khả năng của Israel.
Sau đó, vào ngày 30 tháng 7, Liên Xô rơi vào cái bẫy được giăng sẵn một cách tỉ mỉ. 24 chiếc MiG-21 đã xuất kích từ nhiều sân bay khác nhau ở Ai Cập để đánh chặn những gì họ cho là chuyến bay trinh sát thông thường.
Mục tiêu dự định của họ hóa ra là 16 máy bay phản lực Phantom và Mirage III, được trang bị vũ khí và sẵn sàng chiến đấu. Chỉ trong ba phút, lực lượng Israel đã bắn hạ được 5 chiếc MiG: 2 chiếc của Phantom, 2 của Mirage và 1 chiếc do nỗ lực chung.
Cuộc giao tranh đã chứng kiến những chiến công đáng chú ý về kỹ năng và sự táo bạo từ phía Israel. Một chiếc MiG đã bị bắn bởi một chiếc Phantom đang bắn tên lửa AIM-7 Sparrow dẫn đường bằng radar từ độ cao thấp bất thường, một phát bắn được coi là bất thường dựa trên các thông số triển khai dự định của tên lửa.
Một chiếc MiG khác, bị phi hành đoàn Israel truy đuổi không ngừng nghỉ, đã thất bại khi lao xuống từ độ cao 15.000 feet xuống 2.000 feet, cuối cùng không thể chống chọi nổi trước tên lửa AIM-9D Sidewinder.
Hình ảnh tập tin: Máy bay phản lực F-4 Phantom
Bất chấp những khó khăn, may mắn cũng đã đến với người Israel. Trong một lần may mắn, một phi công Nga đã nhắm mục tiêu vào một chiếc Phantom bằng tên lửa tầm nhiệt Atoll, nhưng may mắn đã thuộc về phía Israel khi tên lửa không phát nổ, khiến máy bay mục tiêu không phát nổ.
Có một cảm giác cân bằng trong chiến thắng của Israel. Thay vì vui mừng với thành công của mình, người Israel ban đầu chọn quy kết chiếc máy bay bị bắn rơi cho lực lượng Ai Cập. Chính người Ai Cập đã cảm thấy vô cùng hài lòng sau khi phải chịu đựng thái độ trịch thượng của các cố vấn Nga.
Theo một nhà văn Israel, một số người Ai Cập không khỏi cười nhạo sự bất hạnh của người Nga. Do đó, Tổng thống Nasser đã ra lệnh trực tiếp cấm cười nhạo các huấn luyện viên người Nga trong các phi đội.
Sau đó, Hoa Kỳ đã can thiệp để đàm phán ngừng bắn, chấm dứt Chiến tranh tiêu hao. Tuy nhiên, lệnh ngừng bắn này không giải quyết được cuộc xung đột đang diễn ra giữa người Israel và người Ả Rập.
Sự hiện diện của các khẩu đội SAM dọc theo Kênh đào Suez vẫn là một quyết định mà sau này ám ảnh Israel. Ba năm sau, Liên Xô tìm cách trả đũa bằng cách cung cấp SAM cho Ai Cập và Syria, dẫn đến việc bắn rơi nhiều máy bay của Không quân Israel trên Kênh đào Suez và Cao nguyên Golan.
Bất chấp sự tham gia trước đó của họ, các phi công và cố vấn Liên Xô vẫn vắng mặt trong cuộc trả đũa này vì Tổng thống Ai Cập Anwar Sadat đã trục xuất họ vào năm 1972.
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 23 tháng 3 năm 2024
Chia sẻ
Trong những tháng gần đây, mối quan hệ từng ổn định giữa Israel và Nga đã có dấu hiệu căng thẳng, chủ yếu là do Nga ngày càng lên tiếng ủng hộ Palestine.
Dưới sự lãnh đạo của Tổng thống Vladimir Putin trong hai thập kỷ qua, Nga và Israel đã cố gắng đạt được sự cân bằng mong manh trong quan hệ của họ. Dù thường xuyên ở hai phe đối lập trong các vấn đề địa chính trị, Israel vẫn tích cực theo đuổi hợp tác với Nga ở Syria.
Ngoài ra, Israel đã thận trọng để tránh gây phản cảm với Moscow, thừa nhận mối quan hệ của Moscow với Iran, quốc gia được coi là đối thủ chính trong khu vực của Israel.
Tuy nhiên, việc Nga xâm chiếm Ukraine đã đánh dấu một bước ngoặt. Kể từ đó, Nga đã tìm cách tăng cường quan hệ kinh tế và quân sự với Iran, làm trầm trọng thêm căng thẳng với Israel.
Sự suy thoái trong các mối quan hệ này lặp lại các mô hình lịch sử. Trong thời kỳ Xô Viết, sự thù địch đối với Israel rất phổ biến. Nó bắt nguồn từ chủ nghĩa bài Do Thái trong nước. Ngoài ra, phần lớn là do Điện Kremlin nghi ngờ lòng trung thành của người Do Thái ở Liên Xô sau khi Israel thành lập vào năm 1948.
Năm 1970, căng thẳng giữa hai bên leo thang đến mức Israel đã nhử gần 24 máy bay chiến đấu MiG-21 của Liên Xô tham gia không chiến, cuối cùng phục kích chúng và bắn hạ thành công 5 máy bay mà Israel không bị tổn thất.
Nguồn gốc của cuộc xung đột này có thể bắt nguồn từ hậu quả của Chiến tranh Sáu ngày năm 1967, khiến lực lượng Israel đóng quân ở phía đông kênh đào Suez và lực lượng Ai Cập ở phía tây mà không có thỏa thuận hòa bình chính thức. Chỉ có một lệnh ngừng bắn không chính thức được áp dụng.
Sự thất vọng bùng lên khi vào ngày 8 tháng 3 năm 1969, Tổng thống Ai Cập Gamal Abdel Nasser tuyên bố chấm dứt lệnh ngừng bắn, gây ra cái gọi là “Chiến tranh tiêu hao”.
Trong nỗ lực gây áp lực buộc Israel phải nhượng bộ hoặc rút lui, pháo binh Ai Cập đã bắt đầu bắn phá không ngừng các vị trí của Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) dọc theo bờ phía đông của kênh đào. Để đáp trả, IDF, với ưu thế về pháo binh, đã tiến hành các cuộc tấn công dữ dội thông qua Lực lượng Không quân Israel (IAF) vào các cơ sở quân sự và vị trí pháo binh của Ai Cập dọc theo kênh đào.
Ai Cập đã triển khai máy bay MiG nhưng chúng tỏ ra không hiệu quả trước các phi công Israel được đào tạo bài bản lái những chiếc Mirage III cánh tam giác do Pháp sản xuất, có biệt danh là “Tam giác”.
Khi căng thẳng leo thang, Ai Cập đã chuyển sang bảo vệ pháo binh của mình bằng cách bố trí tên lửa đất đối không (SAM) SA-2 gần kênh đào, khiến IAF tiến hành các cuộc tấn công có chủ đích vào các địa điểm SAM này.
Máy bay phản lực F-4E Phantom II bước vào hiện trường
Ngày 5/9/1969, Israel nhận lô máy bay chiến đấu F-4E Phantom II đầu tiên từ Mỹ. Những chiếc Phantom này đã tạo ra động lực mới cho cuộc xung đột, chủ yếu đảm nhận nhiệm vụ tấn công các địa điểm tên lửa.
Đến cuối tháng 11 năm 1969, các cuộc không kích của Israel đã vô hiệu hóa hiệu quả các tên lửa đất đối không (SAM), khiến nỗ lực của Ai Cập nhằm đưa thêm tên lửa về phía Kênh đào Suez phải tạm dừng trong vài tháng tới.
Bất chấp sự phát triển này, giới lãnh đạo Ai Cập tỏ ra không có khuynh hướng đàm phán. Để đáp lại, Israel đã tăng cường chiến dịch không kích với Chiến dịch Priha (Blossom) vào tháng 1 năm 1970.
Phantoms tiến hành các cuộc ném bom sâu vào lãnh thổ Ai Cập, nhắm vào các vị trí chiến lược. Mục tiêu của Israel là gây áp lực buộc Tổng thống Nasser phải từ chức hoặc đồng ý ngừng bắn.
Trong nỗ lực tăng cường khả năng phòng không của Ai Cập, Nasser đã quay sang Liên Xô để được hỗ trợ, yêu cầu cung cấp một mạng lưới phòng không đáng tin cậy.
Không muốn chứng kiến thất bại nặng nề của đồng minh Ả Rập chủ chốt của mình, Liên Xô đáp trả bằng cách phái toàn bộ Sư đoàn tên lửa phòng không đặc biệt số 18 tới Ai Cập bắt đầu từ tháng 3 năm 1970.
Đơn vị này được trang bị tên lửa đất đối không SA-2 và SA-3 mới nhất và bao gồm ba phi đội thuộc Trung đoàn Hàng không Tiêm kích 135 của Lực lượng Phòng không Liên Xô, được trang bị máy bay MiG-21MF.
Sự hiện diện của khoảng 10.000 cố vấn Liên Xô ở Ai Cập đã tạo điều kiện thuận lợi cho việc mở rộng các địa điểm tên lửa SAM về phía Kênh đào Suez.
Bất chấp sự hợp tác của họ, các đơn vị MiG-21 "Fishbed" của Liên Xô vẫn hoạt động độc lập với người Ai Cập, với các căn cứ của họ nằm ở phía nam Cairo và có sự tương tác tối thiểu với các phi công Ai Cập.
Liên Xô, thường chỉ trích kỹ năng của các phi công Ai Cập, đã không tìm kiếm những hiểu biết sâu sắc về chiến thuật của Israel từ những người đồng cấp Ai Cập.
Vấn đề phức tạp hơn là rào cản ngôn ngữ. Một số người Liên Xô nói tiếng Ả Rập và điều này dẫn đến việc triển khai các bộ điều khiển radar nói tiếng Nga, vô tình tạo điều kiện cho tình báo Israel giám sát việc truyền sóng vô tuyến của Liên Xô một cách hiệu quả.
