Cái này phát biểu hơi ẩu nha. Tôi đang ở Luxembourg đây. Sân bay Findel cũng không nhỏ lắm đâu
Luxembourg Airport - Wikipedia
en.m.wikipedia.org
[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế
- Thread starter hkm417
- Ngày gửi
en.m.wikipedia.org
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Tôi trích nguyên văn nguồn ukraina bạn ơi, ko phải tôi tự nóiCái này phát biểu hơi ẩu nha. Tôi đang ở Luxembourg đây. Sân bay Findel cũng không nhỏ lắm đâu
Luxembourg Airport - Wikipedia
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Trực thăng Apache rơi liên tiếp tại Mỹ
Quân đội Mỹ ghi nhận 4 vụ rơi trực thăng AH-64 Apache chỉ trong hai tháng, trong đó hai sự việc xảy ra chỉ cách nhau 3 ngày.
vnexpress.net
thật kì lạ, ko có chiến sự nhưng máy bay Mỹ rơi còn nhiều hơn máy bay Nga đang hoạt động chiến đấu
Tiêm kích Nga nghi bị đồng đội bắn nhầm ngoài khơi Crimea
Chiến đấu cơ Nga bốc cháy và rơi xuống vùng biển ngoài khơi thành phố Sevastopol ở bán đảo Crimea, dường như bị phòng không nước này bắn nhầm.
vnexpress.net
Ukraine trang bị công nghệ nhìn đêm 'siêu rẻ' cho drone tự sát
Ukraine cho biết đã công nghệ giúp drone tự sát có thể theo dõi, tập kích mục tiêu ban đêm với giá rẻ hơn 20 lần so với camera ảnh nhiệt.
vnexpress.net
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Trung Quốc thử nghiệm máy bay 'có thể phát hiện tiêm kích tàng hình'
Phi cơ cảnh báo sớm KJ-600 Trung Quốc xuất hiện trên bầu trời trong đợt bay thử nghiệm, trang bị radar có thể "phát hiện máy bay tàng hình như F-35".
vnexpress.net
Ukraine nói Nga lần đầu dùng 'bom bay' oanh tạc Kharkov
Giới chức Ukraine cho biết Nga lần đầu ném bom UMPB D-30SN gắn bộ điều chỉnh đường bay vào Kharkov, thành phố lớn thứ hai nước này.
vnexpress.net
Quân đội Anh 'chỉ đủ sức đối đầu Nga không quá hai tháng'
Phó tham mưu trưởng quân đội Anh thừa nhận thiếu ngân sách, vũ khí khiến London không thể cầm cự quá hai tháng nếu bùng phát xung đột với Moskva.
vnexpress.net
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Khám phá thiết giáp BTR-60M Khorunzhiy, niềm hi vọng mới của Ukraine
Không thể kỳ vọng nhiều vào những chiếc xe bọc thép từ phương Tây, Ukraine đã đẩy nhanh việc hoàn thiện mẫu BTR-60M và lần đầu tiên đưa ra chiến trường.
kienthuc.net.vn
Giải mật những chiến dịch đen tối nhất của Tình báo Mỹ CIA
CIA (Cơ quan Tình báo Trung ương Mỹ) kể từ khi chính thức thành lập vào năm 1947 đã bị nghi ngờ thực hiện một số chiến dịch mà ngay cả Tổng thống Mỹ không hề hay biết.
kienthuc.net.vn
Trong WW2, trận chiến nào khiến 1,9 triệu người bỏ mạng?
Trận đánh quyết định ở Stalingrad khiến 1,9 triệu người thiệt mạng trong Thế chiến 2 cho đến nay được ghi nhận là "địa ngục trần gian", nơi người lính bằng mọi giá phải đấu tranh để sinh tồn.
kienthuc.net.vn
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Đang tải…
kienthuc.net.vn
“Sứ giả tàng hình” PAK DA, “món đồ chơi” mới của Quân đội Nga
Mặc dù dự án máy bay ném bom tàng hình PAK DA của Nga đang chậm trễ khá nhiều, nhưng không phải vì vậy mà dừng lại.
kienthuc.net.vn
Sát thủ săn drone của Nga “hạ gục” dàn UAV tự sát Ukraine
Một hệ thống phòng thủ toàn diện mới được Nga phát triển nhằm đối phó với dàn máy bay không người lái ngày càng mạnh của Ukraine.
kienthuc.net.vn
Chỉnh sửa cuối:
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
'Vết nứt' trên máy bay tàng hình J-20 của Trung Quốc; Không có người mua và sự tiếp cận, Rafales của Ấn Độ vượt trội hơn các máy bay phản lực PLA 'được cường điệu hóa quá mức'
Qua
Tác giả khách mời
-
Ngày 28 tháng 3 năm 2024
Chia sẻ
Facebook
Twitter
WhatsApp
ReddIt
OPED Bởi Thống chế Không quân Anil Chopra
Thành Đô J-20 “Mighty Dragon”, máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ 5 đang hoạt động của Trung Quốc, bay lần đầu tiên vào tháng 1 năm 2011 và gia nhập Lực lượng Không quân PLA (PLAAF) vào năm 2017. Khoảng 230 chiếc đã được chế tạo và gần 150 chiếc đã gia nhập PLAAF trong bốn Trung đoàn Không quân.
Trung Quốc là quốc gia thứ hai trên thế giới và là quốc gia đầu tiên ở châu Á trang bị máy bay tàng hình. Thông tin về chiếc máy bay được che giấu trong bí ẩn vì nó được chính quyền độc tài của một xã hội khép kín công bố có chọn lọc.
Nhiều nhà phân tích đã đặt câu hỏi về khả năng tàng hình. Rất có thể đây là máy bay thế hệ 4,5. Máy bay này tiếp tục được điều khiển bởi một lực lượng không quân duy nhất và vẫn chưa được tập trận ở nước ngoài chứ đừng nói đến việc tham gia chiến đấu.
Ngược lại, Rafale được chính thức tuyên bố là máy bay thế hệ 4,5 với khả năng tàng hình phía trước. Nó được điều hành bởi nửa tá lực lượng không quân và đã tham chiến trực tiếp ở 5 vùng chiến sự.
Nếu mọi thứ vượt quá tầm kiểm soát giữa Ấn Độ và Trung Quốc, J-20 có thể đọ sức với Rafale trên dãy Himalaya. Vì vậy, cần phải phân tích và gọi thuổng là thuổng.
Nền tảng J-20
J-20 hai động cơ được thiết kế như một máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không với khả năng tấn công chính xác. Sự phát triển ban đầu bắt đầu vào cuối những năm 1990. J-20 có thân máy bay dài và hài hòa với phần mũi được đục khoét, mui không khung và cánh mũi đôi.
Nhà máy chế tạo máy bay Thành Đô đã sử dụng thành công cấu hình cánh mũi kép trên J-10. J-20 có ba biến thể: mẫu sản xuất ban đầu J-20A, J-20B điều khiển lực đẩy và J-20S hai chỗ ngồi có khả năng kết hợp.
J-20S là máy bay chiến đấu tàng hình hai chỗ ngồi đầu tiên. Máy bay có cửa hút gió siêu âm (DSI) không có bộ chuyển hướng, lớp phủ tàng hình và các bộ phận dưới cánh được sắp xếp hợp lý. Phần phía sau có đôi vây chuyển động nghiêng ra ngoài, các đường ngang bụng ngắn nhưng sâu và ống xả động cơ thông thường hoặc khó quan sát được. Các hoạt động đa vai trò được hỗ trợ bởi các nhóm nhắm mục tiêu tích hợp cho đạn dược dẫn đường chính xác. Phi hành đoàn thứ hai trên chiếc xe hai chỗ sẽ là Người điều hành Hệ thống Vũ khí (WSO), và một ngày nào đó có thể sẽ điều khiển “những người chạy cánh trung thành”.
Hệ thống điện tử hàng không J-20 nhằm mục đích mang lại nhận thức tình huống cao thông qua phản ứng tổng hợp cảm biến tiên tiến. Rất ít thông tin được tiết lộ về radar máy bay, nhưng các nhà phân tích tin rằng đây là một biến thể tiên tiến của radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) “KLJ-5” với 2000–2200 mô-đun truyền/nhận.
Radar, cùng với hệ thống nhắm mục tiêu quang điện/hồng ngoại và bộ thông tin liên lạc tiên tiến, có thể được liên kết dữ liệu với các nền tảng trên không khác. Sáu cảm biến theo dõi quang thụ động có hình cầu được cho là tương tự như ý tưởng thiết kế của bộ thiết bị điện tử hàng không của Lockheed Martin F-35.
Máy bay có buồng lái kính hiện đại và được trang bị hệ thống hiển thị gắn trên mũ bảo hiểm (HMD), tạo điều kiện cho việc bắn tên lửa ở góc xa tầm nhìn cao. Khoang vũ khí chính bên trong có thể chứa các tên lửa không đối không tầm xa (AAM) như PL-12, PL-15 và PL-21, cũng như các loại đạn dẫn đường chính xác.
Có thể bố trí so le sáu chiếc PL-15 với các bệ phóng đường ray sửa đổi đang được phát triển. Hai khoang vũ khí bên nhỏ hơn phía sau cửa hút gió dành cho tên lửa AAM tầm ngắn (PL-10). Không có pháo bên trong. Máy bay còn có các điểm cứng bên ngoài để chứa thùng nhiên liệu phụ nhằm mở rộng phạm vi vận chuyển hoặc vũ khí cho nhiệm vụ không tàng hình.
PLAAF đã bố trí một vài chiếc J-20 trong cả 5 bộ chỉ huy chiến trường và đến năm 2026, mỗi bộ chỉ huy sẽ có ít nhất một đến hai lữ đoàn J-20. Trung Quốc gần đây tuyên bố rằng J-20 sẽ được sửa đổi để mang vũ khí hạt nhân.
Từ lâu, máy bay đã có động cơ của Nga. Saturn AL-31FM2 mạnh hơn cũng là một đối thủ. Máy bay hiện được trang bị biến thể mới của động cơ WS-10C với vòi phun đốt sau có răng cưa để tăng cường khả năng tàng hình.
Các kỹ sư Trung Quốc khẳng định động cơ Thẩm Dương WS-15 với vectơ lực đẩy có hiệu suất tương đương với động cơ AL-31F. Gần đây hơn, một số nguyên mẫu đã được bay với động cơ này. Theo báo cáo, động cơ này đã bắt đầu được sản xuất hàng loạt và là nhà máy điện dự định có lực đẩy 180 kN, điều này rất quan trọng cho khả năng siêu tốc và nâng cao khả năng cơ động.
J-20: Những câu hỏi và thách thức chính
Phần lớn điều xuất phát từ Trung Quốc trên nền tảng vũ khí của nước này là tuyên truyền và chiến tranh thông tin để đe dọa kẻ thù. Quân đội Mỹ thường sử dụng thông tin phóng đại này để tìm kiếm nguồn tài trợ lớn hơn từ Quốc hội.
Tệp hình ảnh: J-20
Trung Quốc thực sự từ lâu đã mô tả J-20 là đối thủ cạnh tranh với các máy bay phản lực thế hệ thứ năm của Mỹ, F-22 và F-35. Thực tế cơ bản là Trung Quốc đã gấp rút xây dựng nền tảng vì thách thức an ninh, trong khi nhiều hệ thống vẫn đang được phát triển.
Nhiều người đã đặt ra nghi ngờ về khả năng tàng hình vì đường viền sắc nét của máy bay và bề mặt cánh mũi kích thước lớn sẽ ảnh hưởng đến khả năng tàng hình. J-20 là máy bay lớn hơn nhiều, điều này làm tăng thêm đặc tính của radar và làm phức tạp khả năng tàng hình.
Máy bay tàng hình cũng rất tốn kém và cần phải bảo trì nhiều. Ngay cả phương Tây cũng phải vật lộn với khía cạnh này. Trong mọi trường hợp, phương Tây cáo buộc Trung Quốc đánh cắp dữ liệu thiết kế máy bay thế hệ thứ 5 của Mỹ thông qua hành vi trộm cắp trên mạng.
Đã có vấn đề phát triển nghiêm trọng với WS-15. Vào năm 2015, một động cơ W-15 đã phát nổ, khiến việc kiểm soát chất lượng của các cánh tuabin đơn tinh thể của nó bị đặt dấu hỏi. Các cánh tuabin đơn tinh thể của W-15 không thể chịu được nhiệt độ cao và khả năng cơ động của J-20.
Có những câu hỏi về việc liệu động cơ máy bay có tạo ra đủ lực đẩy cho siêu hành trình hay không. Động cơ máy bay của Trung Quốc hầu hết được thiết kế ngược với động cơ của Nga, được thiết kế kém để che giấu cả dấu hiệu radar và IR. WS-15 vẫn chậm tiến độ và độ tin cậy, tuổi thọ cũng như khả năng bảo trì sẽ vẫn là một vấn đề.
Hiệu suất của J-20 AESA và tổ hợp tác chiến điện tử cũng đang bị đặt dấu hỏi. Trung Quốc rõ ràng thua xa phương Tây về hệ thống điện tử hàng không. Thông tin J-20 là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm vẫn còn bỏ ngỏ để giải thích.
Con số thực tế được chế tạo và giới thiệu cũng đang bị nghi ngờ và có vẻ như đã bị phóng đại quá mức. Một vấn đề nữa là tỷ lệ sản xuất cao như vậy. PLAAF tuyên bố sẽ biên chế một lữ đoàn máy bay chiến đấu cứ sáu tháng một lần.
Họ tuyên bố đã chế tạo 40 đến 50 khung máy bay vào năm 2022 và khoảng 100 chiếc vào năm 2023, tất cả đều không có đơn đặt hàng xuất khẩu. Với tốc độ này, tổng phi đội J-20 của PLAAF có thể đạt tới 1.000 chiếc vào đầu những năm 2030.
Trong khi phương Tây cảm thấy rằng J-20 về cơ bản được tối ưu hóa cho các cuộc giao tranh chống tiếp cận/từ chối khu vực (A2/AD), thì Trung Quốc vẫn tiếp tục mô tả nó như một máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không nhằm đối đầu với các máy bay chiến đấu khác và đánh đồng nó với F- 35.
Người Mỹ tin rằng họ sẽ không “mất ngủ vì J-20” vì Mỹ hiện đang phát triển công nghệ máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu.
Bán hàng bên ngoài J-20 & Tiếp xúc chiến đấu
Cho đến nay, J-20 chưa có doanh số bán hàng bên ngoài. Chuyên gia Trung Quốc khẳng định nước này không có kế hoạch bán 'Những con rồng hùng mạnh' giống như F-22.
Hình ảnh tập tin: Phi công chiến đấu J-20
Ngay cả Pakistan, một đồng minh rất thân cận, cũng không có hứng thú với J-20 cỡ lớn mà nghiêng về loại tiêm kích J-31 nhỏ hơn hay “Kaan” của Thổ Nhĩ Kỳ. Không có quốc gia nào khác tỏ ra quan tâm. Mọi người vẫn đang chờ đợi để thấy Trung Quốc vượt qua những vấn đề đang tiếp diễn. Máy bay cũng có thể sẽ rất tốn kém.
Máy bay vẫn phải được đưa ra nước ngoài để tham dự triển lãm hàng không. Nếu Trung Quốc muốn bán máy bay, họ sẽ trưng bày nó. Hoặc có lẽ họ không muốn bộc lộ điểm yếu của mình.
Sự sẵn có và đào tạo của phi công cũng là một vấn đề. Chất lượng đào tạo đang bị đặt dấu hỏi. Khả năng tiếp xúc huấn luyện của họ cũng rất thấp, chưa từng tập trận với bất kỳ lực lượng không quân nước ngoài nào. Phương tiện truyền thông do nhà nước Trung Quốc kiểm soát liên tục đưa tin về thành công của J-20 trước F-35 và Rafale trong các cuộc tập trận mô phỏng.
Mặc dù tuyên bố đã biên chế 150 máy bay và lên kế hoạch mua 400 chiếc vào năm 2027, PLAAF chỉ hạn chế các hoạt động ở các cuộc tập trận nội bộ.
Ngoài việc truyền thông nhà nước Trung Quốc Global Times chào mời J-20 tham gia nhiều cuộc tập trận, chiếc máy bay này thậm chí còn chưa được giới thiệu với Lực lượng Không quân Pakistan (PAF) trong loạt cuộc tập trận “Shaheen”—ngay cả trong ấn bản Shaheen lần thứ 10 tháng 9 năm 2023. cuộc tập trận được tổ chức tại Tửu Tuyền, ngay tại Trung Quốc.
Nó cho thấy sự thiếu tự tin về cả hiệu suất và khả năng bảo trì.
Nền tảng Rafale
Dassault Rafale là máy bay chiến đấu đa năng thế hệ 4,5 của Pháp, bay lần đầu tiên vào năm 1986 và gia nhập Lực lượng Không quân và Vũ trụ Pháp (FASF) năm 2001. Nó có một biến thể hoạt động trên tàu sân bay. Khoảng 260 chiếc đã được chế tạo và nhiều chiếc khác đang được đặt hàng.
Cánh tam giác cánh mũi hai động cơ được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không, ngăn chặn, trinh sát trên không, hỗ trợ mặt đất, tấn công sâu, tấn công chống tàu và răn đe hạt nhân.
Nó được mệnh danh là máy bay “đa năng” vì nó có thể thực hiện nhiều vai trò trong cùng một nhiệm vụ. Rafale khác biệt với nhiều máy bay chiến đấu khác vì nó gần như được chế tạo hoàn toàn bởi một quốc gia, có sự tham gia của hầu hết các nhà thầu quốc phòng lớn của Pháp, như Dassault, Thales và Safran.