Israel thu hẹp lại hoạt động
Sự hiện diện và sự tham gia tích cực của quân đội Nga trong việc phòng thủ Ai Cập ban đầu được giữ bí mật và phủ nhận trong một thời gian đáng kể. Tuy nhiên, tình báo Israel đã nhanh chóng phát hiện ra sự hiện diện của họ ngay sau khi họ đến.
Lo ngại về những hậu quả tiềm ẩn khi đối đầu với một siêu cường, chính phủ Israel đã chỉ thị cho Lực lượng Không quân Israel (IAF) duy trì khoảng cách với lực lượng Liên Xô.
Do đó, Chiến dịch Priha nhanh chóng bị thu hẹp lại và cuối cùng bị chấm dứt khi Liên Xô bắt đầu khẳng định sự hiện diện của họ.
Đến cuối tháng 4 năm 1970, máy bay Israel ngừng bay vào không phận Ai Cập nhằm xoa dịu Liên Xô. Thay vì xoa dịu, Liên Xô và Ai Cập lại tiến hành triển khai các hệ thống phòng không kết hợp của họ về phía khu vực kênh đào, gây ra mối đe dọa cho ưu thế trên không của Israel.
Đáp lại, Không quân Israel đã nhắm mục tiêu vào cả hệ thống SAM của Ai Cập và cơ sở hạ tầng hỗ trợ của họ. Đến cuối tháng 6, hai chiếc F-4 Phantom đã bị SAM bắn hạ, và vào tháng 7, thêm hai chiếc F-4 nữa bị bắn rơi, khiến một trong những chỉ huy phi đội xuất sắc của IAF, Shmuel Hetz, thiệt mạng.
Hơn nữa, các máy bay chiến đấu của Liên Xô đã mở rộng phạm vi hoạt động, báo hiệu một nỗ lực tích cực theo đuổi giao chiến được củng cố bởi những thành công trong chiến đấu của họ.
Trên bầu trời phía nam và phía tây khu vực Thành phố Suez, các phi công Israel, được ví như những tay súng miền Tây hoang dã, thường xuyên tham gia các trận không chiến chống lại máy bay MiG của Ai Cập bất chấp mối đe dọa từ tên lửa đất đối không.
Việc đưa những chiếc F-4 được trang bị radar tầm xa và tên lửa dẫn đường đã giúp Israel nâng cao khả năng không đối không, dẫn tới tổn thất đáng kể cho lực lượng không quân Ai Cập.
Sử dụng chiến thuật hung hãn có mật danh “Rimon”, các phi công Israel đã đánh chặn máy bay Ai Cập một cách chiến lược, dẫn đến việc bắn rơi gần 100 chiếc MiG trong Chiến tranh Tiêu hao. Mặt khác, Israel chỉ mất 4 chiếc Mirage, với 2 phi công lao ra khỏi lãnh thổ Israel.
Tuy nhiên, sự miễn cưỡng của Israel trong việc giao chiến với các phi công Liên Xô, những người bắt đầu bổ sung cho lực lượng Ai Cập, đã cho phép họ di chuyển các địa điểm SAM của mình đến gần Kênh đào Suez hơn, gây ra mối đe dọa ngày càng tăng.
Giới lãnh đạo Israel phải đối mặt với áp lực ngày càng tăng trong việc áp dụng lập trường quyết đoán hơn, đặc biệt sau cuộc tấn công của Liên Xô khiến máy bay A-4 Skyhawk của Israel bị hư hại. Sự kiện này đã thúc đẩy một sự thay đổi chiến lược, khiến Thủ tướng Israel Golda Meir phải đối đầu với Liên Xô, làm thay đổi cách tiếp cận của Israel đối với cuộc xung đột.
Chiến dịch Rimon 20
Để đối phó với sự can thiệp của Liên Xô, Israel đã nghĩ ra một kế hoạch tỉ mỉ để thể hiện khả năng của mình và khẳng định ưu thế trước các loại vũ khí vượt trội.
Chiến dịch Rimon 20 được hình thành như một cuộc diễn tập chiến lược, được thiết kế cẩn thận để dụ những chiếc MiG-21 do Liên Xô bay vào bẫy. Với việc các nhân viên điều hành vô tuyến Israel nói tiếng Nga theo dõi liên lạc của Liên Xô, Lực lượng Không quân Israel (IAF) đã có được thông tin tình báo có giá trị về lực lượng đối lập.
Nhà sử học Shlomo Aloni mô tả hoạt động này giống như một cái bẫy chuột trên không. Cách tiếp cận tác chiến có sự tương đồng đáng kinh ngạc với Chiến dịch Bolo trong Chiến tranh Việt Nam, do phi công chiến đấu nổi tiếng của Lực lượng Không quân Hoa Kỳ, Đại tá Robin Olds chỉ huy.
Aloni mô tả tính chất đơn giản nhưng hiệu quả của kế hoạch: Bốn chiếc Mirages được giao nhiệm vụ thực hiện chuyến bay trinh sát mô phỏng ở độ cao trên các khu vực mà các máy bay MiG-21 do Liên Xô điều hành thường xuyên lui tới.
Mỗi cặp Mirage có vũ trang bay gần nhau, bắt chước tín hiệu radar của các nhiệm vụ trinh sát không vũ trang. Nhiều chuyến bay của Phantom và Mirage được giấu kín ở độ cao thấp ở Sinai do Israel nắm giữ, ngoài tầm radar của Ai Cập. Chúng đã sẵn sàng tấn công nếu Liên Xô cắn câu và truy đuổi các máy bay trinh sát giả Mirages về phía lãnh thổ Israel.
Giữa sự cạnh tranh gay gắt giữa những người Israel để tham gia sứ mệnh, chỉ những phi hành đoàn giỏi nhất và dày dặn kinh nghiệm nhất mới được chọn, đại diện cho đỉnh cao năng lực hàng không của Israel. Bất chấp sự háo hức của họ, sự e ngại vẫn bao trùm trong các phi hành đoàn của Lực lượng Không quân Israel (IAF).
Một phi công Israel kể lại: “Chúng tôi không sợ hãi, nhưng chúng tôi không biết điều gì sẽ xảy ra vì họ vẫn có những loại vũ khí khác và tiên tiến hơn”. Tâm lý chiếm ưu thế là cần phải khẳng định sức mạnh và khả năng phục hồi của Israel, thể hiện qua quyết tâm cho người Nga thấy mức độ khả năng của Israel.
Sau đó, vào ngày 30 tháng 7, Liên Xô rơi vào cái bẫy được giăng sẵn một cách tỉ mỉ. 24 chiếc MiG-21 đã xuất kích từ nhiều sân bay khác nhau ở Ai Cập để đánh chặn những gì họ cho là chuyến bay trinh sát thông thường.
Mục tiêu dự định của họ hóa ra là 16 máy bay phản lực Phantom và Mirage III, được trang bị vũ khí và sẵn sàng chiến đấu. Chỉ trong ba phút, lực lượng Israel đã bắn hạ được 5 chiếc MiG: 2 chiếc của Phantom, 2 của Mirage và 1 chiếc do nỗ lực chung.
Cuộc giao tranh đã chứng kiến những chiến công đáng chú ý về kỹ năng và sự táo bạo từ phía Israel. Một chiếc MiG đã bị bắn bởi một chiếc Phantom đang bắn tên lửa AIM-7 Sparrow dẫn đường bằng radar từ độ cao thấp bất thường, một phát bắn được coi là bất thường dựa trên các thông số triển khai dự định của tên lửa.
Một chiếc MiG khác, bị phi hành đoàn Israel truy đuổi không ngừng nghỉ, đã thất bại khi lao xuống từ độ cao 15.000 feet xuống 2.000 feet, cuối cùng không thể chống chọi nổi trước tên lửa AIM-9D Sidewinder.
Bất chấp những khó khăn, may mắn cũng đã đến với người Israel. Trong một lần may mắn, một phi công Nga đã nhắm mục tiêu vào một chiếc Phantom bằng tên lửa tầm nhiệt Atoll, nhưng may mắn đã thuộc về phía Israel khi tên lửa không phát nổ, khiến máy bay mục tiêu không phát nổ.
Có một cảm giác cân bằng trong chiến thắng của Israel. Thay vì vui mừng với thành công của mình, người Israel ban đầu chọn quy kết chiếc máy bay bị bắn rơi cho lực lượng Ai Cập. Chính người Ai Cập đã cảm thấy vô cùng hài lòng sau khi phải chịu đựng thái độ trịch thượng của các cố vấn Nga.
Theo một nhà văn Israel, một số người Ai Cập không khỏi cười nhạo sự bất hạnh của người Nga. Do đó, Tổng thống Nasser đã ra lệnh trực tiếp cấm cười nhạo các huấn luyện viên người Nga trong các phi đội.
Sau đó, Hoa Kỳ đã can thiệp để đàm phán ngừng bắn, chấm dứt Chiến tranh tiêu hao. Tuy nhiên, lệnh ngừng bắn này không giải quyết được cuộc xung đột đang diễn ra giữa người Israel và người Ả Rập.
Sự hiện diện của các khẩu đội SAM dọc theo Kênh đào Suez vẫn là một quyết định mà sau này ám ảnh Israel. Ba năm sau, Liên Xô tìm cách trả đũa bằng cách cung cấp SAM cho Ai Cập và Syria, dẫn đến việc bắn rơi nhiều máy bay của Không quân Israel trên Kênh đào Suez và Cao nguyên Golan.
Bất chấp sự tham gia trước đó của họ, các phi công và cố vấn Liên Xô vẫn vắng mặt trong cuộc trả đũa này vì Tổng thống Ai Cập Anwar Sadat đã trục xuất họ vào năm 1972.
Đang tải…
www.eurasiantimes.com
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,425
- Động cơ
- 64,453 Mã lực
- Tuổi
- 124
Trong chiến dịch ban đêm Lực lượng Nga đã bắt giữ Marder 1A3 IFV của Ukraine từ tiền tuyến
Chiến tranh xung đột Ukraina - Nga 2022ĐĂNG LÊN THỨ BA, 26 THÁNG 3 NĂM 2024 12:23
Theo video do Bộ Quốc phòng Nga công bố vào ngày 26 tháng 3 năm 2024, lực lượng Nga đã đạt được cột mốc chiến lược khi sơ tán một căn cứ do Đức tài trợ.Marder 1A3Xe chiến đấu bộ binh, trước đây được quân đội Ukraine sử dụng, từ tiền tuyến. Hoạt động này có tầm quan trọng tối cao đối với các lực lượng vũ trang Nga, vì việc thu giữ các phương tiện chiến đấu của châu Âu tặng cho Ukraine mang đến cơ hội duy nhất để xem xét kỹ lưỡng công nghệ quân sự tiên tiến của phương Tây.
Theo dõi công nhận quân đội trên Google Tin tức tại liên kết này
Nga thu giữ Xe chiến đấu bộ binh Marder 1A3 IFV do Đức tài trợ bị binh lính Ukraine bỏ rơi. (Nguồn ảnh đoạn phim MoD của Nga)
Việc bắt giữ một phương tiện chiến đấu như xe do Đức sản xuấtMarder 1A3 IFV(Phương tiện chiến đấu bộ binh) không chỉ cho phép các nhà phân tích quân sự Nga nghiên cứu những tiến bộ công nghệ và khả năng chiến đấu của thiết bị tiêu chuẩn NATO mà còn đóng vai trò thúc đẩy tâm lý, thể hiện khả năng của họ trong việc nắm bắt và tái sử dụng chính những tài sản nhằm tăng cường sức mạnh cho đối thủ. Việc bắt giữ Marder 1A3, biểu tượng cho sự ủng hộ của phương Tây dành cho Ukraine, do đó có ý nghĩa cả về mặt chiến thuật và biểu tượng, có khả năng tác động đến các tính toán chiến lược của cả hai bên trong cuộc xung đột.
Thật không may, Marder 1A3, được ca ngợi vì thiết kế mạnh mẽ và khả năng chiến đấu tiên tiến, đã trở thành nạn nhân của địa hình lầy lội và khắc nghiệt trong khu vực, khiến nó bất động và buộc lực lượng Ukraine phải bỏ rơi nó. Bộ Nga mô tả phương tiện này không thể tiếp cận mục tiêu do "đất dính của Nga" khiến khả năng di chuyển của nó bị ảnh hưởng.
Chiến dịch sơ tán đã được lên kế hoạch tỉ mỉ và thực hiện trong bóng tối bởi nhóm AK "Miền Nam" số 1 của lực lượng Nga. Trước khi phục hồi, một nhiệm vụ trinh sát toàn diện đã được tiến hành để đánh giá khu vực. Các kỹ sư Nga đã đóng vai trò then chốt trong việc mở đường mới đến phương tiện mắc kẹt, rà phá các bãi mìn và đảm bảo đội sơ tán có thể lén lút tiếp cận địa điểm.
CácMarder 1A3Xe chiến đấu bộ binh thể hiện bước nhảy vọt đáng kể trong công nghệ xe quân sự, đặc biệt khi so sánh các tính năng của nó với xe NgaBMP-1VàB MP-2 IFV về khả năng bảo vệ, hỏa lực và tính cơ động. Theo thông tin do Bộ Quốc phòng Đức công bố, 90 xe chiến đấu bộ binh Marder 1A3 với đạn dược và phụ tùng đến từ Bundeswehr (quân đội Đức) và kho công nghiệp đã được chuyển giao cho quân đội Ukraine.
Ở khía cạnh bảo vệ, Marder 1A3 thể hiện sự nâng cấp mạnh mẽ so với các phiên bản tiền nhiệm. Áo giáp của nó được thiết kế đặc biệt để mang lại khả năng bảo vệ vượt trội trước các viên đạn động năng, mảnh đạn pháo và tăng cường khả năng chống lại mìn và thiết bị nổ ngẫu hứng (IED). Đây là một tiến bộ quan trọng khi xem xét các mối đe dọa ngày càng gia tăng trên các chiến trường hiện đại. Ngoài ra, phương tiện này còn tích hợp các hệ thống bảo vệ hạt nhân, sinh học và hóa học (NBC) tiên tiến, bảo vệ phi hành đoàn và hành khách trước một loạt các mối đe dọa độc đáo mà các hệ thống cũ hơn của BMP-1 và BMP-2 có thể không giảm thiểu hoàn toàn.
Marder 1A3 là Xe chiến đấu bộ binh IFV bọc thép bánh xích do Đức sản xuất và tiếp tục được phục vụ trong quân đội Đức. (Nguồn ảnh Nhóm công nhận quân đội)
Xét về hỏa lực thìMarder 1A3được trang bị pháo tự động 20 mm có công suất cao, đủ linh hoạt để tấn công hiệu quả cả mục tiêu trên mặt đất và bay thấp. Điều này được bổ sung bởi các hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến đảm bảo độ chính xác và hiệu quả cao trong việc tiếp cận mục tiêu, một cải tiến đáng chú ý về khả năng trang bị vũ khí và nhắm mục tiêu của dòng BMP. Việc tích hợp hệ thống nhắm mục tiêu và quang học hiện đại cho phép phi hành đoàn Marder 1A3 phát hiện, theo dõi và giao chiến với kẻ thù một cách chính xác, ngay cả khi đang di chuyển.
Tính di động là một lĩnh vực khác mà Marder 1A3 vượt trội. Mặc dù tập trung vào lớp giáp chắc chắn và vũ khí tiên tiến, chiếc xe này không hề hy sinh tốc độ và khả năng cơ động. Được trang bị động cơ mạnh mẽ và được trang bị hệ thống treo tinh vi, Marder 1A3 có thể vượt qua những địa hình đầy thử thách mà các mẫu BMP cũ khó có thể làm được. Mặc dù nó có thể thiếu khả năng lội nước củaBMP-1VàBMP-2 IFV, khả năng cơ động trên bộ và độ bền trong môi trường khắc nghiệt đảm bảo rằng nó có thể phản ứng nhanh chóng với các tình huống chiến thuật khác nhau, duy trì hiệu quả hoạt động trong nhiều tình huống chiến đấu.
Nhìn chung, việc tích hợp khả năng bảo vệ tiên tiến, hỏa lực vượt trội và các tính năng cơ động nâng cao của Marder 1A3 đánh dấu sự hiện diện đáng gờm trên chiến trường, mang lại lợi thế công nghệ đáng kể so với các phương tiện chiến đấu bộ binh BMP-1 và BMP-2 thế hệ trước của Nga.
Hoạt động thành công của lực lượng Nga nhằm sơ tán Xe chiến đấu bộ binh Marder 1A3 do Đức tài trợ khỏi quân đội Ukraine là một thành tựu đáng kể với nhiều lợi ích chiến lược và chiến thuật. Về cơ bản, sự kiện này mang lại cho các nhà phân tích và kỹ sư quân sự Nga cơ hội vô giá để kiểm tra chặt chẽ các công nghệ quân sự tiên tiến của phương Tây. Những hiểu biết sâu sắc thu được từ việc nghiên cứu Marder 1A3 có thể tiết lộ những khía cạnh quan trọng về khả năng phòng thủ, nguyên tắc thiết kế phương tiện và công nghệ tiên tiến của NATO. Kiến thức như vậy không chỉ hỗ trợ phát triển các biện pháp đối phó mà còn tăng cường các chiến thuật vận hành và sản xuất quốc phòng của Nga trước các công nghệ tương tự trong các cuộc giao chiến trong tương lai.
Hơn nữa, việc chiếm được một loại thiết bị quân sự hiện đại và cao cấp nhưMarder 1A3đóng vai trò như một động lực thúc đẩy tâm lý cho quân đội Nga đồng thời có khả năng làm suy yếu tinh thần của các lực lượng Ukraine và các đồng minh phương Tây của họ. Nó nêu bật những điểm yếu trong chiến lược triển khai và hoạt động của Ukraine và các quốc gia hỗ trợ nước này, đồng thời cho thấy khả năng của các lực lượng Nga trong việc chiếm giữ và tái sử dụng những gì được coi là tài sản quan trọng đối với nỗ lực quốc phòng của Ukraine. Sự kiện này có thể ảnh hưởng đến các tính toán chiến thuật của cả hai bên, ảnh hưởng đến động lực của các cam kết quân sự và có khả năng dẫn đến việc Ukraine và các đồng minh phải đánh giá lại chiến lược về việc triển khai các thiết bị quân sự tiên tiến của phương Tây trong khu vực xung đột.
www.armyrecognition.com
Chiến tranh xung đột Ukraina - Nga 2022ĐĂNG LÊN THỨ BA, 26 THÁNG 3 NĂM 2024 12:23
Theo video do Bộ Quốc phòng Nga công bố vào ngày 26 tháng 3 năm 2024, lực lượng Nga đã đạt được cột mốc chiến lược khi sơ tán một căn cứ do Đức tài trợ.Marder 1A3Xe chiến đấu bộ binh, trước đây được quân đội Ukraine sử dụng, từ tiền tuyến. Hoạt động này có tầm quan trọng tối cao đối với các lực lượng vũ trang Nga, vì việc thu giữ các phương tiện chiến đấu của châu Âu tặng cho Ukraine mang đến cơ hội duy nhất để xem xét kỹ lưỡng công nghệ quân sự tiên tiến của phương Tây.
Theo dõi công nhận quân đội trên Google Tin tức tại liên kết này
Nga thu giữ Xe chiến đấu bộ binh Marder 1A3 IFV do Đức tài trợ bị binh lính Ukraine bỏ rơi. (Nguồn ảnh đoạn phim MoD của Nga)
Việc bắt giữ một phương tiện chiến đấu như xe do Đức sản xuấtMarder 1A3 IFV(Phương tiện chiến đấu bộ binh) không chỉ cho phép các nhà phân tích quân sự Nga nghiên cứu những tiến bộ công nghệ và khả năng chiến đấu của thiết bị tiêu chuẩn NATO mà còn đóng vai trò thúc đẩy tâm lý, thể hiện khả năng của họ trong việc nắm bắt và tái sử dụng chính những tài sản nhằm tăng cường sức mạnh cho đối thủ. Việc bắt giữ Marder 1A3, biểu tượng cho sự ủng hộ của phương Tây dành cho Ukraine, do đó có ý nghĩa cả về mặt chiến thuật và biểu tượng, có khả năng tác động đến các tính toán chiến lược của cả hai bên trong cuộc xung đột.