Tại Pháp, máy bay này đảm nhận các vai trò trước đây của Jaguar, Mirage F1, Mirage 2000, F-8P Crusader, Étendard IV và Super Étendard. Rafale cũng hoạt động trong lực lượng không quân của Ấn Độ, Ai Cập, Qatar, Hy Lạp, Croatia, Indonesia và Không quân Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Nó đã tham chiến ở Afghanistan, Libya, Mali, Iraq và Syria. Hải quân Ấn Độ là khách hàng tiềm năng của biến thể hải quân Rafale-M.
Máy bay Rafale của IAF được tùy chỉnh cao với một số sửa đổi dành riêng cho Ấn Độ. Về cơ bản, chúng đạt tiêu chuẩn F3-plus. Buồng lái kính của Rafale được thiết kế dựa trên nguyên tắc tổng hợp dữ liệu, hệ thống nhập liệu bằng giọng nói trực tiếp (DVI) tích hợp và hoàn toàn tương thích với kính nhìn đêm (NVG).
Máy bay có radar quét mảng điện tử chủ động (AESA) RBE2 AA và cảm biến tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại phía trước (IRST). Bộ EW tích hợp “SPECTRA”, bảo vệ máy bay khỏi các mối đe dọa trên không và trên mặt đất bằng cách sử dụng khả năng phát hiện, gây nhiễu và giải mã.
Máy bay có 14 điểm cứng bên ngoài, mỗi điểm có khả năng mang 9.500 kg nhiên liệu và vật liệu bên ngoài. Các loại vũ khí này bao gồm tên lửa ngoài tầm nhìn MBDA Meteor, tên lửa không đối không MICA IR và EM, và các cuộc tấn công mặt đất chính xác thường sử dụng tên lửa hành trình SCALP EG và tên lửa không đối đất AASM Hammer.
Rafale được trang bị hai động cơ Snecma M88, mỗi động cơ có khả năng cung cấp lực đẩy khô lên tới 50 kN và 75 kN (17.000 lbf) khi đốt sau. M88 cho phép Rafale có khả năng di chuyển siêu tốc khi mang theo 4 tên lửa và một xe tăng thả được.
Tiêu chuẩn F3R hiện đang được áp dụng trên Rafale của Pháp. Việc phát triển tiêu chuẩn F4 bắt đầu vào năm 2019. Tiêu chuẩn này đã cải thiện khả năng xử lý trên tàu, kết nối bên ngoài, tên lửa không đối không tầm trung MICA của MBDA và nâng cấp hệ thống tự vệ Thales Spectra.
Máy bay chiến đấu Rafale. Tín dụng: NATO
Việc nâng cấp radar và cảm biến tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát hiện các mục tiêu tàng hình trên không ở tầm xa. Các máy bay FASF dự kiến sẽ được nâng cấp lên tiêu chuẩn này. UAE là khách hàng nước ngoài đầu tiên của F4. Rafale được lên kế hoạch trở thành máy bay chiến đấu chính của FASF cho đến ít nhất là năm 2040. Một biến thể “Super Rafale” F5 với những khả năng tiên tiến đang được phát triển.
Cuối cùng, lực lượng vũ trang Pháp sẽ có khoảng 234 chiếc Rafale.
Lợi thế Ấn Độ
Rafale có khả năng tàng hình ở bán cầu trước, J-20 cũng vậy. Do đó, J-20 hiện không có lợi thế thế hệ thứ 5 về mặt đó.
Radar AESA của Rafale thuộc đẳng cấp thế giới, trong khi có rất ít thông tin về radar J-20, loại mà Trung Quốc chưa bao giờ thấy đáng để quảng cáo. Động cơ máy bay của Rafale đã được thử và kiểm tra và có hiệu suất siêu hành trình cũng như độ tin cậy rất tốt, tốt hơn nhiều so với các động cơ vẫn đang phát triển trên J-20. Bộ SPECTRA EW là một trong những bộ sản phẩm tốt nhất trên toàn cầu.
Meteor BVR hiện có vùng cấm thoát cao nhất so với bất kỳ tên lửa nào đang hoạt động. Các giai đoạn nâng cấp máy bay tiếp theo đang được thử nghiệm. Người Pháp đã chọn tiêu chuẩn Rafale F5 thay vì nền tảng thế hệ thứ 5.
Rafale có kinh nghiệm tác chiến đáng kể. Phi đội Rafale của Ấn Độ thường xuyên tham gia các cuộc tập trận trên không với hầu hết lực lượng không quân lớn trên toàn thế giới. Phi hành đoàn của IAF có cơ hội tiếp xúc nhiều hơn với các cuộc không chiến tổng hợp khác nhau và các nhiệm vụ tiếp cận toàn cầu.
Khả năng bảo trì của Rafale tốt hơn nhiều, với các phương pháp kỹ thuật hiện đại hơn nhiều, như IAF đã trải nghiệm trên phi đội Mirage-2000. J-20 rõ ràng được đánh giá quá cao ở thời điểm hiện tại.
IAF được đặt ở vị trí tốt. Ấn Độ là an toàn. Nhưng IAF chắc chắn đang thiếu số lượng máy bay chiến đấu. Rafale là một chiếc máy bay tốt. Tuy nhiên, nhiều đề xuất mua thêm Rafale vẫn chưa được thực hiện.
www.eurasiantimes.com
Qua
Tác giả khách mời
-
Ngày 28 tháng 3 năm 2024
Chia sẻ
OPED Bởi Thống chế Không quân Anil Chopra
Thành Đô J-20 “Mighty Dragon”, máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ 5 đang hoạt động của Trung Quốc, bay lần đầu tiên vào tháng 1 năm 2011 và gia nhập Lực lượng Không quân PLA (PLAAF) vào năm 2017. Khoảng 230 chiếc đã được chế tạo và gần 150 chiếc đã gia nhập PLAAF trong bốn Trung đoàn Không quân.
Trung Quốc là quốc gia thứ hai trên thế giới và là quốc gia đầu tiên ở châu Á trang bị máy bay tàng hình. Thông tin về chiếc máy bay được che giấu trong bí ẩn vì nó được chính quyền độc tài của một xã hội khép kín công bố có chọn lọc.
Nhiều nhà phân tích đã đặt câu hỏi về khả năng tàng hình. Rất có thể đây là máy bay thế hệ 4,5. Máy bay này tiếp tục được điều khiển bởi một lực lượng không quân duy nhất và vẫn chưa được tập trận ở nước ngoài chứ đừng nói đến việc tham gia chiến đấu.
Ngược lại, Rafale được chính thức tuyên bố là máy bay thế hệ 4,5 với khả năng tàng hình phía trước. Nó được điều hành bởi nửa tá lực lượng không quân và đã tham chiến trực tiếp ở 5 vùng chiến sự.
Nếu mọi thứ vượt quá tầm kiểm soát giữa Ấn Độ và Trung Quốc, J-20 có thể đọ sức với Rafale trên dãy Himalaya. Vì vậy, cần phải phân tích và gọi thuổng là thuổng.
Nền tảng J-20
J-20 hai động cơ được thiết kế như một máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không với khả năng tấn công chính xác. Sự phát triển ban đầu bắt đầu vào cuối những năm 1990. J-20 có thân máy bay dài và hài hòa với phần mũi được đục khoét, mui không khung và cánh mũi đôi.
Nhà máy chế tạo máy bay Thành Đô đã sử dụng thành công cấu hình cánh mũi kép trên J-10. J-20 có ba biến thể: mẫu sản xuất ban đầu J-20A, J-20B điều khiển lực đẩy và J-20S hai chỗ ngồi có khả năng kết hợp.
J-20S là máy bay chiến đấu tàng hình hai chỗ ngồi đầu tiên. Máy bay có cửa hút gió siêu âm (DSI) không có bộ chuyển hướng, lớp phủ tàng hình và các bộ phận dưới cánh được sắp xếp hợp lý. Phần phía sau có đôi vây chuyển động nghiêng ra ngoài, các đường ngang bụng ngắn nhưng sâu và ống xả động cơ thông thường hoặc khó quan sát được. Các hoạt động đa vai trò được hỗ trợ bởi các nhóm nhắm mục tiêu tích hợp cho đạn dược dẫn đường chính xác. Phi hành đoàn thứ hai trên chiếc xe hai chỗ sẽ là Người điều hành Hệ thống Vũ khí (WSO), và một ngày nào đó có thể sẽ điều khiển “những người chạy cánh trung thành”.
Hệ thống điện tử hàng không J-20 nhằm mục đích mang lại nhận thức tình huống cao thông qua phản ứng tổng hợp cảm biến tiên tiến. Rất ít thông tin được tiết lộ về radar máy bay, nhưng các nhà phân tích tin rằng đây là một biến thể tiên tiến của radar mảng pha quét điện tử chủ động (AESA) “KLJ-5” với 2000–2200 mô-đun truyền/nhận.
Radar, cùng với hệ thống nhắm mục tiêu quang điện/hồng ngoại và bộ thông tin liên lạc tiên tiến, có thể được liên kết dữ liệu với các nền tảng trên không khác. Sáu cảm biến theo dõi quang thụ động có hình cầu được cho là tương tự như ý tưởng thiết kế của bộ thiết bị điện tử hàng không của Lockheed Martin F-35.
Máy bay có buồng lái kính hiện đại và được trang bị hệ thống hiển thị gắn trên mũ bảo hiểm (HMD), tạo điều kiện cho việc bắn tên lửa ở góc xa tầm nhìn cao. Khoang vũ khí chính bên trong có thể chứa các tên lửa không đối không tầm xa (AAM) như PL-12, PL-15 và PL-21, cũng như các loại đạn dẫn đường chính xác.
Có thể bố trí so le sáu chiếc PL-15 với các bệ phóng đường ray sửa đổi đang được phát triển. Hai khoang vũ khí bên nhỏ hơn phía sau cửa hút gió dành cho tên lửa AAM tầm ngắn (PL-10). Không có pháo bên trong. Máy bay còn có các điểm cứng bên ngoài để chứa thùng nhiên liệu phụ nhằm mở rộng phạm vi vận chuyển hoặc vũ khí cho nhiệm vụ không tàng hình.
PLAAF đã bố trí một vài chiếc J-20 trong cả 5 bộ chỉ huy chiến trường và đến năm 2026, mỗi bộ chỉ huy sẽ có ít nhất một đến hai lữ đoàn J-20. Trung Quốc gần đây tuyên bố rằng J-20 sẽ được sửa đổi để mang vũ khí hạt nhân.
Từ lâu, máy bay đã có động cơ của Nga. Saturn AL-31FM2 mạnh hơn cũng là một đối thủ. Máy bay hiện được trang bị biến thể mới của động cơ WS-10C với vòi phun đốt sau có răng cưa để tăng cường khả năng tàng hình.
Các kỹ sư Trung Quốc khẳng định động cơ Thẩm Dương WS-15 với vectơ lực đẩy có hiệu suất tương đương với động cơ AL-31F. Gần đây hơn, một số nguyên mẫu đã được bay với động cơ này. Theo báo cáo, động cơ này đã bắt đầu được sản xuất hàng loạt và là nhà máy điện dự định có lực đẩy 180 kN, điều này rất quan trọng cho khả năng siêu tốc và nâng cao khả năng cơ động.
J-20: Những câu hỏi và thách thức chính
Phần lớn điều xuất phát từ Trung Quốc trên nền tảng vũ khí của nước này là tuyên truyền và chiến tranh thông tin để đe dọa kẻ thù. Quân đội Mỹ thường sử dụng thông tin phóng đại này để tìm kiếm nguồn tài trợ lớn hơn từ Quốc hội.
Trung Quốc thực sự từ lâu đã mô tả J-20 là đối thủ cạnh tranh với các máy bay phản lực thế hệ thứ năm của Mỹ, F-22 và F-35. Thực tế cơ bản là Trung Quốc đã gấp rút xây dựng nền tảng vì thách thức an ninh, trong khi nhiều hệ thống vẫn đang được phát triển.
Nhiều người đã đặt ra nghi ngờ về khả năng tàng hình vì đường viền sắc nét của máy bay và bề mặt cánh mũi kích thước lớn sẽ ảnh hưởng đến khả năng tàng hình. J-20 là máy bay lớn hơn nhiều, điều này làm tăng thêm đặc tính của radar và làm phức tạp khả năng tàng hình.
Máy bay tàng hình cũng rất tốn kém và cần phải bảo trì nhiều. Ngay cả phương Tây cũng phải vật lộn với khía cạnh này. Trong mọi trường hợp, phương Tây cáo buộc Trung Quốc đánh cắp dữ liệu thiết kế máy bay thế hệ thứ 5 của Mỹ thông qua hành vi trộm cắp trên mạng.
Đã có vấn đề phát triển nghiêm trọng với WS-15. Vào năm 2015, một động cơ W-15 đã phát nổ, khiến việc kiểm soát chất lượng của các cánh tuabin đơn tinh thể của nó bị đặt dấu hỏi. Các cánh tuabin đơn tinh thể của W-15 không thể chịu được nhiệt độ cao và khả năng cơ động của J-20.
Có những câu hỏi về việc liệu động cơ máy bay có tạo ra đủ lực đẩy cho siêu hành trình hay không. Động cơ máy bay của Trung Quốc hầu hết được thiết kế ngược với động cơ của Nga, được thiết kế kém để che giấu cả dấu hiệu radar và IR. WS-15 vẫn chậm tiến độ và độ tin cậy, tuổi thọ cũng như khả năng bảo trì sẽ vẫn là một vấn đề.
Hiệu suất của J-20 AESA và tổ hợp tác chiến điện tử cũng đang bị đặt dấu hỏi. Trung Quốc rõ ràng thua xa phương Tây về hệ thống điện tử hàng không. Thông tin J-20 là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm vẫn còn bỏ ngỏ để giải thích.
Con số thực tế được chế tạo và giới thiệu cũng đang bị nghi ngờ và có vẻ như đã bị phóng đại quá mức. Một vấn đề nữa là tỷ lệ sản xuất cao như vậy. PLAAF tuyên bố sẽ biên chế một lữ đoàn máy bay chiến đấu cứ sáu tháng một lần.
Họ tuyên bố đã chế tạo 40 đến 50 khung máy bay vào năm 2022 và khoảng 100 chiếc vào năm 2023, tất cả đều không có đơn đặt hàng xuất khẩu. Với tốc độ này, tổng phi đội J-20 của PLAAF có thể đạt tới 1.000 chiếc vào đầu những năm 2030.
Trong khi phương Tây cảm thấy rằng J-20 về cơ bản được tối ưu hóa cho các cuộc giao tranh chống tiếp cận/từ chối khu vực (A2/AD), thì Trung Quốc vẫn tiếp tục mô tả nó như một máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không nhằm đối đầu với các máy bay chiến đấu khác và đánh đồng nó với F- 35.
Người Mỹ tin rằng họ sẽ không “mất ngủ vì J-20” vì Mỹ hiện đang phát triển công nghệ máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu.
Bán hàng bên ngoài J-20 & Tiếp xúc chiến đấu
Cho đến nay, J-20 chưa có doanh số bán hàng bên ngoài. Chuyên gia Trung Quốc khẳng định nước này không có kế hoạch bán 'Những con rồng hùng mạnh' giống như F-22.
Ngay cả Pakistan, một đồng minh rất thân cận, cũng không có hứng thú với J-20 cỡ lớn mà nghiêng về loại tiêm kích J-31 nhỏ hơn hay “Kaan” của Thổ Nhĩ Kỳ. Không có quốc gia nào khác tỏ ra quan tâm. Mọi người vẫn đang chờ đợi để thấy Trung Quốc vượt qua những vấn đề đang tiếp diễn. Máy bay cũng có thể sẽ rất tốn kém.
Máy bay vẫn phải được đưa ra nước ngoài để tham dự triển lãm hàng không. Nếu Trung Quốc muốn bán máy bay, họ sẽ trưng bày nó. Hoặc có lẽ họ không muốn bộc lộ điểm yếu của mình.
Sự sẵn có và đào tạo của phi công cũng là một vấn đề. Chất lượng đào tạo đang bị đặt dấu hỏi. Khả năng tiếp xúc huấn luyện của họ cũng rất thấp, chưa từng tập trận với bất kỳ lực lượng không quân nước ngoài nào. Phương tiện truyền thông do nhà nước Trung Quốc kiểm soát liên tục đưa tin về thành công của J-20 trước F-35 và Rafale trong các cuộc tập trận mô phỏng.
Mặc dù tuyên bố đã biên chế 150 máy bay và lên kế hoạch mua 400 chiếc vào năm 2027, PLAAF chỉ hạn chế các hoạt động ở các cuộc tập trận nội bộ.
Ngoài việc truyền thông nhà nước Trung Quốc Global Times chào mời J-20 tham gia nhiều cuộc tập trận, chiếc máy bay này thậm chí còn chưa được giới thiệu với Lực lượng Không quân Pakistan (PAF) trong loạt cuộc tập trận “Shaheen”—ngay cả trong ấn bản Shaheen lần thứ 10 tháng 9 năm 2023. cuộc tập trận được tổ chức tại Tửu Tuyền, ngay tại Trung Quốc.
Nó cho thấy sự thiếu tự tin về cả hiệu suất và khả năng bảo trì.
Nền tảng Rafale
Dassault Rafale là máy bay chiến đấu đa năng thế hệ 4,5 của Pháp, bay lần đầu tiên vào năm 1986 và gia nhập Lực lượng Không quân và Vũ trụ Pháp (FASF) năm 2001. Nó có một biến thể hoạt động trên tàu sân bay. Khoảng 260 chiếc đã được chế tạo và nhiều chiếc khác đang được đặt hàng.