Thật không may, Marder 1A3, được ca ngợi vì thiết kế mạnh mẽ và khả năng chiến đấu tiên tiến, đã trở thành nạn nhân của địa hình lầy lội và khắc nghiệt trong khu vực, khiến nó bất động và buộc lực lượng Ukraine phải bỏ rơi nó. Bộ Nga mô tả phương tiện này không thể tiếp cận mục tiêu do "đất dính của Nga" khiến khả năng di chuyển của nó bị ảnh hưởng.
Chiến dịch sơ tán đã được lên kế hoạch tỉ mỉ và thực hiện trong bóng tối bởi nhóm AK "Miền Nam" số 1 của lực lượng Nga. Trước khi phục hồi, một nhiệm vụ trinh sát toàn diện đã được tiến hành để đánh giá khu vực. Các kỹ sư Nga đã đóng vai trò then chốt trong việc mở đường mới đến phương tiện mắc kẹt, rà phá các bãi mìn và đảm bảo đội sơ tán có thể lén lút tiếp cận địa điểm.
CácMarder 1A3Xe chiến đấu bộ binh thể hiện bước nhảy vọt đáng kể trong công nghệ xe quân sự, đặc biệt khi so sánh các tính năng của nó với xe NgaBMP-1VàB MP-2 IFV về khả năng bảo vệ, hỏa lực và tính cơ động. Theo thông tin do Bộ Quốc phòng Đức công bố, 90 xe chiến đấu bộ binh Marder 1A3 với đạn dược và phụ tùng đến từ Bundeswehr (quân đội Đức) và kho công nghiệp đã được chuyển giao cho quân đội Ukraine.
Ở khía cạnh bảo vệ, Marder 1A3 thể hiện sự nâng cấp mạnh mẽ so với các phiên bản tiền nhiệm. Áo giáp của nó được thiết kế đặc biệt để mang lại khả năng bảo vệ vượt trội trước các viên đạn động năng, mảnh đạn pháo và tăng cường khả năng chống lại mìn và thiết bị nổ ngẫu hứng (IED). Đây là một tiến bộ quan trọng khi xem xét các mối đe dọa ngày càng gia tăng trên các chiến trường hiện đại. Ngoài ra, phương tiện này còn tích hợp các hệ thống bảo vệ hạt nhân, sinh học và hóa học (NBC) tiên tiến, bảo vệ phi hành đoàn và hành khách trước một loạt các mối đe dọa độc đáo mà các hệ thống cũ hơn của BMP-1 và BMP-2 có thể không giảm thiểu hoàn toàn.
Marder 1A3 là Xe chiến đấu bộ binh IFV bọc thép bánh xích do Đức sản xuất và tiếp tục được phục vụ trong quân đội Đức. (Nguồn ảnh Nhóm công nhận quân đội)
Xét về hỏa lực thìMarder 1A3được trang bị pháo tự động 20 mm có công suất cao, đủ linh hoạt để tấn công hiệu quả cả mục tiêu trên mặt đất và bay thấp. Điều này được bổ sung bởi các hệ thống điều khiển hỏa lực tiên tiến đảm bảo độ chính xác và hiệu quả cao trong việc tiếp cận mục tiêu, một cải tiến đáng chú ý về khả năng trang bị vũ khí và nhắm mục tiêu của dòng BMP. Việc tích hợp hệ thống nhắm mục tiêu và quang học hiện đại cho phép phi hành đoàn Marder 1A3 phát hiện, theo dõi và giao chiến với kẻ thù một cách chính xác, ngay cả khi đang di chuyển.
Tính di động là một lĩnh vực khác mà Marder 1A3 vượt trội. Mặc dù tập trung vào lớp giáp chắc chắn và vũ khí tiên tiến, chiếc xe này không hề hy sinh tốc độ và khả năng cơ động. Được trang bị động cơ mạnh mẽ và được trang bị hệ thống treo tinh vi, Marder 1A3 có thể vượt qua những địa hình đầy thử thách mà các mẫu BMP cũ khó có thể làm được. Mặc dù nó có thể thiếu khả năng lội nước củaBMP-1VàBMP-2 IFV, khả năng cơ động trên bộ và độ bền trong môi trường khắc nghiệt đảm bảo rằng nó có thể phản ứng nhanh chóng với các tình huống chiến thuật khác nhau, duy trì hiệu quả hoạt động trong nhiều tình huống chiến đấu.
Nhìn chung, việc tích hợp khả năng bảo vệ tiên tiến, hỏa lực vượt trội và các tính năng cơ động nâng cao của Marder 1A3 đánh dấu sự hiện diện đáng gờm trên chiến trường, mang lại lợi thế công nghệ đáng kể so với các phương tiện chiến đấu bộ binh BMP-1 và BMP-2 thế hệ trước của Nga.
Hoạt động thành công của lực lượng Nga nhằm sơ tán Xe chiến đấu bộ binh Marder 1A3 do Đức tài trợ khỏi quân đội Ukraine là một thành tựu đáng kể với nhiều lợi ích chiến lược và chiến thuật. Về cơ bản, sự kiện này mang lại cho các nhà phân tích và kỹ sư quân sự Nga cơ hội vô giá để kiểm tra chặt chẽ các công nghệ quân sự tiên tiến của phương Tây. Những hiểu biết sâu sắc thu được từ việc nghiên cứu Marder 1A3 có thể tiết lộ những khía cạnh quan trọng về khả năng phòng thủ, nguyên tắc thiết kế phương tiện và công nghệ tiên tiến của NATO. Kiến thức như vậy không chỉ hỗ trợ phát triển các biện pháp đối phó mà còn tăng cường các chiến thuật vận hành và sản xuất quốc phòng của Nga trước các công nghệ tương tự trong các cuộc giao chiến trong tương lai.
Hơn nữa, việc chiếm được một loại thiết bị quân sự hiện đại và cao cấp nhưMarder 1A3đóng vai trò như một động lực thúc đẩy tâm lý cho quân đội Nga đồng thời có khả năng làm suy yếu tinh thần của các lực lượng Ukraine và các đồng minh phương Tây của họ. Nó nêu bật những điểm yếu trong chiến lược triển khai và hoạt động của Ukraine và các quốc gia hỗ trợ nước này, đồng thời cho thấy khả năng của các lực lượng Nga trong việc chiếm giữ và tái sử dụng những gì được coi là tài sản quan trọng đối với nỗ lực quốc phòng của Ukraine. Sự kiện này có thể ảnh hưởng đến các tính toán chiến thuật của cả hai bên, ảnh hưởng đến động lực của các cam kết quân sự và có khả năng dẫn đến việc Ukraine và các đồng minh phải đánh giá lại chiến lược về việc triển khai các thiết bị quân sự tiên tiến của phương Tây trong khu vực xung đột.
During Night Operation Russian Forces Captured Ukrainian Marder 1A3 IFV from the Front Line | Ukraine - Russia conflict war 2022 | analysis focus army defence military industry army
During Night Operation Russian Forces Captured Ukrainian Marder 1A3 IFV from the Front Line
Bom lượn của Nga là 'Vũ khí thần kỳ' Và Ukraine vẫn còn nhiều tháng nữa mới có thể đáp trả bằng F-16.
David Axe
Nhân Viên Forbes
Tôi viết về tàu, máy bay, xe tăng, máy bay không người lái, tên lửa và vệ tinh.
Theo
https://www.forbes.com/sites/forbes-personal-shopper/article/best-science-kits-for-kids/?sh=4cf0967d2bc5#open-web-0
Ngày 25 tháng 3 năm 2024,07:04 chiều EDT
Máy bay Sukhoi Su-34 của Nga thả bom.
KHÔNG QUÂN NGA BẮT GIỮ
Lực lượng không quân Nga đang ném hàng trăm quả bom lượn mỗi ngày vào các vị trí của Ukraine dọc chiến tuyến dài 600 dặm trong cuộc chiến kéo dài 25 tháng của Nga với Ukraine.
Ukraine Deep State lưu ý rằng bom lượn KAB là một “vũ khí thần kỳ” đối với người Nga . Và người Ukraine “thực tế không có biện pháp đối phó nào”.
Để hình dung tình hình hiện tại nguy hiểm như thế nào đối với các lữ đoàn Ukraine, hãy xem xét rằng chỉ cần 125 KAB mỗi ngày trong vài ngày cuối cùng cũng có thể khiến việc phòng thủ Avdiivka, một thành trì cũ của Ukraine ở miền đông Ukraine, không thể trụ được đối với Lực lượng cơ giới số 110 của quân đội Ukraine. Lữ đoàn.
Tất nhiên, lữ đoàn còn có những vấn đề khác - cụ thể là tình trạng thiếu đạn pháo trầm trọng trở nên không thể tránh khỏi sau khi các đảng viên Cộng hòa thân Nga tại Quốc hội Hoa Kỳ cắt viện trợ cho Ukraine vào tháng 10.
Nhưng KAB chính là cọng rơm cuối cùng. Egor Sugar, một người lính thuộc Lữ đoàn xung kích số 3 của Ukraina, đơn vị phụ trách cuộc rút lui của đơn vị đồn trú Avdiivka vào giữa tháng 2, đã viết : “Tất cả các tòa nhà và công trình chỉ đơn giản biến thành một cái hố sau khi có sự xuất hiện của chỉ một KAB”.
Có khả năng việc mở rộng mạnh mẽ lực lượng phòng không tiền tuyến của Ukraine sẽ làm giảm lợi thế ném bom lượn của Nga. Lực lượng không quân Ukraine đã chuyển một phần của dàn tên lửa đất đối không Patriot tầm bắn 90 dặm đến gần chiến tuyến phía đông vào khoảng tháng 2 và đã bắn hạ được tới 13 máy bay ném bom lượn Sukhoi Su-34 của không quân Nga và các máy bay hộ tống. Sukhoi Su-35.
Tốc độ của các cuộc ném bom lượn có thể đã giảm đi phần nào khi các cuộc bắn hạ tăng vọt. Nhưng sau đó, vào khoảng ngày 8 tháng 3, một máy bay không người lái của Nga đã phát hiện ra khẩu đội Patriot đang di chuyển cách chiến tuyến 20 dặm và báo hiệu một tên lửa đạn đạo Iskander làm nổ tung hai bệ phóng của Ukraine.
Lực lượng không quân Ukraine chỉ có ba khẩu đội Patriot do Mỹ sản xuất, cùng với khoảng ba chục bệ phóng. Bị cắt viện trợ thêm của Mỹ, lực lượng không quân không thể mạo hiểm mất thêm những chiếc Patriot - nhất là khi lực lượng này cũng đang cố gắng bảo vệ các thành phố của Ukraine trước tên lửa của Nga.
Vì vậy, vào giữa tháng 3, các cuộc bắn hạ máy bay ném bom lượn đã kết thúc và các cuộc ném bom lượn lại tiếp tục với tốc độ 100 vụ mỗi ngày. Theo Deep State, chiến thuật tiêu chuẩn của Nga hiện nay là cho Sukhois "tưới nước" cho một đơn vị đồn trú của Ukraine bằng KAB - và sau đó cho bộ binh Nga tấn công theo những "tấn công banzai" nhỏ nhưng thường xuyên.
Deep State đưa tin hôm thứ Bảy: “Mặc dù mặt trận đã ổn định nhất định vào đầu tháng, nhưng kẻ thù đã thực hiện một số lượng lớn các cuộc tấn công rút lui và tấn công banzai trong 10 ngày qua”.
Không rõ người Ukraine có thể chấm dứt cuộc khủng hoảng KAB như thế nào. Trung tướng Ukraine Ivan Gavrylyuk cho biết sự xuất hiện muộn của các máy bay chiến đấu Lockheed Martin F-16 cũ của lực lượng không quân Ukraine sẽ giúp ích.
Và vâng, điều đó là có thể. F-16 có cảm biến, khả năng tự vệ và tên lửa tốt hơn so với các máy bay chiến đấu Sukhoi và MiG hiện tại của lực lượng không quân. Nếu Kyiv sẵn sàng mạo hiểm những chiếc F-16 quý giá của mình – chỉ 50 hoặc 60 chiếc trong số đó sẽ được nhận bắt đầu từ mùa xuân hoặc mùa hè này – thì họ có thể thành công trong việc đánh trả các máy bay ném bom lượn.
Nhưng có thể phải mất một thời gian nữa F-16 mới có đủ số lượng để tạo ra sự khác biệt. Trong khi đó, lực lượng không quân Ukraine chỉ có thể triển khai hệ thống phòng không trên mặt đất để chống lại máy bay ném bom Nga.
Gavrylyuk cho biết, ngoài rủi ro đối với các đội phòng không, các đội này còn thiếu một số loại tên lửa nhất định.
Đó rõ ràng là sự ám chỉ đến những tên lửa Patriot tốt nhất của lực lượng không quân, hầu hết được sản xuất tại Hoa Kỳ. Trừ khi và cho đến khi đảng Cộng hòa nhượng bộ và chấp thuận khoản tài trợ trị giá 61 tỷ USD vốn bị trì hoãn từ lâu cho nỗ lực chiến tranh của Ukraine, người Ukraine có thể không bao giờ có đủ Patriot để chống lại hoạt động ném bom lượn mà hiện nay là chìa khóa mang lại lợi ích trên chiến trường cho Nga.
Gavrilyuk nói: “Những yếu tố này và các yếu tố khác khiến lực lượng quốc phòng Ukraine gặp khó khăn trong việc thực hiện nhiệm vụ đẩy lùi kẻ xâm lược”.
www.forbes.com
David Axe
Nhân Viên Forbes
Tôi viết về tàu, máy bay, xe tăng, máy bay không người lái, tên lửa và vệ tinh.
Theo
https://www.forbes.com/sites/forbes-personal-shopper/article/best-science-kits-for-kids/?sh=4cf0967d2bc5#open-web-0
Ngày 25 tháng 3 năm 2024,07:04 chiều EDT
Máy bay Sukhoi Su-34 của Nga thả bom.
KHÔNG QUÂN NGA BẮT GIỮ
Lực lượng không quân Nga đang ném hàng trăm quả bom lượn mỗi ngày vào các vị trí của Ukraine dọc chiến tuyến dài 600 dặm trong cuộc chiến kéo dài 25 tháng của Nga với Ukraine.
Ukraine Deep State lưu ý rằng bom lượn KAB là một “vũ khí thần kỳ” đối với người Nga . Và người Ukraine “thực tế không có biện pháp đối phó nào”.
Để hình dung tình hình hiện tại nguy hiểm như thế nào đối với các lữ đoàn Ukraine, hãy xem xét rằng chỉ cần 125 KAB mỗi ngày trong vài ngày cuối cùng cũng có thể khiến việc phòng thủ Avdiivka, một thành trì cũ của Ukraine ở miền đông Ukraine, không thể trụ được đối với Lực lượng cơ giới số 110 của quân đội Ukraine. Lữ đoàn.
Tất nhiên, lữ đoàn còn có những vấn đề khác - cụ thể là tình trạng thiếu đạn pháo trầm trọng trở nên không thể tránh khỏi sau khi các đảng viên Cộng hòa thân Nga tại Quốc hội Hoa Kỳ cắt viện trợ cho Ukraine vào tháng 10.
Nhưng KAB chính là cọng rơm cuối cùng. Egor Sugar, một người lính thuộc Lữ đoàn xung kích số 3 của Ukraina, đơn vị phụ trách cuộc rút lui của đơn vị đồn trú Avdiivka vào giữa tháng 2, đã viết : “Tất cả các tòa nhà và công trình chỉ đơn giản biến thành một cái hố sau khi có sự xuất hiện của chỉ một KAB”.
Có khả năng việc mở rộng mạnh mẽ lực lượng phòng không tiền tuyến của Ukraine sẽ làm giảm lợi thế ném bom lượn của Nga. Lực lượng không quân Ukraine đã chuyển một phần của dàn tên lửa đất đối không Patriot tầm bắn 90 dặm đến gần chiến tuyến phía đông vào khoảng tháng 2 và đã bắn hạ được tới 13 máy bay ném bom lượn Sukhoi Su-34 của không quân Nga và các máy bay hộ tống. Sukhoi Su-35.
Tốc độ của các cuộc ném bom lượn có thể đã giảm đi phần nào khi các cuộc bắn hạ tăng vọt. Nhưng sau đó, vào khoảng ngày 8 tháng 3, một máy bay không người lái của Nga đã phát hiện ra khẩu đội Patriot đang di chuyển cách chiến tuyến 20 dặm và báo hiệu một tên lửa đạn đạo Iskander làm nổ tung hai bệ phóng của Ukraine.
Lực lượng không quân Ukraine chỉ có ba khẩu đội Patriot do Mỹ sản xuất, cùng với khoảng ba chục bệ phóng. Bị cắt viện trợ thêm của Mỹ, lực lượng không quân không thể mạo hiểm mất thêm những chiếc Patriot - nhất là khi lực lượng này cũng đang cố gắng bảo vệ các thành phố của Ukraine trước tên lửa của Nga.
Vì vậy, vào giữa tháng 3, các cuộc bắn hạ máy bay ném bom lượn đã kết thúc và các cuộc ném bom lượn lại tiếp tục với tốc độ 100 vụ mỗi ngày. Theo Deep State, chiến thuật tiêu chuẩn của Nga hiện nay là cho Sukhois "tưới nước" cho một đơn vị đồn trú của Ukraine bằng KAB - và sau đó cho bộ binh Nga tấn công theo những "tấn công banzai" nhỏ nhưng thường xuyên.
Deep State đưa tin hôm thứ Bảy: “Mặc dù mặt trận đã ổn định nhất định vào đầu tháng, nhưng kẻ thù đã thực hiện một số lượng lớn các cuộc tấn công rút lui và tấn công banzai trong 10 ngày qua”.
Không rõ người Ukraine có thể chấm dứt cuộc khủng hoảng KAB như thế nào. Trung tướng Ukraine Ivan Gavrylyuk cho biết sự xuất hiện muộn của các máy bay chiến đấu Lockheed Martin F-16 cũ của lực lượng không quân Ukraine sẽ giúp ích.
Và vâng, điều đó là có thể. F-16 có cảm biến, khả năng tự vệ và tên lửa tốt hơn so với các máy bay chiến đấu Sukhoi và MiG hiện tại của lực lượng không quân. Nếu Kyiv sẵn sàng mạo hiểm những chiếc F-16 quý giá của mình – chỉ 50 hoặc 60 chiếc trong số đó sẽ được nhận bắt đầu từ mùa xuân hoặc mùa hè này – thì họ có thể thành công trong việc đánh trả các máy bay ném bom lượn.
Nhưng có thể phải mất một thời gian nữa F-16 mới có đủ số lượng để tạo ra sự khác biệt. Trong khi đó, lực lượng không quân Ukraine chỉ có thể triển khai hệ thống phòng không trên mặt đất để chống lại máy bay ném bom Nga.
Gavrylyuk cho biết, ngoài rủi ro đối với các đội phòng không, các đội này còn thiếu một số loại tên lửa nhất định.
Đó rõ ràng là sự ám chỉ đến những tên lửa Patriot tốt nhất của lực lượng không quân, hầu hết được sản xuất tại Hoa Kỳ. Trừ khi và cho đến khi đảng Cộng hòa nhượng bộ và chấp thuận khoản tài trợ trị giá 61 tỷ USD vốn bị trì hoãn từ lâu cho nỗ lực chiến tranh của Ukraine, người Ukraine có thể không bao giờ có đủ Patriot để chống lại hoạt động ném bom lượn mà hiện nay là chìa khóa mang lại lợi ích trên chiến trường cho Nga.