Cánh tam giác cánh mũi hai động cơ được thiết kế để thực hiện các nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không, ngăn chặn, trinh sát trên không, hỗ trợ mặt đất, tấn công sâu, tấn công chống tàu và răn đe hạt nhân.
Nó được mệnh danh là máy bay “đa năng” vì nó có thể thực hiện nhiều vai trò trong cùng một nhiệm vụ. Rafale khác biệt với nhiều máy bay chiến đấu khác vì nó gần như được chế tạo hoàn toàn bởi một quốc gia, có sự tham gia của hầu hết các nhà thầu quốc phòng lớn của Pháp, như Dassault, Thales và Safran.
Tại Pháp, máy bay này đảm nhận các vai trò trước đây của Jaguar, Mirage F1, Mirage 2000, F-8P Crusader, Étendard IV và Super Étendard. Rafale cũng hoạt động trong lực lượng không quân của Ấn Độ, Ai Cập, Qatar, Hy Lạp, Croatia, Indonesia và Không quân Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Nó đã tham chiến ở Afghanistan, Libya, Mali, Iraq và Syria. Hải quân Ấn Độ là khách hàng tiềm năng của biến thể hải quân Rafale-M.
Máy bay Rafale của IAF được tùy chỉnh cao với một số sửa đổi dành riêng cho Ấn Độ. Về cơ bản, chúng đạt tiêu chuẩn F3-plus. Buồng lái kính của Rafale được thiết kế dựa trên nguyên tắc tổng hợp dữ liệu, hệ thống nhập liệu bằng giọng nói trực tiếp (DVI) tích hợp và hoàn toàn tương thích với kính nhìn đêm (NVG).
Máy bay có radar quét mảng điện tử chủ động (AESA) RBE2 AA và cảm biến tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại phía trước (IRST). Bộ EW tích hợp “SPECTRA”, bảo vệ máy bay khỏi các mối đe dọa trên không và trên mặt đất bằng cách sử dụng khả năng phát hiện, gây nhiễu và giải mã.
Máy bay có 14 điểm cứng bên ngoài, mỗi điểm có khả năng mang 9.500 kg nhiên liệu và vật liệu bên ngoài. Các loại vũ khí này bao gồm tên lửa ngoài tầm nhìn MBDA Meteor, tên lửa không đối không MICA IR và EM, và các cuộc tấn công mặt đất chính xác thường sử dụng tên lửa hành trình SCALP EG và tên lửa không đối đất AASM Hammer.
Rafale được trang bị hai động cơ Snecma M88, mỗi động cơ có khả năng cung cấp lực đẩy khô lên tới 50 kN và 75 kN (17.000 lbf) khi đốt sau. M88 cho phép Rafale có khả năng di chuyển siêu tốc khi mang theo 4 tên lửa và một xe tăng thả được.
Tiêu chuẩn F3R hiện đang được áp dụng trên Rafale của Pháp. Việc phát triển tiêu chuẩn F4 bắt đầu vào năm 2019. Tiêu chuẩn này đã cải thiện khả năng xử lý trên tàu, kết nối bên ngoài, tên lửa không đối không tầm trung MICA của MBDA và nâng cấp hệ thống tự vệ Thales Spectra.
Việc nâng cấp radar và cảm biến tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát hiện các mục tiêu tàng hình trên không ở tầm xa. Các máy bay FASF dự kiến sẽ được nâng cấp lên tiêu chuẩn này. UAE là khách hàng nước ngoài đầu tiên của F4. Rafale được lên kế hoạch trở thành máy bay chiến đấu chính của FASF cho đến ít nhất là năm 2040. Một biến thể “Super Rafale” F5 với những khả năng tiên tiến đang được phát triển.
Cuối cùng, lực lượng vũ trang Pháp sẽ có khoảng 234 chiếc Rafale.
Lợi thế Ấn Độ
Rafale có khả năng tàng hình ở bán cầu trước, J-20 cũng vậy. Do đó, J-20 hiện không có lợi thế thế hệ thứ 5 về mặt đó.
Radar AESA của Rafale thuộc đẳng cấp thế giới, trong khi có rất ít thông tin về radar J-20, loại mà Trung Quốc chưa bao giờ thấy đáng để quảng cáo. Động cơ máy bay của Rafale đã được thử và kiểm tra và có hiệu suất siêu hành trình cũng như độ tin cậy rất tốt, tốt hơn nhiều so với các động cơ vẫn đang phát triển trên J-20. Bộ SPECTRA EW là một trong những bộ sản phẩm tốt nhất trên toàn cầu.
Meteor BVR hiện có vùng cấm thoát cao nhất so với bất kỳ tên lửa nào đang hoạt động. Các giai đoạn nâng cấp máy bay tiếp theo đang được thử nghiệm. Người Pháp đã chọn tiêu chuẩn Rafale F5 thay vì nền tảng thế hệ thứ 5.
Rafale có kinh nghiệm tác chiến đáng kể. Phi đội Rafale của Ấn Độ thường xuyên tham gia các cuộc tập trận trên không với hầu hết lực lượng không quân lớn trên toàn thế giới. Phi hành đoàn của IAF có cơ hội tiếp xúc nhiều hơn với các cuộc không chiến tổng hợp khác nhau và các nhiệm vụ tiếp cận toàn cầu.
Khả năng bảo trì của Rafale tốt hơn nhiều, với các phương pháp kỹ thuật hiện đại hơn nhiều, như IAF đã trải nghiệm trên phi đội Mirage-2000. J-20 rõ ràng được đánh giá quá cao ở thời điểm hiện tại.
IAF được đặt ở vị trí tốt. Ấn Độ là an toàn. Nhưng IAF chắc chắn đang thiếu số lượng máy bay chiến đấu. Rafale là một chiếc máy bay tốt. Tuy nhiên, nhiều đề xuất mua thêm Rafale vẫn chưa được thực hiện.
- Thống chế Không quân A
‘Cracks’ In China’s J-20 Stealth; With No Buyers & Exposure, Indian Rafales Outclass ‘Overhyped’ PLA Jets
OPED By Air Marshal Anil Chopra Chengdu J-20 “Mighty Dragon,” the in-service Chinese 5th-generation stealth fighter aircraft, first flew in January 2011 and joined the PLA Air Force (PLAAF) in 2017. Around 230 have reportedly been built, and nearly 150 have joined the PLAAF in four Air...
www.eurasiantimes.com
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Full-Scale Replica Of Taiwan’s Presidential Office Spotted In China; Analyst Says PLA Prepares For Aerial Bombing
A new satellite image has emerged online, unveiling a meticulously detailed replica of Taiwan’s Presidential Office nestled within a military training compound in China’s Inner Mongolia region. A Taiwanese defense analyst took to social media to share a satellite image depicting a detailed...
www.eurasiantimes.com
China Threat Makes India A Maritime Maintenance Centre; US, UK Warships Dock In Chennai For Faster Repairs
The West is increasingly relying on India to maintain its warships traversing the Indo-Pacific. The first two UK warships docked in India to undergo maintenance before departing for the region. The US warships are getting fewer steaming hours because of growing maintenance delays and costs. It...
www.eurasiantimes.com
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Trung Quốc khoe máy bay J-15D EW trên truyền thông nhà nước mà các chuyên gia cho rằng đó là câu trả lời của Hải quân PLA dành cho máy bay E/A-18G Growler
Qua
Parth Satam
-
Ngày 28 tháng 3 năm 2024
Chia sẻ
Facebook
Twitter
WhatsApp
ReddIt
Một phiên bản tác chiến điện tử của máy bay chiến đấu J-15D trang bị trên tàu sân bay Trung Quốc đã xuất hiện trên truyền thông nhà nước Trung Quốc. Nó dựa trên khái niệm tương tự như một máy bay chiến đấu phản lực bay nhanh và có khả năng tăng gấp đôi như một máy bay tác chiến điện tử, giống như chiếc E/A-18G Growler của Hải quân Hoa Kỳ.
Đoạn clip từ Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV) về J-15D cho thấy hai khoang như vậy ở góc nhìn từ dưới lên khi nó bay trên đầu.
Rất có thể chúng là những khoang giống như khoang trên J-16D. Điều thú vị là Trung Quốc cũng lấy cảm hứng từ F-16 C/D Block 52/60 của Mỹ, loại máy bay có thùng nhiên liệu phù hợp và cột sống thẳng hơn để chứa các hệ thống tác chiến điện tử, để phát triển J-10D.
Điều này khiến J-15D trở thành nền tảng tác chiến điện tử dựa trên máy bay chiến đấu thứ ba trong hạm đội Trung Quốc. Bản thân J-15 là bản sao của Trung Quốc từ Sukhoi Su-33 của Nga, một loại máy bay trang bị trên tàu sân bay. Các báo cáo cho rằng J-15D vẫn đang được thử nghiệm và không rõ liệu nó có được đưa vào sản xuất hàng loạt hay không.
J-15D sẽ bay từ hãng hàng không nào của Trung Quốc?
Điều cần thiết là phải phân tích xem J-15D có thể bay từ sân bay nào trong số ba tàu sân bay của PLAN—Liêu Ninh, Sơn Đông hoặc Phúc Kiến sắp ra mắt, giả sử nó được đưa vào hạm đội.
Nhiều đoạn video và hình ảnh được phát hành trên các phương tiện truyền thông nhà nước như CCTV và CGTN cho thấy tàu Liêu Ninh và tàu Sơn Đông mang theo máy bay J-15 trong quá trình triển khai và tập trận ở phía tây Thái Bình Dương, biển Nam và biển Hoa Đông cũng như ngoài khơi bờ biển phía đông của Đài Loan. Điều này cho phép các phi công J-15 trau dồi kỹ năng bay trên tàu sân bay của họ trong môi trường hàng không hải quân đòi hỏi khắt khe và chính xác.
J-15D được nhìn thấy có hai thiết bị tác chiến điện tử (EW) ở đầu cánh. Nguồn: CCTV/X (trước đây là Twitter).
Nhưng J-15 là máy bay chiến đấu hai động cơ hạng nặng. Nó có vai trò đa chức năng lớn hơn J-35, vì nó có thể mang theo trọng tải lớn hơn của cả đạn dược không đối không và không đối biển/đất nước.
Việc cất cánh bằng sức mạnh của chính mình với tải trọng lớn hơn từ tàu sân bay Cất cánh ngắn (STOBAR) bằng cú nhảy trượt tuyết như Liaoning hay Shandong sẽ rất khó khăn. Sàn đáp được cấu hình bằng máy phóng có hỗ trợ cất cánh và bắt giữ rào chắn (CATOBAR) sẽ phù hợp hơn cho mục đích này.
Với Phúc Kiến, Trung Quốc đã trực tiếp áp dụng Hệ thống phóng điện từ (EMALS) thay vì hệ thống chạy bằng hơi nước cho máy phóng của mình, giúp nó có thêm sức mạnh để phóng các vật nặng hơn.
Những thực tế này cho thấy rằng J-31/J-35 vốn không phải là một nền tảng hạng nặng và có vẻ phù hợp cho vai trò tuần tra chiến đấu trên không (CAP) và chiếm ưu thế trên không để bảo vệ các nhóm tấn công tàu sân bay (CSG) khỏi các mối đe dọa trên không, bao gồm máy bay đối phương và máy bay chống tên lửa. tên lửa tàu.
Trong khi đó, J-15 lớn hơn và mạnh hơn có thể mang theo số lượng lớn tên lửa chống hạm và cũng được sử dụng trong các cuộc đụng độ với các máy bay chiến đấu tương đương như F/A-18 Super Hornet.
Tuy nhiên, J-15 còn có một biến thể phóng từ máy phóng, J-15T, cũng đã xuất hiện trong các bức ảnh trong nhiều năm qua. Được mô tả là máy bay "trình diễn", người ta quan sát thấy nó có bộ phận hạ cánh phía trước được sửa đổi với một 'cánh tay' để khóa bằng hệ thống máy phóng trước khi được ném khỏi tàu sân bay.
Việc sửa đổi này và hệ thống EMALS giúp loại bỏ nhu cầu J-15 cất cánh bằng sức mạnh, không giống như J-15B. Một số nhà phân tích của PLA cũng tin rằng Phúc Kiến cũng sẽ có thêm J-15. Do đó, máy bay trình diễn J-15T đang sẵn sàng bắt đầu thử nghiệm từ Phúc Kiến một khi các cuộc thử nghiệm trên biển của nó diễn ra sôi nổi.
Thử nghiệm J-15T, J-15D & Phúc Kiến để căn chỉnh
Hai kết luận hợp lý có thể được rút ra từ lý do này. Đầu tiên, khó có khả năng J-15D EW có khả năng tương thích với thiết bị phóng bằng máy phóng trên càng đáp phía trước của nó. Hiện chưa rõ đó là biến thể mới được phát triển từ đầu hay phiên bản J-15 cũ hơn được nâng cấp lên tiêu chuẩn 'D' (J-15D).
Thứ hai, Phúc Kiến cần có khả năng tấn công hạng nặng và chắc chắn sẽ có sự bổ sung của J-15. Tóm lại, Sơn Đông và Liêu Ninh có thể có một lượng lớn J-15 không có máy phóng cùng với một số J-31/J-35. Tuy nhiên, Phúc Kiến cuối cùng sẽ có J-31/J-35 làm nền tảng chiến đấu hàng đầu.
Thật vậy, họ không thể phụ thuộc vào J-15D của Sơn Đông hay Liêu Ninh và sẽ cần khả năng tác chiến điện tử dựa trên máy bay chiến đấu của riêng mình - trừ khi PLAN quyết định chỉ gắn một thiết bị tác chiến điện tử bên ngoài lên những chiếc J-31/J-35 của mình.
Tuy nhiên, là máy bay phản lực tàng hình có nghĩa là các mô-đun EW và Tình báo Điện tử (ELINT) nằm bên trong khung máy bay, được vận chuyển bên trong. Kho dự trữ bên ngoài dành cho máy bay chiến đấu tàng hình, như F-35, thường bao gồm đạn dược và thùng nhiên liệu khi việc duy trì khả năng tàng hình không phải là ưu tiên hàng đầu.
Giả sử J-15D không có máy phóng. Công nghệ và chiến thuật của nó vẫn đang được hoàn thiện trên tàu Sơn Đông và Liêu Ninh cho đến khi chiếc J-15T trình diễn kết thúc quá trình thử nghiệm ở Phúc Kiến và PLAN quyết định tiến hành sản xuất hàng loạt một biến thể được giao nhiệm vụ.
Mẫu sản xuất hàng loạt này sẽ có bộ phận hạ cánh thân thiện với máy phóng từ J-15T và các thiết bị EW ở đầu cánh có chất lượng tương tự như J-15D.
Máy phóng EMALS cũng có thể phóng Hệ thống cảnh báo sớm trên không KJ-600 (AEW) mới của hải quân. Chiếc máy bay lớn hơn và nặng hơn này sẽ đóng vai trò trung tâm trong cả vai trò giám sát radar tấn công và phòng thủ, trao đổi thông tin với J-15, J-15D và J-31/J-35.
Giống như máy bay tác chiến điện tử J-16D và E/A-18G Growler bay cùng với J-11, J-10, J-16, Su-30MKK và F/A-18 Super Hornet, J-15D sẽ bay cùng J-15 và J-31/J-35 để hỗ trợ điện tử và gây nhiễu từ cả máy bay địch và lực lượng phòng không trên mặt đất.
Tờ EurAsian Times trong một báo cáo trước đó đã phân tích cách một tàu Growler của Hải quân Hoa Kỳ cất cánh từ tàu USS Dwight D. Eisenhower vào cuối tháng 1 trong khuôn khổ Chiến dịch Người bảo vệ Thịnh vượng có thể được sử dụng để chống lại lực lượng Houthi có trụ sở tại Yemen.
J-15D cũng sẽ được sử dụng tương tự. Nói cách khác, sự xuất hiện của J-15D, sự ra đời của KJ-600 AEW, sự phát triển nhanh chóng của J-31/J-35 và việc ra mắt máy bay Phúc Kiến đánh dấu PLAN có được đầy đủ các khả năng về hàng không hải quân trên tàu sân bay.
www.eurasiantimes.com
Qua
Parth Satam
-
Ngày 28 tháng 3 năm 2024
Chia sẻ
Một phiên bản tác chiến điện tử của máy bay chiến đấu J-15D trang bị trên tàu sân bay Trung Quốc đã xuất hiện trên truyền thông nhà nước Trung Quốc. Nó dựa trên khái niệm tương tự như một máy bay chiến đấu phản lực bay nhanh và có khả năng tăng gấp đôi như một máy bay tác chiến điện tử, giống như chiếc E/A-18G Growler của Hải quân Hoa Kỳ.
Đoạn clip từ Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV) về J-15D cho thấy hai khoang như vậy ở góc nhìn từ dưới lên khi nó bay trên đầu.
Rất có thể chúng là những khoang giống như khoang trên J-16D. Điều thú vị là Trung Quốc cũng lấy cảm hứng từ F-16 C/D Block 52/60 của Mỹ, loại máy bay có thùng nhiên liệu phù hợp và cột sống thẳng hơn để chứa các hệ thống tác chiến điện tử, để phát triển J-10D.
Điều này khiến J-15D trở thành nền tảng tác chiến điện tử dựa trên máy bay chiến đấu thứ ba trong hạm đội Trung Quốc. Bản thân J-15 là bản sao của Trung Quốc từ Sukhoi Su-33 của Nga, một loại máy bay trang bị trên tàu sân bay. Các báo cáo cho rằng J-15D vẫn đang được thử nghiệm và không rõ liệu nó có được đưa vào sản xuất hàng loạt hay không.