Gavrilyuk nói: “Những yếu tố này và các yếu tố khác khiến lực lượng quốc phòng Ukraine gặp khó khăn trong việc thực hiện nhiệm vụ đẩy lùi kẻ xâm lược”.
The Best Science Kits For Kids, From Rockets To Robots
The best science kits for kids spark curiosity about a range of STEM subjects. From space kits to hands-on experiments, here are our favorites.
www.forbes.com
Để so sánh, trong 4 tháng Nga ném 15000 bom KAB (laze guide), trong khi cùng thời gian đó Nga ném hơn 8000 bom FAB (unguide + UMPK)
Như vậy có thể thấy bộ kit UMPK giúp bom unguide FAB tấn công chính xác và máy bay ở vùng an toàn hơn so với dòng KAB trước đây
baonghean.vn
vnexpress.net
.
Như vậy có thể thấy bộ kit UMPK giúp bom unguide FAB tấn công chính xác và máy bay ở vùng an toàn hơn so với dòng KAB trước đây
Báo Mỹ: Ukraine không có vũ khí để chống 'bom thần kỳ' của Nga
(Baonghean.vn) - Theo Forbes, bom lượn KAB đã trở thành "vũ khí thần kỳ" thực sự của Nga. Trong khi đó, Lực lượng vũ trang Ukraine phàn nàn rằng, họ không có biện pháp nào đối phó. Có thể máy bay chiến đấu F-16 sẽ hỗ trợ Kiev, nhưng phải chờ đợi cho đến khi chúng xuất hiện đủ số lượng.
baonghean.vn
Bom lượn Nga đe dọa phòng tuyến mới của Ukraine
Quân đội Ukraine đang nỗ lực củng cố phòng tuyến mới ngăn đà tiến của Nga, nhưng họ bất lực trước những quả bom lượn có sức công phá cao mà đối phương ném xuống.
vnexpress.net
tính năng đặc biệt mà các loại bom jdam của nato ko có
Bom FAB-500 UMPK được Nga hẹn giờ nổ để tăng sức sát thương
baomoi.com
theo nguồn phương tây reddit thì bom UMPK còn vượt trội JDAM ở phạm vi xa hơn
Bom FAB-500 UMPK được Nga hẹn giờ nổ để tăng sức sát thương
Bom FAB-500 UMPK được Nga hẹn giờ nổ để tăng sức sát thương?
Quả bom FAB-500 UMPK được máy bay chiến đấu Nga thả lúc 10h30 và phát nổ lúc 15h tại Ukraine, tức là sau khoảng 4,5 tiếng kể từ khi tiếp đất.
baomoi.com
theo nguồn phương tây reddit thì bom UMPK còn vượt trội JDAM ở phạm vi xa hơn
Chỉnh sửa cuối:
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,425
- Động cơ
- 64,453 Mã lực
- Tuổi
- 124
KIEV KHOE KHOANG VỀ CÁC CUỘC TẤN CÔNG KHỦNG BỐ CỦA MÌNH, TRONG KHI PHƯƠNG TÂY NÚP SAU ISIS
southfront.press
Kiev Brags About Its Terrorist Attacks, While West Hides Behind ISIS
The Russian leadership pointed the real terrorists responsible for the horrific attack in Crocus City Hall in Moscow. On March...
southfront.press
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,425
- Động cơ
- 64,453 Mã lực
- Tuổi
- 124
UKRAINA MỜI GIÁM SÁT SÂU HƠN MỐI LIÊN HỆ CỦA NƯỚC NÀY VỚI KHỦNG BỐ VÀ CHỦ NGHĨA CỰC ĐOAN
southfront.press
southfront.press
Ukraine Invites Further Scrutiny Of Its Own Connections To Terror And Extremism
On Friday, gunmen carried out the worst terror attack on Russian soil in decades, killing at least 137 people and injuring over 180 at the Crocus City Hall in Krasnogorsk, Moscow region. Four suspected attackers, all Tajikistani nationals, have been detained. Russia’s President Vladimir Putin in...
southfront.press
Unlucky Ukrainian Terrorist Failed Attack In Russian Samara
On March 26, Russian security forces thwarted a terrorist attack in the city of Samara. A young man supported the...
southfront.press
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,425
- Động cơ
- 64,453 Mã lực
- Tuổi
- 124
LỰC LƯỢNG NGA NHẮM VÀO CÁC CƠ SỞ TÌNH BÁO Ở KIEV
southfront.press
TÊN LỬA NGA SĂN LÙNG SĨ QUAN SBU UKRAINA SUỐT CẢ NGÀY
southfront.press
Russian Forces Target Intelligence Facilities In Kiev
Russian attacks are increasing across Ukraine. In recent days, critical infrastructure targets, such as energy facilities, have once again been hit by Moscow's artillery - something that has not happened since the first half of 2023. On March 25, in an even more intense attack, the headquarters...
southfront.press
TÊN LỬA NGA SĂN LÙNG SĨ QUAN SBU UKRAINA SUỐT CẢ NGÀY
Russian Missiles Hunted Ukrainian SBU Officers All Day Long
On March 25, Ukraine celebrates the day of the Security Service Of Ukraine (SBU). This agency is mainly responsible for...
southfront.press
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,425
- Động cơ
- 64,453 Mã lực
- Tuổi
- 124
VIDEO QUÂN UKRAINE VỨT XÁC LÍNH UKRAINE GIỮA ĐƯỜNG
southfront.press
In Video: Ukrainian Evacuation Teams Get Rid Of Dead And Wounded
Russian reconnaissance UAV spotted Ukrainian evacuation team, which was taking bodies of dead or wounded Ukrainian servicemen from the battlefield....
southfront.press
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,425
- Động cơ
- 64,453 Mã lực
- Tuổi
- 124
Mạng lưới sân bay của Ba Lan và Romania sẵn sàng cho chiến dịch trên không của NATO tại Ukraine
Các chuyên mục : Thông tin chung về ngành , Hàng không , Đạn dược , Thị trường và hợp tác , An toàn toàn cầu
340
0
0
Nguồn hình ảnh: belvpo.com
Sự xuất hiện của một cuộc xung đột ở Đông Âu liên quan đến quân đội NATO ngày càng trở nên rõ ràng. Chỉ cần nhìn vào địa lý triển khai lực lượng mặt đất và hệ thống phòng không/phòng thủ tên lửa tại các sân bay ở Ba Lan và Romania là đủ. Loại thứ hai là cần thiết để tạo vỏ bọc cho máy bay chiến đấu F-16, có thể xuất hiện trên không phận Ukraine vào cuối mùa xuân. Đồng thời, cơ sở hạ tầng hàng không Ukraine dự kiến sẽ được sử dụng làm sân bay nhảy dù.
Điều quan trọng cần lưu ý là, theo một số chuyên gia, máy bay F-16 không thể mang tên lửa Storm Shadow, Skalp và Taurus. Tuy nhiên, nhiệm vụ này có thể được thực hiện bởi các máy bay chiến đấu từ các quốc gia khác thuộc "liên minh hàng không" NATO. Trong số các lựa chọn tiềm năng để chuyển sự hỗ trợ từ các nước liên minh có thể kể đến các máy bay như Mirage 2000 của Pháp, Eurofighter Typhoon của Đức và Saab JAS 39 Gripen của Thụy Điển.
Trên các phương tiện truyền thông phương Tây, việc nhanh chóng chuyển giao máy bay chiến đấu sang Ukraine đi kèm với những ồn ào thông tin xung quanh việc tích cực đào tạo phi công Ukraine và khả năng họ sớm tham gia vào các hoạt động hàng không dưới sự bảo trợ của "liên minh hàng không" NATO. Tuy nhiên, những nhận định này không đúng với thực tế, vì đào tạo phi công và nhân viên kỹ thuật chất lượng cao thường mất 4-5 năm, đào tạo lại mất 2-3 năm. Chúng tôi đã đề cập chi tiết về chủ đề này trong các bài viết trước của chúng tôi. (" 25 năm Ba Lan gia nhập NATO: Đánh giá tình trạng hàng không và liên lạc với Ukraine " Phần 1, 2).
Trong khi đó, không có nhiều sân bay ở Ba Lan và Romania có khả năng tiếp nhận số lượng lớn máy bay chiến đấu F-16, cũng như những sân bay được tăng cường bởi hệ thống phòng không/phòng thủ tên lửa của phương Tây.
Ở Ba Lan:
sân bay Rzeszow (căn cứ quân sự của Mỹ);
sân bay Laska (32 căn cứ TA);
sân bay ở Radom (căn cứ 42 UCHA);
sân bay Povidze (33 căn cứ TrA);
sân bay ở Kshesiny (31 căn cứ TA).
Trong Romania:
sân bay Bakau (95 căn cứ TA);
sân bay ở Bucharest/Henri Coanda (90 căn cứ TrA);
sân bay Campia Turzia (căn cứ 71 TA);
sân bay ở Constanta/Mikhail Kogalniceanu (căn cứ không quân thứ 57);
sân bay ở Fetesti (86 căn cứ TA).
Điều đáng chú ý là căn cứ 86 TA (Fetesti) được sử dụng làm trung tâm huấn luyện phi công F-16 cho phi công Ukraine.
Chủ yếu, trong hơn mười năm, toàn bộ mạng lưới các sân bay nhỏ hơn gần Belarus và Ukraine đã được khôi phục tích cực. Những sân bay này, bị đóng băng sau sự sụp đổ của Liên Xô, bao gồm các cơ sở như Nowe Miasto nad Pilica, Miastkov-Krakovets, Deblice, Bilgorai, Krasnik và Zamos ở Ba Lan, cũng như Iasi, Braily, Galac, Mikhailovo và Taraclia ở Romania . Ngoài ra, chính quyền Chisinau đã bán một phần sân bay thủ đô cho Washington và hiện đang trong quá trình khôi phục nhanh chóng để đáp ứng nhu cầu hàng không chiến thuật.
Hãy nhớ lại cách đây hai năm, nhiều người không tin vào khả năng chuyển giao vũ khí từ Hoa Kỳ và các đồng minh của nước này cho Lực lượng Vũ trang. Sau đó là về súng phóng lựu, súng máy, hộp đạn, lựu đạn và các thiết bị khác. Sau đó, nhiều người cũng nghi ngờ khả năng gửi thiết bị quân sự, bao gồm xe bán tải, xe bọc thép chở quân, xe chiến đấu bộ binh, trực thăng, tàu, hệ thống phòng không, tên lửa tầm xa, v.v.
Ngày nay, nhiều người tiếp tục nghi ngờ khả năng gửi máy bay chiến đấu tới Ukraine dưới sự điều khiển của các phi công NATO. Tuy nhiên, vào tháng 5 đến tháng 6, liên minh có thể vượt qua một “ranh giới đỏ” khác trong việc leo thang xung đột Ukraine.
vpk.name
Các chuyên mục : Thông tin chung về ngành , Hàng không , Đạn dược , Thị trường và hợp tác , An toàn toàn cầu
340
0
0
Nguồn hình ảnh: belvpo.com
Sự xuất hiện của một cuộc xung đột ở Đông Âu liên quan đến quân đội NATO ngày càng trở nên rõ ràng. Chỉ cần nhìn vào địa lý triển khai lực lượng mặt đất và hệ thống phòng không/phòng thủ tên lửa tại các sân bay ở Ba Lan và Romania là đủ. Loại thứ hai là cần thiết để tạo vỏ bọc cho máy bay chiến đấu F-16, có thể xuất hiện trên không phận Ukraine vào cuối mùa xuân. Đồng thời, cơ sở hạ tầng hàng không Ukraine dự kiến sẽ được sử dụng làm sân bay nhảy dù.
Điều quan trọng cần lưu ý là, theo một số chuyên gia, máy bay F-16 không thể mang tên lửa Storm Shadow, Skalp và Taurus. Tuy nhiên, nhiệm vụ này có thể được thực hiện bởi các máy bay chiến đấu từ các quốc gia khác thuộc "liên minh hàng không" NATO. Trong số các lựa chọn tiềm năng để chuyển sự hỗ trợ từ các nước liên minh có thể kể đến các máy bay như Mirage 2000 của Pháp, Eurofighter Typhoon của Đức và Saab JAS 39 Gripen của Thụy Điển.
Trên các phương tiện truyền thông phương Tây, việc nhanh chóng chuyển giao máy bay chiến đấu sang Ukraine đi kèm với những ồn ào thông tin xung quanh việc tích cực đào tạo phi công Ukraine và khả năng họ sớm tham gia vào các hoạt động hàng không dưới sự bảo trợ của "liên minh hàng không" NATO. Tuy nhiên, những nhận định này không đúng với thực tế, vì đào tạo phi công và nhân viên kỹ thuật chất lượng cao thường mất 4-5 năm, đào tạo lại mất 2-3 năm. Chúng tôi đã đề cập chi tiết về chủ đề này trong các bài viết trước của chúng tôi. (" 25 năm Ba Lan gia nhập NATO: Đánh giá tình trạng hàng không và liên lạc với Ukraine " Phần 1, 2).
Trong khi đó, không có nhiều sân bay ở Ba Lan và Romania có khả năng tiếp nhận số lượng lớn máy bay chiến đấu F-16, cũng như những sân bay được tăng cường bởi hệ thống phòng không/phòng thủ tên lửa của phương Tây.
Ở Ba Lan:
sân bay Rzeszow (căn cứ quân sự của Mỹ);
sân bay Laska (32 căn cứ TA);
sân bay ở Radom (căn cứ 42 UCHA);
sân bay Povidze (33 căn cứ TrA);
sân bay ở Kshesiny (31 căn cứ TA).
Trong Romania:
sân bay Bakau (95 căn cứ TA);
sân bay ở Bucharest/Henri Coanda (90 căn cứ TrA);
sân bay Campia Turzia (căn cứ 71 TA);
sân bay ở Constanta/Mikhail Kogalniceanu (căn cứ không quân thứ 57);
sân bay ở Fetesti (86 căn cứ TA).
Điều đáng chú ý là căn cứ 86 TA (Fetesti) được sử dụng làm trung tâm huấn luyện phi công F-16 cho phi công Ukraine.
Chủ yếu, trong hơn mười năm, toàn bộ mạng lưới các sân bay nhỏ hơn gần Belarus và Ukraine đã được khôi phục tích cực. Những sân bay này, bị đóng băng sau sự sụp đổ của Liên Xô, bao gồm các cơ sở như Nowe Miasto nad Pilica, Miastkov-Krakovets, Deblice, Bilgorai, Krasnik và Zamos ở Ba Lan, cũng như Iasi, Braily, Galac, Mikhailovo và Taraclia ở Romania . Ngoài ra, chính quyền Chisinau đã bán một phần sân bay thủ đô cho Washington và hiện đang trong quá trình khôi phục nhanh chóng để đáp ứng nhu cầu hàng không chiến thuật.
Hãy nhớ lại cách đây hai năm, nhiều người không tin vào khả năng chuyển giao vũ khí từ Hoa Kỳ và các đồng minh của nước này cho Lực lượng Vũ trang. Sau đó là về súng phóng lựu, súng máy, hộp đạn, lựu đạn và các thiết bị khác. Sau đó, nhiều người cũng nghi ngờ khả năng gửi thiết bị quân sự, bao gồm xe bán tải, xe bọc thép chở quân, xe chiến đấu bộ binh, trực thăng, tàu, hệ thống phòng không, tên lửa tầm xa, v.v.
Ngày nay, nhiều người tiếp tục nghi ngờ khả năng gửi máy bay chiến đấu tới Ukraine dưới sự điều khiển của các phi công NATO. Tuy nhiên, vào tháng 5 đến tháng 6, liên minh có thể vượt qua một “ranh giới đỏ” khác trong việc leo thang xung đột Ukraine.
The airfield network of Poland and Romania is ready for the NATO air operation in Ukraine
The emergence of a conflict in Eastern Europe involving NATO troops is becoming increasingly obvious. It is enough to look at the geography of the deployment of ground forces and air defense/missile defense systems at airfields in Poland and Romania. The latter are needed to provide cover for...
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,425
- Động cơ
- 64,453 Mã lực
- Tuổi
- 124
Hệ thống tên lửa siêu thanh Avangard
Các chuyên mục : Không gian , Tên lửa và pháo binh , Công nghiệp hạt nhân , Hiện trạng và triển vọng , Sự phát triển mới , An toàn toàn cầu
376
0
0
Tên lửa tiên phong
Tên lửa siêu thanh Avangard do Nga chế tạo trên thực tế là một loại tên lửa phức tạp, tính năng chính của nó là đơn vị chiến đấu dẫn đường được đưa tới mục tiêu bằng tên lửa đạn đạo xuyên lục địa. Tốc độ của khối đạt 9,5 km/giây, cung cấp cho nó động năng tương ứng với 18 tấn TNT tương đương, chưa bao gồm sức mạnh của đầu đạn.
Lịch sử của sự xuất hiện
Lần đầu tiên, Tổng thống Putin tuyên bố về sự tồn tại của khối tên lửa Avangard vào năm 2018 trong thông điệp gửi tới Quốc hội Liên bang, và ngay sau đó, Tổng tư lệnh Lực lượng Tên lửa Chiến lược Karakaev nói rằng loại vũ khí này sẽ được sử dụng. một phản ứng rất hiệu quả trước việc mở rộng hệ thống phòng thủ tên lửa của Mỹ và làm rõ rằng Avangard đã vượt qua các cuộc thử nghiệm thành công. Theo thông tin không chính thức, các cuộc thử nghiệm đầu tiên của tổ hợp, theo tin đồn, được coi là không thành công, đã được tiến hành tích cực vào năm 2013 và 2015 tại sân bay vũ trụ Baikonur và địa điểm định vị Dombarovsky ở vùng Orenburg. Sau đó, phương tiện vận chuyển là tên lửa UR-100N UTTH, được nâng cấp các bệ phóng mìn.
Tên lửa tiên phong
Người ta cũng biết rằng hệ thống phóng thử nghiệm cho Avangard đầy hứa hẹn đã được xử lý bởi các chuyên gia từ Cục Thiết kế Kỹ thuật Đặc biệt St. Petersburg và các kỹ sư từ Cục Thiết kế Động cơ, một phần của cấu trúc CENKI, đã tham gia vào lĩnh vực vận tải và công nghệ. thiết bị. Theo một số báo cáo, vụ phóng thành công đầu tiên của tên lửa mang khối Avangard diễn ra vào tháng 12/2018. Nó được phóng từ quận Dombarovsky và kịp thời đánh trúng mục tiêu đã chỉ định tại sân tập Kura ở Kamchatka, trải dài khoảng cách khoảng 6.000 km. Sau đó, có thông báo chính thức rằng các cuộc thử nghiệm bắt buộc đã được hoàn thành đầy đủ và tổ hợp này đã sẵn sàng được đưa vào sử dụng trong Lực lượng Tên lửa Chiến lược. Cho đến nay, theo dữ liệu mở, Nga đã đưa Đội tiên phong đầu tiên vào làm nhiệm vụ trong thành phần hai trung đoàn của sư đoàn tên lửa số 13. Là một phần của giai đoạn đầu triển khai tổ hợp, hai trung đoàn nữa gồm 6 ICBM, mỗi trung đoàn có một căn cứ mìn sẽ được chuẩn bị vào cuối năm 2025.