J-15D sẽ bay từ hãng hàng không nào của Trung Quốc?
Điều cần thiết là phải phân tích xem J-15D có thể bay từ sân bay nào trong số ba tàu sân bay của PLAN—Liêu Ninh, Sơn Đông hoặc Phúc Kiến sắp ra mắt, giả sử nó được đưa vào hạm đội.
Nhiều đoạn video và hình ảnh được phát hành trên các phương tiện truyền thông nhà nước như CCTV và CGTN cho thấy tàu Liêu Ninh và tàu Sơn Đông mang theo máy bay J-15 trong quá trình triển khai và tập trận ở phía tây Thái Bình Dương, biển Nam và biển Hoa Đông cũng như ngoài khơi bờ biển phía đông của Đài Loan. Điều này cho phép các phi công J-15 trau dồi kỹ năng bay trên tàu sân bay của họ trong môi trường hàng không hải quân đòi hỏi khắt khe và chính xác.
Nhưng J-15 là máy bay chiến đấu hai động cơ hạng nặng. Nó có vai trò đa chức năng lớn hơn J-35, vì nó có thể mang theo trọng tải lớn hơn của cả đạn dược không đối không và không đối biển/đất nước.
Việc cất cánh bằng sức mạnh của chính mình với tải trọng lớn hơn từ tàu sân bay Cất cánh ngắn (STOBAR) bằng cú nhảy trượt tuyết như Liaoning hay Shandong sẽ rất khó khăn. Sàn đáp được cấu hình bằng máy phóng có hỗ trợ cất cánh và bắt giữ rào chắn (CATOBAR) sẽ phù hợp hơn cho mục đích này.
Với Phúc Kiến, Trung Quốc đã trực tiếp áp dụng Hệ thống phóng điện từ (EMALS) thay vì hệ thống chạy bằng hơi nước cho máy phóng của mình, giúp nó có thêm sức mạnh để phóng các vật nặng hơn.
Những thực tế này cho thấy rằng J-31/J-35 vốn không phải là một nền tảng hạng nặng và có vẻ phù hợp cho vai trò tuần tra chiến đấu trên không (CAP) và chiếm ưu thế trên không để bảo vệ các nhóm tấn công tàu sân bay (CSG) khỏi các mối đe dọa trên không, bao gồm máy bay đối phương và máy bay chống tên lửa. tên lửa tàu.
Trong khi đó, J-15 lớn hơn và mạnh hơn có thể mang theo số lượng lớn tên lửa chống hạm và cũng được sử dụng trong các cuộc đụng độ với các máy bay chiến đấu tương đương như F/A-18 Super Hornet.
Tuy nhiên, J-15 còn có một biến thể phóng từ máy phóng, J-15T, cũng đã xuất hiện trong các bức ảnh trong nhiều năm qua. Được mô tả là máy bay "trình diễn", người ta quan sát thấy nó có bộ phận hạ cánh phía trước được sửa đổi với một 'cánh tay' để khóa bằng hệ thống máy phóng trước khi được ném khỏi tàu sân bay.
Việc sửa đổi này và hệ thống EMALS giúp loại bỏ nhu cầu J-15 cất cánh bằng sức mạnh, không giống như J-15B. Một số nhà phân tích của PLA cũng tin rằng Phúc Kiến cũng sẽ có thêm J-15. Do đó, máy bay trình diễn J-15T đang sẵn sàng bắt đầu thử nghiệm từ Phúc Kiến một khi các cuộc thử nghiệm trên biển của nó diễn ra sôi nổi.
Thử nghiệm J-15T, J-15D & Phúc Kiến để căn chỉnh
Hai kết luận hợp lý có thể được rút ra từ lý do này. Đầu tiên, khó có khả năng J-15D EW có khả năng tương thích với thiết bị phóng bằng máy phóng trên càng đáp phía trước của nó. Hiện chưa rõ đó là biến thể mới được phát triển từ đầu hay phiên bản J-15 cũ hơn được nâng cấp lên tiêu chuẩn 'D' (J-15D).
Thứ hai, Phúc Kiến cần có khả năng tấn công hạng nặng và chắc chắn sẽ có sự bổ sung của J-15. Tóm lại, Sơn Đông và Liêu Ninh có thể có một lượng lớn J-15 không có máy phóng cùng với một số J-31/J-35. Tuy nhiên, Phúc Kiến cuối cùng sẽ có J-31/J-35 làm nền tảng chiến đấu hàng đầu.
Thật vậy, họ không thể phụ thuộc vào J-15D của Sơn Đông hay Liêu Ninh và sẽ cần khả năng tác chiến điện tử dựa trên máy bay chiến đấu của riêng mình - trừ khi PLAN quyết định chỉ gắn một thiết bị tác chiến điện tử bên ngoài lên những chiếc J-31/J-35 của mình.
Tuy nhiên, là máy bay phản lực tàng hình có nghĩa là các mô-đun EW và Tình báo Điện tử (ELINT) nằm bên trong khung máy bay, được vận chuyển bên trong. Kho dự trữ bên ngoài dành cho máy bay chiến đấu tàng hình, như F-35, thường bao gồm đạn dược và thùng nhiên liệu khi việc duy trì khả năng tàng hình không phải là ưu tiên hàng đầu.
Giả sử J-15D không có máy phóng. Công nghệ và chiến thuật của nó vẫn đang được hoàn thiện trên tàu Sơn Đông và Liêu Ninh cho đến khi chiếc J-15T trình diễn kết thúc quá trình thử nghiệm ở Phúc Kiến và PLAN quyết định tiến hành sản xuất hàng loạt một biến thể được giao nhiệm vụ.
Mẫu sản xuất hàng loạt này sẽ có bộ phận hạ cánh thân thiện với máy phóng từ J-15T và các thiết bị EW ở đầu cánh có chất lượng tương tự như J-15D.
Máy phóng EMALS cũng có thể phóng Hệ thống cảnh báo sớm trên không KJ-600 (AEW) mới của hải quân. Chiếc máy bay lớn hơn và nặng hơn này sẽ đóng vai trò trung tâm trong cả vai trò giám sát radar tấn công và phòng thủ, trao đổi thông tin với J-15, J-15D và J-31/J-35.
Giống như máy bay tác chiến điện tử J-16D và E/A-18G Growler bay cùng với J-11, J-10, J-16, Su-30MKK và F/A-18 Super Hornet, J-15D sẽ bay cùng J-15 và J-31/J-35 để hỗ trợ điện tử và gây nhiễu từ cả máy bay địch và lực lượng phòng không trên mặt đất.
Tờ EurAsian Times trong một báo cáo trước đó đã phân tích cách một tàu Growler của Hải quân Hoa Kỳ cất cánh từ tàu USS Dwight D. Eisenhower vào cuối tháng 1 trong khuôn khổ Chiến dịch Người bảo vệ Thịnh vượng có thể được sử dụng để chống lại lực lượng Houthi có trụ sở tại Yemen.
J-15D cũng sẽ được sử dụng tương tự. Nói cách khác, sự xuất hiện của J-15D, sự ra đời của KJ-600 AEW, sự phát triển nhanh chóng của J-31/J-35 và việc ra mắt máy bay Phúc Kiến đánh dấu PLAN có được đầy đủ các khả năng về hàng không hải quân trên tàu sân bay.
China Flaunts J-15D EW Aircraft On State Media That Experts Say Is PLA Navy's Answer To E/A-18G Growler
An electronic warfare version of China’s carrier-borne J-15D fighter appeared in Chinese state media. It is based on the same concept as a fast-flying jet fighter doubling up as an EW aircraft, just like the US Navy’s E/A-18G Growler. F-16s “Sitting Ducks” For Russian MiG-31 Fighters? Putin...
www.eurasiantimes.com
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Nuclear Bombed In 1945, Japan To Upgrade Nagasaki, 15 Other Airports For Potential Conflict With China
Japan is preparing to upgrade vital infrastructure nationwide, earmarking ports and airports for utilization by its defense forces and coast guard during military emergencies. The initiative involves substantial upgrades and improvements to its 16 ports and airports nationwide, including...
www.eurasiantimes.com
Ukraine Builds New Fortification Line Against Russian Advance | Ukraine - Russia conflict war 2022 | analysis focus army defence military industry army
Ukraine Builds New Fortification Line Against Russian Advance
Ukraine uses now German MG5 machine guns to fight Russian Forces | Ukraine - Russia conflict war 2022 | analysis focus army defence military industry army
Ukraine uses now German MG5 machine guns against Russian Forces
Chỉnh sửa cuối:
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Thiết bị quân sự Xung đột Nga-Ukraine - Tập 6: Pháo tự hành 2S7 2S7M 203mm của Nga
Chiến tranh xung đột Ukraina - Nga 2022ĐĂNG LÊN THỨ NĂM, 28 THÁNG 3 2024 18:04
Trong cuộc kiểm tra đang diễn ra về các thiết bị quân sự hình thành nên động lực của cuộc xung đột Nga-Ukraine, tập thứ sáu của loạt phim Công nhận quân đội tập trung vào các hệ thống pháo binh đáng gờm của Nga,Sư Tử 2S7và biến thể nâng cấp của nó là 2S7M Malka. Những khẩu pháo tự hành này đại diện cho một số loại pháo thông thường mạnh nhất hiện đang được sử dụng, có khả năng cung cấp hỏa lực tàn khốc trên khoảng cách xa. Được thiết kế trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh, vai trò chính của chúng là tấn công các mục tiêu có giá trị cao như các vị trí kiên cố, trung tâm chỉ huy và các mục tiêu khu vực với độ chính xác và khả năng hủy diệt đặc biệt.
Theo dõi công nhận quân đội trên Google Tin tức tại liên kết này
2S7 Pion của Nga được coi là hệ thống pháo binh mạnh nhất thế giới. (Nguồn ảnh TASS)
CácSư Tử 2S7, được đưa vào sử dụng trong Quân đội Liên Xô vào cuối những năm 1970, tự hào có pháo 203mm, cỡ nòng lớn nhất được Nga sử dụng cho pháo binh trên bộ, có khả năng bắn cả đạn thông thường và đạn hạt nhân. Người kế nhiệm của nó, 2S7M Malka, có một số cải tiến, bao gồm hệ thống điều khiển bắn nâng cao, tăng tốc độ và phạm vi hoạt động mở rộng. Cả hai biến thể đều có tầm bắn tối đa lên tới 47,5 km với đạn tiêu chuẩn và hơn 55 km với đạn được hỗ trợ bằng tên lửa, cho phép chúng tấn công sâu phía sau phòng tuyến của kẻ thù mà không cần tầm nhìn trực tiếp.
2S7 Pion và phiên bản nâng cấp của nó, 2S7M Malka, là những thành tựu to lớn trong kỹ thuật quân sự thời Liên Xô, được thiết kế đặc biệt để cung cấp hỏa lực pháo binh vô song trên khoảng cách xa. Những hệ thống pháo tự hành này được chế tạo để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của chiến tranh hiện đại, với sự nhấn mạnh vào khả năng bắn phá tầm xa tiếp tục có ý nghĩa quan trọng trong môi trường xung đột ngày nay.
Trọng tâm của khả năng chiến đấu của 2S7 Pion là khẩu pháo 203mm đáng gờm, có khả năng phóng cả đạn hạt nhân và đạn thông thường. Điều này cho phép nó đạt được tầm bắn tối đa khoảng 37,5 km với đạn tiêu chuẩn, có thể mở rộng hơn 55 km với đạn được hỗ trợ bằng tên lửa. Hỏa lực của hệ thống không chỉ được đặc trưng bởi tầm bắn rộng lớn mà còn bởi khả năng tung ra những đòn tàn phá vào các mục tiêu chiến lược, như công sự, cơ sở hạ tầng và khu tập kết của đối phương, với độ chính xác vượt trội.
Ngược lại, 2S7M Malka được xây dựng dựa trên sức mạnh nền tảng của 2S7 Pion, đưa ra những cải tiến nhằm cải tiến hiệu suất hoạt động của nó. Những cải tiến này bao gồm hệ thống điều khiển hỏa lực phức tạp hơn, cho phép nhắm mục tiêu chính xác hơn trong phạm vi hoạt động và sửa đổi hệ thống động cơ, giúp tăng tầm bắn tối đa một chút và tăng cường khả năng cơ động trên chiến trường.
Khi nói đến khả năng bảo vệ, cả 2S7 và2S7Mđược thiết kế với mức độ áo giáp đủ để bảo vệ tổ lái khỏi hỏa lực vũ khí nhỏ và mảnh đạn pháo, phản ánh việc triển khai dự kiến của họ ở phía sau tiền tuyến, nơi khó có thể giao chiến trực tiếp với lực lượng địch. Tuy nhiên, quy mô đáng kể và phạm vi hoạt động của chúng khiến chúng dễ bị trinh sát và hỏa lực phản công của đối phương phát hiện và nhắm mục tiêu, đòi hỏi phải triển khai chiến thuật cẩn thận và hỗ trợ các biện pháp đối phó để giảm thiểu những lỗ hổng này.
Trong bối cảnh xung đột Nga-Ukraine, tiện ích chiến lược của 2S7 và 2S7M nằm ở khả năng thực hiện các cuộc tấn công có tác động cao từ khoảng cách đáng kể, cho phép lực lượng Nga nhắm mục tiêu vào các vị trí phòng thủ, đường tiếp tế và cơ sở hạ tầng của Ukraine mà không cần tham gia. cận chiến. Việc triển khai lực lượng này nhấn mạnh tầm quan trọng của pháo binh tầm xa trong chiến tranh hiện đại, mang đến sự kết hợp giữa tính linh hoạt về mặt chiến thuật, an ninh hoạt động và tác động tâm lý lên đối thủ. Tuy nhiên, hiệu quả của các hệ thống này phụ thuộc vào thông tin tình báo và trinh sát chính xác để tối đa hóa khả năng hủy diệt của chúng đồng thời giảm thiểu thiệt hại phụ và nguy cơ cháy nổ.
Mặc dù có khả năng vượt trội nhưng 2S7 và 2S7M không phải không có hạn chế. Quy mô và yêu cầu hậu cần của chúng khiến chúng dễ bị giám sát và tấn công trên không, đòi hỏi phải có lực lượng phòng không và hỗ trợ tác chiến điện tử mạnh mẽ để có thể tồn tại trong hoạt động. Hơn nữa, bản chất đang thay đổi của cuộc xung đột, đặc trưng bởi chiến tranh đô thị và việc sử dụng ngày càng nhiều các loại vũ khí dẫn đường chính xác, đặt ra những thách thức đối với vai trò truyền thống của pháo binh hạng nặng. Khi xung đột phát triển, việc triển khai chiến lược các hệ thống pháo binh này phải thích ứng với sự phức tạp của chiến trường hiện đại, cân bằng giữa hỏa lực với tính cơ động, khả năng bảo vệ và độ chính xác để duy trì tính phù hợp và hiệu quả của chúng.
2S7M Malka là phiên bản hiện đại hóa của 2S7 Pion được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực vi tính hóa mới. (Nguồn ảnh Vitaly Kuzmin)
Việc triển khai cácSư Tử 2S7Pháo tự hành 203mm của cả lực lượng Nga và Ukraine nhấn mạnh tầm quan trọng liên tục của pháo hạng nặng trong chiến tranh hiện đại.
Đối với quân đội Nga, 2S7 Pion đóng vai trò là nền tảng hỗ trợ hỏa lực tầm xa, có khả năng nhắm mục tiêu vào các công sự, trung tâm chỉ huy và trung tâm hậu cần của Ukraine từ khoảng cách xa, giúp giảm đáng kể nguy cơ hỏa lực phản pháo. Khả năng của 2S7 Pion bắn cả đạn thông thường và đạn hạt nhân bổ sung thêm khía cạnh chiến lược cho việc triển khai nó, đóng vai trò ngăn chặn các cuộc phản công tập trung của Ukraine. Các lực lượng Nga đã tận dụng khả năng của Pion để tạo áp lực tâm lý lên quân đội cũng như dân thường Ukraine, bằng cách nhắm mục tiêu vào cơ sở hạ tầng và do đó ảnh hưởng gián tiếp đến tinh thần và khả năng hậu cần.
Về phía Ukraine, việc mua và sử dụng các hệ thống pháo hạng nặng như vậy, bao gồm cả những chiếc Pion 2S7 được mua hoặc tặng, mang lại những lợi thế chiến lược tương tự. Lực lượng Ukraine đã sử dụng những loại pháo này để phá vỡ các đường tiếp tế, sở chỉ huy và nơi tập trung quân của Nga, đặc biệt là ở những khu vực mà đối đầu trực tiếp sẽ dẫn đến thương vong đáng kể cho Ukraine. Khả năng tầm xa của Pion cho phép quân đội Ukraine khai thác các điểm yếu ở hậu phương Nga, làm phức tạp thêm việc hỗ trợ hậu cần và buộc phải di dời các tài sản quan trọng.
Việc sử dụng chiến thuật 2S7 Pion của cả hai quân đội cũng liên quan đến tác chiến điện tử và trinh sát ở mức độ đáng kể. Hiệu quả của pháo binh tầm xa phụ thuộc rất nhiều vào thông tin nhắm mục tiêu chính xác, đòi hỏi các phương pháp giám sát và thu thập mục tiêu tiên tiến. Máy bay không người lái, vệ tinh và trí thông minh điện tử đóng vai trò quan trọng trong việc xác định mục tiêu và điều chỉnh hỏa lực để tối đa hóa tác động của mỗi phát đạn được bắn.
Hơn nữa, tác động tâm lý củaPion 2S7việc triển khai không thể được đánh giá thấp. Chỉ sự hiện diện của một loại vũ khí mạnh mẽ như vậy trên chiến trường cũng có thể ảnh hưởng đến việc ra quyết định của đối phương, buộc đối phương phải phân bổ nguồn lực cho các nỗ lực phản công và phòng không. Ngược lại, tư thế chiến lược này có thể mở ra cơ hội cho các hành động điều động và tấn công ở các lĩnh vực mặt trận khác.
Tóm lại, việc sử dụng chiến thuật 2S7 Pion trong cuộc xung đột ở Ukraine của cả lực lượng Nga và Ukraine là minh chứng cho sự kết hợp giữa năng lực pháo binh truyền thống với chiến thuật chiến tranh hiện đại. Tầm quan trọng chiến lược của pháo binh tầm xa trong việc làm gián đoạn hoạt động của đối phương, hỗ trợ các cuộc tấn công trên bộ và gây căng thẳng tâm lý cho thấy vai trò nhiều mặt của các hệ thống pháo binh hạng nặng như 2S7 Pion trong các tình huống xung đột đương đại.
www.armyrecognition.com
Chiến tranh xung đột Ukraina - Nga 2022ĐĂNG LÊN THỨ NĂM, 28 THÁNG 3 2024 18:04
Trong cuộc kiểm tra đang diễn ra về các thiết bị quân sự hình thành nên động lực của cuộc xung đột Nga-Ukraine, tập thứ sáu của loạt phim Công nhận quân đội tập trung vào các hệ thống pháo binh đáng gờm của Nga,Sư Tử 2S7và biến thể nâng cấp của nó là 2S7M Malka. Những khẩu pháo tự hành này đại diện cho một số loại pháo thông thường mạnh nhất hiện đang được sử dụng, có khả năng cung cấp hỏa lực tàn khốc trên khoảng cách xa. Được thiết kế trong thời kỳ Chiến tranh Lạnh, vai trò chính của chúng là tấn công các mục tiêu có giá trị cao như các vị trí kiên cố, trung tâm chỉ huy và các mục tiêu khu vực với độ chính xác và khả năng hủy diệt đặc biệt.
Theo dõi công nhận quân đội trên Google Tin tức tại liên kết này
2S7 Pion của Nga được coi là hệ thống pháo binh mạnh nhất thế giới. (Nguồn ảnh TASS)
CácSư Tử 2S7, được đưa vào sử dụng trong Quân đội Liên Xô vào cuối những năm 1970, tự hào có pháo 203mm, cỡ nòng lớn nhất được Nga sử dụng cho pháo binh trên bộ, có khả năng bắn cả đạn thông thường và đạn hạt nhân. Người kế nhiệm của nó, 2S7M Malka, có một số cải tiến, bao gồm hệ thống điều khiển bắn nâng cao, tăng tốc độ và phạm vi hoạt động mở rộng. Cả hai biến thể đều có tầm bắn tối đa lên tới 47,5 km với đạn tiêu chuẩn và hơn 55 km với đạn được hỗ trợ bằng tên lửa, cho phép chúng tấn công sâu phía sau phòng tuyến của kẻ thù mà không cần tầm nhìn trực tiếp.
2S7 Pion và phiên bản nâng cấp của nó, 2S7M Malka, là những thành tựu to lớn trong kỹ thuật quân sự thời Liên Xô, được thiết kế đặc biệt để cung cấp hỏa lực pháo binh vô song trên khoảng cách xa. Những hệ thống pháo tự hành này được chế tạo để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của chiến tranh hiện đại, với sự nhấn mạnh vào khả năng bắn phá tầm xa tiếp tục có ý nghĩa quan trọng trong môi trường xung đột ngày nay.
Trọng tâm của khả năng chiến đấu của 2S7 Pion là khẩu pháo 203mm đáng gờm, có khả năng phóng cả đạn hạt nhân và đạn thông thường. Điều này cho phép nó đạt được tầm bắn tối đa khoảng 37,5 km với đạn tiêu chuẩn, có thể mở rộng hơn 55 km với đạn được hỗ trợ bằng tên lửa. Hỏa lực của hệ thống không chỉ được đặc trưng bởi tầm bắn rộng lớn mà còn bởi khả năng tung ra những đòn tàn phá vào các mục tiêu chiến lược, như công sự, cơ sở hạ tầng và khu tập kết của đối phương, với độ chính xác vượt trội.
Ngược lại, 2S7M Malka được xây dựng dựa trên sức mạnh nền tảng của 2S7 Pion, đưa ra những cải tiến nhằm cải tiến hiệu suất hoạt động của nó. Những cải tiến này bao gồm hệ thống điều khiển hỏa lực phức tạp hơn, cho phép nhắm mục tiêu chính xác hơn trong phạm vi hoạt động và sửa đổi hệ thống động cơ, giúp tăng tầm bắn tối đa một chút và tăng cường khả năng cơ động trên chiến trường.
Khi nói đến khả năng bảo vệ, cả 2S7 và2S7Mđược thiết kế với mức độ áo giáp đủ để bảo vệ tổ lái khỏi hỏa lực vũ khí nhỏ và mảnh đạn pháo, phản ánh việc triển khai dự kiến của họ ở phía sau tiền tuyến, nơi khó có thể giao chiến trực tiếp với lực lượng địch. Tuy nhiên, quy mô đáng kể và phạm vi hoạt động của chúng khiến chúng dễ bị trinh sát và hỏa lực phản công của đối phương phát hiện và nhắm mục tiêu, đòi hỏi phải triển khai chiến thuật cẩn thận và hỗ trợ các biện pháp đối phó để giảm thiểu những lỗ hổng này.
Trong bối cảnh xung đột Nga-Ukraine, tiện ích chiến lược của 2S7 và 2S7M nằm ở khả năng thực hiện các cuộc tấn công có tác động cao từ khoảng cách đáng kể, cho phép lực lượng Nga nhắm mục tiêu vào các vị trí phòng thủ, đường tiếp tế và cơ sở hạ tầng của Ukraine mà không cần tham gia. cận chiến. Việc triển khai lực lượng này nhấn mạnh tầm quan trọng của pháo binh tầm xa trong chiến tranh hiện đại, mang đến sự kết hợp giữa tính linh hoạt về mặt chiến thuật, an ninh hoạt động và tác động tâm lý lên đối thủ. Tuy nhiên, hiệu quả của các hệ thống này phụ thuộc vào thông tin tình báo và trinh sát chính xác để tối đa hóa khả năng hủy diệt của chúng đồng thời giảm thiểu thiệt hại phụ và nguy cơ cháy nổ.
Mặc dù có khả năng vượt trội nhưng 2S7 và 2S7M không phải không có hạn chế. Quy mô và yêu cầu hậu cần của chúng khiến chúng dễ bị giám sát và tấn công trên không, đòi hỏi phải có lực lượng phòng không và hỗ trợ tác chiến điện tử mạnh mẽ để có thể tồn tại trong hoạt động. Hơn nữa, bản chất đang thay đổi của cuộc xung đột, đặc trưng bởi chiến tranh đô thị và việc sử dụng ngày càng nhiều các loại vũ khí dẫn đường chính xác, đặt ra những thách thức đối với vai trò truyền thống của pháo binh hạng nặng. Khi xung đột phát triển, việc triển khai chiến lược các hệ thống pháo binh này phải thích ứng với sự phức tạp của chiến trường hiện đại, cân bằng giữa hỏa lực với tính cơ động, khả năng bảo vệ và độ chính xác để duy trì tính phù hợp và hiệu quả của chúng.
2S7M Malka là phiên bản hiện đại hóa của 2S7 Pion được trang bị hệ thống điều khiển hỏa lực vi tính hóa mới. (Nguồn ảnh Vitaly Kuzmin)
Việc triển khai cácSư Tử 2S7Pháo tự hành 203mm của cả lực lượng Nga và Ukraine nhấn mạnh tầm quan trọng liên tục của pháo hạng nặng trong chiến tranh hiện đại.
Đối với quân đội Nga, 2S7 Pion đóng vai trò là nền tảng hỗ trợ hỏa lực tầm xa, có khả năng nhắm mục tiêu vào các công sự, trung tâm chỉ huy và trung tâm hậu cần của Ukraine từ khoảng cách xa, giúp giảm đáng kể nguy cơ hỏa lực phản pháo. Khả năng của 2S7 Pion bắn cả đạn thông thường và đạn hạt nhân bổ sung thêm khía cạnh chiến lược cho việc triển khai nó, đóng vai trò ngăn chặn các cuộc phản công tập trung của Ukraine. Các lực lượng Nga đã tận dụng khả năng của Pion để tạo áp lực tâm lý lên quân đội cũng như dân thường Ukraine, bằng cách nhắm mục tiêu vào cơ sở hạ tầng và do đó ảnh hưởng gián tiếp đến tinh thần và khả năng hậu cần.
Về phía Ukraine, việc mua và sử dụng các hệ thống pháo hạng nặng như vậy, bao gồm cả những chiếc Pion 2S7 được mua hoặc tặng, mang lại những lợi thế chiến lược tương tự. Lực lượng Ukraine đã sử dụng những loại pháo này để phá vỡ các đường tiếp tế, sở chỉ huy và nơi tập trung quân của Nga, đặc biệt là ở những khu vực mà đối đầu trực tiếp sẽ dẫn đến thương vong đáng kể cho Ukraine. Khả năng tầm xa của Pion cho phép quân đội Ukraine khai thác các điểm yếu ở hậu phương Nga, làm phức tạp thêm việc hỗ trợ hậu cần và buộc phải di dời các tài sản quan trọng.
Việc sử dụng chiến thuật 2S7 Pion của cả hai quân đội cũng liên quan đến tác chiến điện tử và trinh sát ở mức độ đáng kể. Hiệu quả của pháo binh tầm xa phụ thuộc rất nhiều vào thông tin nhắm mục tiêu chính xác, đòi hỏi các phương pháp giám sát và thu thập mục tiêu tiên tiến. Máy bay không người lái, vệ tinh và trí thông minh điện tử đóng vai trò quan trọng trong việc xác định mục tiêu và điều chỉnh hỏa lực để tối đa hóa tác động của mỗi phát đạn được bắn.
Hơn nữa, tác động tâm lý củaPion 2S7việc triển khai không thể được đánh giá thấp. Chỉ sự hiện diện của một loại vũ khí mạnh mẽ như vậy trên chiến trường cũng có thể ảnh hưởng đến việc ra quyết định của đối phương, buộc đối phương phải phân bổ nguồn lực cho các nỗ lực phản công và phòng không. Ngược lại, tư thế chiến lược này có thể mở ra cơ hội cho các hành động điều động và tấn công ở các lĩnh vực mặt trận khác.
Tóm lại, việc sử dụng chiến thuật 2S7 Pion trong cuộc xung đột ở Ukraine của cả lực lượng Nga và Ukraine là minh chứng cho sự kết hợp giữa năng lực pháo binh truyền thống với chiến thuật chiến tranh hiện đại. Tầm quan trọng chiến lược của pháo binh tầm xa trong việc làm gián đoạn hoạt động của đối phương, hỗ trợ các cuộc tấn công trên bộ và gây căng thẳng tâm lý cho thấy vai trò nhiều mặt của các hệ thống pháo binh hạng nặng như 2S7 Pion trong các tình huống xung đột đương đại.
Military Equipment Russian-Ukrainian Conflict - Episode 6: Russian 2S7 2S7M 203mm self-propelled guns | Ukraine - Russia conflict war 2022 | analysis focus army defence military industry army
Military Equipment Russian-Ukrainian Conflict - Episode 6: Russian 2S7 2S7M 203mm self-propelled guns
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Tổng tư lệnh Syrsky: Lượng đạn Nga bắn nhiều gấp 6 lần Ukraine
Tổng tư lệnh quân đội Ukraine thừa nhận hỏa lực của Nga áp đảo nước này, khiến họ tổn thất và phải rút lui.
vnexpress.net
thế mà media u, pt lúc nào cũng bốc phét Nga hết đạn, Nga ko sx được cái gì nếu thiếu linh kiện nato....
Drone Ukraine mang đầu đạn chuyên đối phó giáp lồng
Ukraine lắp đầu nổ xuyên tự định hình (EFP) lên drone để tăng hiệu quả tập kích, bởi nó có thể xuyên qua giáp lồng trên xe bọc thép đối phương.
vnexpress.net
Mỹ có thể sắp chuyển F-35 và hơn 2.000 quả bom cho Israel
Washington đã bí mật duyệt cung cấp hơn 2.300 quả bom và 25 tiêm kích F-35 cho Tel Aviv, bất chấp quan hệ song phương đi xuống, theo báo Mỹ.
vnexpress.net
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Israel tuyên bố hạ thủ lĩnh cấp cao Hezbollah
Quân đội Israel nói đã hạ Ali Naim, phó chỉ huy đơn vị rocket của Hezbollah, trong đòn không kích vào miền nam Lebanon.
vnexpress.net
Pháo tự hành CAESAR của Pháp được đánh giá cao trên chiến trường Ukraine
78 khẩu pháo tự hành CAESAR 155mm từ gói viện trợ mới của Chính phủ Pháp, được xem là sự bổ sung kịp thời cho Lực lượng Vũ trang Ukraine.
kienthuc.net.vn
Trận Avdiivka sẽ được đưa vào sách giáo khoa của Quân đội Nga
Chiến dịch Avdiivka sẽ được đưa vào sách giáo khoa của Quân đội Nga để toàn quân nghiên cứu, rút kinh nghiệm và người chỉ huy chiến dịch đã giành được vinh dự cao nhất.
kienthuc.net.vn
Cái chết bí ẩn của tướng NATO thu hút sự chú ý của quốc tế
Cuộc xung đột Nga - Ukraine ngày càng thêm phức tạp, cái chết bí ẩn của tướng NATO và nhiều quân nhân Ba Lan vì “các lý do khác nhau” đã thu hút sự chú ý của dư luận quốc tế.
kienthuc.net.vn
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
10X The 'Kill Range' Of THAAD, Chinese Paper Claims Its 'Super' AD Missile Makes B-21s Obsolete
As the specter of war looms over the Indo-Pacific and air defense (AD) systems assume a critical role, Chinese researchers have claimed that they have developed a surface-to-air missile with a kill range never seen before. Thailand ‘Sacrifices’ Submarine For Chinese Patrol Boats; Argentina...
www.eurasiantimes.com
Arrested After Heroic Ops By Indian Navy, ‘Pirates Of Somalia’ Set To Taste India’s Newest Anti-Piracy Act
By: Dr Pooja Bhatt The high-octane anti-piracy operation against the hijacked MV Ruen gained admiration for the Indian Navy and underscored its position as the first responder in the Indian Ocean Region. Apart from its marine commandos taking control of the merchant vessel following the maiden...
www.eurasiantimes.com
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Lực lượng không quân lớn nhất thế giới: Trung Quốc chuẩn bị thay thế Mỹ với số lượng máy bay chiến đấu tối đa – Quan chức hàng đầu
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 29 tháng 3 năm 2024
Chia sẻ
Facebook
Twitter
WhatsApp
ReddIt
Một quan chức quân sự cấp cao của Mỹ cho rằng quân đội đang phát triển của Trung Quốc giờ đây có thể vượt ra ngoài vị thế là lực lượng hải quân lớn nhất thế giới: nước này cũng có thể sớm giành được danh hiệu lực lượng không quân lớn nhất thế giới.
Đô đốc Hải quân John C. Aquilino, người đứng đầu Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương của Mỹ, đã tiết lộ thông tin này trong một buổi điều trần gần đây tại Capitol Hill. Nhận xét của ông làm sáng tỏ những nỗ lực hiện đại hóa quân sự đầy tham vọng của Trung Quốc và tiềm năng của chúng trong việc định hình lại động lực quyền lực toàn cầu.
Aquilino, trước Ủy ban Quân vụ Thượng viện ngày 21/3, khẳng định “Hải quân lớn nhất thế giới, sắp trở thành Lực lượng Không quân lớn nhất thế giới” liên quan đến Quân đội Giải phóng Nhân dân.
Ông nói thêm: “Không thể đánh giá thấp tầm quan trọng, phạm vi và quy mô của thách thức an ninh này, tất cả đều sẽ bị thách thức”. Nhận xét của Aquilino nhắm vào số lượng máy bay chiến đấu mà lực lượng quân sự của mỗi quốc gia đang sở hữu.
Trong báo cáo năm 2023 về sức mạnh quân sự của Trung Quốc, Lầu Năm Góc lưu ý rằng Lực lượng Không quân và Hải quân PLA có tổng cộng hơn 3.150 máy bay, không bao gồm các biến thể huấn luyện và hệ thống máy bay không người lái (UAS). Tiết lộ này nhấn mạnh sự phát triển vượt bậc về năng lực trên không của Trung Quốc.
Ngược lại, Không quân Hoa Kỳ tự hào có khoảng 4.000 máy bay không huấn luyện, không máy bay không người lái. Ngoài ra, Hoa Kỳ còn duy trì thêm hàng nghìn máy bay cho các chi nhánh Hải quân, Thủy quân lục chiến và Lục quân của mình.
Dựa trên những con số này, mặc dù Trung Quốc có thể không ngay lập tức vượt qua Mỹ về máy bay quân sự, nhưng sự gia tăng đáng kể năng lực sản xuất của nước này, đặc biệt là máy bay chiến đấu tiên tiến, cho thấy năng lực không quân của nước này đang có xu hướng đi lên đáng kể.
Mặt khác, Không quân Mỹ đang phải đối mặt với những thách thức trong việc duy trì quy mô nhằm thực hiện hiệu quả các trách nhiệm toàn cầu của mình, đặc biệt là mối đe dọa mới nổi từ Trung Quốc.