Tên lửa tiên phong
Thông số kỹ thuật
Các thông số kỹ thuật chính xác của Avangard được giữ bí mật vì những lý do rõ ràng, nhưng người ta biết rằng đơn vị chiến đấu có tầm bắn xuyên lục địa này có khả năng đạt tốc độ vượt quá Mach 20 và theo các nguồn khác – Mach 27 hoặc khoảng 32.000 km/h. . Đồng thời, chuyến bay của nó diễn ra với cái gọi là "di chuyển sâu" về độ cao và hướng đi, ngụ ý sự bảo vệ của nó khỏi mọi hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa hiện có. Tên lửa chiến lược Avangard khác biệt cơ bản với các đơn vị khác có kế hoạch tương tự bay tới mục tiêu bằng quỹ đạo đạn đạo ở chỗ nó di chuyển trong các lớp khí quyển dày đặc ở độ cao vài chục km. Đồng thời, sức mạnh đầu đạn của nó có thể dao động từ 800 kiloton đến 2 megaton. Nhờ thiết kế đặc biệt và vật liệu composite tiên tiến, Avangard có thể chịu được nhiệt độ bề mặt lên tới 1600oC và ở những khu vực đặc biệt quan trọng — lên tới 2000oC. Đồng thời, nó vẫn giữ được ổn định các đặc tính về khí động học và được điều khiển chính xác trong toàn bộ chuyến bay.
Tên lửa tiên phong
Hiện tại, phương tiện mang tiêu chuẩn của Avangard siêu thanh là tên lửa UR-100N UTTH đã được thử nghiệm theo thời gian, nhưng trong tương lai nó có kế hoạch thay thế nó bằng các ICBM loại Sarmat mới nhất.
Ý kiến của các “đối tác”
Cần lưu ý rằng ở nước ngoài, khả năng của Vanguard được đánh giá rất nghiêm túc - ví dụ, Tướng Lực lượng Vũ trang Hoa Kỳ Terrence O'Shaughnessy tuyên bố rằng tổ hợp mới, được đưa vào sử dụng trong Lực lượng Tên lửa Chiến lược Nga, có thể dễ dàng vượt qua hệ thống hiện có. "Lá chắn" chống tên lửa của Mỹ và trong vòng 15 phút sau khi phóng, sẽ tấn công chính xác vào bất kỳ đâu trên đất nước. Lời nói của O'Shaughnessy được bổ sung bởi chuyên gia quân sự Mỹ về khoa học và công nghệ Paul Freistler, người nói rằng Avangard hiện là tổ hợp siêu thanh chiến lược duy nhất trên thế giới và Nga đã trở thành quốc gia duy nhất áp dụng giải pháp như vậy.
Tên lửa tiên phong
Ngược lại, tại Nhật Bản, khi nói về "Đội tiên phong" của Nga, họ gọi đây thực sự là một vấn đề đau đầu đối với bộ quân sự Mỹ và nói thêm rằng việc tiêu diệt các đơn vị chiến đấu như vậy gần như là không thể và hệ thống phòng thủ tên lửa hiện tại của Mỹ cũng không có khả năng chiến đấu. họ.
vpk.name
Các chuyên mục : Không gian , Tên lửa và pháo binh , Công nghiệp hạt nhân , Hiện trạng và triển vọng , Sự phát triển mới , An toàn toàn cầu
376
0
0
Tên lửa tiên phong
Tên lửa siêu thanh Avangard do Nga chế tạo trên thực tế là một loại tên lửa phức tạp, tính năng chính của nó là đơn vị chiến đấu dẫn đường được đưa tới mục tiêu bằng tên lửa đạn đạo xuyên lục địa. Tốc độ của khối đạt 9,5 km/giây, cung cấp cho nó động năng tương ứng với 18 tấn TNT tương đương, chưa bao gồm sức mạnh của đầu đạn.
Lịch sử của sự xuất hiện
Lần đầu tiên, Tổng thống Putin tuyên bố về sự tồn tại của khối tên lửa Avangard vào năm 2018 trong thông điệp gửi tới Quốc hội Liên bang, và ngay sau đó, Tổng tư lệnh Lực lượng Tên lửa Chiến lược Karakaev nói rằng loại vũ khí này sẽ được sử dụng. một phản ứng rất hiệu quả trước việc mở rộng hệ thống phòng thủ tên lửa của Mỹ và làm rõ rằng Avangard đã vượt qua các cuộc thử nghiệm thành công. Theo thông tin không chính thức, các cuộc thử nghiệm đầu tiên của tổ hợp, theo tin đồn, được coi là không thành công, đã được tiến hành tích cực vào năm 2013 và 2015 tại sân bay vũ trụ Baikonur và địa điểm định vị Dombarovsky ở vùng Orenburg. Sau đó, phương tiện vận chuyển là tên lửa UR-100N UTTH, được nâng cấp các bệ phóng mìn.
Tên lửa tiên phong
Người ta cũng biết rằng hệ thống phóng thử nghiệm cho Avangard đầy hứa hẹn đã được xử lý bởi các chuyên gia từ Cục Thiết kế Kỹ thuật Đặc biệt St. Petersburg và các kỹ sư từ Cục Thiết kế Động cơ, một phần của cấu trúc CENKI, đã tham gia vào lĩnh vực vận tải và công nghệ. thiết bị. Theo một số báo cáo, vụ phóng thành công đầu tiên của tên lửa mang khối Avangard diễn ra vào tháng 12/2018. Nó được phóng từ quận Dombarovsky và kịp thời đánh trúng mục tiêu đã chỉ định tại sân tập Kura ở Kamchatka, trải dài khoảng cách khoảng 6.000 km. Sau đó, có thông báo chính thức rằng các cuộc thử nghiệm bắt buộc đã được hoàn thành đầy đủ và tổ hợp này đã sẵn sàng được đưa vào sử dụng trong Lực lượng Tên lửa Chiến lược. Cho đến nay, theo dữ liệu mở, Nga đã đưa Đội tiên phong đầu tiên vào làm nhiệm vụ trong thành phần hai trung đoàn của sư đoàn tên lửa số 13. Là một phần của giai đoạn đầu triển khai tổ hợp, hai trung đoàn nữa gồm 6 ICBM, mỗi trung đoàn có một căn cứ mìn sẽ được chuẩn bị vào cuối năm 2025.
Tên lửa tiên phong
Thông số kỹ thuật
Các thông số kỹ thuật chính xác của Avangard được giữ bí mật vì những lý do rõ ràng, nhưng người ta biết rằng đơn vị chiến đấu có tầm bắn xuyên lục địa này có khả năng đạt tốc độ vượt quá Mach 20 và theo các nguồn khác – Mach 27 hoặc khoảng 32.000 km/h. . Đồng thời, chuyến bay của nó diễn ra với cái gọi là "di chuyển sâu" về độ cao và hướng đi, ngụ ý sự bảo vệ của nó khỏi mọi hệ thống phòng không và phòng thủ tên lửa hiện có. Tên lửa chiến lược Avangard khác biệt cơ bản với các đơn vị khác có kế hoạch tương tự bay tới mục tiêu bằng quỹ đạo đạn đạo ở chỗ nó di chuyển trong các lớp khí quyển dày đặc ở độ cao vài chục km. Đồng thời, sức mạnh đầu đạn của nó có thể dao động từ 800 kiloton đến 2 megaton. Nhờ thiết kế đặc biệt và vật liệu composite tiên tiến, Avangard có thể chịu được nhiệt độ bề mặt lên tới 1600oC và ở những khu vực đặc biệt quan trọng — lên tới 2000oC. Đồng thời, nó vẫn giữ được ổn định các đặc tính về khí động học và được điều khiển chính xác trong toàn bộ chuyến bay.
Tên lửa tiên phong
Hiện tại, phương tiện mang tiêu chuẩn của Avangard siêu thanh là tên lửa UR-100N UTTH đã được thử nghiệm theo thời gian, nhưng trong tương lai nó có kế hoạch thay thế nó bằng các ICBM loại Sarmat mới nhất.
Ý kiến của các “đối tác”
Cần lưu ý rằng ở nước ngoài, khả năng của Vanguard được đánh giá rất nghiêm túc - ví dụ, Tướng Lực lượng Vũ trang Hoa Kỳ Terrence O'Shaughnessy tuyên bố rằng tổ hợp mới, được đưa vào sử dụng trong Lực lượng Tên lửa Chiến lược Nga, có thể dễ dàng vượt qua hệ thống hiện có. "Lá chắn" chống tên lửa của Mỹ và trong vòng 15 phút sau khi phóng, sẽ tấn công chính xác vào bất kỳ đâu trên đất nước. Lời nói của O'Shaughnessy được bổ sung bởi chuyên gia quân sự Mỹ về khoa học và công nghệ Paul Freistler, người nói rằng Avangard hiện là tổ hợp siêu thanh chiến lược duy nhất trên thế giới và Nga đã trở thành quốc gia duy nhất áp dụng giải pháp như vậy.
Tên lửa tiên phong
Ngược lại, tại Nhật Bản, khi nói về "Đội tiên phong" của Nga, họ gọi đây thực sự là một vấn đề đau đầu đối với bộ quân sự Mỹ và nói thêm rằng việc tiêu diệt các đơn vị chiến đấu như vậy gần như là không thể và hệ thống phòng thủ tên lửa hiện tại của Mỹ cũng không có khả năng chiến đấu. họ.
Avangard hypersonic missile system
The Avangard hypersonic missile created in Russia is in fact a complex, the key feature of which is a guided combat unit delivered to the target by an intercontinental ballistic missile. The speed of movement of the block reaches 9.5 km/sec, which provides it with kinetic energy corresponding to...
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
Thảo luận Em nhờ các cụ tư vấn giúp con Pajero đời 2006 với ạ
- Started by Ngố.Rừng
- Trả lời: 2
-
[Funland] Đề nghị Nga ủng hộ lập trường chung của Asean về Biển Đông.
- Started by Cucumin
- Trả lời: 2
-
[Funland] Hãy cẩn thận cho bé, đuối nước ngay trong sân, nhà !!!- Started by Milan1899
- Trả lời: 15
-
-
[Funland] Có bác nào bị viêm điểm bám gân khuỷu tay phải ???
- Started by me.cuc.kem
- Trả lời: 0
-
-
-
[Funland] mobiphone thu phí đổi tên cao quá :50k
- Started by khoinguyen1010
- Trả lời: 17
-
[Funland] Các cụ có nghĩ là ông Traussies bị đen không?- Started by khanhnguyen09
- Trả lời: 46