Chiến lược hiện tại của Không quân Mỹ dường như ưu tiên giảm năng lực không quân hơn là đầu tư vào các hệ thống tiên tiến hơn trong tương lai.
Lý do đằng sau cách tiếp cận này là loại bỏ các máy bay cũ để nhường chỗ cho những chiếc mới, phức tạp hơn. Bằng cách tái phân bổ số tiền tiết kiệm được từ việc ngừng sử dụng các hệ thống lỗi thời, Không quân đặt mục tiêu mua máy bay thế hệ tiếp theo nhằm nâng cao năng lực tổng thể của lực lượng này.
Trong khi các máy bay mới hơn có công nghệ vượt trội hơn so với các máy bay tiền nhiệm, Không quân Mỹ hiện vẫn duy trì lợi thế quan trọng về số lượng so với hầu hết các đối thủ. Tuy nhiên, nếu xu hướng cắt giảm hiện nay tiếp tục, lợi thế về số lượng này có thể giảm đi đáng kể và gây rủi ro cho an ninh quốc gia.
Chiến lược này dựa chủ yếu vào giả định rằng Quốc hội Hoa Kỳ, vốn đang phải đối mặt với những hạn chế về tài chính, sẽ phân bổ kinh phí đáng kể để hỗ trợ việc phát triển và mua lại thế hệ máy bay tiếp theo, dự kiến sẽ là một phần của thế hệ máy bay thứ sáu dài hạn và tốn kém. chương trình.
Việc phụ thuộc vào nguồn tài trợ không chắc chắn như vậy làm dấy lên mối lo ngại về tính khả thi và bền vững trong chiến lược của Không quân, đặc biệt là khả năng duy trì ưu thế về số lượng trong bối cảnh năng lực ngày càng phát triển của quân đội Trung Quốc.
Đánh giá chất lượng và số lượng
Trung Quốc đã nổi lên như nước xây dựng hạm đội hải quân lớn nhất thế giới, tự hào với kho vũ khí ấn tượng gồm hơn 340 tàu chiến. Trong những năm gần đây, Bắc Kinh đã có những bước tiến đáng kể trong việc hiện đại hóa hải quân, đưa vào sử dụng các tàu khu trục cỡ lớn mang tên lửa dẫn đường, tàu tấn công đổ bộ và tàu sân bay có khả năng hoạt động ở vùng biển khơi và triển khai sức mạnh trên phạm vi hàng ngàn dặm.
Bất chấp lợi thế về số lượng đáng gờm này, các chuyên gia cho rằng việc đánh giá chất lượng so với số lượng là rất quan trọng khi so sánh các hạm đội hải quân của Trung Quốc và Hoa Kỳ.
Trong khi Trung Quốc có thể vượt qua Hải quân Hoa Kỳ về số lượng tàu và tàu ngầm, thì trọng tải của hạm đội hải quân Mỹ lại thấp hơn Trung Quốc với tỷ lệ 2 trên 1.
Sự chênh lệch này phần lớn là do kích thước lớn hơn của các tàu Mỹ, thường có khả năng và hỏa lực mạnh hơn so với các tàu Trung Quốc. Do đó, Hải quân Hoa Kỳ duy trì lợi thế đáng kể về chất lượng so với Trung Quốc, được hỗ trợ bởi hạm đội tàu sân bay, tàu khu trục tiên tiến và tàu ngầm hùng mạnh.
Tương tự, về mặt không quân, Trung Quốc đã có những bước tiến đáng kể trong việc tăng cường sản xuất máy bay quân sự hiện đại. Một ví dụ đáng chú ý về những tiến bộ của Trung Quốc trong lĩnh vực hàng không quân sự là việc sản xuất máy bay chiến đấu tiên tiến nhất của PLA, J-20.
Trong những năm gần đây, việc sản xuất J-20 đã tăng lên đáng kể. Các ước tính chỉ ra rằng khoảng 40 đến 50 khung máy bay sẽ được chế tạo vào năm 2022 và con số này sẽ tăng lên khoảng 100 vào năm 2023.
Tập tin: Máy bay chiến đấu J-20/Twitter
Đáng chú ý, những con số sản xuất này đã đạt được mà không có bất kỳ đơn đặt hàng xuất khẩu nào, nhấn mạnh cam kết của Trung Quốc trong việc tăng cường năng lực quân sự bản địa.
Tuy nhiên, bất chấp những nỗ lực này, máy bay quân sự Trung Quốc thường bị coi là kém vượt trội về mặt công nghệ so với máy bay tiên tiến của Mỹ.
Trong một bài viết cho EurAsian Times , Thống chế Không quân đã nghỉ hưu Anil Chopra của Không quân Ấn Độ đã đặt ra nghi ngờ về hiệu suất của radar và bộ tác chiến điện tử AESA (Active Electronically Scanned Array) của J-20, nhấn mạnh sự tụt hậu của Trung Quốc so với phương Tây về công nghệ điện tử hàng không. Chopra nhấn mạnh rằng mặc dù được quảng cáo là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, thông tin xác thực của J-20 vẫn có thể được giải thích.
Tuy nhiên, tốc độ tăng sản lượng dự kiến có thể thúc đẩy Trung Quốc tiến lên phía trước. Một yếu tố quan trọng góp phần vào sự gia tăng tiềm năng này là sự tiến bộ của Trung Quốc trong việc phát triển động cơ nội địa, giúp giảm sự phụ thuộc vào động cơ do Nga sản xuất.
Tuy nhiên, việc Lực lượng Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLAAF) hiện tại không có ưu thế về quân số so với Lực lượng Không quân Hoa Kỳ (USAF) không nên bị hiểu sai là một lợi thế cho người Mỹ.
Bắc Kinh đang tận dụng một cách chiến lược khả năng tên lửa khổng lồ trong khu vực của mình để có khả năng vô hiệu hóa các căn cứ quân sự lớn của Mỹ cũng như của các đồng minh, nơi các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm tiên tiến của Mỹ, như F-22 và F-35, hoạt động.
Chiến lược của Trung Quốc nhằm mục đích tạo thế cân bằng có lợi cho họ bằng cách nhắm mục tiêu vào các căn cứ không quân quan trọng, khiến chúng không hoạt động và cản trở việc triển khai máy bay thế hệ thứ năm của Mỹ.
Trong trường hợp xảy ra xung đột ở Đài Loan, nhiều người tin rằng sự hiện diện của một số lượng đáng kể máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm sẽ là yếu tố then chốt trong việc áp đảo lực lượng không quân của Trung Quốc.
Kho vũ khí tên lửa đạn đạo chống hạm phong phú của Trung Quốc nhằm mục đích ngăn chặn Hoa Kỳ triển khai các tàu sân bay trong khu vực trong trường hợp xảy ra tình huống bất ngờ với Đài Loan. Điều này đặt ra thách thức đáng kể đối với các hoạt động của hải quân Mỹ, vì các tàu sân bay đóng vai trò là nền tảng không thể thiếu để triển khai sức mạnh và triển khai lực lượng.
Hơn nữa, việc giảm số lượng F-22, một xu hướng do Không quân Hoa Kỳ khởi xướng năm 2009, đã tạo thêm một nguy cơ dễ bị tổn thương khác cho lực lượng không quân Mỹ. F-22, nổi tiếng với khả năng tàng hình và ưu thế trên không, đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì ưu thế trên không và ngăn chặn các đối thủ tiềm năng.
Nếu không có sự hiện diện đáng kể của các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, đặc biệt là F-22, USAF sẽ phải đối mặt với nguy cơ thất bại cao hơn trong một cuộc xung đột có thể xảy ra với Trung Quốc.
www.eurasiantimes.com
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 29 tháng 3 năm 2024
Chia sẻ
Một quan chức quân sự cấp cao của Mỹ cho rằng quân đội đang phát triển của Trung Quốc giờ đây có thể vượt ra ngoài vị thế là lực lượng hải quân lớn nhất thế giới: nước này cũng có thể sớm giành được danh hiệu lực lượng không quân lớn nhất thế giới.
Đô đốc Hải quân John C. Aquilino, người đứng đầu Bộ Tư lệnh Ấn Độ Dương-Thái Bình Dương của Mỹ, đã tiết lộ thông tin này trong một buổi điều trần gần đây tại Capitol Hill. Nhận xét của ông làm sáng tỏ những nỗ lực hiện đại hóa quân sự đầy tham vọng của Trung Quốc và tiềm năng của chúng trong việc định hình lại động lực quyền lực toàn cầu.
Aquilino, trước Ủy ban Quân vụ Thượng viện ngày 21/3, khẳng định “Hải quân lớn nhất thế giới, sắp trở thành Lực lượng Không quân lớn nhất thế giới” liên quan đến Quân đội Giải phóng Nhân dân.
Ông nói thêm: “Không thể đánh giá thấp tầm quan trọng, phạm vi và quy mô của thách thức an ninh này, tất cả đều sẽ bị thách thức”. Nhận xét của Aquilino nhắm vào số lượng máy bay chiến đấu mà lực lượng quân sự của mỗi quốc gia đang sở hữu.
Trong báo cáo năm 2023 về sức mạnh quân sự của Trung Quốc, Lầu Năm Góc lưu ý rằng Lực lượng Không quân và Hải quân PLA có tổng cộng hơn 3.150 máy bay, không bao gồm các biến thể huấn luyện và hệ thống máy bay không người lái (UAS). Tiết lộ này nhấn mạnh sự phát triển vượt bậc về năng lực trên không của Trung Quốc.
Ngược lại, Không quân Hoa Kỳ tự hào có khoảng 4.000 máy bay không huấn luyện, không máy bay không người lái. Ngoài ra, Hoa Kỳ còn duy trì thêm hàng nghìn máy bay cho các chi nhánh Hải quân, Thủy quân lục chiến và Lục quân của mình.
Dựa trên những con số này, mặc dù Trung Quốc có thể không ngay lập tức vượt qua Mỹ về máy bay quân sự, nhưng sự gia tăng đáng kể năng lực sản xuất của nước này, đặc biệt là máy bay chiến đấu tiên tiến, cho thấy năng lực không quân của nước này đang có xu hướng đi lên đáng kể.
Mặt khác, Không quân Mỹ đang phải đối mặt với những thách thức trong việc duy trì quy mô nhằm thực hiện hiệu quả các trách nhiệm toàn cầu của mình, đặc biệt là mối đe dọa mới nổi từ Trung Quốc.
Chiến lược hiện tại của Không quân Mỹ dường như ưu tiên giảm năng lực không quân hơn là đầu tư vào các hệ thống tiên tiến hơn trong tương lai.
Lý do đằng sau cách tiếp cận này là loại bỏ các máy bay cũ để nhường chỗ cho những chiếc mới, phức tạp hơn. Bằng cách tái phân bổ số tiền tiết kiệm được từ việc ngừng sử dụng các hệ thống lỗi thời, Không quân đặt mục tiêu mua máy bay thế hệ tiếp theo nhằm nâng cao năng lực tổng thể của lực lượng này.
Trong khi các máy bay mới hơn có công nghệ vượt trội hơn so với các máy bay tiền nhiệm, Không quân Mỹ hiện vẫn duy trì lợi thế quan trọng về số lượng so với hầu hết các đối thủ. Tuy nhiên, nếu xu hướng cắt giảm hiện nay tiếp tục, lợi thế về số lượng này có thể giảm đi đáng kể và gây rủi ro cho an ninh quốc gia.
Chiến lược này dựa chủ yếu vào giả định rằng Quốc hội Hoa Kỳ, vốn đang phải đối mặt với những hạn chế về tài chính, sẽ phân bổ kinh phí đáng kể để hỗ trợ việc phát triển và mua lại thế hệ máy bay tiếp theo, dự kiến sẽ là một phần của thế hệ máy bay thứ sáu dài hạn và tốn kém. chương trình.
Việc phụ thuộc vào nguồn tài trợ không chắc chắn như vậy làm dấy lên mối lo ngại về tính khả thi và bền vững trong chiến lược của Không quân, đặc biệt là khả năng duy trì ưu thế về số lượng trong bối cảnh năng lực ngày càng phát triển của quân đội Trung Quốc.
Đánh giá chất lượng và số lượng
Trung Quốc đã nổi lên như nước xây dựng hạm đội hải quân lớn nhất thế giới, tự hào với kho vũ khí ấn tượng gồm hơn 340 tàu chiến. Trong những năm gần đây, Bắc Kinh đã có những bước tiến đáng kể trong việc hiện đại hóa hải quân, đưa vào sử dụng các tàu khu trục cỡ lớn mang tên lửa dẫn đường, tàu tấn công đổ bộ và tàu sân bay có khả năng hoạt động ở vùng biển khơi và triển khai sức mạnh trên phạm vi hàng ngàn dặm.
Bất chấp lợi thế về số lượng đáng gờm này, các chuyên gia cho rằng việc đánh giá chất lượng so với số lượng là rất quan trọng khi so sánh các hạm đội hải quân của Trung Quốc và Hoa Kỳ.
Trong khi Trung Quốc có thể vượt qua Hải quân Hoa Kỳ về số lượng tàu và tàu ngầm, thì trọng tải của hạm đội hải quân Mỹ lại thấp hơn Trung Quốc với tỷ lệ 2 trên 1.
Sự chênh lệch này phần lớn là do kích thước lớn hơn của các tàu Mỹ, thường có khả năng và hỏa lực mạnh hơn so với các tàu Trung Quốc. Do đó, Hải quân Hoa Kỳ duy trì lợi thế đáng kể về chất lượng so với Trung Quốc, được hỗ trợ bởi hạm đội tàu sân bay, tàu khu trục tiên tiến và tàu ngầm hùng mạnh.
Tương tự, về mặt không quân, Trung Quốc đã có những bước tiến đáng kể trong việc tăng cường sản xuất máy bay quân sự hiện đại. Một ví dụ đáng chú ý về những tiến bộ của Trung Quốc trong lĩnh vực hàng không quân sự là việc sản xuất máy bay chiến đấu tiên tiến nhất của PLA, J-20.
Trong những năm gần đây, việc sản xuất J-20 đã tăng lên đáng kể. Các ước tính chỉ ra rằng khoảng 40 đến 50 khung máy bay sẽ được chế tạo vào năm 2022 và con số này sẽ tăng lên khoảng 100 vào năm 2023.
Đáng chú ý, những con số sản xuất này đã đạt được mà không có bất kỳ đơn đặt hàng xuất khẩu nào, nhấn mạnh cam kết của Trung Quốc trong việc tăng cường năng lực quân sự bản địa.
Tuy nhiên, bất chấp những nỗ lực này, máy bay quân sự Trung Quốc thường bị coi là kém vượt trội về mặt công nghệ so với máy bay tiên tiến của Mỹ.
Trong một bài viết cho EurAsian Times , Thống chế Không quân đã nghỉ hưu Anil Chopra của Không quân Ấn Độ đã đặt ra nghi ngờ về hiệu suất của radar và bộ tác chiến điện tử AESA (Active Electronically Scanned Array) của J-20, nhấn mạnh sự tụt hậu của Trung Quốc so với phương Tây về công nghệ điện tử hàng không. Chopra nhấn mạnh rằng mặc dù được quảng cáo là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, thông tin xác thực của J-20 vẫn có thể được giải thích.
Tuy nhiên, tốc độ tăng sản lượng dự kiến có thể thúc đẩy Trung Quốc tiến lên phía trước. Một yếu tố quan trọng góp phần vào sự gia tăng tiềm năng này là sự tiến bộ của Trung Quốc trong việc phát triển động cơ nội địa, giúp giảm sự phụ thuộc vào động cơ do Nga sản xuất.
Tuy nhiên, việc Lực lượng Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLAAF) hiện tại không có ưu thế về quân số so với Lực lượng Không quân Hoa Kỳ (USAF) không nên bị hiểu sai là một lợi thế cho người Mỹ.
Bắc Kinh đang tận dụng một cách chiến lược khả năng tên lửa khổng lồ trong khu vực của mình để có khả năng vô hiệu hóa các căn cứ quân sự lớn của Mỹ cũng như của các đồng minh, nơi các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm tiên tiến của Mỹ, như F-22 và F-35, hoạt động.
Chiến lược của Trung Quốc nhằm mục đích tạo thế cân bằng có lợi cho họ bằng cách nhắm mục tiêu vào các căn cứ không quân quan trọng, khiến chúng không hoạt động và cản trở việc triển khai máy bay thế hệ thứ năm của Mỹ.
Trong trường hợp xảy ra xung đột ở Đài Loan, nhiều người tin rằng sự hiện diện của một số lượng đáng kể máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm sẽ là yếu tố then chốt trong việc áp đảo lực lượng không quân của Trung Quốc.
Kho vũ khí tên lửa đạn đạo chống hạm phong phú của Trung Quốc nhằm mục đích ngăn chặn Hoa Kỳ triển khai các tàu sân bay trong khu vực trong trường hợp xảy ra tình huống bất ngờ với Đài Loan. Điều này đặt ra thách thức đáng kể đối với các hoạt động của hải quân Mỹ, vì các tàu sân bay đóng vai trò là nền tảng không thể thiếu để triển khai sức mạnh và triển khai lực lượng.
Hơn nữa, việc giảm số lượng F-22, một xu hướng do Không quân Hoa Kỳ khởi xướng năm 2009, đã tạo thêm một nguy cơ dễ bị tổn thương khác cho lực lượng không quân Mỹ. F-22, nổi tiếng với khả năng tàng hình và ưu thế trên không, đóng vai trò quan trọng trong việc duy trì ưu thế trên không và ngăn chặn các đối thủ tiềm năng.
Nếu không có sự hiện diện đáng kể của các máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, đặc biệt là F-22, USAF sẽ phải đối mặt với nguy cơ thất bại cao hơn trong một cuộc xung đột có thể xảy ra với Trung Quốc.
World’s Largest Air Force: China Set To Replace The US As Country With Maximum Warplanes – Top Official
A high-ranking US military official has suggested that China’s burgeoning military might now extend beyond its status as the world’s largest navy: it could soon claim the title of the world’s largest air force as well. 10X The ‘Kill Range’ Of THAAD, Chinese Paper Claims Its ‘Super’ AD Missile...
www.eurasiantimes.com
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Tin nóng: Thành phố Kharkiv của Ukraine bị trúng bom dẫn đường UMPB D-30 SN mới của Nga trong lần sử dụng đầu tiên
Lực lượng Không quân Nga đã phát động cuộc tấn công vào thành phố Kharkiv của Ukraine vào ngày 26 tháng 3 năm 2024, lần đầu tiên sử dụng bom dẫn đường "UMPB D-30 SN" mới được phát triển. Loại đạn tiên tiến này thể hiện một bước nhảy vọt đáng kể trong công nghệ quân sự, với tầm bắn gấp ba lần so với bom lượn thông thường, giống với GBU-39/B SDB của Mỹ. Có khả năng đạt khoảng cách lên tới 90 km, việc sử dụng UMPB D-30 SN nhấn mạnh tiến bộ chiến lược về khả năng tác chiến trên không, nêu bật sự tăng cường liên tục của các hoạt động quân sự trong khu vực.
Theo dõi công nhận quân đội trên Google Tin tức tại liên kết này
Lực lượng Không quân Nga đã sử dụng bom dẫn đường UMPB D-30 SN mới để tấn công thành phố Kharkiv của Ukraine. (Nguồn ảnh Sputnik và Social Networks, chỉnh sửa ARG)
UMPB D-30 SN, một vũ khí bổ sung quan trọng cho kho vũ khí bom dẫn đường của Nga, được cho là đã được sử dụng trong bối cảnh cuộc xung đột đang diễn ra ở Ukraine. Loại bom dẫn đường này là sản phẩm của những tiến bộ quân sự mới nhất của Nga, nhằm nâng cao độ chính xác và khả năng sát thương trong các hoạt động của nước này. Nó đánh dấu một bước phát triển phức tạp trong lĩnh vực đạn dược, thể hiện sự tập trung ngày càng tăng vào việc mở rộng phạm vi và độ chính xác của các cuộc tấn công trên không.
Trọng tâm của thiết kế UMPB D-30 SN là thiết kế dựa trên bom rơi tự do FAB-250 đã được sửa đổi, minh họa sự cải tiến chiến lược của vũ khí hiện có với hệ thống dẫn đường tiên tiến. Có đặc điểm là bom lượn, UMPB D-30 SN được thiết kế để phóng khỏi máy bay, sau đó lướt về phía mục tiêu để đạt được khả năng phạm vi mở rộng ngoài bom rơi tự do truyền thống. Thiết kế này kết hợp các cánh có thể triển khai, một động cơ tên lửa bổ sung và bộ phận dẫn đường được liên kết với hệ thống định vị vệ tinh GLONASS, cho thấy sự nâng cấp công nghệ đáng kể nhằm tăng hiệu quả tấn công.
Trong lịch sử, FAB-250 là một phần của loạt bom đa năng (GPB) FAB được sử dụng bởi các lực lượng quân sự Liên Xô và Nga sau đó. Những quả bom này được thiết kế cho một loạt các nhiệm vụ ném bom chiến thuật, nhắm vào các công sự, cơ sở hạ tầng, thiết bị và nhân sự của đối phương. FAB-250, nặng khoảng 250 kg (khoảng 550 pound), là thiết bị chủ yếu trong dòng sản phẩm này, được công nhận về tính linh hoạt và ứng dụng rộng rãi trong các cuộc xung đột toàn cầu khác nhau, được vận chuyển từ nhiều loại nền tảng máy bay. Không giống như các loại bom kế nhiệm có điều khiển, bom dòng FAB không có điều khiển, chỉ dựa vào các điều kiện phóng để có quỹ đạo và độ chính xác.
Thêm vào tính linh hoạt của nó, UMPB D-30 SN có thể được triển khai không chỉ từ máy bay mà còn từ các nền tảng trên mặt đất nhưcơn lốc xoáy-SVàBM-30 SmerchHệ thống tên lửa phóng nhiều lần (MLRS), tiếp tục mở rộng tiện ích của nó trên chiến trường. Loại bom có đường kính 300mm này, được trang bị đầu đạn nổ nặng 100 kg và dài 2,7 mét, có tầm bắn từ 50 đến 90 km, đặt ra thách thức ghê gớm đối với kẻ thù.
Hoa Kỳ và các đồng minh đã tăng cường khả năng phòng thủ của Ukraine bằng cách cung cấp 8 Hệ thống tên lửa phòng không Patriot. Những hệ thống tiên tiến này được triển khai một cách chiến lược để bảo vệ các thành phố lớn của Ukraine, đặc biệt là những thành phố gần tiền tuyến, khỏi hậu quả nghiêm trọng từ các cuộc tấn công trên không rộng rãi của Nga sử dụng bom lượn như vậy. Đáng chú ý, các hệ thống Patriot này sở hữu khả năng chuyên dụng để đánh chặn và tiêu diệt các máy bay Nga được giao nhiệm vụ mang những quả bom mạnh này, vô hiệu hóa chúng một cách hiệu quả trước khi chúng có thể giải phóng trọng tải như bom dẫn đường UMPB D-30 SN mới.
www.armyrecognition.com
Lực lượng Không quân Nga đã phát động cuộc tấn công vào thành phố Kharkiv của Ukraine vào ngày 26 tháng 3 năm 2024, lần đầu tiên sử dụng bom dẫn đường "UMPB D-30 SN" mới được phát triển. Loại đạn tiên tiến này thể hiện một bước nhảy vọt đáng kể trong công nghệ quân sự, với tầm bắn gấp ba lần so với bom lượn thông thường, giống với GBU-39/B SDB của Mỹ. Có khả năng đạt khoảng cách lên tới 90 km, việc sử dụng UMPB D-30 SN nhấn mạnh tiến bộ chiến lược về khả năng tác chiến trên không, nêu bật sự tăng cường liên tục của các hoạt động quân sự trong khu vực.
Theo dõi công nhận quân đội trên Google Tin tức tại liên kết này
Lực lượng Không quân Nga đã sử dụng bom dẫn đường UMPB D-30 SN mới để tấn công thành phố Kharkiv của Ukraine. (Nguồn ảnh Sputnik và Social Networks, chỉnh sửa ARG)
UMPB D-30 SN, một vũ khí bổ sung quan trọng cho kho vũ khí bom dẫn đường của Nga, được cho là đã được sử dụng trong bối cảnh cuộc xung đột đang diễn ra ở Ukraine. Loại bom dẫn đường này là sản phẩm của những tiến bộ quân sự mới nhất của Nga, nhằm nâng cao độ chính xác và khả năng sát thương trong các hoạt động của nước này. Nó đánh dấu một bước phát triển phức tạp trong lĩnh vực đạn dược, thể hiện sự tập trung ngày càng tăng vào việc mở rộng phạm vi và độ chính xác của các cuộc tấn công trên không.
Trọng tâm của thiết kế UMPB D-30 SN là thiết kế dựa trên bom rơi tự do FAB-250 đã được sửa đổi, minh họa sự cải tiến chiến lược của vũ khí hiện có với hệ thống dẫn đường tiên tiến. Có đặc điểm là bom lượn, UMPB D-30 SN được thiết kế để phóng khỏi máy bay, sau đó lướt về phía mục tiêu để đạt được khả năng phạm vi mở rộng ngoài bom rơi tự do truyền thống. Thiết kế này kết hợp các cánh có thể triển khai, một động cơ tên lửa bổ sung và bộ phận dẫn đường được liên kết với hệ thống định vị vệ tinh GLONASS, cho thấy sự nâng cấp công nghệ đáng kể nhằm tăng hiệu quả tấn công.
Trong lịch sử, FAB-250 là một phần của loạt bom đa năng (GPB) FAB được sử dụng bởi các lực lượng quân sự Liên Xô và Nga sau đó. Những quả bom này được thiết kế cho một loạt các nhiệm vụ ném bom chiến thuật, nhắm vào các công sự, cơ sở hạ tầng, thiết bị và nhân sự của đối phương. FAB-250, nặng khoảng 250 kg (khoảng 550 pound), là thiết bị chủ yếu trong dòng sản phẩm này, được công nhận về tính linh hoạt và ứng dụng rộng rãi trong các cuộc xung đột toàn cầu khác nhau, được vận chuyển từ nhiều loại nền tảng máy bay. Không giống như các loại bom kế nhiệm có điều khiển, bom dòng FAB không có điều khiển, chỉ dựa vào các điều kiện phóng để có quỹ đạo và độ chính xác.
Thêm vào tính linh hoạt của nó, UMPB D-30 SN có thể được triển khai không chỉ từ máy bay mà còn từ các nền tảng trên mặt đất nhưcơn lốc xoáy-SVàBM-30 SmerchHệ thống tên lửa phóng nhiều lần (MLRS), tiếp tục mở rộng tiện ích của nó trên chiến trường. Loại bom có đường kính 300mm này, được trang bị đầu đạn nổ nặng 100 kg và dài 2,7 mét, có tầm bắn từ 50 đến 90 km, đặt ra thách thức ghê gớm đối với kẻ thù.
Hoa Kỳ và các đồng minh đã tăng cường khả năng phòng thủ của Ukraine bằng cách cung cấp 8 Hệ thống tên lửa phòng không Patriot. Những hệ thống tiên tiến này được triển khai một cách chiến lược để bảo vệ các thành phố lớn của Ukraine, đặc biệt là những thành phố gần tiền tuyến, khỏi hậu quả nghiêm trọng từ các cuộc tấn công trên không rộng rãi của Nga sử dụng bom lượn như vậy. Đáng chú ý, các hệ thống Patriot này sở hữu khả năng chuyên dụng để đánh chặn và tiêu diệt các máy bay Nga được giao nhiệm vụ mang những quả bom mạnh này, vô hiệu hóa chúng một cách hiệu quả trước khi chúng có thể giải phóng trọng tải như bom dẫn đường UMPB D-30 SN mới.
Breaking News: Ukrainian City of Kharkiv Hit by New Russian UMPB D-30 SN Guided Bombs in First Use | Ukraine - Russia conflict war 2022 | analysis focus army defence military industry army
Breaking News: Ukrainian City of Kharkiv Hit by New Russian UMPB D-30 SN Guided Bombs in First Use
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Ukraine Strikes with FPV Drone Key Russian 9S36M Radar Component of Buk-M3 Air Defense System | Ukraine - Russia conflict war 2022 | analysis focus army defence military industry army
Ukraine Destroys First Russian 9S36M Radar Part of Buk-M3 Air Defense System
Ukrainian Forces Destroy Russia's New Phlox 2S40 Mortar System recently entered into combat | Ukraine - Russia conflict war 2022 | analysis focus army defence military industry army
Ukrainian Forces Destroy Russia's New Phlox 2S40 Mortar System recently entered into combat
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Thổ Nhĩ Kỳ hỗ trợ nỗ lực của Mỹ nhằm mở rộng cung cấp pháo binh cho Ukraine và Israel: F-35 được cung cấp cho Ankara
Ban biên tập Tạp chí Đồng hồ Quân đội
Tháng Ba-29th-2024
Pháo tự hành Israel bắn đạn 155mm vào Gaza
Hoa Kỳ chuẩn bị mở rộng đáng kể việc mua lại chất nổ cấp quân sự từ Thổ Nhĩ Kỳ để hỗ trợ nỗ lực mở rộng sản xuất pháo binh của Mỹ, sau những lo ngại ngày càng tăng về sự cạn kiệt nghiêm trọng của kho dự trữ trong nước. Năng lực sản xuất pháo được mở rộng sẽ cho phép Hoa Kỳ Washington trang bị vũ khí cho Ukraine một cách bền vững hơn, cũng như Israel, quốc gia đã sử dụng đạn dược với tốc độ đáng kể kể từ tháng 10 năm 2023, nơi hiện tại kho dự trữ nội địa của Hoa Kỳ đã cạn kiệt nghiêm trọng khiến Ukraine nói riêng bị tiêu hao rất nhiều . Việc mua lại chất nổ từ Thổ Nhĩ Kỳ sẽ diễn ra sau sự phụ thuộc ngày càng tăng của Washington vào đồng minh NATO của mình để bổ sung kho dự trữ đạn dược và cung cấp thuốc phóng rất cần thiết trinitrotoluene và nitroguanidine cần thiết để hỗ trợ sản xuất vũ khí ở Mỹ. Cả hai thành viên NATO đều là nhà cung cấp thiết bị quân sự hàng đầu cho Ukraine, với máy bay không người lái của Thổ Nhĩ Kỳ. được ca ngợi ở phương Tây trong những tuần đầu tiên của Chiến tranh Nga-Ukraine, với tư cách là người thay đổi cuộc chơi trước khi những hạn chế nghiêm trọng về hiệu suất của chúng lộ ra trong chiến đấu.
F-35A được chế tạo để sử dụng cho Không quân Thổ Nhĩ Kỳ
Thổ Nhĩ Kỳ và Mỹ cũng đóng vai trò dẫn đầu trong việc hỗ trợ Israel trong cuộc xung đột hiện nay với Syria, các nhóm dân quân Palestine khác nhau của Hezbollah, trong khi Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục tham gia chiến sự với Syria và hỗ trợ các nhóm dân quân Hồi giáo. Lực lượng dân quân thánh chiến được nhà nước Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn cũng đặc biệt nhắm mục tiêu vào các vị trí quân sự của Nga và Hezbollah ở Syria. Vào tháng 1, Thứ trưởng Ngoại giao Hoa Kỳ và Thứ trưởng Ngoại giao phụ trách các vấn đề Chính trị Victoria Nuland tuyên bố rằng Washington sẽ sẵn sàng cung cấp máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35 cho Thổ Nhĩ Kỳ nếu Ankara đáp ứng các điều kiện của Mỹ liên quan đến việc đảm bảo nước này không vận hành S- của Nga. 400 hệ thống phòng không cùng với tài sản. Những máy bay chiến đấu này cũng có khả năng sử dụng đầu đạn hạt nhân B61 do Mỹ cung cấp trong thời chiến như một phần của thỏa thuận chia sẻ hạt nhân giữa Ankara và Washington, biến Thổ Nhĩ Kỳ trở thành quốc gia có vũ khí hạt nhân hiệu quả trong thời chiến. Điều này kết hợp với sự hỗ trợ đáng kể của châu Âu dành cho chương trình vũ khí hạt nhân của Israel đã đảm bảo rằng hai đối tác an ninh chính của Khối phương Tây ở Trung Đông đều giữ được lợi thế đáng kể trước những đối thủ thách thức lợi ích của họ trong khu vực.
Xe tăng M60 của quân đội Thổ Nhĩ Kỳ ở Syria
Thổ Nhĩ Kỳ đã ký thỏa thuận mua hệ thống phòng không S-400 vào năm 2016 trong thời kỳ quan hệ tích cực hơn với Moscow, mặc dù kêu gọi trả lại các hệ thống này cho Nga hoặc thậm chí bán tài sản bất hợp pháp cho Ukraine hoặc NATO khác. thành viên vẫn tiếp tục phát triển. Thổ Nhĩ Kỳ đáng chú ý đã đạt được những lợi ích đáng kể khi là thành viên của chương trình F-35, với chi phí lao động thấp khi sản xuất các bộ phận cho máy bay góp phần giảm chi phí máy bay cho nhiều thành viên NATO và một số ít khách hàng xuất khẩu ngoài NATO như Israel và Nhật Bản. Đáng chú ý, Mỹ đã từ chối bán F-35 cho bất kỳ quốc gia Trung Đông nào ngoài Israel và Thổ Nhĩ Kỳ, phản ánh mối quan hệ quốc phòng đặc biệt của nước này với Washington kể từ giữa những năm 1960 và vị thế của nước này là thành viên NATO hàng đầu và là người bảo đảm chính cho các lợi ích của Khối phương Tây. trong khu vực. Việc phương Tây bỏ qua tình trạng vũ khí hạt nhân của hai quốc gia cũng phản ánh đáng kể tầm quan trọng của họ đối với lợi ích của phương Tây trong khu vực, với việc F-35 là loại máy bay chiến đấu tối ưu để cung cấp vũ khí hạt nhân .
militarywatchmagazine.com
Ban biên tập Tạp chí Đồng hồ Quân đội
Tháng Ba-29th-2024
Pháo tự hành Israel bắn đạn 155mm vào Gaza
Hoa Kỳ chuẩn bị mở rộng đáng kể việc mua lại chất nổ cấp quân sự từ Thổ Nhĩ Kỳ để hỗ trợ nỗ lực mở rộng sản xuất pháo binh của Mỹ, sau những lo ngại ngày càng tăng về sự cạn kiệt nghiêm trọng của kho dự trữ trong nước. Năng lực sản xuất pháo được mở rộng sẽ cho phép Hoa Kỳ Washington trang bị vũ khí cho Ukraine một cách bền vững hơn, cũng như Israel, quốc gia đã sử dụng đạn dược với tốc độ đáng kể kể từ tháng 10 năm 2023, nơi hiện tại kho dự trữ nội địa của Hoa Kỳ đã cạn kiệt nghiêm trọng khiến Ukraine nói riêng bị tiêu hao rất nhiều . Việc mua lại chất nổ từ Thổ Nhĩ Kỳ sẽ diễn ra sau sự phụ thuộc ngày càng tăng của Washington vào đồng minh NATO của mình để bổ sung kho dự trữ đạn dược và cung cấp thuốc phóng rất cần thiết trinitrotoluene và nitroguanidine cần thiết để hỗ trợ sản xuất vũ khí ở Mỹ. Cả hai thành viên NATO đều là nhà cung cấp thiết bị quân sự hàng đầu cho Ukraine, với máy bay không người lái của Thổ Nhĩ Kỳ. được ca ngợi ở phương Tây trong những tuần đầu tiên của Chiến tranh Nga-Ukraine, với tư cách là người thay đổi cuộc chơi trước khi những hạn chế nghiêm trọng về hiệu suất của chúng lộ ra trong chiến đấu.
F-35A được chế tạo để sử dụng cho Không quân Thổ Nhĩ Kỳ
Thổ Nhĩ Kỳ và Mỹ cũng đóng vai trò dẫn đầu trong việc hỗ trợ Israel trong cuộc xung đột hiện nay với Syria, các nhóm dân quân Palestine khác nhau của Hezbollah, trong khi Thổ Nhĩ Kỳ tiếp tục tham gia chiến sự với Syria và hỗ trợ các nhóm dân quân Hồi giáo. Lực lượng dân quân thánh chiến được nhà nước Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn cũng đặc biệt nhắm mục tiêu vào các vị trí quân sự của Nga và Hezbollah ở Syria. Vào tháng 1, Thứ trưởng Ngoại giao Hoa Kỳ và Thứ trưởng Ngoại giao phụ trách các vấn đề Chính trị Victoria Nuland tuyên bố rằng Washington sẽ sẵn sàng cung cấp máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm F-35 cho Thổ Nhĩ Kỳ nếu Ankara đáp ứng các điều kiện của Mỹ liên quan đến việc đảm bảo nước này không vận hành S- của Nga. 400 hệ thống phòng không cùng với tài sản. Những máy bay chiến đấu này cũng có khả năng sử dụng đầu đạn hạt nhân B61 do Mỹ cung cấp trong thời chiến như một phần của thỏa thuận chia sẻ hạt nhân giữa Ankara và Washington, biến Thổ Nhĩ Kỳ trở thành quốc gia có vũ khí hạt nhân hiệu quả trong thời chiến. Điều này kết hợp với sự hỗ trợ đáng kể của châu Âu dành cho chương trình vũ khí hạt nhân của Israel đã đảm bảo rằng hai đối tác an ninh chính của Khối phương Tây ở Trung Đông đều giữ được lợi thế đáng kể trước những đối thủ thách thức lợi ích của họ trong khu vực.
Xe tăng M60 của quân đội Thổ Nhĩ Kỳ ở Syria
Thổ Nhĩ Kỳ đã ký thỏa thuận mua hệ thống phòng không S-400 vào năm 2016 trong thời kỳ quan hệ tích cực hơn với Moscow, mặc dù kêu gọi trả lại các hệ thống này cho Nga hoặc thậm chí bán tài sản bất hợp pháp cho Ukraine hoặc NATO khác. thành viên vẫn tiếp tục phát triển. Thổ Nhĩ Kỳ đáng chú ý đã đạt được những lợi ích đáng kể khi là thành viên của chương trình F-35, với chi phí lao động thấp khi sản xuất các bộ phận cho máy bay góp phần giảm chi phí máy bay cho nhiều thành viên NATO và một số ít khách hàng xuất khẩu ngoài NATO như Israel và Nhật Bản. Đáng chú ý, Mỹ đã từ chối bán F-35 cho bất kỳ quốc gia Trung Đông nào ngoài Israel và Thổ Nhĩ Kỳ, phản ánh mối quan hệ quốc phòng đặc biệt của nước này với Washington kể từ giữa những năm 1960 và vị thế của nước này là thành viên NATO hàng đầu và là người bảo đảm chính cho các lợi ích của Khối phương Tây. trong khu vực. Việc phương Tây bỏ qua tình trạng vũ khí hạt nhân của hai quốc gia cũng phản ánh đáng kể tầm quan trọng của họ đối với lợi ích của phương Tây trong khu vực, với việc F-35 là loại máy bay chiến đấu tối ưu để cung cấp vũ khí hạt nhân .
Military Watch Magazine
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Nga triển khai các máy bay vận tải hàng đầu để tiếp tế cho Triều Tiên: Việc chuyển giao vũ khí lớn đang được tiến hành?
Ban biên tập Tạp chí Đồng hồ Quân đội
Tháng Ba-29th-2024
Vận tải An-124 với tiêm kích Su-27 Esccourt
Hai máy bay vận tải hạng nặng An-124 của Nga , cho đến nay là máy bay lớn nhất nước này và nằm trong số dưới hai chục máy bay đang hoạt động, đã báo cáo đã thực hiện nhiều chuyến bay tới Triều Tiên. Những điều này diễn ra sau chuyến bay được báo cáo trước đó của máy bay Tupolev Tu-154 từ Vladivostok đến Bình Nhưỡng. Trong khi hàng hóa có giá trị thấp hơn thường được vận chuyển bằng đường biển hoặc đường sắt, các chuyến bay gần đây được cho là sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển vũ khí có giá trị cao hơn từ Triều Tiên sang Nga hoặc ngược lại - và có thể cả hai chiều. Các nguồn tin phương Tây và Hàn Quốc đã chỉ ra rằng chiếc máy bay này có thể đang vận chuyển tên lửa đạn đạo tầm ngắn của Triều Tiên để lực lượng Nga sử dụng tại chiến trường Ukraine, được Nhà Trắng thông báo lần đầu tiên là sẽ được sử dụng vào ngày 2 tháng 1. Nhiều báo cáo sau đó đã nhấn mạnh những điều này. vai trò mở rộng của tên lửa trong nỗ lực chiến tranh của Nga Trong khi Nga đã chứng kiến số lượng tên lửa 9K720 được chuyển giao cho hệ thống tên lửa đạn đạo Iskander-M tăng gấp nhiều lần so với trước chiến tranh, cho phép các hệ thống tên lửa này được sử dụng theo những cách mới để chống lại các mục tiêu Ukraine, thì tên lửa đạn đạo KN-23B của Hàn Quốc lại mang lại hiệu quả lớn hơn đáng kể. tầm bắn và mang tải trọng lớn hơn nhiều so với các đối tác Nga. Việc bổ sung một phần năng lực của ngành công nghiệp Hàn Quốc vào ngành công nghiệp của Nga cho phép tỷ lệ phóng tên lửa lớn hơn đáng kể.
Phóng tên lửa đạn đạo KN-23B
Mặc dù có giá trị trên chiến trường Ukraine, nhưng tên lửa đạn đạo thường không được coi là tài sản đủ đắt tiền để vận chuyển bằng đường hàng không, dẫn đến khả năng các cuộc vận chuyển bằng đường không liên quan đến phần cứng cao cấp hơn của Hàn Quốc hoặc thiết bị có giá trị cao của Nga được gửi đến nước láng giềng. Một khả năng quan trọng đã được suy đoán rộng rãi trước đây là máy bay này đang cung cấp thiết bị phòng không hoặc máy bay chiến đấu mới, trong đó lĩnh vực sau này là lĩnh vực mà ngành quốc phòng của Triều Tiên đặc biệt thiếu hụt. Các máy bay chiến đấu Su-35 và Su-57 của Nga đã được các quan chức Triều Tiên kiểm tra trong đó có Chủ tịch Đảng Lao động Triều Tiên cầm quyền Kim Jong Un trong chuyến thăm Nga vào tháng 9, với khả năng lô máy bay chiến đấu MiG-29 mới cũng đã được nêu ra. mà nước này đã có mỏ có thể bị Bình Nhưỡng tìm kiếm. Triều Tiên đã hiện đại hóa đáng kể trang bị của các đơn vị tiền tuyến trong lực lượng vũ trang của mình kể từ giữa những năm 2010, với hệ thống phòng không Pyongae-5 mới và phiên bản kế nhiệm giấu tên của nó ra mắt vào năm 2020, thay thế các biến thể hiện đại hóa của S-75 của Liên Xô để tạo thành xương sống của hệ thống phòng không S-75 của Liên Xô. mạng lưới tên lửa đất đối không của nó. Giống như Nga, Triều Tiên chủ yếu dựa vào các hệ thống trên mặt đất để bảo vệ không phận nhưng vẫn có thể sử dụng máy bay chiến đấu để đóng vai trò hỗ trợ quan trọng cho các nhiệm vụ phòng không thứ cấp, cũng như tiến hành các cuộc tấn công tên lửa từ bên trong không phận của đất nước.
militarywatchmagazine.com
Ban biên tập Tạp chí Đồng hồ Quân đội
Tháng Ba-29th-2024
Vận tải An-124 với tiêm kích Su-27 Esccourt
Hai máy bay vận tải hạng nặng An-124 của Nga , cho đến nay là máy bay lớn nhất nước này và nằm trong số dưới hai chục máy bay đang hoạt động, đã báo cáo đã thực hiện nhiều chuyến bay tới Triều Tiên. Những điều này diễn ra sau chuyến bay được báo cáo trước đó của máy bay Tupolev Tu-154 từ Vladivostok đến Bình Nhưỡng. Trong khi hàng hóa có giá trị thấp hơn thường được vận chuyển bằng đường biển hoặc đường sắt, các chuyến bay gần đây được cho là sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc vận chuyển vũ khí có giá trị cao hơn từ Triều Tiên sang Nga hoặc ngược lại - và có thể cả hai chiều. Các nguồn tin phương Tây và Hàn Quốc đã chỉ ra rằng chiếc máy bay này có thể đang vận chuyển tên lửa đạn đạo tầm ngắn của Triều Tiên để lực lượng Nga sử dụng tại chiến trường Ukraine, được Nhà Trắng thông báo lần đầu tiên là sẽ được sử dụng vào ngày 2 tháng 1. Nhiều báo cáo sau đó đã nhấn mạnh những điều này. vai trò mở rộng của tên lửa trong nỗ lực chiến tranh của Nga Trong khi Nga đã chứng kiến số lượng tên lửa 9K720 được chuyển giao cho hệ thống tên lửa đạn đạo Iskander-M tăng gấp nhiều lần so với trước chiến tranh, cho phép các hệ thống tên lửa này được sử dụng theo những cách mới để chống lại các mục tiêu Ukraine, thì tên lửa đạn đạo KN-23B của Hàn Quốc lại mang lại hiệu quả lớn hơn đáng kể. tầm bắn và mang tải trọng lớn hơn nhiều so với các đối tác Nga. Việc bổ sung một phần năng lực của ngành công nghiệp Hàn Quốc vào ngành công nghiệp của Nga cho phép tỷ lệ phóng tên lửa lớn hơn đáng kể.
Phóng tên lửa đạn đạo KN-23B
Mặc dù có giá trị trên chiến trường Ukraine, nhưng tên lửa đạn đạo thường không được coi là tài sản đủ đắt tiền để vận chuyển bằng đường hàng không, dẫn đến khả năng các cuộc vận chuyển bằng đường không liên quan đến phần cứng cao cấp hơn của Hàn Quốc hoặc thiết bị có giá trị cao của Nga được gửi đến nước láng giềng. Một khả năng quan trọng đã được suy đoán rộng rãi trước đây là máy bay này đang cung cấp thiết bị phòng không hoặc máy bay chiến đấu mới, trong đó lĩnh vực sau này là lĩnh vực mà ngành quốc phòng của Triều Tiên đặc biệt thiếu hụt. Các máy bay chiến đấu Su-35 và Su-57 của Nga đã được các quan chức Triều Tiên kiểm tra trong đó có Chủ tịch Đảng Lao động Triều Tiên cầm quyền Kim Jong Un trong chuyến thăm Nga vào tháng 9, với khả năng lô máy bay chiến đấu MiG-29 mới cũng đã được nêu ra. mà nước này đã có mỏ có thể bị Bình Nhưỡng tìm kiếm. Triều Tiên đã hiện đại hóa đáng kể trang bị của các đơn vị tiền tuyến trong lực lượng vũ trang của mình kể từ giữa những năm 2010, với hệ thống phòng không Pyongae-5 mới và phiên bản kế nhiệm giấu tên của nó ra mắt vào năm 2020, thay thế các biến thể hiện đại hóa của S-75 của Liên Xô để tạo thành xương sống của hệ thống phòng không S-75 của Liên Xô. mạng lưới tên lửa đất đối không của nó. Giống như Nga, Triều Tiên chủ yếu dựa vào các hệ thống trên mặt đất để bảo vệ không phận nhưng vẫn có thể sử dụng máy bay chiến đấu để đóng vai trò hỗ trợ quan trọng cho các nhiệm vụ phòng không thứ cấp, cũng như tiến hành các cuộc tấn công tên lửa từ bên trong không phận của đất nước.
Military Watch Magazine
hkm417
Xe điện
- Biển số
- OF-781052
- Ngày cấp bằng
- 18/6/21
- Số km
- 4,462
- Động cơ
- 64,691 Mã lực
- Tuổi
- 124
Lực lượng Nga triển khai UGV được trang bị súng phóng lựu AGS-17
Donbas Loại bỏ người cư ngụ UGV Ukraina Chiến tranh với Nga
Người Nga sử dụng phương tiện chiến đấu không người lái trên mặt đất có lắp đặt súng phóng lựu AGS-17 ở khu vực Bakhmut.
Điều này đã được kênh Telegram @stanislav_osman đưa tin .
Cả hai UGV chiến đấu được cho là đã bị UAV phá hủy.
UGV có đường ray được bảo vệ bằng các tấm kim loại. Mặt trước của phương tiện chiến đấu có hình tam giác, có khả năng di chuyển qua thảm thực vật và tàn tích của các tòa nhà.
Ở phần trên có mô-đun chiến đấu với súng phóng lựu tự động AGS-17 và một hộp lớn để đựng đạn.
Một cột buồm được lắp ở phía sau robot, rất có thể có camera.
Một vật thể giống như cột buồm có camera. Nguồn ảnh: @stanislav_osman
Phương pháp điều khiển những máy bay không người lái này vẫn chưa được biết. Mỗi người trong số họ có một cuộn cáp, vì vậy có thể giả định rằng việc điều khiển có thể được thực hiện bằng cáp quang hoặc liên lạc vô tuyến.
Vào ngày 16 tháng 3 năm 2024, Militarnyi báo cáo rằng những người điều khiển máy bay không người lái FPV của Ukraine đã phá hủy hai máy bay không người lái mặt đất của Nga ở khu vực Donetsk.
Nền tảng robot của quân xâm lược đã bị đánh bại bởi các binh sĩ của Lữ đoàn cơ giới số 53 của Lực lượng vũ trang Ukraine.
Một máy bay không người lái FPV của Ukraine chạm vào bệ mặt đất của Nga gần Avdiivka, tháng 3 năm 2024. Khung hình từ video của Serhii Sternenko
Có lẽ, trước đó, máy bay không người lái được theo dõi của kẻ thù đã vận chuyển các hộp có hộp đạn đến vũ khí nhỏ hoặc vũ khí bộ binh khác.
Một nền tảng hậu cần và sơ tán mặt đất không người lái như vậy của Nga trước đây đã được phát hiện gần Avdiivka.
Những kẻ xâm lược sử dụng nó để vận chuyển vật tư và sơ tán những người bị thương.
mil.in.ua
Donbas Loại bỏ người cư ngụ UGV Ukraina Chiến tranh với Nga
Người Nga sử dụng phương tiện chiến đấu không người lái trên mặt đất có lắp đặt súng phóng lựu AGS-17 ở khu vực Bakhmut.
Điều này đã được kênh Telegram @stanislav_osman đưa tin .
Cả hai UGV chiến đấu được cho là đã bị UAV phá hủy.
UGV có đường ray được bảo vệ bằng các tấm kim loại. Mặt trước của phương tiện chiến đấu có hình tam giác, có khả năng di chuyển qua thảm thực vật và tàn tích của các tòa nhà.
Ở phần trên có mô-đun chiến đấu với súng phóng lựu tự động AGS-17 và một hộp lớn để đựng đạn.
Một cột buồm được lắp ở phía sau robot, rất có thể có camera.
Phương pháp điều khiển những máy bay không người lái này vẫn chưa được biết. Mỗi người trong số họ có một cuộn cáp, vì vậy có thể giả định rằng việc điều khiển có thể được thực hiện bằng cáp quang hoặc liên lạc vô tuyến.
Vào ngày 16 tháng 3 năm 2024, Militarnyi báo cáo rằng những người điều khiển máy bay không người lái FPV của Ukraine đã phá hủy hai máy bay không người lái mặt đất của Nga ở khu vực Donetsk.
Nền tảng robot của quân xâm lược đã bị đánh bại bởi các binh sĩ của Lữ đoàn cơ giới số 53 của Lực lượng vũ trang Ukraine.
Có lẽ, trước đó, máy bay không người lái được theo dõi của kẻ thù đã vận chuyển các hộp có hộp đạn đến vũ khí nhỏ hoặc vũ khí bộ binh khác.
Một nền tảng hậu cần và sơ tán mặt đất không người lái như vậy của Nga trước đây đã được phát hiện gần Avdiivka.
Những kẻ xâm lược sử dụng nó để vận chuyển vật tư và sơ tán những người bị thương.
Russian Forces Deploy UGVs Armed with AGS-17 Grenade Launchers
The Russians use unmanned combat ground vehicles with installed AGS-17 grenade launchers in the Bakhmut sector
mil.in.ua
Thông tin thớt
Đang tải
Bài viết mới
-
-
-
[Funland] Hỏi kinh nghiệm về mua và sử dụng máy đọc sách Kindle cho trẻ.
- Started by Gastby1983
- Trả lời: 7
-
-
-
-
-
-
-
